Tolna Megyei Népújság, 1982. március (32. évfolyam, 51-76. szám)
1982-03-12 / 60. szám
( TOLNA N A “íhpujsag 1982. március 12. Tudósítóink írjak Fuvarozás - gebines alapon Tanfolyam, vetélkedő Dombóváron Lovas Zoltán 25 éves, érettségizett gépkocsivezető. Varsádon lakik: s az elmúlt év őszétől fuvarozási vállalkozó. — Hogyan határozta el, hogy gebinesként elvállalja ezt? — Leszerelésem után jutott tudomásomra, hogy a gyönki és a kölesdi tanács a fuvarozási gondjainak enyhítésére kérte: a Volánnak legyen kihelyezett kocsija. No, én erre a lehetőségre „csaptam” le. És, ameny- nyire az elmúlt néhány hónap forgalmából következtetni lehet — nyereséges lesz a vállalkozás. — Kölesden van két „hivatásos” fuvaros is. Ök hogyan fogadták magát? — Úgy, mint konkurrenciát. De most már látom, hogy nekik is van egy kialakult vevőNagymányokon 1928-ban épült a bányatelep tiszti strandja, melynek vizét — kezdetben — beépített kazánnal lehetett melegíteni. E patinás kis fürdő a későbbiek során a bányászgyerekek kedvenc strandolási helye lett. A létesítményt 1954- ben .gazdasági okok miatt lebontották és vizét végképp leengedték az itt folyó Völgység patakba: a medencét sorsára hagyva. A bányószgyerékek egykori fürdőparadicsoma több mint negyedszázadon át várja sorsa jobbra fordulását. Az üresen haayott medence az itt épült mentőállomás szomszédságában fekszik, közvetlenül az út mellett. Nem nyújt valami szívderítő látványt azok számára, akik nosztalgiával gondolnak vissza a hajdani strandon töltött gyerekkori, nyári délutánokra. A járókelőkben nap mint nap felvetődik a kérdés: ha az illetékeseknek nincs pénzük, vagy nem áll szándékukban a fürdő felújítása, akkor miért nem temetik be ennyi év után? így máris egy gonddal (meg egy üzemtörténeti emlékkel, kevesebb lesz Monyokon. GOLCZ PÄL körük és csak helybe, kis tételeket szállítanak. Az én elképzelésem pedig az, hogy lehetőleg a kocsi teherbírásának megfelelő fuvarokat szerezzek, mégpedig nagyobb távolságra. Ilyen értelemben természetesen nem beszélhetünk a konkurenciáról... A kocsi teherbírása 2,8 tonna, s én a plató engedte terjedelemig szállítok fát, szenet, olajat, építőanyagokat a TÜZÉP-ről, de téglát is vittem, s fuvaroztam már a gyönki MEZŐGÉP-nek is. — Csak a szállítás a feladata? — Nem. A megrendelő kívánsága szerint, melyet telefonon is leadhat nekem, én a kívánt árut a helyszínre viszem, s annak ellenértékét, amit számlával igazolok, utólag kifizeti. — Milyen kötöttségei vannak? — A Volánnak, akinek ge- binese vagyok, elvárásai vannak. Ilyen a terv, amely havonta legalább 23 ezer forint bevétellel számol. A másik, hogy felelősséget kell vállalnom a rám bízott kocsiért, úgy is, hogy az minden ellenőrzés alkalmával műszakilag, esztétikailag is kifogástalan legyen, Taxióra alapján kell fizetni, s ez lényegesen olcsóbb, mint a lovas kocsi tarifája. A bevétel 52,2 százalékát kell a vállalat számlájára befizetnem, a fennmaradó részből kell fenntartanom a kocsit is. E néhány hónapos munka során látom, hogy igénylik ezt a fajta szolgáltatást is az emberek. KONRÁD LÁSZLÓ Újítási ankét a Bonyhádi Cipőgyárban Ez év májusában megrendezendő V. országos újítási tanácskozásra szinte az ország valamennyi vállalatánál — joggal mondható - nagy felelősséggel készülnek. Azt várják ettől a tanácskozástól, hogy új tartalmat kap, új életre kel ez a mindenki számára hasznos mozgalom. A szellemi tevékenység fontos láncszeme az újítási mozgalom is. így van ez a Bonyhádi Cipőgyárban is, ahol ilyenformán milliós értékek jöttek létre. A cipőgyárban rendezett újítási ankéton a vállalat vezetése, a mozgalmi szervek vezetői, a középvezetők és a legjobb újítók mellett részt vett még a Bőripari Dolgozók Szakszervezetének képviselője is. Tréber Tibor igazgató elmondta, hogy a nagy és szép eredmények mellett sok még a tennivaló, hisz a vállalat létszámához viszonyítva szélesebb körben kellene az újítási feladatokkal foglalkozni. A vállalati szakszervezeti bizottság kezdeményezésére, a Bőripari Dolgozók Szakszervezetének patronálásával az országban először került sor erre a tapasztalatcserével összekötött találkozóra. Ezt a hasznos kezdeményezést jó lenne rendszeresíteni, hisz az iparági tapasztalat- csere szinte az egész népgazdaság számára pezsdítené az újítási mozgalmat. Az ankéton a vállalat négy igen aktív újítója kapott kitüntetést. Fábián Gergely a Kiváló újító arany fokozatát, Felszegi Ferenc ezüst, Hajnal József bronz, Baritz István ugyancsak bronz fokozatú kitüntetést kapott. HORVÁTH JÓZSEF Tudósítóink három olyan dombóvári eseményről adtak tájékoztatást, mely a továbbképzést, a tanulást, a jobb szakmai tudás megszerzését szolgálta. Ifjú vöröskeresztesek A dombóvári Gőgös Ignác Gimnázium vöröskeresztes tanulói sikeres vizsgát tettek elsősegélynyújtásból, a tanfolyam befejezését követő háziversenyen. Igen szoros küzdelemben tudta az első öt tanuló (Hegedűs Zoltán, Salamon Éva, Récsei Andrea, Szabó Andrea, Szabó Mónika) kiharcolni a továbbjutás lehetőségét a megyei versenyre. A tanulók mindegyike nagy gyakorlati és elméleti tudásról tett tanúságot. Ké-. pünk: írásbeli vizsga közben. DR. BERGER DEZSŐNÉ Fotó: Dombai István. — Jövőre szakmunkások lehetnek Végéhez érkezett a január elején kezdődött tanfolyam, melyen növényvédelmi és mé- regraktár-kezelői betanított munkásokat képeztek. A vizsgán mind a 26 résztvevő eredményes tanulásról adott számot. Az oktatást a Növényvédelmi és Agrokémiai Állomás, valamint a lengyeli szakmunkásképző iskola szervezte. Általános ismeret- anyagot kaptak a hallgatók a téli hónapokban várható növényvédelmi munkákról, a növényi betegségekről, kártevőkről, valamint vegyszerekről. Azok, akik ezt a tanfolyamot sikeresen elvégezték, jövőre szakmunkásvizsgát tehetnek. BODÓ IMRE Ki mit tudott a KRESZ-ből? A közlekedésbiztonsági tanács vetélkedőt szervezett Dombóváron, a költségvetési üzem kultúrtermében. Itt a város- környéki termelőszövetkezetek gépkocsi- és munkagépvezetői adhattak számot arról, hogy mennyire ismerik a KRESZ szabályait. A verseny első helyezettje az attalai termelőszövetkezet vontatókezelő csapata lett. Farkas Attila, Cséplő Jenő, valamint Nagy Ferenc. (Fotó: Dombai.) Felújítani, vagy eltemetni A tiszti strand képe 1931-ben. A vízben: Erdős Jenő bányaigazgató, tisztviselők társaságában. (Erdős 1944-ben a nácizmus áldozata lett.) A sorsára hagyott fürdőmedence 1982-ben Hívószámunk: 05 Modern hírközpont, speciális technika Tavaly július végén rövid cikkben számoltunk be arról, hogy Pakson használatba vették — Szekszárd és Dombóvár után — megyénk harmadik, vonuló egységgel rendelkező tűzoltólaktanyáját. Rögtön pontosítani kell e kijelentést: az állami tűzoltóság már 1980 áprilisától készenlétben állt, de megfelelő elhelyezés hiányában, az új laktanya elkészültéig az atomerőmű területén kaptak ideiglenes helyiségeket. A legénység kiképzése ekkorra természetesen befejeződött. a D. Fél év telt el az új laktanya „birtokbavétele" óta. Minden a helyére került, zökkenőmentesen folyik a munka. Milyen feltételek mellett, milyen körülmények között őrködnek a paksi tűzoltók a járás, a város és a kiemelten az atomerőmű tűzvédelme felett? A létesítményt Horváth Béla őrnagy, a tűzoltóparancsnok mutatja be: — A földszint felét a hat szerállásos szertár foglalja el. Új, speciális járműveink vannak: nagy teljesítményű habbaloltó, porraloltó gépjárművek, gépezetes tolólétre, de rendelkezünk univerzális járművel is. Ez utóbbi vízzel, habbal és porral is képes oltani, a tűz, illetve égő anyag jellegének megfelelően. Éppen azért van szükségünk a tűzjelzéskor annak pontos ismeretére, hogy mi ég, milyen anyagra terjedhet át a tűz, hogy a legmegfelelőbb, leghatékonyabb oltást biztosító felszerelést küldjük a helyszínre. — A földszinten a főbejárat mellett van a hírközpont. Ide fut be a tűzjelzés, az összes telefonvonal és-a telex. Káresetnél kint lévő valamennyi járművünkkel, a többi járási és a szomszéd megyei tűzoltósággal innen tartjuk a kapcsolatot URH-rádió adó-vevőkkel. A kezelőpult egyetlen gombjának megnyomásával riasztható bármelyik járművünk, de nemcsak a hagyományos hangjelzéssel, hanem az épületben több helyen is felfüggesztett számkijel- zéses táblán is megjelenik az utasítás. A beépített televízió képernyőjén a mindenkori műsor látható. Új dolog — kivitelezés alatt van —, hogy ha az atomerőmű területén lesz tűz, egy teljesen automatikus rendszeren keresztül a képernyőn a tűzjelzés a tűz egészen pontos helye, nagysága, az égő anyag vagy berendezés jellege, valamint a más információk is kiíródnak. Milyen útvonalon közelíthető meg a tűz, mivel szabad oltani, milyen veszélyre kell felkészülni, melyik szakembert hol és hogyan lehet értesíteni. .. Ezek az információk előre be lesznek programozva, és elvileg korlátlan mértékben bővíthetők és változtathatók. Ez az úgynevezett „mikroprocesz- szoros” adatmegjelenítő tudomásunk szerint az első az országban. A hírközponthoz tartozik még egy — szintén teljesen automatikus — 24 órás magnetofon, amelyik éjjel-nappal működik és minden beérkező és kimenő hangot rögzít. Meghibásodáskor önműködően átkapcsol a tartalék felvevőre. Ilyen korszerű berendezésekkel felszerelt hírközpont mindössze 2—3 helyen működik hazánk területén. Az épület földszinti többi részét szociális helyiségek és irodák foglalják el. A kellemes környezetben folytatható munka érdekében már az épület kivitelezése és a berendezési tárgyak kiválasztása során különös gondot fordítottunk a színek hatására is. A pasztell színárnyalatú falak és bútorok kellemes összhangja is hozzájárul a hagyományos irodák ridegségének feloldásához. Az emeleten található a konyha, étterem, oktatóterem és a hálószobák. Minden helyiséget a legmodernebb, legkényelmesebb bútorokkal igyekeztünk berendezni. Az oktatóteremben színes televíziót is elhelyeztünk. Nagy udvar is tartozik a laktanyához. Itt már tavaly építettünk gépkocsimosót, ahol az alvázmosás is elvégezhető. Büszkék vagyunk a szintén saját munkával megépített sportpályánkra. Ez alkalmas a röplabda-, kézilabda- és kispályás futballmérkőzések lebonyolítására. A pályaavatót focibajnoksággal tettük emlékezetessé. (Még az sem tudta elrontani örömünket, hogy a kupát nem mi nyertük el.) Az udvar többi részét füvesítjük, díszcserjéket és virágokat ültetünk. — Milyen a járás, a város és különösen az atomerőmű tűzvédelmi helyzete? — E kérdésre János Ágoston hadnagy, parancsnokhelyettes válaszolt. — A járás községeinek a vállalatok, a szövetkezetek, intézmények és lakóépületek tűzvédelme, hasonlóan a többi járáséhoz, szélsőséges. Vannak olyan objektumok, ahol fegyelmezetten és magas tűzbiztonsággal dolgoznak, de olyanok is akadnak, ahol felületesen kezelik az előírásokat. A közúti közlekedés már több gondot okoz. Az utóbbi években megnövekedett a forgalom — elsősorban — a 6. számú főúton. Emelkedik a gépkocsitüzek száma is. Januárban egy autóbusz és egy teherautó égett ki. Paks városiasodásával arányosan többszörössé nőttek hatósági — szakhatsági feladataink. — Az atomerőmű tűzvédelmét kiemelt feladatként kezeljük. Rendkívül sok konzultációt, tervegyeztetést folytatunk az érdekelt vállalatokkal. Nem könnyű összegyeztetni a különleges tűzbiztonságot és az észszerű takarékosságot. Ami a mai anyagi és technikai színvonalon lehetséges, mindent elkövettünk annak érdekében, hogy az erőmű területén ne keletkezhessen tűz. Az összes veszélyes helyen beépített automatikus oltóberendezés, valamint parancsnokságunk személyi állományának szakmai fel- készültsége biztosíték a komolyabb károk megelőzésére. Tűzvédelmi szempontból reálisan értékelve az ország legnagyobb kiemelt beruházását, most az építkezés ideje alatt van fokozottabb tűzveszély, amikor is esetenként 6—800, sőt, 1000 helyen is hegesztenek egy időben, rengeteg éghető, gyúlékony anyag közelében is. — Az első reaktor beindítására mi is készülünk. Inkább úgy fogalmaznám meg, hogy a körülmények és lehetőségek pontos, tudatos felmérése alapján járulunk hozzá hazánk első atomerőművének biztonságos működéséhez. T. P. A paksi tűzoltólaktanya
