Tolna Megyei Népújság, 1982. november (32. évfolyam, 257-281. szám)
1982-11-06 / 261. szám
1982. november 6. KÉPÚJSÁG 9 A Szovjetunióban olyan széntermelő berendezést feleszitek ki, amely az ember állandó jelenléte nélkül üzemel. A Donyec-medencében, amely a Szovjetunió legrégibb szénmedencéje, 1985-ig hét ölyan berendezés beállítását tervezik, amely teljesen automatikusan termel'. A következő lépés nyilvánvalóan az lesz, hogy a bányákban különféle típusú robotokat alkalmazzanak a jövesz- tő, az előkészítő, a segéd- és a bányamentő munkára. Sőt, terveznek teljesen automatizált bányákat. A robotok azonban még csak „gyermekcipőben” járnak. A Donyec-medencében tízezrével szállnak ile naponta a föld mélyébe a bányászok és munkájukat nehéz körülmények között végzik. Mit tesznek ma munkájuk megkönnyítése érdekében? A bányákat fokozottabban gépesítik és gondoskodnak a bányászok jó munkakörülményeiről és egészségéről. A Donyec-medencében a Komszomolec bányát, amely évente 3,6 millió tonna szenet termel, hat évvél ezelőtt, a bányaépítés történetében hallatlanul rövid idő alatt építették meg. Például a függőleges vágatok (aknák) kihajtására a donyeci bányászok a világon első ízben készítettek mozgó vágathajtót a hagyományos stacionárius berendezés helyett. Ukrajnában a legközelebbi években további 14 ilyen magas szinten gépesített bányát építenek. A Komszomolec bányán Nyi- kolaj Szokolov és brigádjának 25 tagja mast a legmodernebb rendszerekkel dolgozik (félautomata vezérlésű dúcoló és kombájn). Egy fordítós a kapcsolókaron, s a hidraulikus állványok kétszáz méteres oszlopa lassan előrehalad, öt perc alatt ott, ahonnan az imént még kifejtették a szenet, biztonságos főte ailaiku-l ki a bányászok és a kitermelő kombájn számára. — Figyelje — mondja Szo- kalov —, mindössze kiét átkapcsolást végzek, s a dúcolat önműködően áll be a rétegvastagságnak megfelelően. Elektronikus számítógép vezet nyilvántartást arról, hogy a bányászok mennyi 'időt töltenék a föld alatt. Hamarosan a számítógép veszi át azon gázelemző készülék munkáját, amely a tárnáik levegőösszetételét vizsgálja. A bányában két nagy teljesítményű szellőztetőberendezés működik és vákuumos réteggázta- lanrtást alkalmaznak. A szénrakodó helyéken öntözőrendszerek működnek. A Donyec-medence bányáiban sokat tesznek a bányászok munkakörülményeinek, egészségvédelmének javítására. A legutóbbi ötéves tervidőszakban (az 1976—1980. években) az ukrajnai szénipari vállalatoknál százával szereltek fel inhalátorokat és egyéb olyan berendezéseket, ahol megelőző kezelést kapnak a bányászok a szilikózis és a reuma ellen. Az ország különböző gyógyhelyein 115 üdülőt létesítettek. Ezekben évente minteay százezer ember fordul meg. Több mlint 70 ezer bányász a termelőmunka mellett részesül megelőző kezelésben. Erre a célra 50 üzemi szanatórium áll rendelkezésre. Ukrajna szénipari minisztériumának adatai szerint a munkakörülmények javítására a következő öt évben 675 millió rubelt fordítanak. Szergej Harcsenko Naponta 35 ezer vásárló Könyváruház a Kalinyin sugárálon A Szovjetunió mind a kiadott könyvek példányszámát, mind az olvasók számát tekintve első a világon. Annak bizonyítására, milyen nagy az érdeklődés az olvasás iránt, elég felkeresni a Kalinyin sugárúton a Moszkvai Könyváruházát: naponta 35 ezer vásárló fordul meg itt. — Áruházunkban a választék megközelítőleg 50 ezer könyvből áll — mondja Alla Mitro- kovics Igazgatóhelyettes. — Az olvasók igényeit gyakorlatilag teljesen kielégítjük a szakirodalmi témákban. A vásárlóktól érkező megrendeléseket egyeztetjük a kiadókkal. Az előjegyzések alapján a vevők biztosak lehetnek abban, hogy vagy nálunk, vagy a postán keresztül rövid időn belül megkapják a kért könyveket. Más a helyzet a szépirodalommal. A kereslet olyan nagy, hogy még az óriási példányszámok mellett is fenn kell tartanunk az előjegyzési szolgálatot, mert a könyv soha nem elegendő. A kiadott szépirodalmi művek pillanatok alatt elfogynak a púitokról. Hogy valamelyest enyhítsük ezt a helyzetet, a lakosságtól is visszavásárolunk könyveket. Az üzlet közvetítőként lép fel, s ezért, természetesen közvetítői díjat kap. A könyváruház körülbelül tízmillió könyvet ad el évente. Tájékoztatási részlege minden, a világ bármely pontján kiadott könyvről rendelkezik információkkal és segít is a vásárlóknak megszerezni a kért könyveket. A népes eladógácda bármelyik elárusítónője tud tanácsokkal szolgáim. Közülük mindenkinek megvan a középfokú szakképzettsége, csaknem mindannyian tanulnak kereskedelmi pszichológiát. Általában beszélnek idegen nyelveket is. Ez különösen azért fontos, mert a külföldiek, akik Moszkvában tartózkodnak, rendszerint felkeresik a könyváruházát. Elsősorban a rendik ívül alacsony árak miatt. A Szovjetunióban a legolcsóbbak a könyvek a világon és a szovjet kiadók ezeket a könyveket jó néhány idegen nyelven is kiadják. Ami a szovjet vásárlókat illeti, őket az a részleg is vonzza, ahol Anglia1, Franciaország, az Egyesült Államok, Olaszország és a Német Szövetségi Köztársaság legnagyobb 48 cége mutatja be kiadványait. Itt a legkülönfélébb irodalom található — gyermekikönyvek, detektívregények, szaki roda lom.i A könyváruház egyik nevezetessége— az ott működő könyvbarátok klubja. Rendszerint szerdánként a konferenciateremben gyűlnek össze az állandó vásárlók. — A klub népszerűsége akkora — mondja Jevgemyij Ve- licsko, a klub elnöke —, hogy a terem gyakran túlzsúfolt. A vendégek közül a legtöbben a „Költészet órái” rendezvényre jönnek. A költők találkozásai, vitái az olvasókkal egybeesnek könyveik, vagy gyűjteményes köteteik megjelenésével. Irodalmi felolvasások, híres moszkvai előadóművészek részvételével és beszélgetések érdekes emberekkel, tematikus kiállítások, találkozások a kiadók képviselőivel — mindez a klub tevékenységi köréhez tartozik. Szeptemberben ünnepelte a Moszkvai Könyváruház fennállásának 15. évfordulóját. Ez az idő nem hosszú, de túlzás nélkül mondható, hogy az áruház a város egyik legnépszerűbb üzlete lett. Vaszilij Andrejev Több mint 100 millió ember, minden második család a Szovjetunióban az utóbbi 15 évben korszerű, összkomfortos lakásba költözött. A lakásépítkezések ilyen üteme a Szovjetunióban általánossá vált. S ezt az ipari módszerékkel történő építkezés tette lehetővé. ...A moszkvai III. számú házgyár azzal vált nevezetessé, hogy dolgozói építették az olimpiai falut és öt hasonló lakótelepet. Itt kapott lakást körülbelül 50 ezer moszkvai család. Több száz méter hosszan kígyózik a futószalag, amelyen a formákba öntött keverék áthalad több tucat berendezésen. A beton itt rázódik össze, itt válik monolittá. A konstrukciót speciális termikus kamrákban hevítik. Majd a több tonnás blokkokat egy forgó szerkezettel megtisztítják, megcsiszólják és szilárd zománcréteggel színezik. A ház vázát alkotó paneleket be lis üvegezik. A futószalagok hatalmas mechanizmusát számítógépek Irányítják: minden 20. percben lekerül a futószalagról egy kifogástalan minőségű panel, amelyet teherautón szállítanak az összeszerelés helyszínére. A komplex építőbrigádok három műszakban dolgoznak. 24 óra alatt egy 256 lakásos ház 1—2 eméletét készítik el. 100 napot vesz igénybe egy 25 emeletes épület „kulcsra kész" átadása. A vibrációs hengersorok beiktatása az építkezés öthatszoros meggyorsítását tette lehetővé. A Szovjetunióban minden 10—15. évben megújítják a házgyáripar típusterveit. Ma 22—25 emeletes lakóházakat építenek, ezek a felhőkarcolók jellemzik majd Moszkvát, a nagyvárosokat. A Szovjetunió távolsági vasútvonalainak hossza 142 ezer kilométer. Ez a világ vasútvonalainak 11 százalékát teszi ki, ugyanakkor leterheltsége jóval meghaladja az átlagost. A szállítások minőségének javítása érdekében 1985-ig újabb 30 ezer hűtővagonnal bővül a vagonpark, széles körben alkalmazzák a konténeres szállítást. LERÖVIDÍTI A SZÁLLÍTÁS IDEJÉT Valamennyi feladat megoldásában fontos szerepet kap az automatizálás. A vasúti automatizált irányítási rendszer feladata a vasúthálózat hatékonyságának javítása. A rendszer jelenlegi kiépítettségében a szállítási feladatokkal megbízott operatív irányító személyzet számára biztosítja a legteljesebb, a legmegbízhatóbb és időbeni információkat. Ide tartozik a vonatok helyére és összetételére, a gépek és a személyzet állapotára, a rakodási helyzetre és a szabad vagonok számára vonatkozó, a csomópontoknak, illetve a megrendelőknek szóló időbeni tájékoztatás. A rendszer előre jelzi a lehetséges közlekedési nehézségeket, illetve a be- és kirakodáshoz szükséges eszközök mennyiségét. Jelenleg az ország valamennyi vasútvonalán számítógép segítségével készítik el a teherszállítások hónapos tervét. A vasútvonalak többségén a tömeges áruszállítások adott irányban történő egységes havi tervét is számítják, ami lerövidítheti a szállítás idejét. ELSŐBBSÉG A MEZŐGAZDASÁGNAK Automatizált a teherszerelvé- nyek összeállítása. Ennek eredményeként javult a teherpályaudvarokon kirakodott vagonok elosztása, és napi kétezer üres vagonnal több áll berakodásra készen. A szerelvények összeállításánál elsőséget élvez a mezőgazdaság. Számítógép segíti a gyorsan romlandó mezőgazdasági termékeket szállító vonatok menetrendjének összeállítását. Néhány hónappal ezelőtt valamennyi vasútvonalon üzembe helyezték a rakodási munkára és vagonparkra vonatkozó automatizált információs rendszer első ütemét. Ezzel együtt a mezőgazdasági és élelmiszeripari árukat szállító hűtőkocsikból álló szerelvények és tranzitkon- ténerek útvonalát jelző információs rendszert is. AUTOMATIZÁLT RENDEZŐPÁLYAUDVAROK Szinte naponta növekszik azoknak a rendezőpályaudvaroknak a száma, ahol az automatizált irányítási rendszer lehetővé teszi a szerelvények állási idejének csökkenését és megbízható információt nyújt a vagonok állapotáról és meny- nyiségéről. A Szovjetunió Közlekedésügyi Minisztériumának számítóközpontjában üzemel az a teherszállítási információs tájékoztató rendszer, amely a minisztérium felső vezetése számára biztosítja az operatív döntésekhez szükséges adatokat a szállítások és a vagonpark helyzetéről. Ebbe a rendszerbe kapcsolódik az export-import szállítások helyzetének ellenőrzése is. Jurij Handkarov Minszk, Belorusszia A Moszkvai Könyváruházban mindig nagy a forgalom--------------------------------------------*--------------------------A vasúti teherszállítás ellenőrzése a Bajkál—Amur vasútvonalon Számítógép a vasútnál Felhőkarcolók 100 nap alatt A m ■ ■ rr r _ ■ jovo útja Robotok a bányában
