Tolna Megyei Népújság, 1980. június (30. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-15 / 139. szám
12 NÉPÚJSÁG kMAGAZINJI MAGAZIN MAGAZIN \ MAGAZIN gÉSMAGAZIN MAGAZIN , / MAGAZIN ^ p I MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN Szatirikus mondások Egy ülés olykor csak arra szolgál, hogy erőt gyújtsunk a következőhöz. * Egy újonnan tatarozott homlokzat olyan, mint egy make-up. Jól mutat és sokakat becsap. * „Üzemünkben senki sem reagál olyan gyorsan, mint a biztonsági felügyelőnk!” — mondják a kollégák. „Minden balesetet haladéktalanul követ az oktatás!" * „Kunzét mintha minden gyűlés után kicserélnék” — csodálkozik a brigádvezető. „Ekkor igazán nem tesz lakatot a szájára!" * „Annak, hogy a tudományos haladás messze megelőz bennünket, megvannak az előnyei” — mondja az igazgató. „Annál magasabb célokat tudunk magunk elé tűzni!” * Némelyek máris messzelá- tónak gondolják magukat, ha megvan az a képességük, hogy a közelit nem látják meg. * „Aki diákjai előtt meg akarja állni a helyét, keménynek kell lennie önmagával szemben” — mondotta a tanár, és nehéz szívvel elhatározta, hogy rászokik a dohányzásra. Mentőgalambok Az Egyesült Államok tengerpartjainál javítani kívánják az életmentő rendszert, s ezért speciálisan képzett galambokat is bevonnak a munkába. A madarak megtanulják felismerni a mentő- csőn'alkok és -mellények narancssárga fényét, amelyeket a szerencáétlenüil járt tengerészek használnak. A galambokat a mentő helikopter alá egy kalitkába zárják. Amikor észreveszik a narancs- sárga fényt, csőrükkel ütö- getmi kezdenek egy billentyűt, amely működésbe hozza a helikopter kabinjában levő fényjelző készüléket. A szakemberek megállapították, hogy a galambok kb. fél kilométer távolságról észreveszik a fényt, és az emberi megfigyelőktől eltérően felfedezik az ezzel a színnel díszített tárgyakat is. Az esetek 90 százalékában már az első felszálláskor jó munkát végeznek. Az embereknél ez a pontossági mutató csak 30 százalék. 1980. június 15. Programozott famegmunkálás Az R—80—SM „Speedmax” A lakás-, iroda- és szállodaépítkezések fellendülése világjelenség, ami a bútor- gyártásban is tartós konjunktúrát eredmépyezett, s egyben az élesedő versenyen keresztül visszahatott nemcsak az egész iparág műszaki fejlődésére, hanem a bútorgyárak részére gépi berendezéseket szállító, valamint az alap- és segédanyaggyártó iparokra is. Korszerű gépek, technológiai berendezések nélkül ma már bútorokat sem lehet előállítani, feltételezve, hogy azokat a lehető legjobban ki is használják. Végeredményben az kell legyen a cél, hogy magas színvonalú mechanizálással, automatizálással egyre olcsóbbakká váljanak a bútoripari termékek. Jóllehet a bútoriparra már jó ideje a műanyagok alkalmazásának nagyfokú előretörése jellemző, a bútorok tartószerkezete továbbra is a fa marad (a fémek jobbára csak az irodai és iskolabútorok gyártásában jutnak szerephez). A bútortervezők általában kerülik az alakos tartószerkezet-formákat, de vannak esetek, amikor nem tekinthetnek el az alkalmazásuktól. Persze, amióta „mindentudó” famegmunkáló gépek is rendelkezésükre állnak a technológusoknak, könnyebb helyzetben vannak a konstruktőrök is. Egy ilyen „mindentudó” gépi berendezés az angol gyártmányú R—80—SM „Speedmax” típus. A gép 610x2030 mm átmérőjű, illetve maximálisan 1420 mm élhosszúságú négyszög keresztmetszetű darabok megmunkálására alkalmas. Míg az ehhez hasonló berendezések rendszerint két sebességfokozaton szoktak dolgozni, addig a „Speedmax” asztalának forgási sebessége folyamatosan változtatható. A vágófej — előre- és hátramenetben egyaránt — 9000 ford./perc sebességgel forog. A gép alkalmazása kisebb szériák esetén is gazdaságos. Rozsdás sorhajók Több mint 127 000 tonna kiváló minőségű, mintegy 16 millió dollár értékű fém rozsdásodott meg 60 év alatt a Scapa—Flow tengeröböl fenekién az Orkney-szigeteken, Skócia keleti partjai mentén. Ez az óriási mennyiségű rozsda azoknak a német hadihajóknak a maradványa, amelyek 1919-ben, hét hónappal az első világháború befejezése és Németország kapitulációja után elsüllyedtek. A hajók között ott volt a König, a Markgraf és a Kronprinz Wilhelm, egyenként 25 000 tonna vízkiszorítá9Ú nehéz sorthajó. Az öbölben megkezdődött a hajók kiemelése a tengerfenékről, hogy ócskavasként hasznosítsák őket. A művelet még a legkorszerűbb mentési módszerekkel is legkevesebb 5 millió dollárba kerül. A búvárok gyakran több mint 50 méteres mélységben dolgoznak. Mivel az óriási hadihajókat lehetetlen teljes egészében a felszínre vontatni, a víz alatt darabokra vágják vagy robbantják őket. A hét karikatúrája Palesztin autonómia, ahogy Begin elképzeli Szélsőséges eszköz Angliában 100 000 példányban adják ki a Váltságdíj című lapot. A lap hagyományos- állampolgárok kirablásáról, múzeumi értékek’ ellopásáról, valamint az emberrabláso’król1 számol be. Pontosabban a. rablók névtelen hirdetésekben 'közlök, hogy az érdekelt személyek mennyiért és miképpen juthatnak hozzá ellopott dolgaikhoz va'gy elrabolt családtagjaikhoz. A lap kiadói múzeum- és képtárigaizgatók, vagyonos emberek, akik féLn/ek, hogy gyermekeik is felkeltik a maffia érdeklődését. A világ országútjain jelenleg több mint 60 millió teherautó közlekedik. Hajdanában a teherautó jóformán ugyanaz a gépjármű volt, mint a személygépkocsi, csak másféle karosszériával. Idővel azután a teherautó egyre nagyobb, nehezebb lett és speciális alakot vett fel. Európában sokkal gazdaságosabb, kényelmesebb és technikailag modernebb teherautókat gyártanak, mint az Egyesült Államokban. Az amerikaiak hosszú időn át csupán a méretek és a teljesítmény növelésére koncentráltak, a tehergépkocsik különleges jó tulajdonságainak kifejlesztésével nem foglalkoztak, mint ahogy a gazdaságos üzemeltetés kérdése sem érdekelte őket. Ugyanakkor az európai tehergépkocsikat nem annyira azzal a céllal fejlesztették tovább, hogy minél több árut vihessenek, hanem inkább azzal, hogy könnyedén és olcsón leküzdjék a különféle akadályokat. E járművekben a sofőr a motoron vagy mellette ül, jól belát a kanyarokba, nem jön zavarba a szűk utcákban sem. Maga a kocsi nem túlságosan hosz- szú, a sofőrfülke frontális elhelyezése révén azonban mégis nagy a raktere. A konstruktőrök ügyes kerékfelfüggesztési rendszerrel, kormányberendezéssel és „összkomfortos” fülkével látják el ezeket a teherautókat, ellensúlyozván, hogy az elülső tengely fölött ülve kevésbé kényelmes a vezetés. Érdekes, hogy a világ második teherautógyártó nagyhatalma. Japán az egyszerű és viszonylag könnyű, jobbára személygépkocsi-al kát részekből összeszerelt teherautók gyártására rendezkedett be, s azokból évi 3,3 millió darabot állít elő. Tipikusan európai modell, az egyik legújabb transzkontinentális Ford teherautó, melynek 7 tonna teherbírású felépítménye mellett még az elefánt is eltörpül. E teherautót az amerikai Ford cég európai gyárában állítják elő. Az idegenforgalom kára A harmadik világ sok országa számára „az idegenforgalom mindinkább a kolonia- liizmus új formáját jelenti. Erre az eredményre jutott a Német Gazdaságkutató Intézet egy tanulmánya, amelyet a nemrég Nyugat-Berlinben rendezett „Nemzetközi Idegenforgalmi Tőzsde” alkalmával négy munkacsoportban megvitattak. „A piac szűk keresztmetszete miatt” — mutat rá a továbbiakban a tanulmány, a fejlődő országok az idegenforgalmi üzletágba való belépés révén „a nemzetközi társasutazás-rendezőktől való kockázatos függőslégbe” kerülnek. Ez megmutatkozott a hetvenes években Tunéziában és újabban a Kanári-szigeteken, amelyeknek az /idegenforgalomtól való függősége „majdnem teljes”. Azonfelül gyakran a devizabevételhez fűzött számítás sem válik be: a turistáikkal együtt keményvaluta kerül ugyan az országiba, ez azonban „jelentős részben” ugyanezen idegen- forgalom szükségleteire használódik fel: a fényűzéshez szokott idegenek számára a fogyasztási cikkek zömét, a konyaktól kezdve egészen a filmekig* a devizát hozó turistáik országaiból kell importálni. Tömör, kemény üzeneteket küldték egymásnak a régi hadvezérek. 1566 augusztusán ban például a (függőleges 19.) hősiesen védelmező Zrínyi Miklós és a hatalmas túlerővel ostromló II. Szüléimén török szultán között ez a levélváltás zajlott le: (vízszintes 2.)! — írta Szulej- mán. — (Függőleges 37. és 21.)! — válaszolta Zrínyi. Vízszintes: 2. (Beküldendő.) 12. Szavakhoz járuló toldalék. 13. Csapadék. 14. Szeszes ital. 15. Fejér megyei község. 16. Sértetlenek. 18. Malomban készül. 20. Visz- sza: nyomott. 21. ...marad is. 23. Fapusztító féreg. 24. Itt járt Ady középiskolába. 25. Novemberi. 27. Névelős dunántúli csatorna. 28. J. K. 30. Vizit. 33. M. É. 34. Gyapjas tibeti szarvasmarha. 36. Forgalmasak. 37. Vissza: fölösleges holmi. 38. Félsziget a Szovjetunióban. 40. Bemutatáskor (/kifizetendő számla jelzője). 41. Thomas, Nobel-díjas német író (1875 —1955.) 42. Kárpitosok tömítőanyaga. 43. Római ötvenhatos. 44. Becézett női név. 45. Retten. 48. Régi szovjet vadászrepülőgép. 49. Hangszer. 50. Kényszerítve követelődző. 54. Erdélyben élt ókori nép. 55. Országos Levéltár. 56. Elvesztette szeme 1 2 3 4 5 6 7 6 9 írt í/ 1___ _ « • • • 75 i\ 16 17 • » • 20 2Í“ 22 • 23 □ 26 s 25 26 n □ 27 ____1 s 2S 23 • 30 3< 32 » 33 M 35 • 36 • 37 38 39 n W • w « ■ □ tó H ♦5 • n n tó • W~ W • so Sl 52 S3 • \3T~ 1 ____ sT~ • 56 57 • 1* V 59 c 60 61 62 • 63 ___I G k □ • 65 66 7 1 r L ___| Ül viliágát. 58. Kicsinyítő képző. 59. Hírszerző. 60. Kártya páros betűi. 61. Vadászőrhely. 63. Süti. 65. Hatalmas termetű ember. Függőleges: 1. Ért fordítva. 2. Bejárat. 3. Porószkáló. 4. Azonos betűk. 5. Napszak. 6. Fűrészes élű maláj tőr. 7. Nemes tokaji bor. 8. Csomóz. 9. Fordított helyrag. 10. Éneklő, régi szóval 11. Hangszer. 17. 1. 19. (Beküldendő.) 20. Te és ő szintén. 21. (Beküldendő.) 22. Téli sporteszköz. 24. Göngyöleg. 26. Bíráskodik. 27. Névelős üdítő ital. 29. Kelvlirág. 31. Színjátszó drágakő. 32. Visz- sza: gyermekfürdővíz-márka. 33. Beszélték. 35. Visz- sza: jühocsfcák. 37. (Beküldendő.) 39. Római ezernégy- százkilencvenkilences. 41. Harapdál, tép. 46. összevisz- sza súg! 47. ALU. 50. Visz- sza: térítőre mintát varr. 51. Névelős testrész. 52. Zsiráfféle emlős. 53. Vágóeszközök (+’). 56. Labdajáték. 57. Becézett női név. 59. Lóbetegség. 62. Könnyezik. 64. G. T. 66. Gödröt készít. Beküldendő a rejtvény helyes megfejtése a Tolna megyei Népújság szerkesztősége címére: Szekszárd, Beloiannisz u. 1—3. 7101. Beküldési határidő: június 23. A július l'-i rejtvény helyes megfejtése: Juhász Gyű. la. „S a végtelen mezőkön szőke fényben kazlak hevül- nek tikkatag kövéren”. ■A helyes megfejtők közül könyvet nyerték: Töttösi Eri. ka, Paks, Gyapa-puszta 236. 7030; Újvári Róbert, Tolna, Madách utca 11. 7130; Raab Erzsébet, Tengelic, Óvoda út 32. 7054; Ambrus László, Szakály, Bartók Béla út 473. 7192; Makai Gézáné, Báta- szék, Budai u. 64. 7140. Századunk „igäslouai”
