Tolna Megyei Népújság, 1983. február (33. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-22 / 44. szám

AZ MSZMP TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XXXIII. évfolyam, 44. szám. ARA: 1,40 Fi 1983. február 22., kedd Mai számunkból TÖBB A HAL. KEVESEBB A NYERESÉG (3. old.) NSZK — VÁLASZTÁS ELŐTT (2. old.) SZÍNHÁZI ESTÉK (4. old.) SZALNYIKOV VILÁGCSÚCSA (5. old.) A BAJNOKNŐ ÉS A CSODAGYEREK (6. old.) Több mint két éve annak, hogy megkezdődött a kisebb üzletek és vendéglátóhelyek szerződéses üzemeltetése. Ez már elegendő idő ahhoz, hogy értékelni lehessen az új for­ma előnyeit és hátrányait a vásárlók, a vállalkozók és a vállalatok, illetve a szövetkezetek szempontjából. Induljunk ki a számokból. A Belkereskedelmi Miniszté­rium kimutatása szerint 1982 szeptember végén - frissebb adat nem áll rendelkezésre — 1401 üzlet és 3521 vendég­látóhely vezetésére kötöttek szerződést. Míg a meghirdetett iparcikkboltok 50, a vendéglátóhelyek 70 százalékára volt jelentkező, addig a felkínált élelmiszerüzletek közül csak minden harmadik-negyedik iránt tanúsítottak érdeklődést a vállalkozók. Bár az élelmiszerbolt kevesebb üzleti hasznot ígér — ke­vesebb a lehetőség a forgalom növelésére, a költségek csökkentésére, szabadáras termékek értékesítésére —, a vál­lalkozók érdeklődését feltehetőleg azok a feltételek is mér­sékelték, amelyeket a vállalatok, a szövetkezetek felaján­lottak. Erre enged következtetni az is, hogy egyes vállala­toknál, bizonyos megyékben a meghirdetett élelmiszer- boltok java vezetőre talált. Csongrád megyében tavaly szeptember végén mór 112, Hajdúban és Veszprémben is több mint száz bolt működött szerződéses rendszerben, ugyanakkor Komárom megyében csupán 16, Nógrádban 21 volt az ilyen üzletek száma. A vásárlók tapasztalatai általában jók a szerződéses üz­letekben. Nagyobb a választék, ritkább az áruhiány, több a friss, a jó minőségű termék, gyorsabb, figyelmesebb a kiszolgálás, szebb a környezet. Ugyanakkor azonban van ahol eltűntek az olcsó üdítő italok és más, viszonylag ala­csony árú termékek és a szerződéses eszpresszókban nőtt a szeszes italok forgalma. A szerződéses vezetők a nyitva tartási időt a korábbinál jobban igazították a vásárlók, a vendégek igényeihez; több üzletet egész héten át, szünnap nélkül üzemeltetnek. Van, ahol ez panaszokat is okozott: a késő esti órákban is han­gos zene zavarta a környék lakóit. A fogyasztó érdekeit védő intézkedések, rendeletek a szerződéses üzletekre, vendéglátóhelyekre is kötelezőek. En­nek ellenére az ellenőrzések során azt tapasztalták, hogy helyenként hiányzik a vásárlók könyve, az üvegvisszaváltási árak jegyzéke, az árfeltüntetés. Feltételezhető, hogy ennek tájékozatlanság is az oka, hiszen nem minden szerződéses vezető dolgozott már korábban is a kereskedelemben. Azt is a tájékozatlanság okozta, hogy egyes helyeken a fo­gyasztók kifogásolták; a szerződéses boltokban a vezetők saját készítésű árukat is forgalmaznak. Márpedig az új rendszer lehetőséget nyújt a szerződéses vezetőknek, hogy bárhonnan szerezzenek be árut, hiszen az a cél, hogy ezek az üzletek közvetlen irányítás, folyama­tos utasítások és állandó ellenőrzés nélkül, önállóan szer­vezzék az áruforgalmat, hatékonyan, maguk gazdálkodja­nak a munkaerővel és az eszközökkel. A hatékonysággal általában nincs is baj, hiszen annak eredménye bizonyos szint elérése után növeli a boltvezető személyes jövedelmét. A szövetkezeti kereskedelemre vonat­kozó felmérés szerint a szerződéses üzletek kétszer akkora nyereséget fizetnek be, mint a korábbi, hagyományos üze­melés eredményeként. (Ez a befizetés a licitálás során ki­alakult díjtétel havi összege.) Ugyanakkor a szerződéses boltok a meanövekedett forgalmat kisebb létszámmal bo­nyolítják le. Ez részben a munka jobb megszervezésének a munkaidő intenzívebb kihasználásának, a családtagok besegítésének köszönhető. A szerződéses boltvezetők érdekeltek abban, hogy taka­rékoskodjanak az eszközökkel, anyaggal, energiával. Szá­mos helyen az olajfűtésről az olcsóbb széntüzelésre tértek át, s átlagosan 20 százalékkal sikerült csökkenteniük a forgóeszköz-állományt. Nemcsak az egyén, a népgazdaság is jól járt azzal, hogy így történt. Legendák keringenek arról, hogy egyes vendéglátóhelyek és butikok vezetői máris kiugróan magas jövedelemre tet­tek szert. Valóban előfordul ilyesmi, de többnyire csak ott, ahol — gyakran éjszakáig tartó munkával — a forgalom is jelentősen megnőtt. Ezenkívül még ott, ahol alacsonynak bizonyult a vállalat számára befizetendő átalánydíj. Ennek az volt az oka, hogy - a várakozással ellentétben - csu­pán egy pályázó akadt, így elmaradt a licitálás is. A jövő­ben majd tökéletesedik, finomodik ez a módszer, s jobban lehet ügyelni arra, hogy mindig a végzett munkával arányos legyen a jövedelem. Az igazsághoz tartozik az is, hogy a szerződéses üzemel­tetés - kockázattal jár. Amint ugyanis időközben kiderült, az üzletvezetők mintegy tíz százaléka felelőtlenül licitált, ezért vagy 450 személy fizetésképtelenné vált. Velük termé­szetesen felbontották a szerződést. Mindent egybevetve, jók a tapasztalatok. Ma ríjár nem lehet kétséges, hogy a szerződéses forma bevált. Javult a vevők helyzete, s jó eredményt könyvelhet el a népgazda­ság. GÁL ZSUZSA Jurij Andropov fogadta Claude Cheyssont Jurij Andropoiv, az SZKP KB főtiAára hétfőm. Moszlkválbain fo- qadta Claude Cheysson francia küllíügymíinfeztort. A találkozón részit vetít Andire j G.rami.ko, az SZKP KB Politikai Bízottságiá- nalk tagja', a Szovjetunió .kül­ügyminisztere i'S. A megbeszélésen Jurij Andro­pov és Claude Cheyssom átte­kintette a szovjet—francia kap­csolatokat és megvitatott több időszerű nemzétllcözi kérdést lis. Mindketten. megába pítoittlálk, hogy jók a lehetőségei a. külön­böző terültetekre kiterjedő gyü­mölcsöző és kölcsönösen, elő­nyös szovjet—francia, együttmű­ködés továb b fejlesztésének. A nemzetközi kérdéseket vizs­gálva' különös figyelmeit szen­teltek aiz európai biztonság és A Nemzeti Felszabad íitásli Front (FLN) .párt központi bi- zolttlsáígáinak meghíváséra, hét­főn. az Algériai Demokraítiku's és Népi Köztársaságba' utazott Havasi Ferenc, az MSZM P PoIli ­sárnak, ezen béliül a közepes haitóltáivoilisálgú majikléálnis fegyve­rek egyenlőségen alapuló csök­kentésére tett szovjet javaslat­nak. Hangsúlyozták annak fon­tosságát, hogy folytatódjon a politikai kapdsalalttairttás és a párbeszéd a Szovjetunió és Franciaország között, o két or­szág népeintek hagyományos barátsága' szellemében. Claude Cheysson a találko­zóm. átadtai Jurij Andropovirtaik Mitterrand köztársasági élnők szívélyes üzenetét. Hivatalos látogatásának be­fejeztével., hétfőn elutazott Moszkvából Claude Cheysson francia külügyminiszter. "Ä fran- diai diplomácia, vezetője o szov­jet 'kormány meghívására tar­tózkodott a Szovjetunióiban. tiikaii Bizottságának tagjai, a Központi Bizottság titkára'. Kísé­retében van Mainké. István,, a.z MSZM P KB gazdaság po litikai osztályának hetyéttes vezetője és Naigy Gábor, o KB külügyi Cheysson búcsúztatására a repülőtéren megjelent Andrej Gromi'ko, az SZKP KB PB tag­jai, a: Szovjetunió Ikü'f ügy minisz­tere, valamint más hivültailas személyiség ék. * Brüsszeliben az EGK hétfőn kezdődött, kétnapos, külügymí. nii.szlteri szintű tanácsülésének egylÜk szünetében. Claude Cheysson francia, külügyminisz­ter röviden beszámolt moszkvai látogatásáról és Jurij Andno- povva.l, az SZKP fóti tká!ráva'l' folytatott megbeszéléséről. Az ülésen mais Ikü(politikai kérdésék nem kerültek szóba. A miniszterek március 1 -én Bonnban kizárólag 'külpolitikai egyeztető értekezletet tartanak majd. . osztályának helyettes vezetője. Búcsúztatásukra a Ferihegyi repülőtéren megjelent Abdela.ziz Karai, az Algériai Demokratikus és .Népi Köztársaság budapesti nagykövete. (MTI) Hazánkba érkezett Stefan Olszowski (Púja Frigyes külügyminiszter meghívására hétfőn hazánkba érkezteti Stefan Olszawskii,, a Lengyel Népköztársaság kül­ügyminisztere. A lengyel diplomácia vezető­jét a Ferihegyi repülőtéren vendéglátója, Púja Frigyes fo­gadta. Jelén, volt Garaímvölgyi József, hazáink varsói, valloimtiht Todeusz Pietrzalk, a Lengyel Népiközáinsasóg budapesti nagy­követe. A megérkezést követően Ste­fan Olszowski» megkoszorúzta a Magyar Hősök Emlékművét, majd késő délután, a Külügymi- niiisztériumban. megkezdődtek a hivatálds mdgyair—lengyel kül­ügyminiszteri tárgyalások. A megbeszélésen jelen volt Garamvölgyi József és Tadeusz Pieltírzak. Este Púja Frigyes a Külügy­minisztérium vendég házában díszvacsorát adott a lengyél diplomácia vezetőjének tiszte- Hetére. (MTI) együttműködés megszilárdító ­Havasi Ferenc Algériába utazott ZIL teherautók - dízelmotorral Két héttel ezelőtt Kiss G. Je­nő, a szekszárdi 11. számú Vo­lán Vállalat gépkocsivezetője egy ZIL teherautót vitt Debre­cenbe. Ott pedig átvette a sa­játját, amit öt éve hajtott és 280 ezer kilométert „tett bélé” és most hazahozta. Odafelé menet a ZIL 145 liter benzint fogyasztott, visszafelé 50 liter gázolaj hiányzott a Debrecen­ben teletöltött tankból. A „ti­tok nyitja, hogy a debreceni AFIT vállalatnál IFA dízelmo­torra cserélték ki a „lefutott” benzinmotort. — Mint a garázsban el­mondják, ez a nagyarányú kü­lönbség nem mérvadó, a fo­gyasztást terhelt állapotban kell számítani, most üresen, azaz platóján mindössze a ki­szerelt ZIL-motorral jött a ko­csi. De vannak már üzemi ta­pasztalatok is. Tavaly tíz bille­nőplatós ZIL-nek csrélték ki a matorját IFÁ-ra, a fogyasztás negyven-öitven százalékkal csök­kent. És míg korábban benzin­ben jelentkezett a száz kilomé­terenkénti 45—50 Literes fo­gyasztás, most 24—2ő liter a gázolaj, aminek literje feleany- nyiba kerül, mint a benzin. Az YF 64-38-as dízelesí- tett ZIL két hete jött meg, azó­ta fuvaroz véle Kiss G. Jenő a TOTÉV-nál. — Nagyon meg vagyok elé­gedve véle — mondja. ■— Húsz liter gázolajjal teszem meg a száz kilométert. A fűtése is jobb a kocámnak, mint 'koráb­ban, iltt-ott a lábamnál még be­jön a hideg, az átailbkításnál nagyobbra vágták a pedálok­nak a réseket, mint kéllett vol­na, majd csinálok vele valamit. Fürge is a motor, erős is. Egye­düli probléma, hogy a zaja na­gyobb, ezen kéne valahogy se­gíteni. Országos program a „VOZI- FA”, amely a Volán, a ZIL és az IFA nevekből keletkezett és a lényege, hogy a „benzinfaló” különben nagy igénybevételt kibíró ZIL-ekbe IFA dízelmoto­rokat építenek. A szekszárdi Volán tavaly tíz billenőplatós ZIL-t alakíttatott át az idén az első félévben most már normál platójúakra is, hatvanra került sor. 160—200 ezer forint az át­alakítás költsége és ez két éven bélül megtérül. A kiszerelt ZIL- benzinmotort 'is visszakapja a vállalat, amelyik még jó, fel­használják a benzinmotorosok­nak „megmaradó” ZIL-ek mo­torcseréjéhez. A dízelmotor — közelről Kiss G. Jenő Ot évig benzin hajtotta, most dízelmotor van az YF 64-38-asban Sze rződ ésse I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents