Tolna Megyei Népújság, 1978. december (28. évfolyam, 283-307. szám)
1978-12-29 / 305. szám
1978. december 29. ^NÉPÚJSÁG 7 APRÓHIRDETÉSEK Adásvétel Eladó 2 db 3 hónapos bikaborjú. Pusz- tahencse. Petőfi u. 2?. (449) Eladó Dombóvár, Allende u. 26. I. em. 8. sz. kétszobás öröklakás. 200 ezer kp + OTP. (413) 1100 n-öl szőlő zártkertben, kis tanyával, több rész_ ben is eladó. Érdeklődni Szekszárd, József A. u. 3. (470) 100 férőhelyes nyúlsüldő nevelő eladó. Szekszárd, Rizling 6. ___________(479) E ladó Bonyhád, Petőfi utcában két szoba, konyha, istállóból álló kertes ház. ,,200 ezer” 102 884 jeligére a hirdetőbe. (472) Autó-motor Trabant 601-es eladó. Paks, Kurucz György u. 54. (464) Lanz-Bulldog traktor eladó, 2 db anyajuh báránnyal. Kö- lesd, Zsámbék 45. sz. _________________(434) T rabant 500-as érvényes műszakival eladó. Cím: Mözs, Hunyadi u. 38. (439) UD-s rendszámú, 1200-as Zsiguli eladó. Simontornya, Malom út 38. Laczkó Imre.____________(374) 198 0-ig érvényes műszaki vizsgával CX-es Trabant eladó. Bátaszék, Bu_ daj u. 115. (471) UB-s Trabant Combi eladó. Ort- mann, Kakasd, Széptölgyes 478. _________________(469) M otorhibás S—100- as Skoda eladó. Érdeklődni Szekszárd, Széchenyi u. 61. IV. 7.________________(478) L ada 1200, ZK írsz. eladó. Érdeklődni: Márkus, Nagymá- nyok. Nagy S. u. 15. _________________(476) T rabant eladó. Kakasd, Rákóczi u. 270. IN-es, 1981-ig érvényes műszakival. (468) Vegyes Az alsótengelici Szociális Otthon alkalmaz egy dolgozót raktári kiadónak. Jelentkezni lehet az intézet igazgatójánál. Erkölcsi bizonyítvány szükséges. _________(375) S zekszárdhoz közel — szoba-konyhás, kis kerttel — tanácsi lakásomat elcserélném 1 szobás vagy másfél szobásra. „Megegyezés szerint” 102 869 ' jeligére a hirdetőbe._______(456) A z Egészségügyi Szakközépiskola és Kollégium Szekszárd, Kecskés Ferenc utca 8—10. felvesz két konyhalányt. Jelentkezés a gazd. irodában^_____________(455) H arc, 22. sz. vegyesboltban boltvezetői állás betöltésére pályázatot hirdetünk. A bolt havi átlagforgalma 180 m/Ft. Bérezés a kollektív szerződés szerint. Jelentkezés ÁFÉSZ Szekszárd, Kereskedelmi Főosztály, Szekszárd, Béri Balogh Á. u. 45. _______________(454) Ü zemorvost felveszünk (nyugdíjast is) heti 2—4 órás elfoglaltsággal. Szekszárd, Bútoripari Vállalat, Epreskert u. 5._____________(466) Tolna megyei Tanács csecsemőotthona azonnali belépéssel felvesz i portást. __________________(473) December 29. BONYHÁD: A császár parancsára. DOMBÓVÁR: Halálodra magad maradsz. Sons hirdetés Az Országos Takarékpénztár Tolna megyei Igazgatósága értesíti Zomba, Felsőná- na, Kéty és Murga községek lakosságát, hogy az 1979. jan. 1-től érvénybe lépő területátcsatolás miatt, az OTP szekszárdi fiókhoz tartoznak. Kérjük a felsorolt községek lakosságát, hogy a takarék- pénztárhoz kapcsolódó ügyeik lebonyolítása érdekében 1979. jan. 1-től az OTP szekszárdi fiókját szíveskedjenek felkeresni. (453) PAKS, DUNA: Az inkák kincse. SZEKSZÁRD, PANORAMA: Férfiak póráz nélkül. (Felemelt helyárral). (16). SZEKSZÁRD, NAGYVILÁG: Fagyöngyök. (14). TAMÁSI: Tecumseh. Gyászközlemény Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik is- ,, merték és szerették, hogy a szeretett feleség, édesanya és rokon SZAKONYI LAJOSNÉ sz. Házer Julianna életének 70. évében 1978. december 25-én elhunyt. Temetése 1979. január 2-án délután fél 2 órakor lesz a szekszárdi újvárosi temetőben^ Minden külön értesítés helyett. Gyászoló család (x) POSTA (38) FELHÍVÁS! Kérjük Szekszárd városban a lakótelepen lakókat, hogy a fenyőfákat a díszbontás után a hulladékgyűjtő tartályok mellé rakják, mert azokat külön gépkocsival szállítjuk el. Szekszárdi Városgazdálkodási Vállalat (452) A „Derű-mozdony múzeuma A Derű-mozdony A technika fejlődésének állomásait jól reprezentálhatja a közlekedési eszközök fejlettségi szintje. A tudományos-technikai forradalom hatására a közlekedés is rohamosan fejlődött, fejlődik ma is. Földi . viszonylatban már nincs elérhetetlen távolság. A közlekedési eszközök fejlesztésének célja — a biztonság, a kényelem növelése mellett — az utazási, szállítási idő rövidítése. Ez is tökéletesen kifejezi korunknak az emberrel szemben egyre fokozódó — olykor már túlzott — „követelményét”: a rohanást. Utazgatásaink során vajon eszünkbe jut-e akár egy pillanatra is, hogy a járműnek, amelyen éppen utazunk, mi lehet a múltja? Egyáltalán, van-e annyi időnk — két megálló között —, hogy végiggondoljuk ezt? Ha szakítunk is időt, hamar rájövünk, bizony elég hiányosak az ismereteink. Hiányosságainkat pótolhatjuk, ismereteinket bővíthetjük, ha megnézzük a Közlekedési Múzeum állandó kiállításait. A múzeum központi épülete Budapesten, a Városligetben található. Történetéhez két jelentős évszám kapcsolódik. A honfoglalás ezeréves évfordulójára rendezett millenniumi kiállítás közlekedési csarnokából múzeum alakult 1896-ban. A TJ. világháború a díszes épületet, a hatalmas kupolacsarnokot nagyrészt elpusztította. Újjáépítése után, 1966-ban nyitotta meg kapuit. Bár az épület a régi pompáját kívülről nem kaphatta vissza, a múzeum gyűjtőköre a közlekedés minden ágazatának bemutatásával kiteljesedett. Van egy évszám, amely a múzeum történetében, fejlődésében legalább olyan jelentős, mint az előző kettő. A közeljövőben ugyanis — az előzetesen elfogadott, jóváhagyott tervek alapján — megkezdik a Közlekedési Múzeum bővítését. A mostani 3000 négyzetméteres kiállítási terület további 1800 négyzetméterrel fog nőni. „Csak” a kivitelezés várat magára... Szükség is van a bővítésre, hiszen a millennium óta több közlekedési ág gyorsan fejlődött, újakkal gyarapodott. A múzeumnak pedig lépést kell tartania e szakadatlan fejlődéssel. Helyhiány miatt kénytelenek raktárakban tárolni kilencszer annyi kiállítási tárgyat, mint amennyi jelenleg látható. A kiállítást a közlekedés ágazatai szerint csoportosították. A földszinti nagycsarnokban eredeti „veterán” járművek láthatók. Múlt századbeli gőzmozdony, válogatott magyar és külföldi gyártmányú motorkerékpárok, öreg automobilok e század első feléből. Jól tanulmányozható itt a kerékpár szerkezetének fejlődése a futógéptől az első- kerék-meghajtású kerékpárig. E csarnok világszerte csodált múzeumi ritkasága a Junkers F—13-as, motoros repülőgép. Ez a világ első alumíniumból készült utasszállító repülőgépe, amely 1921-ben — a világ első gépeltérítésekor! — kalandos úton került Magyarországra. Történeti értékét növeli, hogy csak két példány maradt meg e típusból. A hajózás évezredes fejlődését mutatja be ,a kiállítás másik része. Fatörzsből kivájt csónak, vitorlás- és gőzhajók, tengeri uszályok, teherszállító- és jégtörő hajók 'láthatók. Mindezek persze modellek, 1:50 méretarányban. Híres darabjai közül néhány: Kolumbusz vezérhajója: a Santa Maria, egy sokvitorlás klipper: a Torrens, az első dunai gőzhajó: a Carolina, az egyik magyar tengerjáró hajó: a Budapest, és a Lenin atomhajtású jégtörő hajó. A repülés történetének állandó kiállítását teljesebbé teszi a motoros repülés 75 éves jubileuma alkalmából rendezett időszaki kiállítás. Léggömb, léghajó, magyar és külföldi gyártmányú motoros repülőgépek, amelyekkel még a század elején „hihetetlen” távolsági és magassági világrekordokat értek el. S természetesen ezt a kiállítási részt a kozmikus repülés, az űrhajózás fontosabb állomásainak bemutatása zárja. A vidéki városaink és a budapesti városi közlekedés történetét modelleken, archív fényképeken, kisebb muzeális tárgyakon ismerhetjük meg. Emeletes lóvasút, omnibusz, a fogaskerekű gőzmozdonyának modelljei a századforduló hangulatát idézik. Szemléletes a villamoskocsik fejlődését, változását bemutató tárló. Itt látható a debreceni villamos jellegzetes motorkocsija, a pécsi villamos nyitott, nyári kocsija is. A városi autóbuszok „ősi” benzinmotoros példányai, és a mai panorámás, automata sebességváltós, csuklós modellek jól megférnek egymással. A városi közlekedést bemutató részből természetesen nem maradhatott ki a metró sem. Térképen már láthatjuk a városi közlekedés jövőjét, a budapesti metró további vonalait, a gyorsvasúthálózatot, a miskolci és a szegedi kéregvasút útvonalterveit. A múzeum világviszonylatban egyedülálló M=1:5 léptékű gőzmozdony- és vasúti- kocsimodell-gyűjteménnyel büszkélkedhet. A 70 modell jól érzékelteti a fejlődést a régi gőzmozdonyoktól a mai dízel- és villanymozdonyokig. ' E modellekről — a méretarány figyelembevételével — pontos tervrajzot lehet készíteni. Egykori és mai dokumentumok, használati eszközök, tárgyak, fényképek jelenítik meg az egyes korszakok vasúti üzemének színvonalát. A Közlekedési Múzeum központi épületén kívül az ország más helységeiben úgynevezett filiálék találhatók. Párádon a Cifra-istállóban van Közép-Európa egyik leggazdagabb kocsigyűjteménye. A balatoni hajózás több évszázados történetét mutatja be Keszthelyen a „Hajók a Balatonon” című kiállítás. Nagycenken hintóbemutató, és a szabadtéri keskeny nyom- távolságú kisvasutak kiállítása várja a látogatókat. Szolnokon készül „nagyvasúti skanzen”, ahol a háború utáni magyar mozdonyok, vasúti kocsik eredeti nagyságban láthatók majd. A budapesti Beák téren a maga nemében egyedülálló a Földalatti Vasúti Múzeum, amely a földalatti villamos vasút és a metró történetét mutatja be. — Múzeumunk legkedvesebb, egyik legértékesebb darabja a „Derű-mozdony” — mondja dr. Szitár László, a Közlekedési Múzeum titkára. — Ez a mi emblémánk, jelképünk. Ez volt az első magyar kéz gyártotta gőzgép. Még Széchenyi Istvánnak ajándékozták, s ma is működőképes. Látogatóink gyakran hiányolják a központi kiállításról. Jelenleg Nagycenken, a Széchenyi-kastély közlekedési kiállításán szerepel. A gyerekek a legjobb „propagandistáink”. Lelkendezve mesélnek egymásnak a sok látnivalóról. Azután már melyik szülő tud ellenállni a kérésnek? Együtt „fedezik fel” a közlekedés múltját, jelenét. Úgy gondolom, a technika századában a közlekedésfejlődésnek alapvető ismerete nélkülözhetetlen. Hiszen — ne feledkezzünk meg róla — mindennap közlekedünk... KOSSUTH RADIO 8.27: Hétalvó állatok. Beszélgetés. 8.37: A Fruska. Részletek. 9.30: Óvodások műsora. 10.05: Csiribiri. 10.35 : Versek. 10.40: Michel Dens énekel. 11.00: Gondolat. 11.45: A Magyar Rádió és Televízió énekkara énekel. 12.35: Hétvégi Panoráma. 13.57: Dalok a hazáról. 14.07: Versenymüvek. 14.44: Magyarán szólva... 15.10: Mozart: F-dúr szonáta. 15.25: Babszem Jankó. Meseopera. 16.05: Húszas stúdió. 17.10: Békeffy Sarolta népdalokat énekel. 17.30: Közvetítés a Képes Sport teremlabdarúgótorna döntőjéről. 17.50: Láttuk, hallottuk. i8.15: Hol volt, hol nem volt... 19.15: Tipegő. 19.35: Hallgassunk operát. 20.57: Böbe Gáspár Ernő népi zenekara játszik. 21.30: Ami a számok mögött van. 22.30: Kamarazene. 0.10: Filmzene. PETŐFI RADIO 8.05: Indulók, táncok. 8.20: Tíz perc külpolitika. 8.33: Slágermúzeum. 9.23: Népdalok. 10.00: Zene- délelőtt. 11.45: Tánczenei koktél. 12.33: Édes anyanyelvűnk. 12.38: Nótamuzsika. 13.15: Süssünk, süssünk valamit. 13.30: A zene titka. 14.00: Kettőtől ötig... 17.00: Mesterségünk címere. 17.30: Ötödik sebesség. 18.33: Kókai Rezső— Romhányi Józseí daljátékaiból. 18.51: A Stúdió 11 nyilvános hangversenye. 19.17: A 13. testvér. 20.00: Félóra népzene. 20.33: A Rádiószínház bemutatója. 21.44: Dzsessz Moszkvából. 22.44: Rad- nai György felvételeiből. 23.15: Szalay László, Gencsy Sári és Mozsár Imre nótákat énekel. III. MŰSOR 8.08: Kamarazene. 9.12: Zenekari muzsika. 11.05: Az ezred lánya. Részletek. 12.00: Bruno Walter vezényel. 13.07: A zeneirodalom remekműveiből. 14.09: Könyvszemle. 14.19: Placido Domingo felvételeiből. 15.08: Versek világa. 15.25: Zenekari muzsika. 16.30: Tip-top parádé. 17.00: Kamarazene. 18.02: Pillangókisasszony. Részletek. 19.05: Eszmecsere. 19.35: Barokk kantáták. 20.47: Romantikus zene. 21.56: Közkívánatra ! PÉCSI RÁDIÓ 17.00: Hírek. — Akikkel 1978- ban ismerkedtünk meg... Tiszay László összeállítása. — Orvosi tanácsok. — Ritmus és dallam. — 18.00: Dél-dunántúli híradó. — 18.30': Szerb-horvát nyelvű műsor. (Hírek. — Népdalfeldolgozások. — Panoráma. Kulturális magazin.) — 19.00: Német nyelvű műsor. (Hírek.— A honismereti munka és. az anyanyelvi oktatás kapcsolatának hasznosságáról. Riporter: Reil József. — Helyi együttesek műsorából.) — 19.30: Műsorzárás. MAGYAR TV 9.44: Tévétorna. (Ism.) (Színes.) 9.50: Lottósorsolás — 52. hét. 10.00: Szünidei matiné. Kisfilmösszeállí- tás. 15.48: Hírek. 15.55: Képes Sport teremlabdarúgó-kupa. III. nap. 17.45: Játék a betűkkel. 18.10: Reklám. 18.15: Ot perc meteorológia. 18.20: Amikor elkezdődött. Riportműsor. 19.00: Reklám. 19.10: Esti mese. (Színes.) 19.20: Tévétorna. (Színes.) 19.30: Tv-híradó. 20.00: Az Alhambra meséi. Spanyol film. (Színes.) 21.00: Delta. (Színes.) 21.40: Fiatalok órája. 22.40: Tv-híradó — 3. II. MŰSOR 20.00: Arcélek a közéletből. 20.35: öt perc meteorológia. (Ism.) 20.40: Tv-híradó — 2. 21.00: Tán- ‘ colj még! (Ism.) (Színes.) 21.25: Reklám. 21.35: Nyitott könyv. Be- reményi Géza: Legendárium. JUGOSZLÁV TV 17.10: Magyar nyelvű tv-napló. 17.45: A mágnes-kontaktműsor. (Ism.) 18.15: Egységesen a védelemben. 18.45: Zenebarátok. 19.15: Rajzfilm. 20.00: Oliver Dragojevic show. 21.05: Gyökerek. — Filmsorozat. n. MŰSOR 18.45: Képzőművészeink. 19.15: Akciók. 20.00: Térközeiben. — Kulturális adás, 21.00: Huszonnégy óra. 21.20: Az ember és az idő.’21.50: Játszó gyerekek. — Komolyzene. A „BONY” — „Kövendi Sándor” Tolna megyei Cipőipari Szövetkezet felvesz a szekszárdi üzemébe egy SZTK-ÜGYINTÉZÖT, a bonyhádi üzemébe egy KÖNYVELŐT. Jelentkezni lehet a szövetkezet központjában, Bonyhád, Bajcsy-Zs. u. 2. sz. alatt a személyzeti vezetőnél. (463) BUBRIK GÁSPÁR Részlet a kiállításról, az előtérben turbólégcsavaros repülőgépmotor
