Tolna Megyei Népújság, 1983. július (33. évfolyam, 154-180. szám)

1983-07-27 / 176. szám

1983. július 27. Képújság 5 A cséplés történetéből Jellegzetes, magyar gyártmányú cséplőg ép a század elejéről A gabona oséplése olyan fontos esemény volt a régi vi­lágban, hogy homályos múlt­ból fakiadó babonás-kultikus szokások tapadtak hozzá. Űij- h óidkor neim szívesen csépel­ték, mert úgy tartották, hogy akkor megrohad a szalma. Az első kévékbe vasfüvet — sza- porítófüvet — és fokhagymát raktak. Az előbbi a szeme­ket volt hivatva szaporítani, az utóbbi a rontás elhárítá­sát célozta. Amikor még csép- hladaróval veríték ki a gabo­naszemeket, a csűrben vagy pajtában, ahol a munka folyt, nem volt szabad enni, ne­hogy a pajta megférgesedjék. A cséplőgépek elterjedése után, a cséplés végeztével a gépet ágakkal, lombbal, virá­gokkal ékesítették, és vidám nótoszőval kísérték a követ­kező munkahelyre, majd kö­vetkezett az áldoméls ... A cséplés egyidős a gabo­natermesztéssel. A kezdet kezdetén a kalászokat kőhöz vagy deszkához verték, a ka­lászban maradt szemeket pe­dig kézzel dörzsölték ki. A következő lépés az volt, hogy a szétteregetettt kalászokat bottal ütögették. Innen már könnyű volt az átmenet a ha- dárófána, eséplőfána, csépWa- daróra, amely a legváltoza­tosabb alakban és méretben az európai népek körében még néhány évtizede is fel­lelhető volt, majd napjainkra a múzeumaikba vándorolt. A kézi oséplésen kívül na­gyon elterjedt a lóval való cséplés, azaz nyomtatás. A többnyire kör alákú szérűre kiterített kévékből a szemet körbejáró lovakkal tiportat- ták ki. Hogy a lovak munká­ját segítsék, különböző szer­kezeteiket — oséplőszánkét, cséplőszereket, cáéplőhengert — vontattak a kiterített ga­bonán keresztül. Ezután a szalmát elhordták, a gabonát összesöpörték. A gabonasze­mek természetesen polyvá- val, földdel, kavicsokkal ke­veredtek, tisztítása szél áram­mal és kézi rostával történt. Az ember itt is könnyíteni akart munkáján, és a cséplés gépesítésén törte a fejét, azt lehet mondani, a középkor végétől. De a mai cséplés leg­fontosabb elemét, a dobot csak 1786-ban készítette el a skót Andrew Meikle. Ez a gép a verőléces rendszer • szerint dolgozott és a gőzgép alkal­mazásáig állati erővel haj­tották. Az amerikai Sámuel Turner 1831^ben szabadal­maztatta szeges rendszerű oséplődobját, elterjedése az 1851. évi londoni kiállítással kezdődött. Európában a ve­rőléces, Amerikában a szeges rendszer vált népszerűivé.-Magyarországon először Martinovics Ignác szerkesz­tett cséplőalfcalmatosságot a 18. század végén, de nem ter­jedt el. Az első Meilkle-féle cséplőgép 1802-ben jelent meg hazánkban, de még év­tizedek múltán is csak né­hány működött. A cséplőgép elterjedése és rohamos fejlődése, tökélete­sedése 1848 után indult meg, amikor az állati haj'tóerő he­lyett gőzgépet kezdtek hozzá -alkalmazni. Az első gőz-eséplőgép 1852- ben, Angliából került Török­becsére. 1861-től magyar gyá­rak is készítették már gőz- cséplőgépeket, de egy 1871. évi statisztika szerint kilenc megyében még kizárólag ké­zi, illetve nyomto'tásos csép­lés folyt. A hetvenes évektől azon­ban rohamos fejlődés indult, mert a cséplőgép tiszta sze­met adott, a szalmát, a töre- ket és a polyvát pontosan szétvá fosztotta. Magyar orszá­gon 1896-ban már 8920 gőz­cséplőgép működött, de a ló­val hajtott, úgynevezett jár- gányos cséplőszekrények szá­ma még mindig 46 814 volt. 1904-ben megjelentek az el­ső motormeghajtású cséplő­gépek is. A parasztság köré­ben természetesen csak a módoSabbja tudott cséplőgé­pet vásárolni, ezek azután bércSéplést is végeztek. A gépcséplés erősen csökkentet­te a oSéplésfhez szükséges munkanapok számát. A ko­rábban gyakran a nyártól farsangig elhúzódó kézi csép­lés vagy nyomtatás munká­ját néhány hét alatt végezték el. Egy ember kézi csépléssel egy nap alatt általában egy mázsát, míg a 20 emberrel dolgozó gőzcséplőgép ugyan­ennyi idő alatt 150 mázsát csépelt ki. iÉs moSt nézzük röviden, hogyan működött a cséplő­gép. A cséplőgép tetején van az etető nyílás, amelybe a meg­oldott kévét tolja az etető. A kalászokat a verőléces (vagy szeges) dob elkapja, és az ugyancsak acél verőlécekkel ellátott kosárhoz vágja, hogy a mag a kalászból kihulljon. Ezzel tulajdonképpen a csép­lés megtörtént. Ám a gép ez­után elvégzi még a szétvá­lasztást és a tisztítást is. A kicsépelt szalma a sZalmará- zóra kerül, ahonnan a mag a gyűjtőasZtalniak nevezett garatba hull. A termény a törékrostára jut, innen a polyvarostára, majd a gaíbo- narostára, Végül a porrostá- ria. A gabona az elevátorba jut. Az elevátor, amelyet „páter noStar”-nek is neveznék, el­més felvonószerkezet, s nem más, mint két kerék között kifeszített végtelen szalagra erősített serlégsor, amely a magdkat felwiszi a felső tisz­títóműbe. Itt a búza először a toklászolóba jut, ahol a víz­szintes tengelyre szerelt acélkésök és a belső felület éles bordái a szemekre tapadt felesleges részeket ledörzsö­lik. Ezt a kis, illetve a nagy szelelő távolítja el a gaboná­tól. Ezután főlyik át a gabo­na oz osztályozó hengerbe. Az osztályozó henger spirális vonalban felcsavart vastag drót, amely különválasztja a kisebb és törött szemeket a nagyobb, ép szemektől. Az osztályozó henger szekrényé­nek kifolyó nyílásai alá akasztják a zsákokat, tehát a boízát mindjárt osztályoz­va rakhatják a tárolóhelyre. Visszatérve az etetéshez, emlékeztetnünk kell arra, hogy ez a művelet nem volt veszélytelen foglalkozás. An­nak idején nem múlt el év, hogy Valahol egy-egy etető­munkás bailesétet ne szenve­dett volna. A legcsekélyebb vigyázatlanság is elég volt ahhoz, hogy a dohba eresz­tett kévével együtt az etető kezét, karját is elkapja a percenként ezerszer forduló dob. Ezért különböző önetető készülékeket dolgoztak ki külföldön, de nálunk ezek nem terjedtek el. A cséplőgépeket általában traktorok hajtották szíjátté­tellel. Nagyrészt külön a cséplőgép hajtására szerkesz­tett, kazános, önjáró alkal­matosságok voltak, de akad­tak szép számban olyanok is, amelyek nem csupán a csép­lőgépeket hajtották, hanem szántottak, boron ál tak is. Kü­lönösen a belső égésű robba­nómotorok elterjedése után szaporodtok meg ezek a faj­ta hajtógépek. Kétségtelen, hogy a cséplés rendkívül nehéz, poros mun­ka volt, mégis tapadt hozzá valami Vidám romantika. Nyárutón a zenélve búgó cséplőgépek hangja ugyanúgy hozzátartozott a magyar fal­vak hangulatához, mint az aratások utáni aratóbálok, vagy a disznóölésekhez ra­gadt népszokások. Ismerünk „cSéptáncot” és cséplődalo­kat. Érdekes, hogy cséplőda- liaink nagy része a gépi csép­lés szülötte, fő szereplői a gép és a gépész. A gépészt szólítják föl, ha a legnehe­zebb munkán (könnyíteni akarnak, és rajta kárörven­deznek, ha géphiba miatt le kell állni a munkával: „Gé­pész uram, arra kérem ma­gát, ne etesse nagyon a masi­nát ...” — vagy „Nem jó már a Tóth úr masinája, eltörött a harmadik rostája.. Az ember még tovább lé­pett, hogy könnyítsen mun­káján. Már a húszas években megjélenték és később egy­re tökéletesedtek a kombinált arató-cséplőgépet (kombáj­nok), amelyek különösen a Szovjetunióban és az Egye­sült Államokban terjedtek el. A felszabadulással kibon­takozó nagy átalakulásokat követően, a magyar falvak­ban is kombájnok váltották fel a cséplőgépeket. CSONKARÉTI KÁROLY iNémetkéren az utóbbi* években nőtt azoknak a pá­lyaválasztó fiataloknak a száma, akik az erdő felé fordultak. A Választás oka­iként a gyermekek igazi ismérveket felsorakoztatni nem tudnak. Valami szimpá­tiát éreznek a természet és a hozzá kötődő emberek iránit. Az erdő ősidők ótá vonzza a legtöbb embert. Friss le­vegőjével, nyugtató csendjé­vel, változatos, romantikus, otthont ad az állatoknak, pi­henést, kikapcsolódást, kel­lemes sétalehetőségeket nyújt a kirándulóknak. Per­sze sokaknak munkát, meg­élhetést is. iBayer György németkéri erdész azon* szerencsés em­berek közé sorolhatja ma­gát, akik egésiz éven át egészséges, tiszta levegőt szívhatnak, élvezhetik az er­dő adta örömöket, elleshe­tik annak tiltkáilt, kényük- kedvük szerint megfigyelhe­tik a k'isebb-nagyobb vadak életét, fejlődését, tevékenyen részt vehetnek az erdőtelepí­tésben éppúgy, mint a fa­kitermelésben.. — Hogyan lett erdész? — kérdem beszélgetésünkkor. — Páribői származom. Szüleim foglalkozása az er­dőhöz kötődött. Keszi Nán­dor erdész ösztönzésére erre a pályára adtam a fejem. Nem volt lelfcitusám, mert mindig szerettem, kedveltem az erdőt.! — A gyermek úgy képzeli el az ön. munkakörét, hogy puskáival a kezében, járja az erdőt, figyeli a dagonyákat, a tisztáson felbukkanó őze­ket, szarvasokat, időnként ■szemrevételezi a riiadtságot hamar észlelő és jelző ma­darakat, irányítja az erdő- irtási munkáltaitokat. — Mint miniden, foglalko­zásnak, úgy az enyémnek is van árnyoldala. Ezzel együtt kell szerétni. Elég nagy a le­kötöttség és a felelősség. Az erdő minden évszakban tar­togat meglepetéseket, cso­dálni valót egyaránt. Mi ezt (hamarabb észrevesszük, gyorsabban reagálunk, mint az átlagember. Az erdő a természet jóvoltából sok örö­met ad, de nagyon, is igényli áz emberi munkát. Folyama­tos az erdőtelepítés, ez ápo­lást, gondozást igényel. Szin­te mindig adódik tisztogatá­si feladat. Elsősorban' az élő, átló erdő követel védel­met, de a kitermelt fa is sok igondot okoz. Nem keve­sebbet a 28 fakitermelő munkájának szervezése, irá­nyítása. Az adminisztrációs munkából is kijut bőven. Állandóan nyitott szemmel kell jármi, s bizony sokat kell talpon lenni. Szerencse, hogy a kis Simson' könnyeb­bé teszi' a kerület távolabbi pontjainak a megközelítését is. — SzaVaihól, de a csele­kedeteiből is azt vettem ki, hogy rajong az erdőért. — Hivatásomnak tartom a munkámat. Örömet, meg­nyugvást jelenít, ha belátom kerületem erdőgondjait. Er­re a pályára csak olyanok jöjjenek, akik nemcsák a kötött munkaidő fogalmát ismerik. IBayer György elégedett azzal, aimilt csinál. Örömét leli benne. Talán erre érez­tek rá, ezt olvasták le róla azok, akik hasonló pályát választottak, akiik az ő nyomdokaiba akarnak lépni. NAGYFALUSI ALBERT Ami a borítékon kívül van (TUDÓSÍTÓNKTÓL) Amikor egy vállalat vagy más termelő apparátus életé­ről írunk, szinte állandóan azt említjük meg, mit termel és mennyit, mennyiben gaz­daságos a munkája, hogyan alakul a bérezés. Szinte rit­kaság számba megy, hogy bemutassuk azt is, mi kerül a dolgozó zsebébe a boríté­kon kívül. A Bonyhádi Cipőgyár kö­zépnagyságú vállalat, 1700 dolgozója van. Évente 1 mil­lió 600 ezer pár cipőt termel és ennek a termelési értéke eléri az 500 millió forintot. A vállalat gazdasági veze­tői racionálisan gondolkod­nak és odafigyelnek arra, hogy ne csak a munkáért já­ró béreket biztosítsák, hanem — a dolgozók munkahelyen való megtartása érdekében — az egyéb feltételeket is. (Esz­tendők óta visszatérő gond a létszám stabilitása.) A Bonyhádi Cipőgyár ma már korszerű üzem. A szo­ciális létesítmények is állan­dóan fejlődnek. A fürdő, a modern üzemrészek, az új gépek, a napi ezer dolgozó­nak ebédet adó üzemi kony­ha sokat jélent, a napközi otthonban pedig százöt gye­rekkel foglalkoznak. A gyárban naponta nyolc órában üzemorvosi rendelés folyik, ennek anyagi feltéte­leit is biztosítják. A termelési munkában ki­váló eredményt elérő dolgo­zókat nemcsak erkölcsi, ha­nem anyagi vonatkozásban is megbecsülik és jutalmazzák. Az elmúlt évben a jutalma­zásra fordított összeg közel 124 ezer forint volt. A dolgozók szabad idejé­nek kulturáltabb felhaszná­lása érdekében évente 55 ezer forint támogatást, nyújtanak a művelődési ház fenntartá­sára, ahol sokszínű kulturális rendezvényekre kerül sor. Az üzemi könyvtár még fiatal intézmény, 3300 kötet kölcsö­nözhető könyv áll az érdek­lődők rendelkezésére. A könyvtár támogatására évi 16 ezer forintot fordítanak. Az üzemi sport támogatá­sát is messzemenően biztosít­ja a vállalat. Jelentős még a dolgozók lakásépítési támogatása is, ebben az évben húsz dolgozó kapott 546 ezer forint támo­gatást. A nyugdíjasokról sem fe­ledkeznek meg a vállalatnál. Évente kirándulásra, közös találkozóra kerül sor és a szakszervezet szinte állandó­an figyelemmel kíséri az idős emberek életét. Sokan járnak be az üzembe közülük dol­gozni, a nyugdíj mellett ke­resethez jutnak. A dolgozók sokszor veszik igénybe a jogsegélyszolgála­tot, a múlt évben több mint háromszázan, míg ebben az évben már majdnem kétszá­zan. A jogsegélyszolgálat évi fenntartási költsége 150 ezer forint. Érdemes megemlíteni még a vállalat újítási mozgalmá­nak eredményeit is. Az ipar­ágban folyó versenyben a Bonyhádi Cipőgyár a máso­dik helyezést érte el. A gaz­dasági vezetés nem fukarko­dik akkor, amikor a jó újítá­sokat honorálni kell. Az évenként rendszeresen meg­tartott „újítási hónapokra” komoly tárgyjutalmakat tűz­nek ki, ami nagy húzóerő. Ez is hozzájárul ahhoz, hogy ez a mozgalom szinte évről évre fejlődik. A felsoroltak még mindig nem mutatnak teljes képet arról, hogy mi mindenről gondoskodik a vállalat. A Bonyhádi Cipőgyár hosszú évek óta iparági szinten igen jó helyet biztosított magá­nak. A jól szervezett szocia­lista brigádmozgalom, a mun­kaverseny, a dolgozókkal va­ló törődés biztosítja a Botond márka jó minőségét a hazai, a szocialista, de a nyugati piacon is. HORVÁTH JÓZSEF Motorvonatok a Szovjetunióba A Gatiz-MÁVAG Vasúti Járműgyárban az idén 20 darab négylréfczes dízelhaj­tású vonatot készítenek szovjet expo*-tra. A két darab 800 lóerős motorral ellátott vonatok a város­közi közlekedésben segítik majd a személyszállítást.

Next

/
Thumbnails
Contents