Tolna Megyei Népújság, 1982. december (32. évfolyam, 282-306. szám)
1982-12-04 / 285. szám
12 ^PÜJSÀG \ 1982. december 4. AGAZIN Ä MAGAZIN MAGAZIN N MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN , MAGAZIN Üdülésre képtelenek Egy tübingeni pszichiáter szerint téves az az elképzelés, hogy minden fáradt, túlfáradt „vagy kimerült ember bármikor képes üdülni, ha erre alkalma kínálkozik. Véleménye szeriint akadnak üdülésre, pihenésre képtelen emberek is. Az üdülésképtelenségre a következő jelek figyelmeztetnek: lelki eredetű testi panaszok, kábító- és élvezeti szerektől való függés, rendellenes egyoldalúság a hivatáshoz való kapcsolatban. lelkit és idegrendszeri zavarok, vagy valamilyen rejtett betegség. Ilyen embereknek az üdülés, ha nem is káros, de legalábbis hatástalan. Ezeket az embereket — helyesebben betegeket —, előbb meg kell gyógyítani és jobb, ha csak akkor mennek szabadságra. A kutató szerint- „ezek az emberek a hivatalokban rájuk erőszakolt szobcdság alatt is folytatják munkájukat, megkétszerezett intenzitással, a vélt pótolhatatlanság űrügyén. Ha mégis abbahagyják, akkor a hegymászást, vagy a műkincsek megtekintését is szigorú program szerint, teljesitménymunka formájában, robotszerüen végzik". Tu-kep műholdról Napjaink nélkülözhetetlen eszköze tett a televízió: informál, szórakoztat, tanít, hirdet — és még nagyon sok funkcióját lehetne felsorolni. Felfedezése óta a technika számos új megoldása segíti tökéletesítését. Adóhálózatra van szükség ahhoz, hogy akár egy közepes méretű ország területét televi- zióműsorral besugározzák. Vannak viszont a földön olyan hatalmas területek, ahol adóhálózatot csak óriási költséggel építhetnének. Gondoljunk csak Brazíliára, Indiára, Kanadára vagy a Szovjetunió ázsiai területeire. Hasonló nehézségeket okozna Indonézia vagy Japán több ezer szigetének ellátása tv-program- mal a hagyományos módon. Ezt a nehézséget küszöbölte ki az űrhírközlés. Az alapgondolat, hogy a televízióadót olyan műholdra kell helyezni, amely úgy kering a Föld körül, hogy mindig ugyanazon pontja felett van, tehát a Földről nézve áll. Az ilyen műholdról kontinensnyi területre tehet egyszerre sugározni. Bár egyszerű az alapötlet, a megvalósítása nem volt egyszerű. Már több éve működ -k olyan műholdak, amelyek a I di mikrohullámú hálózat r kapcsolódva nagy távolsr. a juttatják el a televíziók je .. Ezek a műholdak általál .1 kontinensek között teremtenek kapcsolatot. Az előfizető ve-o- készülékébe földi adóhól. .ot juttatja el a jeleket. Ezzé a módszerrel az előzőekben lített nagy területek besúgórz< ,i nehézségein azonban nem h : segíteni, mert földi mikro es adóhálózat kell kiépíteni, ez dig nagyon drága. A fél-közvetlen tv-elo - o rendszer 0 fejlődés kövei1 zö állomása, amikor is a műhold jeleit egy kb. 5 méter átmérőjű vevőantenna fogja, és vezetékes hálózat juttatja el az előfizető készülékébe. Ilyen rendszerek már működnek az Egyesült Államokban Kanadában, a Szovjetunióban, és 1985-ig egy közös európai műsorsugárzó műholdat is terveznek várhatóan 10—20 ország részvételével. Japánban már szintén működik egy nagyobb, tv-műsorak sugárzósára alkalmas műhold. Egyes helyeken 'közvetlenül fogható az adás, más helyeken vezetéken keresztül közös nagy antennáról. A jövőt nyilvánvalóan az jelenti, hogy ha nem is lakásonként, de háztömbönként alkalmas antenna fogja a műholdról érkező jeleket. Nemsokára megszokott látvány lesz a házak tetején a tölcsér formájú antenna, amely- lyel a világűrből jövő tv-müsor vehető. Rugalmasabb haszonjárművek Minél korszerűbb a közlekedés egy országban, annál kevésbé képzelhető el, hogy mindenféle szállítási feladatot azonos nagyságú teherautók bonyolítsanak te.'A nagyobb települések áruterítő vagy -gyűjtő forgalmában ez már csak gazdaságossági okokból sem kívánatos, de a belvárosok forgalmi rendje is egyre kevésbé teszt tehetővé, hogy néhány doboz élelmiszer vagy egy-két csomag ruhanemű lerakása kedvéért nagyobb jármű „hatoljon be" az amúgy is zsúfolt utcákba, és parkoljon ott. Erre a célra külön járműtípust alakítottak ki, a kis haszonjárművek családját, s ma már akkora választékban gyártják őket, hogy minden pontosan körüfhatárolt feladatra akad megfelelő változat. A nyugatnémet Volkswagen- cég igen sokáig csupán kevéssé törődött a teherszállító esz. közök gyártásával. Ám felismerte a kis haszonjármüvek előállításában rejlő kedvező üzleti lehetőségeket, s ezeknek több típusát is kialakította. Közülük egyik legsikerültebb az LT modell, amely már semmiben sem emlékeztet a régebbi léghűtéses, boxermotoros típusokra. Az LT modellnél a 2000 cm3 hengerűrtartalmú, négyhengeres, soros, vízhűtéses, OHC vezérlésű motor elöl van. A teljesítménye 55 kW, s 92 oktános benzin kell az üzemben tartásához. (E motort egyébként az épitőszek- rény elv alapján dolgozó gyár — némi módosítással — egyes VW, Audi és Porsche személy- gépkocsi-modellekben is felhasználja.) A normál zárt áruszállítón kívül gyártják e modell magasított belső terű és alacsony platós változatát is. A zárt felépítményű típusokat széria- szerüen felszerelik jobb oldali tolóajtóval és hátsó kétszámyú ajtóval, amelyek rendkívül elő. nyösek a szűk utcákban, nagy forgalmú utakon való ki- és berakodásnál. A világhírű cég magabiztosságát jelzi, hogy az LT-modellekre 50 ezer kilométer megtétele erejéig nyújt garanciát. Szilárd „folyadékágy” Kávézaccból Az NSZK-beli Hombergen város klinkertéglagyárában szén- hidrogének vagy kőszén helyett kávéüledék (zacc) az energia- forrás. E 'különleges tüzelőanyag közvetlenül a gyár közelében működő, oldható kávét és kávéőrleményt készítő üzemben termelődik, melléktermékként. Keletkezésekor azonban a kávé zacc túlságosan nedves ahhoz, hogy közvetlenül elégethet- energia nék. Ezért egy e célra szerkesztett berendezésben előbb teljesen kiszárítják. Azelőtt a kávé- zaccot szeméttelepre szállították - mostantól azonban az évente keletkező 2500 tanna mennyiséget ekként hasznosítják. A ká- vézacaal való tüzelés a környezetet is kíméli, mert míg a porított kőszén 4—5 százalék hamut hagy hátra, a kávézacc csak 0,2 százalékot. Aforizmák Ha tudjuk, mi az, amit nem érhetünk el, már sokat tudunk. Herman Kant A ikiváncsi a szerelmesek ügyvédje. Honoré de Balzac A legjobb lónak is szüksége van ostorra, a legokosabb embernek is tanácsra. Scholem Alejchem Tett nélkül a tudás olyan, mint méz nélkül a méh. Johann Gottfried Herder A gyerekeknek inkább van szükségük példaképre, mint kritikára. Joseph Joubert Sok ember azt hiszi, ha egyszer már beismert egy hibát, akkor már soha többé nem kell azt levetkőzni. Marié Ebner-Eschenbach Egy éhes halat mindenki kifoghat, ha van elég zsinórja, nem fogja túl rövidre és a horog jót ül. Ernest Hemingway A jó kedv az a mennybolt, amely alatt minden fejlődik, a mérget kivéve. Jean Paul Víz alatti „betonozás” A Texas Egyetem kutatói szerint víz alatt bármilyen formájú építmény létrehozható. Szerintük ehhez csak az kell, hogy a víz alatt elhelyezzenek megfelelő alakú dróthálókat, s azokon gyengeáramot vezessenek át. Ennek hatására a tengervízben oldott ásványok lecsapódnak a dróton, s egyre erősebb lerakódásokat képeznék mindaddig, amíg a háló szemei be >nem nőnek, szilárdon, mint a beton. Az első megbízó az amerikai haditengerészet volt: védőburkolattal akarják ellátni a Port Huene- me-i flottabázis cölöpműveit. Egy newcastle-i kórházban újszerű betegágyat készítettek: ebben a beteg mintha folyadékban lebegne. Az ágyat annak az elvnek az alapján készítették el, hogyha egy tartályt finom homok és nagyobb szemcsék töltenek ki, s közéjük alulról levegőt fúvóinak, azak fo- lyadékszerűen viselkednek. A newcastle-i ágy 0,1 milliméter Vízszintes: 1. Aprily Lajos egyik téli versének első két sorát idézzük. (Zárt betűk: P, Z, H, Á.) Folytatás a függőleges 16. számú sorban. 14. Királyi öltözék. 15. Első helyeket eldöntő mérkőzés. 16. Épület része. 17. Séta egynemű betűi. 19. Szolmi- zációs hang. 20. Rajta, gyerünk - németül. 21. A szeretem istene az ókori görög mitológiában. 23. Közlekedési eszköz. 25. Mártás. 27. Téli csapadék. 28. Elő- kelősködő, nagyképű. 30. Az osztrák és az olasz autók jele. 3d. Értelem. 33. Az ott ‘lévőt. 34. A SZU-ban 1921-ben bevezetett új gazdasági politika rövidített elnevezése. 36. Művészeti alkoátmérójű üveggyöngyökkel töltött teknő, amelybe alulról levegőt fúvatnak. Az üveggyöngyöket vékony légáteresztő poliészter lepedő borítja. A betegek ugyanis kissé belesüpped- nék ebbe az ágyba, de a felhajtóerő mindenképpen lebegésben tartja őket. Az új típusú ágy különösen a felfekvéses fekélyekben szenvedő betegek számára jótétemény. tás. 37. A görög „b" betű. 39. Erős, édes spanyol bor. 41. Az einsteinium vegyjele. 43. Északatlanti Szövetség. 45. Alul. 46. Rámái 1050. 47. Az NSZK, a zambiai és a spanyol gépkocsik jele. 49. Állatnév. 50. Kettőzve városunk. 51. Kis csapategység. 52. Téli. 53. A Duna bal partján. 54. Kevert kék! 55. Waltos virág. 57. Kettős. 59. Kicsinyítő képző. 61. Királyság Hátsó- lndiában. 63. Talmi. 64. Község Pest megyében. 67. A thaiföldi, a luxemburgi és az osztrák autók jele. 68. Ritka női név. 70. Hazai sí para dicsőm. 72. Tevékeny, serény. 73. A macska teszi. Függőleges : 2. Mester. 3. ... Járóiskola A bénulásos megbetegedésből kigyógyuló gyermekek rehabilitációját, a járás újratanulását erősen gátolja az eleséstől való félelem. Ezt a félelmet szünteti meg egy új találmány, a légpárnás járóiskola. Az erős poliészterszövetből készült nagy matracon a járás gyakorlása veszélytelen. Edouard (1823-92) francia zeneszerző. 4. Szovjet repülőgép- típus. 5. Házasságkötés. 6. Vállalati takarék. 7. Csokoládé- fajta. 8. Zéró egynemű betűi. 9. Iskolabútor. 10. Eső jelzője. 11. Ragu egynemű betűi! 12. ... Flórián (színművész). 13. Fizetniük kell. 16. Az idézet folytatása. (Zárt betűk: R, A, J.) 18. Vegyjele : S. 22. Szintén ne. 23. Huzat egynemű betűi. 24. Vonás. 26. Kettős betű. 28. Telít, átitat idegen szóval. 29. Belehelyez. 32. Z. B. 33. Kozák katonai parancsnok. 35. Zokszó. 36. Egyforma betűk. 38. Magam. 40. Gúny páratlan betűi. 42. Valamely pártból kiváló személy. 44. Okmány. 46. Kézi. 48. Ken betűi keverve! 51. Vörös angolul. 53. Ferde tornyáról híres olasz város. 56. Forgótáras pisztoly. 58. Európai nép. 60. Indián birodalom uralkodója. 62. 'Másol. 65. Eleje és vége nélküli tonna. 66. A jugoszláv és a thaiföldi gépkocsik jele. 68. Szófaj. 69. „A” nedv. 71. Morzejel. 72. Az ezüst vegyijeié. F. I. Beküldendő a vízszintes 1. és a függőleges 16. számú sorok megfejtése a Tolna megyei Népújság szerkesztősége címére: Székszárd, Beloiannisz 1-3. 7100. Beküldési határidő: decemlber 10. A borítékra, levelezőlapra kérjük ráírni: Rejtvény. A helyes megfejtést beküldők között könyveket sorsolunk ki. 46. heti rejtvényünk helyes megfejtése: Hazafelé, ha véget ér utad / A Volga maijd enyhíti szomjadat. A helyes megfejtéseket beküldők közül az alábbiak részesülnek könyvj utaló inban : Kővágó Mária, Döbrököz, Kossuth 9. 7228; Lódi Sáodorné, Iregszemcse, Damjanich u. 41. 7095; Csonka Sándonné, Bony- 'hád, Bartók Béla u. 60. 7150; Magyar Borbála, Székszárd, Kecskés F. u. 8-10. 7100; Huba János, Székszá rd, Béri Balogh A. u. 9—13. 7100. A hét karikatúrája Nukleáris hatalmak „klubja” Műhold tv-adásának fogására alkalmas kísérleti berendezés Franciaországban A legelterjedtebb változat, a VW LT—31, rakodás közben Veszélyes versenyfutás
