Tolna Megyei Népújság, 1981. március (31. évfolyam, 51-76. szám)
1981-03-15 / 63. szám
1981. március 15. , tolna'\ ^ÉPŰJSÁG 7 „Legtornaszok” Papp János vezető szerelő messziről figyeli az embereket. Sisakján megcsillan az acélszerkezetek között áttörő fény. Teljes üzemben dolgoznak a brigád tagjai. A mínusz hat méteren már rákötötték a daru horgaira a huszonkét tonnás oszlopot, a 28/a pillért. Fent a mínusz négy méteren Talpas Illés brigádvezetőt körbefogják a többiek. Megkezdődik a „mutatvány”. A paksi „légtornászok” Százhalombattáról jöttek, a 22-es Állami Építőipari Vállalat dolgozói. Az atomerőmű gépházának vasszerkezetét állítják össze. Segíti őket a gép, az okos emelőszerkezet. Azért az ügyességükön, bátorságukon és találékonyságukon múlik, halad-e a munka. Két éve Radics Mátyás művezető brigádja egy ilyen pillért három napig húzott, vonszolt, emelt. Fizikai erővel, gépek nélkül. Ma kettőkor kezdték a második pillér emelését. Fél háromkor' Horváth Gyulának, az Épületgépesítő Vállalat csoportvezetőjének intésére a két darukezelő, Halmai József és Kun Gábor egy mozdulattal megemeli a 27 tonnát. A brigád tagjai félrevonulnak. Várnak. Hat métert előrehozzák a szerkezetet. Méltóságteljesen mozdul az acél. Horváth Gyula finom mozdulatokkal irányítja a két kezelőt. Pár perces manőverezés után már a brigád veszi birtokába a 24 méter hosszú pillért. Igazítják a szerelőlétrát, a daruk emeléshez állnak. Újból kötik a sodronykötelet. Mint a gyufaszál. Ingázik a levegőben a szerkezet. Lassan emelkedik, később finom, összerendezett mozdulatokkal elérik, hogy áll a levegőben mozdulatlanul s pár pillanatig várnak. Egy katona felugrik az acélszerkezet talpára. Megoldja Kun Gábor darujának kötelét. Halmai József a 140 tonnás Grove daruval tartja a súlyt. A szerelőtéren Maizer József, Talpas Illés, Maróti József, Fitos József, Sperai István a karvastagságú acélrudaknál várja a pillért. Pontosabban: ketten az M 60-as csavaranyákat készítik elő, kettenr az alátétet hozzák. Mindenki tudja a feladatát. Sperai István kavicsot dob a daru ablakára, s valami olyant mond, hogy: „Figyelj, kezdhetjük!” Leguggol. A többiek megmarkolják a pillér talpát, a méteres betonba ágyazott csavarok felé irányítják. Sperai István jelzi: mehet lefelé. Millimétereket ereszkedik a „gyufa". Már régen behelyezték a szintmagasságot adó, százmilliméter magas acéltuskót. Leheletnyi időre megállnak. Bögödi István művezető, aki eddig csendesen szemlélte az eseményeket, közelebb megy, beszél Talpas Illés brigádvezetővel. Folytatódik a munka. Nincs kapkodás, idegesség, szentségelés. összeszokott mozdulatok jelzik: húsz éve együtt a gárda, csak néha jött közéjük egy-egy fiatal, mint Diósi László, vagy Pataki Károly és Almási Ferenc, ők a KISZ építőbrigádból pártoltak át a „légtornászokhoz!' Három óra múlt pár perccel. Csendesen zökken az acéltömbön az oszlop. Alátéteket helyeznek a talpra. Az anyacsavarok belekapnak a tartórudak meneteibe. Előkerül a „háromemberes” szerszám, a kulcs. Meghúzzák a csavarokat. Lent addigra az összekötő merevítőket felerősíti a Kató daru horgára Pataki Károly egy katona segítségével. Amikor Kun Gábor megemeli a merevítőt, Talpas Illés felkúszik a létrán a 27la pillérre. Derekán a biztosító berendezés, övében három 32— 36-os villáskulcs. Maizer József és Kovács Mihály követi. A „gyufaszálra” Maróti József és Sperai István mászik fel. Megérkezik az összekötő merevítő, melyet lent kötéllel irányít Pataki Károly. Helyükre kerülnek az M 27-es csavarok. All a tartópillér. Papp János vezető szerelő a teodolithoz megy. Beméri, hogy függőlegesen áll-e a pillér? Pár mozdulattal milliméternyi igazítás után, az egyik brigádtag „felszalad” az ingó létrán húsz méter magasra. Leakasztja a daru kötélzetét. Este hét óra. összecsomagolják a szerszámokat. Lejárt a nap. Két pillért állítottak fel a kilencvennégyből. HAZAFI JÓZSEF GOTTVALD KÁROLY képriportja. Talpas Illés brigádvezető Emelés előtt felerősítik a létrákat M „Mutatvány” harminc méter magasban Csavarokra „illesztik” a pillért Papp János vezető szerelő „Lassan!” Vége a műszaknak
