Tolna Megyei Népújság, 1980. április (30. évfolyam, 77-100. szám)
1980-04-27 / 98. szám
12 ^NÉPÚJSÁG 1980. április 27. MAGAZIN J1 MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN ' • ü - V MAGAZIN Wf MAGAZIN , . MAGAZIN I MAGAZIN ■ MAGAZIN 111 8 MAGAZIN " MAGAZIN A fuldokló varos Zsúfolt, benzingőzös autóbuszok nyomultak a szűk utcákon. A vezetők hol egymásra, hol a gyalogosokra kiabálnak, öklüket rázzák, dudálnak, de végülis nem jutnak előbbre. A benzingőz csípi az ember szemét, köhögésre ingerel... így néz ki ma Athén a csúcsforgalomban. Platón és Periklész hegyekkel és a tengerrel övezett városát, amelyben jelenleg 3,7 millióan élnek, annak idején minden terv nélkül építették. Az elavult csatornarendszer nem bírja a terhelést. Az iparvállalatok okozta levegőszennyezettség a világhírű építészeti remekművek pusztulásához vezet. „Számunkra egyetlen elfogadható megoldás az lenne, ha Athén egyik felét lebontanák, a másikat pedig újra felépítenék” — jelentette ki Karamanlisz görög miniszterelnök. A görög főváros számára nagy csapás a túlzsúfoltság. Az ország minden részéből itt remélnek jobb megélhetést az emberek. Athén sok elővárosa teljesen elnéptelenedett. Évente átlagosan 120 ezren költöznek a fővárosba. Itt él a lakosság több mint 40 százaléka, 2000-re pedig itt él majd az összlakosság több mint fele. Az emberek fővárosba áramlásának alapvető oka a munkalehetőség keresése. Biztonságos kormánykerék Számos balesetnél a gép- járművezető súlyos sérülését, nem ritkán halálát a ikormánykerék vagy a kor- mánykerékagy okozza. A gépjármű frontális összeütközésekor, vagy hirtelen, váratlan fékezésnél is, a járművezető mellével a kormánykerékre esik. Már ez is veszélyes mellkasi roncsolódásokat idézhet elő, ha azonban a kormánykereket tartó küllők is letörnek, a kormánykerékcfgy szinte felnyársalja a vezetőt. Mindez biztonsági öv használata esetén is előfordulhat, ha túlságosan laza a heveder, vagy ha az övét rögzítő csatlakozók valamelyike kitépő- dik, illetve a heveder anyaga elszakad. Erre a baleseti forrásra már mintegy két évtizeddel ezelőtt felfigyeltek ugyan, de a kielégítőnek mondható biztonsági kormányműveket ma is még csak a legdrágább konstrukcióban találhatjuk meg. A veszélytelen volánok biztonsági követelményei négy pontban foglalhatók össze. Az első — legköny- nyebben teljesíthető — feltétel az, hogy a kormánykeréknek párnázottnak kell lennie. A második, hogy középen megfelelően kiképzett ütközőfelülettel rendelkezzék. A harmadik követelmény az lenne, hogy minden autóban a kormánykerék mögött (alatt) valamiféle elnyelő, rugalmas támasztó elem helyezkedjék el. Végül elengedhetetlen lenne, hogy a kormányoszlop ütközéskor minden i- rányban el tudjon fordulni. Az első két kívánalomnak ma már a legtöbb konstruktőr eleget tesz, mind a négy követelménynek azonban a kis- és közepes kategóriájú kocsik köA Volkswagen 1300-as „Bogár" típusának kormányruda- zatába már több évvel ezelőtt beiktattak egy rácsozott csőből álló részt zül talán egyik sem felel még meg. A biztonsági kormány- oszlop első változatát amerikai autótervezők dolgozták ki. Az volt a lényege, hogy a kormánykerék tengelyét az addig megszokott cső, vagy rúd helyett rácsozott csőből alakították ki. Ez a kormányrúd ütközéskor nem „nyársalta” fel az előrezuhanó vezető testét, mivel a rácsozat tengelyirányban engedett az erőhatásnak, s miközben deformálódott, annak egy részét „felemésztette”. Hamar kiderült azonban, hogy a teleszkóphatás elvén működő kormányoszlop csak akkor tesz jó szolgálatot, ha az erőhatás pontosan, vagy megközelítően a tengely vonalában érvényesül, ami pedig csak ritkán fordul elő. Ebből arra a következtetésre jutottak, hogy a kormánykerék tengelyénél feltétlenül csuklókat kell alkalmazni, magát a tengelyt pedig „megtörtén” kell vezetni. A napjainkra megszületett többféle változat közül ma azt tartják a legmegfelelőbbnek, amelynél a kormánykerékhez 'kapcsolódó tengelyrész legfeljebb a szerelvényfalig nyúlik, a- hol a csuklókkal azonnal oldalirányba tér, s így — megosztva és megtörve — jut el a kormányműig. Az autóipar ott tart ma a biztonsági kormányművek kérdésében, hogy elő tudná állítani a legjobb megoldású változatokat, de azok megdrágítanák a kibocsátandó szériakocsikat. így egyelőre marad a félmegoldás, a párnázott és megfelelő ütközőfelületű kormánykerék ... B. I. Állati mondások A macska az egeret nem a háziak kedvéért fogja. * A macskák nem tartják jó beszédünek azt, aki nem tud nyávogni. * Aki a macskával játszik, elkeli viselnie karmolását is. * Egy macska, ha megeszik egy kanárimadarat, még nem biztos, hogy énekelni tud. A hét karikatúrája Carter elnök külpolitikai kardcsörtetése... és fegyverének valódi ereje (Az International Herald Tribune karikatúrája) Elegáns szálloda tájékoztatója a XIX. századból Dalton City Hotel, Amerikai Egyesült Államok, A szálloda tulajdonosai tájékoztatják a tisztelt vendégeket, hogy az igazgatóság semmilyen felelősséget nem vállal ruhájukért, értéktárgyaikért és életükért. Az igazgatóság arra kéri a tisztelt lakókat, hogy lövöldözés esetén megfelelő óvintézkedéseket tegyenek — nehogy a véletlen áldozatok közé kerüljenek. A tisztelt lakók személyes felelősséggel tartoznak a beszélgetés közben összetört bútorokért, tükrökért, és edényekért. A tisztelt lakók szállodai tartózkodásuk idejére élet- biztosítást köthetnek. A hotel igazgatósága a lakók temetkezési költségeit nem téríti meg. A kiszolgálásra vonatkozó panaszokat az igazgatóság nem fogad el. Valamennyi portásunk fegyverrel van ellátva, és a tisztelt lakók közvetlenül neki adhatják elő panaszaikat. Az igazgatóság minden szombaton bált rendez. Mezítláb belépni szigorúan tilos. A legdrágább filmek A film . világtörténetében eddig a Cleopátra a legdrágább film, amelyet 1963-ban forgattak, 44 millió dollár költséggel. Mögötte a második helyen „A csillagok útja” áll, amely 40 mililó dollárba került. Képünkön egy japán modellező az amerikai B—52-es stratégiai bombázó mását készítette el. Sikeresen repült. (MTI Külföldi Képszolgálat) Jelentős sportág és egyúttal izgalmas műszaki feladatok megoldását követeli az egyre divatosabb hobbi, a rádióirányítású repülőgép-modellezés. A modellezők maguk készítik el modelljeiket: a fő tartókat általában fenyőfából, a modell többi részét az igen kis fajsúlyú, a fenyőfánál hússzor köny- nyebb, Dél-Amerikából származó balsafából. A vázat lombfűrésszel, fafaragással, kézi szerszámokkal készítik el, illetve állítják össze, majd erre erősítik fel a balsabur- kolatot. A modell alakjának a megformálása nagyon pontos munkát igényel, mivel a modellek sebessége gyakran igen jelentős, s ilyenkor a legkisebb méreteltérés is be- rezgéseket, kormányozhatat- lanságot, esetleg törést okozhat a repülés folyamán. A gondosan összeállított modellt impregnáló szerekkel vonják be, hogy a nedvesség, az üzemanyag-szennyezés hatásától megóvják. Ezután kerül sor a motori- zálásra és az irányíthatóvá tételre. A beszerelt hajtómotor többnyire gyárilag készül, bár a szakma mesterei maguk is készíthetik. A motor üzemanyaga rendszerint ricinus — a kenőanyag szerepét tölti be — és metilalko- hol keveréke. A motor indítását és folyamatos gyújtását platina- és iridiumszálból készült izzógyertya biztosítja. A motor indítása a modelltől független akkumulátorról történik. Az elektromos hatás következtében a gyertya fémszála felizzik, később pedig nem „alszik ki”, mivel a gyújtás és a kipufogás oly gyors ütemben követik egymást, hogy nincs ideje lehűlni. A modelleket rádióval irányítják; ez a gyakorló-model- leknál három, műrepülő- modelleknél négy csatornán keresztül történik, azaz a földi irányító három, illetve négyféle utasítást küldhet mikrohullámú adó segítségével a levegőben lévő modellhez. Az első csatorna révén a motor fordulatszámát szabályozzák, a második és a harmadik csatornával a magassági, illetve az oldalkormányt ■ hozzák működésbe. A negyedik csatornán át vezérlik a műrepüléshez szükséges csűrőkormányt, amely a modell hossztengelye körüli mozgatására szolgál.. Vízszintes: 1. Madách Imre egyik filozofikus megfogalmazása Az ember tragédiája című művében. (Az idézet folytatása a függőleges SÍ. számú sorban. (Zárt betűk itt: L, V, S, E, T.). 14. Férfinév. 15. Egy bizonyos foglalkozás jelzője. 16. A távolabbi helyen. 18. Gálád. 18. Lengyel város. 20. Talál. 22. ...Zeppelin — ismert beat-együttes. Géza azonos hangzói. 24. Középen bénít! 25. Ok nélkül vitát kezd vele. 27. Szenvedélyesség. 28. Kérdőszó. 29. Francia költő, publicista és műfordító (1753— 1801). 30. A hegedűvonó fogantyúszerű alsó része. 32. A kialvás előtt álló tűz jelzője. 33. Lekötött áruért az átvétel előtt adott összeg. 35. Rövidítés aláírások után. 37. Holnap Is ez lesz. 39. Kihalt török nyelv. 40. Kettős mássalhangzó. 41. Spanyol csodakapus volt. 44. írásjel. 46. Ketyegő szerkezetek mestere. 47. Ütemesen kattogó zajt kelt. 49. Esel! 50. Vas megyei község, bencés apátsági temploma ismert műemlék. 51. Ujjatlan, körgallérszerű ruhadarab. 52. DEM. 53. Az ame- ricum vegyjele. 54. Az egyik oldal. 55. Téli ruhadarab. 56. ...caniem — óvakodj a kutyáktól! — az ókori római házak küszöbén olvasható figyelmeztetés. 57. Rövid nyelű, félkörívés pengéjű vágószerszám. 59. Estebéd, franciául (DINER). 60. Amikor már kezd esteledni. 63. Egiy közel-keleti sejkség lakója. Függőleges: 1. Valamit kiegészítő új adat, észrevétel. 2. Arborétum Szombathely területén. 3. Egy híres országgyűlés jelzője. 4. Régi pesti szálloda. 5. Orosz költő, a szimbolizmus oroszországi előfutára (1820—92.). 6. Kutyalak. 7. Az ittrluim és a kén vegyjele. 8. Mindkét névelőnk. 9. A jelzett személy közvetlen közeléből. 10. Sziget az Adriai-tengerben, Dubrovnik közelében. 12. Titkon figyel. 13. Ybl Miklós. 17. Borítékon a bal felső sarokba kerül. 20. Bulgária pénzegysége. 21. Tartozást megad. 23. írógépen ír. 25. Hegység Romániában. 26. Magyar film címe. 27. Éjszakára megszáll valahol. 29. Erősen sérült, düledező épület jelzője. 30. Kis távolságban. 31. Az idézet második, befejező része (zárt betűk: U, N, M, Z.). 34. A Fülöp-szigetek legnagyobbika. 36. A szabadban legelő állatokat védő körülkerített hely. 38. Valamire Irányuló erős szándék. 42. Toktermést hozó gazdasági növény. 43. Konyhakerti növény, névelővel. 44. Díszes. 45. Az alkohol gyöke. 48. Rangjelző szócska. 49. Folyó Angliában, a Bristol-öbölbe torkollik. 51. Fagyasztott gyümölcsléből és tejszínhabból készüti édesség. 52. Görög mondái alak, Zeusz aranyeső képében tette Persze- usz anyjává. 54. .Ismert amerikai pop-énekes (Joan). 56. Salt Lake... — Utah állam fővárosa az USÁ-ban. 57. Megkevert est! 58. Északi férfinév. 99. Ham- marskjöM, volt ENSZ-főtitkár személyneve. 61. A kén és a vanádium vegyjele. 62. Béla páros hangzói. 63. Kicsinyítőképző. Beküldendő a rejtvény helyes megfejtése a Tolnia megyei Népújság szerkesztősége címére: Szekszárd, Beloiannisz u. 1—3. 7101. Beküldési határidő: május 5. Az április 13-i számban megjelent rejtvény helyes megfejtése: Ljvingstone, Niagara, Seven, Kegon, Lofoi, victoria, Tu- gela, Marina, Candelas, Akaka. A helyes megfej tök közül könyvet nyertek: Bányafalvi Miklós, Kecskemét, Április 4. tér 5. IIT/2. 8000; Ambrus László, Szakály, Bartók Béla út 473. 7192; Dani Sándor, Dombóvár, Bajcsy-Zs. u. 7. 7200; Mosonyi Gyuláné, Baja, Deák Ferenc ú. 4. 6500; Müüer József, Szálka, Petőfi u. 73. 7121. N. B.
