Tolna Megyei Népújság, 1979. december (29. évfolyam, 281-305. szám)
1979-12-09 / 288. szám
12 StfÉPÜJSÁG 1979. december 9. MAGAZIN MAGAZIN “ MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN |§| m jgj § MAGAZIN « MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN Aforizmák Egy fej jó dolog, kettő azonban még jobb. (Darabbérben dolgozó középkori hóhérok tréfája) Ostobaság mindenkinek eszébe juthat, az okos ember azonban nem mondja ki őket. (Ralph Emerson amerikai iró) Ha úgy véled, hogy mór karriert csináltál, akkor nem vagy igazi karrierista. (Ógörög karrieristák első parancsolata) Ha az idő pénz, akkor van értelme annak, hogy az ember örökké éljen. (Paul Getty, néhai milliárdosnak tulajdonított mondás) Minél kevesebben osztják a véleményedet — annál több marad neked. (Az örökmozgó grönlandi feltalálóinak jelmondata) Még ha nem is hű elveihez — de legalább elvei vannak! (Egy nápolyi ügyvéd védöbeszédéböl) Melegvíz a hűtőszekrényből A hűtőberendezések nagy árampazarlónak számítanak. Azonban a hűtőgép és egy me- legvízíorrás összekapcsolásával — egy ún. hőszivattyú közbeiktatásával — az „elpazarolt” áram egy jelentős részét hő formájában visszanyerhetjük a háztartás számára. Egy 300 liter hasznos tartalmú jégszekrény naponta 2,3 kilowattóra elektromos energiát használ fel, amely hűtés közben hővé alakul át. Ennek a hőnek egy részét háztartási víz felmelegítésére hasznosíthatjuk, ha a hűtőgép cseppfo- lyósítóját egy melegvíztárolóban elhelyezett cseppfolyósító spirállal helyettesítjük és a két berendezést vezetékekkel kötjük össze, amelyekben a hűtőfolyadék cirkulálhat. Ily módon a cseppfolyósító által leadott hőt — csekély átadási veszteséggel — közvetlenül vízmelegítésre használhatjuk. Egy, a tárolóba elhelyezett elektromos pótmelegítő a kívánt véghőmérsékletekre melegíti fel a vizet. A tapasztalatok szerint ilyen elrendezéssel a hűtőgép által felvett elektromos energia 90 százalékát nyerhetjük vissza a háztartási melegvíz 60 Celsius fokra történő felmelegítésére. Légi szállítások A repülőtársaságok alapos elemzéséből kitűnt, hogy a nagy forgalmú útvonalakon olcsóbb egy nagy repülőgépet, mint több kicsit üzemeltetni. De a2T óriási szállító repülőgépekre nemcsak a polgári repülésnek, hanem a hadseregeknek is szüksége van. A szárazföldi csapatok motorizációja oly nagyfokú, hogy az elmúlt évek nagyobb gyakorlatain a „hadszínterek” útjain dugók keletkeztek; a gyakorló alakulatok mozgatását és ellátását csakis légi szállítással lehetett megvalósítani. De a korszerű hadviselésben a légi szállítás azért is fontos, mert olykor teljes alakulatokat — technikai eszközeikkel együtt — rövid idő alatt több száz, esetleg több ezer kilométernyi távolságra kell eljuttatni. Ezt a feladatot csak nagy teherbíróképességű szállító repülőgépekkel lehet megoldani, hiszen egy-egy harckocsi, rakéta, indítóállvány önmagában is többször tíztonnát is nyom. A polgári és a katonai repülés tehát lényegében ugyanazokért az előnyökért sürgette a mind nagyobb és nagyobb repülőgépek megalkotását. Ez az oka, hogy a katonai és polgári óriásgépek csak felszereltségükben térnek el egymástól: a legtöbb ENSZ-csapat előkészülete légi szállításra óriásnak van katonai és polgári személy- és teherszállításra alkalmas változata is. A szállító repülőgépet akkor tekintik gazdaságosnak, ha felszállósúlya a következőképpen oszlik meg: a szerkezetsúly 40—50 százalék, a hasznos teher 20—30 százalék, és a tüzelőanyag ugyancsak 20—30 százalék. Ehhez természetesen egyrészt kis fajlagos üzemanyagDiktafon a'-tn^lÉiy^bben^ jjfjj A mégneses hangrögzítés — magnetofon-technika — fejlesztése érdekében az utóbbi évtizedekben igen sokat tettek a konstrüktőrök és a gyártók. Bár a magnók működési alapelvében változásról nem igen beszélhetünk, a gyártmányok megbízhatóságának és hanghűségének javítása terén, valamint a miniatürizálásban szép eredmények születtek. Annak köszönhetően, hogy az orsóstechnika mellett a Egy osztrák gyártmányú zsebdiktafon, amely egyike a legkisebbeknek. Egy-egy kazettájára 90 perces felvételt lehet készíteni. A cigarettacsomag nagyságú Memocord-mini K—77 súlya mindössze 350 gramm <KS) kazettás hangrögzítés is megvalósult és elterjedt, elkészülhettek a mellényzsebben is elférő szövegrögzítő készülékek, az ún. diktafonok, a miniatürizálás valóságos kis remekei. A diktafonok megtervezői valamivél könnyebb helyzetben vannak, mint a magnetofonok konstruktőrei. A beszédrögzítés ugyanis sókkal kevésbé kényes feladat, mint a zenei anyag magnószalagra való élethű felvétele és visszajátszása. Éppen ezért a diktafonok a szokásosnál kisebb szalagsebességgel működhetnek, ami megnöveli a felvételi időt, és a szalagnak sem kell a legkiválóbb minőségűnek lennie. A zsebdiiktafonok arra jók, hogy használójuk olyan helyzetekben is rögzíthesse gondolatait', amikor nincs alkalma azokat leírni (pl. utazás közben, ágyban fekve, stb.) Másrészt egyszerűen arra is valók, hogy helyettesítsék a papírt és az írószert. A zsebdiktafon-kazetták rendszerint 60 percnyi beszédszöveg tárolására alkalmasaik. Olyamikor is hasznát lehet venni a zsebdiktafonnak, amikor nem a magunk gondolatait, utasításait akarjuk rögzíteni, hanem a mások szájából elhangzó szöveget akarjuk megörökíteni. A hót karikatúrája Egy liter belélegzett levegő Egy liter belélegzett levegőből a felnőtt ember szervezete 70 milliliter oxigént nyer, az újszülötté csak 26 milliliter, a tízévesnél fiatalabb gyermeké 35 millilitert, a 14 éves 43 millilitert. Ezekből az adatokból is kitűnik, hogy mennyire fontos az elegendő mennyiségű oxigént tartalmazó tiszta levegő. A füstös, vagy más módon szennyezett levegőből kisebb az oxigénfelvétel, ami különösen a gyerekek számára veszélyes. fogyasztású hajtóműre van szükség, másrészt a hajtómű egységnyi teljesítményre jutó súlyának is kicsinek kell lennie, hiszen a szerkezet- súly szintén csak a hasznos teher csökkentése révén növekedhet. Az első óriás szállító repülőgépeket légcsavaros gázturbinák emelték a magasba, az újabbakat gázturbinás sugárhajtóművek. A hibás betűk kijavítása Az Egyesült Államokban olyan felszerelést fejlesztettek ki az írógépekhez, amelyekkel könnyen eltávolít- hatók a szövegből a hibásan leütött betűk. A gépen a szokásos gépszalag mellett még egy, speciális vegyi anyaggal impregnált szalag van. Hibás leütés esetén elég visz- szatolni a hengert és a rosz- szul leírt betűket át kell írni a másik szalaggal. így a hibás írás eltűnik. NEM TUDJA u| A személyzeti osztályon alkalmazottat vesznek fel. — Úgy látom, gyakran változtatja a munkahelyét! Menynyi ideig tartózkodott az előző munkahelyén? — Nem tudom, nem volt nálam óra. Ezeréves levegő az Antarktisz jegéből A világméretű iparosodás egyik jele, hogy a légkörben egyre növekszik a szén, kőolaj, földgáz és más energia- hordozók elégetéséből származó széndioxid aránya. Azonban széndioxid, nem csupán égési folyamatok termékeként kerül a légkörbe, hanem a biológiai folyamatok vagy vulkánkitörések során is széntartalmú gáz szabadul fel. Mégis, a széndioxid eredetét kiválóan meg lehet határozni eltérő izotóparánya alapján. A légköri széndioxidban nagyobb a C le-as izotóp aránya, mint az égési folyamatokból származó széndioxidban, amely több C 12-es izotópot tartalmaz. Az évek során végzett szénizotóp-mérések kimutatták, hogy a légkörben állandóan nő a fosszilis energiahordozók elégetésekor felszabaduló széndixoid aránya. Az Antarktisz légkörét — mint iparilag legkevésbé befolyásolt területet — ezért ezek a változások még a legkevésbé érintették. A tudomány így két modellt — az iparilag terhelt, illetve az iparilag nem terhelt környezet modelljét — állíthatja fel, hogy tanulmányozza a fejleményeket, megfelelő előrejelzések megtétele végett. Másrészt a hatodik kontinens jegében évszázados, sőt évezredes korú, gázbuborékokban konzervált levegőt találunk. E történelem előtti levegőforrásokat napjainkban tárják fel úgy. 'hogy a szárazföld jegének mélyebb rétegeiből levegőt tartalmazó „jégmagokat” fúrnak ki. Ezek a kis gázbuborékokba bezárt, valamint a jégben feloldódott gázok tartalmazzák mindazokat az összetevőket, amelyek a bezáródás idején jelen voltak. A kutatók a vett jégmintákból eltávolították a gázokat és az így kapott gázösszetevők további feldolgozásra kerültek. Lényeges volt, hogy az 1200 évet is elérő gázzárványokból elkülönítsék a széndioxidot a C 12 és C. 13 izotópok arányának megállapítása végett. Ily módon lehetséges lesz, hogy ismereteket kapjunk preindusztriális korok légköri széndioxid-viszonyairól — ez majd tanulságos összehasonlításokat tesz lehetővé. Tokióban a legdrágább az élet A Financial Times angol napilap mniden évben közzéteszi a tőkés világ legolcsóbb és legdrágább városainak listáját. A szerkesztőség által vezetett statisztika, alapja egy háromnapos tartózkodás költsége az adott városban beleszámítva a szálloda, az étkezések, az elfogyasztott italok árát és a taxiköltséget is. A legdrágább városok között kiemelkedően az első helyen áll — egyébként már évek óta — Japán fővárosa, Tokió. New York sincs túlságosan messze tőle. Két évvel ezelőtt Tokió első helyét „fenyegette” Frankfurt am Main, amely azonban most már csak a második öt legdrágább város között van. Eddigi kiemelkedő pozícióját London is „elvesztette”. A legdrágább városok közé Tokión és New York-on kívül jelenleg a következő városok tartoznak: Párizs, Dubai, Brüsszel, Adu Dhabi, Koppenhága, Genf és Jeruzsálem. A legolcsóbb városok: Salisbury, Nicosia és Lisszabon. Téli turmix Az ábrában függőlegesen lefelé és felfelé, vízszintesen, oda-visza, átlósan, minden irányban, téllel kapcsolatos fogalmak nevét rejtettük el. Ha az ábrában ezeket a fogalmakat kihúzza, maradnak olyan betűk, amelyek nem tartóznák egyetlen szóhoz sem. Ezek a betűk sorrendben összeolvasva Weöres Sándor költeményének két sorát adják. „Barna a tájék, sárga a fa — Nyikkan a csöndben a tél fogata. Csörren a csermely, dermed a tó — Halkan a tájra hullik a hó.” Folytatása a betűkből összeállított további két sorban. Kihúzandó szavak: BIATLON, DÉLI SARK, DISZNÓTOR, FAGY, FAKUTYA, FARKASORDlTÓ, HÓGOLYÓZÁS, HIDEG, HÓPEHELY, HÓTORLASZ, JÉGKORONG, KANDALLÓ, KORCSOLYAPÁLYA, KUCSMA, LAVINA, LUCA- NAP, MOTOROS SZÁN, RIANÁS, RÖDLI, SIKOLYA, SÍLÉC, SKELETON, TÉLAPÓ TÉLI ALOM, TOBOGÁN. TROJKA, VACOGÁS, ZEGERNYE, ZIMANKÓ. Beküldendő a betűkből összeállított két sor megfejtése 1979. december 17-ig levelezőlapon. A cím: Tolna megyei Népújság szerkesztősége, Szekszárd, Beloiannisz u. 1/3, 7100 változik. A Szekszárdi Rejtvénykedvelők Klubja (SZEREK) — a szerkesztőség döntése értelmében — nem készíti tovább a rejtvényeket, azokat központi forrásból fogja megjelentetni. Az 1979. november 25-i keresztrejtvény helyes megfejtése: „Fölleg ül most a fák fölött és holnap, dérrel veszekszik már a harmat.” Könyvjutalmat nyertek: Arany István, Szekszárd, Béla tér 1. 7101., Csíki Jó- zsefné Bonyhád, Gyár u. 20. 7150., Olaj Géza Tamási, József A. ltp. 18. 7090., Pápai Lajos Dombóvár, Széchenyi u. 29. 7200., Soós Zsuzsa Szekszárd, Bottyán hegy 11. 7100. A nyerteseknek a könyveket a kiadó postán küldi el. Az olvasóknak további eredményes rejtvényfejtést kíván: SZEREK y G A F C e O 0 t L 1* S A R K A L n y E T r K P A N A C U L y y F G L R i* A N A1 S y c G A r É L A P O A S T A A s R N V u Z N X R J K G A L n N J O r K E A Pl P K ö l* A A 0 1* F R N A G Z O E A A H S T L N Z O lA F E s L é R y S E D A H S K 0 e R s X Z O y L O G o H A G 3 H N 0 i A T E P O R A N L á A r y R L L K X B A S D R R J G D E 0 ¥ S á O y A A C 1* O N O e y T T A T c R L G A R T L c G H O P E H E L y A 3 Z 0 O A é L H R O T 0 N z S 1* X» H K V Szöveg nélkül. Nagy János rajza.
