Tolna Megyei Népújság, 1981. július (31. évfolyam, 152-178. szám)

1981-07-14 / 163. szám

1981. július 14. KÉPÚJSÁG 5 Kettős szekszárdi siker a VII. Gemenci Nagydíjon Tizenötezer néző az esti kritériumversenyen Ünnepélyes megnyitó. szabtad szombatot slrandolás- sai, kiróndutassal1, vagy éppen a hétvégi házuk 'környékén munkával töltötték — nos, azok is hazatértek a késő délutáni óráikban. A Gemenci Nagydíj hegyiversenyét még ki lehet hagyni, de a színpompás esti 'megnyitót, no meg az évek óta slágernek számító villanyfényes kritérium! utóimat nem látni már jóvátehetetlen vétek. A dombóvári városi fúvós- zenekar pattogó ritmusú indu­lójára a szekszárdi Garay tér­ről indultak a osta'padak. El'öl a házigazda, a kuptavédő Szek­szárdi Spartacus gárdája ha­ladt. Ök hozták a Gemenci Nagydíj kerékpárverseny zász­laját. Mögöttük Tambov, Karl- Marx-Stadt és Bezans együtte­se menetelt. A megyei pártbi­zottság székházié előtti téren hatta'limas tömeg fogadja a 9 külföldi és 16 magyar klub 130 versenyzőjét. Szignál', a Halász testvérek felvonják az égszín­kék löbágót. Félcsendül a Him­nusz, vigyázzba merevedik a bringáslmezőny és a közönség. Varjas János, a Szekszárd vá­rosi pártbizottság titkára kö­szönti a VII. Gemenci Nagydíj résztvevőit. — A Szekszárdi Spartacus vezetői immár hetedik alkalom­mal rendezik nagy ügybuzga­lommal megyénk legrangosabb sporteseményét, a Gemenci Nagydíjat. Jó szervező munká­juk és városunk sportszerető közönségének vendégszeretete nagyban hozzájárult ahhoz, hogy egész Európában elisme­réssel' beszélnek versenyünkről. Ed az is bizonyítja', hogy olyan kerékpárospk is rajthoz állták már, akik különböző világver­senyeken 'letették névjegyüket. Őszintén remélem, hogy a mos­tani versenyen újabb nemzet­közi sportkapcsolaítok alakul­nak ki, amelyek tovább széle­sítik a sportbarátságot — mon­dotta többek között. Kritériumverseny. Az ünnepélyes megnyitó után fél óra állt rendelkezésre a bemelegítésre. A létszámában fokozatosan növekvő közönség­nek pedig a helyfoglalásra. Öt perccel 20 óra előtt névsorol­vasás a< Mártírok terén. Hiába­való mindén tülekedés, fölös­leges a pozícióharc a rajtvo­nalinál'. A délelőtti hegyiver­seny rangsora dönti el, hogy a 130 fiú közül1 kinek-kinek mi­lyen starthely jut a 16 méter széles betoncsíkan. Már-már mindenki besorol, amikor Ha­lász papa két mürok ősziba­rackkal ellibben az első sor előtt. Piai, meg persze a más klubbeli versenyzők is élnek a kínálással: mintegy dopping­ként töm'ik: magukba' az ízletes gyümölcsöt. Aztán még egyszer kifeszül a rajltlkötléií, hogy a kö­vetkező pilla hatban földre hull­va utat engedjen a 30 körös, 42 km-es távú kritériumviadal1- naik. Az első kör — 1400 m — a holland Eric Pioegié, az ötö­dik pedig — első részhajrá — a debreceni Jeneié. Mögötte Jonny Böhme (NDK) és Zaka (FTC) pörgette a pedálokat. Senkinek sem sikerül robbanta­ni, hosszúra nyúlva', ám együtt száguld a mezőny. Tizedik kör, második részhajrá: 1. Szabó (PMSC), 2. Szpiruliisz (MTK- VM), 3. Viero (Padovani). Remek az irtaim, 45 km/órás az átltagsebesség, kitűnően szó* rakozik a 15 ezer néző. A 13. körben Liiskáé a vastaps, har­madikként suhan át a. célvo­nalon. Két körrel később, a harmadik részhajrát ismét Jenei nyeri, az FTC-s Zaka és a hol­land Groen előtt. A 19. kör végén hatalmas ováció: Halász Laci vezeti az élbolyt, ám a negyedik hajrá első három helyezettje közé mégsem ő, hanem Liskla verékszi be ma­gát. Csuromvizeseik a mezek, a lekörözött versenyzőknek áJljt parancsol a zsűri. Rózsa György rádiáriporter egyvégté- ben az öltaiszok veszélyességét ecsiéttelii. Egy „jós” rejtőzik benne: a 25. kört — az utolsó részhöjrát — De Rossi Gianíu- oa nyeri. Fogynak a kilométe­rek és a versenyzőik. Kegyetlen szám ez a háztömb körüli1, mert aki nem bírja a ritmusát, azt lekörözik és kiáll. Tömör a mezőny az utolsó öt körön át. Ádáz küzdelem a finálé, amelyben a pályává ló­gatott Zalka röbbtan be első­nek a céllbo Liska' Pollii és Böhme előtt. Babérkoszorú Za­ka nyalkáiban, interjúk a tribü­nön. Lisíka: „Gyenge vagyok nagyon". Nevetés hullámzik a közönség soraiban, nagyszerű verseny volt. Eredményhirdetés: 1. Zalka (FTC) 56:14 (55:59), 2. Lliska (Szekszárd) 56:14 (56:04), 3. iBöhime (Karl-Marx-Stadt) 56:14 (56:09). Csapatban: 1. FTC II 2:48,42, 2. Szekszárd I. 2:48,42, 3. Karf-Marx-Stadt 2:48,42. Deoset elhagyva Jenei (DMVSC) robbant a mezőny élén. Az olösz Geccon viszont vilii ámgyors: kerékcserét hajt végre. Várd óimban, ha percekre is, de kiürüli az italbolt. Sörös­üveggel kezükben intenek jó utat a kuncsaftok a nemzet­közi verseny résztvevőinék. Je­nei újabb sebességre kapcsol', Szekszárd on biztosan nyeri a Kiispiipta étterem és az újvá­rosi ABC-áruiház előtti részhaj­rákat:. A Sió-csárdánál Bencs- kó (BKV Előre) defekte t: szerel, majd gyors tempóban a me­zőny nyomába ered. A Mocfa előtti elágazásnál' két répa- nadrágos lány stoppol, hiába. Fölöttébb dühösen nyugtázzák, hogy a hosszan kígyózó kísé­rőkocsik egyike sem veszi fel őket. iHairc utón Kiss (Ga.nz-MÁ- VAG), Jenéi (DMVSC), Szűcs (Gsepel) 30 másodperces előnnyel' vezet. Zo'rnbán és K'é- tyen is kíváncsiskodók ’ népes tömege övezi az úttestet. A hőgyészi harmadik rés'zhajrát Jenei nyeri Szűcs és a szovjet Büdanov előtt. A szökevénye­ket Tamásiban befogja az ü1- dözőboly és a nagyikényii he­gyi haj rá előtt ismét együtt ha­ladt o mezőny. Lengyel győze­lem az él'ső hegyihajráiban Wojcieskowslki révén. Viero (Padovani) és Liíka osztozik a másodiik-lharmtadik helyen. Dombóvár előtt mintegy 10 kilométerrel a Irodista Zsom- bok sikeres szökésre vállalko­zik, aztán egyperces előnnyel haltad át a. Hunyadi utcai rész­hajrá vonalán. Zsombak nyo­mába. eredünk, Dombóvártól karnyújtásnyi közelségből fi­gyeljük. Gúnaradban rövid idő­re megcsappant a fürdőmeden­cékben lubickolok száma, ki­jöttek biztatni HaJászékat. Az ekkor egy kilométeres előnnyel vezető Zsombokot pedig meg­annyi hasznos tanáccsal igye­keztek ellátni. Figyeljük a zöld- fehér mezes fiú tempóját, lej­tőn lefelé 60 km-es sebesség­gel teker. Döbröközön hűsítő- állomás, a kiísérökacsiilk sze­mélyzete egy-egy kulacs hideg vizet nyom a, tovakerekező ver­senyzőjük kezébe. Támadásiba lendül az üldözőboly, Zsombok sűrűn tekinget hátra, s bele­nyugvássá!1 konstatálja, hogy Kordon a tetőn befogják. A dúzsi hegyihajrára három oltasz és egy hotamd kerekes társüságában Halász L. előny­nyel étkezik. Közülük Viero nyer Hellász előtt, majd a kétyi hegyihtaijnából is az SC Pado- vaoi üdvöskéje kerül ki győzte­sen. A Hőgyész—Szekszárd kö­zötti 30 km-es szakaszt egyéb­ként sikertelen szökések sora jellemzi. Szekszárd határában viszont Viiero és Halász L. rob­bant, közöl’ 200 im-es előnyt szereznek. A célegyenesbe Ha­lász fordul be elsőként, ám a végihajrában o közönség óriási érdeklődése közepette, ha kis különbséggel is, de Viero bi­zonyul jobbnak. Gyors számol* gatóslba kezdünk: összeadunk és kivonunk — ebben segítsé­günkre van a zsűri „félhivata­los” közlése is. Mindebből az derül' tói, hogy Halász Laci or­Országuti etap. Fülledt--------------------------------- meleg v asárnap reggel. Utolsó szaka­szához érkezett a kupaverseny. Gépkotasielösztás a Mártírok terén, szélében, hosszában. Nekünk egy 1500-ös Polskit „uttallíntafc ki”. A Bonyhádi Épí­tői pari Szövetkezet barna ko­csiját Wéber Gábor kormá­nyozza. Fotós kollégámmal együtt az ő segítségével kísér­jük végig fárasztó, 189 km-es útjukon a színes mezekben vi­rító bringa soka t. Délélőtt 9.30- kor startolunk. Öcsényben ta­possa o pedált a mezőny, vé­giig a főutcán, kedvesen inte­gető nézők. Fürdőruhában na­pozó hölgyek, és csupasz feilső- testű férfiiák. Tombol a káni­kula. Deosen jjad száguldozás­ba kezd néhány kísérőkocsi. Előbb bosszankodunk hátrá­nyos pozícióba kerülésünk rnitatt, aztán mosolygunk. Lé­pésben . haltad a kísérő kara­ván. Az egyik ház kertajtójá­ban csirkét) kopasztó néni. Oda szól az MVSC-sek mikro- buszóban helyet fogltalókhoz: „Merre kanyarodnak? Mert ha egy óra múlva ismét erre jön­nék, már megfő! a pörkölt'’. szágúti jnásodik helye az ösz- szieltett egyéni győzelem meg­szerzését, jelentette. Eredmények: Egyéniben: 1. Viero (Padovan!) 4:45,22 (4:45,07), 2. Halász L. (Szek- szá.rd) 4:45,22 (4:45,12), 3. Van Dam Jan (Expert) 4:45,35 (4:45,30). Csapatban: 1. Pado­van! 14:16,32, 2. Szekszárd I. 14:16,32, 3. Tyrolia 14:16,45. Eredményhirdetés. A vasárnap délutáni ünnepé­lyes eredményhirdetésnél is zsúfolásig telt a pártbizottság előtti tér. A kupa és az érté­kes díjaik gardára találtak. Te­gyük hozzá: mindegyikért ala­posan meg kellett dolgozni a két nap során. Összetett egyé­niben: 1. Halász László (Szek­szárd) 5:45,13, 2. Viero (Pado­vani) 5:45,25, 3. Takács (BKV Előre) 5:45,46, 4. Riser (Loko­motív Bratisltava) 5:45,48, 5. Hallasz Z. (Szekszárd) 5:45,52, 6. Hofriohtér (Tyrolia) 5:45,52. összetett csapatversenyben: 1. Szelcszárd 1. 17:17,42, 2. Pado­vani 17:17,53, 3. Tyrolia 17 rí 8,11, 4. Karl-Marx-Stadt 17:18,17, 5. Lokomotív Bratis­lava 17:18,35, 6. Ganz-MÁ­VAG 17:18,50. Az 1975-iben kiírt Gemenci Nagydíj nemzetközi országúti kerékpárosverseny jött-1átott- győzött! Most hetedik alka­lommal pedig kettős szekszárdi sikerrel örvendeztette meg a magyar kerékpórsportot. FEKETE LÁSZLÓ Fotó: Kapfinger András Őszibarack, doppingszerként Kanyartechnika a kritériumversenyen Az ünnepélyes megnyitón a Halász testvérek vonták fel az égszínkék lobogót Hétfőn délután a megypi pártbizottságon dr. Péter Szigfrid, a megyebizottság titkára fogadta a tambovi csapat vezetőit. Finis a hőgyészi részhajrában Örömmámor olasz módra. Viero Giovanni 189 km-rel a lábában célba ér, mö­götte Halász László, Zaka István a reflektorok fényében Egyéniben Halász L - csapatban a Spartacus nyert

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents