Tolna Megyei Népújság, 1978. szeptember (28. évfolyam, 206-231. szám)

1978-09-05 / 209. szám

1918. szeptember 5.

Képújság 5

Asztalitenisz NB I

Tolnai VL 22:3

Az őszi idény első mérkőzésén a tolnai lányok mindjárt Európa legjobb női csapatának otthonába látogattak, miután a sorsolás szeszélye a Bp. Statisztikát jelölte első t ellenfélnek. A tolnai lányok eddig két mérkőzést vívtak a fővárosi csapattal, mindkétszer Tolnán, ahol nagy küz- demben, látványos játék után szenvedtek vereséget. Ezúttal is csak a becsületes helytállás reményével indult útnak a csapat.

Kézilabda NB II

Csak a szekszárdi csapat nyert

Szekszárdi Spartacus—Dorog 18:14 (10:7). Szekszárd, 100 néző. Vezette: Kaponyi, Kiss. A Spartacus csapatában a következő játékosok szerepeltek: Tóth — Simonná, Kovács, ZLmmermann, Gaszler, Zsinkó, Sztáronszky. Csere: Vasadi, Niki, Bordi, Engelmayer. Simonné révén a hazaiak szerezték meg a vezetést, de ellentámadás végén a vendégek egyenlítettek. Zimmermann ismét vezetést szerzett, a dorogiak két góllal válaszoltak. Idegesen, sok hibával játszott a szekszárdi együttes. Több biztos helyzet maradt kihasználatlanul, sőt egymás után két büntetőt is hibáztak. A 10. percben Sztáronszky lövésével egyenlített a Spartacus, s ez megnyugtatta a játékosokat. Zimmermann, Sztáronszky

akcióból, Simonné büntetőből talált a hálóba, de a vendégek is ügyesen használták ki a helyzeteket. A 20. percben a dorogiak emberhátrányból lőtt góllal 9:7-ré szépítettek, a 22. percben Zsinkó állította be a félidő eredményét.

Szünet után jól indult a mérkőzés, a hazaiak öt gólos előnyt szereztek. Néhány rövidzárlat elég volt ahhoz, hogy a Dorog 12:10-re ismét felzárkózzon. Kihagyott büntető után Sztáronszky révén három gólra nőtt a Spartacus előnye. Ebben a játékrészben ismét sok helyzetet hagytak ki a hazaiak, ez rányomta bélyegét a csapat teljesítményére. Az utolsó két percben jól hajráztak a szekszárdiak, Zimmermann és Simonné révén újból gólra nőtt az előnyük.

A játék képe alapján nagyobb arányban is nyerhettek volna a hazaiak, de a kínálkozó helyzeteket és a büntetőket csak kis százalékban értékesítették. Gólszerzők: Zimmermann 5, Sztáronszky 4, Gaszler, Simonné 3—3, Zsinkó 2, Engelmayer.

Bodakajtor—Dombóvári Kesztyű 26:22 (18:9). Bodakajtor, 100 néző. Vezette: Kemecsei, Tóth. Dombóvári Kesztyű: Kecskés — Balogh, Szili B., Kolossá, Túri, Erdész, Deli. Csere: Zenka. A hazaiak számára bírt nagyobb jelentőséggel a mérkőzés, illetve a két pont megszerzése. Kezdés után vezetést szerzett a pályaválasztó csapat. Ezt ugyan sikerült még kiegyenlíteni a dombóváriaknak, de azután Bodakajor fokozatosan elhúzott. A félidő közepén 9:5 volt a találkozó állása. A folytatásban Kolossá büntetőt hibázott, a kesztyűgyáriak sorra kihagyták helyzeteiket. Az ellentámadások végén a hazaiak viszont rendre gólt szereztek.

Szünet után feljavult a dombóváriak védekezése, és ekkor már támadásaikat is sikeresebben fejezték be. A 20. percben 23:20-ra felzár- kózak, ekkor azonban Erdész büntetőt hibázott. A mérkőzés hátralévő perceiben a hazaiak ismét négy gólra növelték előnyüket. A meglehetősen indiszponált játékvezetés mellett a dombóváriak játéka elmaradt a várakozástól. Gólszerzők: Kolossá 11,

Erdész 7, Deli, Túri 2—2. Kitűnt: Kecskés, Kolossá, Erdész.

Sztáronszky négy gólt lőtt, de a védekezésből is kivette részét.

*

Sajnos az utazás sem sikerült már jól. A csapat mindössze fél órával a kezdés előtt érkezett meg a több mint kétórás utazás után, teljesen elmerevedve. A rendelkezésre álló 30 perc kevés volt ahhoz, hogy a hideg teremben kellően bemelegedjenek a játékosok. így azután mire a játékosok magukhoz tértek, már 10:0-ra vezetett, az egyébként kitűnő formában játszó ellenfél. Ezután sikerült az első győzelmet megszerezni Baloghnak, Bogyó ellen. A továbbiakban egyre jobban játékba lendültek a tolnai lányok, különösen Dudás és Bízó játszott, jól. Ebben a játékrészben sikerült Bízónak legyőzni Szabó Gabriellát, de sajnos szorosabb végeredményt már nem sikerült elérni.

A csapat vezetőit az első pillanatokban hideg zuhanyként érte a vereségek sorozata. Hamarosan rájöttek azonban, hogy az egyébként jó formában lévő, de teljesen elmerevedett versenyzőktől ezúttal jobb teljesítmény nem várható. Biztosak vagyunk abban, hogy a következő fordulók során ismét jó eredményeket ér el a csapat.

Győztesek: Magos 5, Oláh 5, Kuchár 5, Szabó 4. Bogyó

3. Illetve: Balogh, Bolvári, Bízó 1—1.

— L —

SPORTTELEX

AZ ÚJ VÁLOGATOTT KERET

Kovács Ferenc labdarúgó szövetségi kapitány, miután megtekintette szombaton a Népstadion kettős mérkőzését, ígéretéhez híven kijelölte a válogatott keretet, amelynek bemutatkozására szeptember 6-án a Népstadionban kerül sor a VSS Ko- cise elleni, 16 órakor kezdődő mérkőzésen.

Elöljáróban Kovács Ferenc közölte a MTI-vel, hogy a bajnokság három fordulójának eddigi tapasztalatai még nem alakíthatták ki benne az EB-re készülő végleges együttest, ez majd a további bajnoki és európai kupa- mérkőzések figyelembevételével történik meg a hátralévő időben.

A 18-as keret a következő:

Kapusok: Gujdár, Brünyi, Katzirz.

Mezőnyjátékosok: Martos, Paróczai, Kovács József, Bálint, Kereki, Pál (Pécsi MSC), Lukács, Tatár, Pál (Bp. Honvéd), Pintér, Zombori, Kardos (Pécsi MSC), Fekete, Tie- ber, Váradi.

Délután már elromlott az idő...

Reménykeltő gomolyfelhők az égen

A gemenci vitorlázórepülö- bajnoksog után ismét a látszólag megszokott, egyhangú, de valójában annál izgalmasabb életét éli az öcsényi repülőtér. Szombaton délután, és vasárnap délelőtt a klub tagjai népesítik be a hangárt, a felszállóhelyeket, hogy a terv szerint dolgozzanak, végezzék munkájukat.

A gépek egy része a hangárból már kikerült, vontatásra várt. Az irodában Csák Péter a térképeket, fényképezőgépeket készítette elő. Czirá- ki Lászlótól, a klub egyik alapító tagjától érdeklődtünk a vasárnapi programról:

— Hárman indulnak 300 kilométeres távra, a Békéscsaba előtti Csorvásig mennek, illetve az lesz a forduló- poht. A három repülős: Csák Péter, Farkas György és Ta- labos Gábor.

Előállt az aggregátorkocsi, mely a csörlést, a gépek levegőbe emelését végzi. A kormánykeréknél erre a vasárnapra soros Ferenczi László ült. Közben Cziráki László egy másik járművel a kikészített gépeket kezdte vontatni a starthelyre. Míg a gépeket a gépkocsihoz kapcsolták, a levegőmozgást figyelte, majd a hangár felé kiáltott :

— Délkeleti szél fúj.

— Miért lényeges ez?

— Mert széllel szemben kell a fel- és leszállást végezni. Közben Somogyi Éva és Vecsei József a két Góbét a gépkocsi után kapcsolták és kivontatták a starthelyre. Ott váltottunk néhány szót Schletz Lászlóval és Cziráki Lászlóval, akik az idén n^m folytattak oktató munkát. De vajon miért? Erre ők adtak választ:

— Mert nincs szakszolgálati engedélyünk. Ennek oka, hogy tavaly a sportorvostól nem kaptuk meg a repüléshez az engedélyt. Nálunk azonban nem úgy van, mint például a gépkocsivezetői jogosítványnál; aki egyszer megszerzi, annak élete végéig az érvényes. Nálunk minden évben vizsgázni kell, az idén például 20 órát kell repülni, hogy a szakszolgálati engedélyt ismét megkapjuk. A vizsgákon már túl vagyunk, néhány óra repülés van hátra és ismét folytathatjuk az oktatást.

Schletz László közbeszólt:

— Augusztus 15-én volt 42 éve, hogy először szálltam gépbe.

De vajon hányadik repülését végzi ma például Farkas, Talabos, vagy éppen Csákné? Tőlük kérdeztük, és íme a válaszok: Farkas: nehezet

kérdeztél, fejből nem tudom, de úgy kétezer körül lehet, majd megnézem. Csákné: közel háromezernél tartok. Talabos: Négy- és ötszáz között vagyok. Néhány perccel

később Farkas és Csákné már pontos számot adott: Farkasnak a 2000. felszállása, míg Csáknénak a 2960.

A repülőtéren mindenki végezte munkáját, tudta mi a feladata. Gyimesi Attilát ezúttal azonban nem a gép mellett találtuk, hanem az előkészítésben segédkezett. Hogy miért, azt ő mondta el:

— Én az idén már sokat repültem és eredményesen, sikeres év volt. Múlt vasárnap például megrepültem az aranykoszorús távot, a 300 kilométert. Még a háromezer méteres magasság hiányzik és arany koszorús leszek.

— És még meglesz az idén?

— Sajnos kevés a remény. Ehhez külön engedély kell, hogy ilyen magasságba menjünk, és természetesen jó felhőzet is. Ma egy hete viszont két fiatal ezüstkoszorús lett. Nagy László, a MEZŐGÉP dolgozója és Bodor Tibor, a Rózsa Ferenc szakközépiskola tanulója repülte meg a távot, mely még hiányzott nekik.

— És maga minek köszönheti, , hogy olyan eredményesen szerepelt, második lett a Budapest-bajnokságon ?

— Elsősorban a jó felkészülés, a jó gép és a klub tagjainak önzetlen segítsége járult hozzá, de nem utolsó sorban munkahelyem, a MEZŐGÉP megértő támogatása.

Megkezdődött a gépek átadása. Kóré Vilmos, a repülőtér parancsnoka műszakilag is átadta a gépeket, miután valamennyit ellenőrizte. Talabos, Kóré Vilmossal együtt tüzetesen átvizsgált mindent, majd boldogan felkiáltott, az égre mutatott: ott vannak a pacnik, és Decs . irányában feltűnő gomolyfel- hőkre mutatott: talán jó napunk lesz! — kiáltott fel:

Megérkezett a felszállási engedély. Tíz órakor két Góbé és a Pirat már a levegőben volt, további hat gépnek sem kellett sokáig várni, hogy a kötelet a gép orrához akasszák és a csörlő a levegőbe emelje. Elindultak a gépek különböző távok megtételére, vagy teljesítményrepülésre. Szabó László például, aki mindössze egy éve repül, ezen a vasárnapon több, mint öt órát volt a levegőben és ezzel teljesítette az ezüstkoszorú megszerzéséhez a második feltételt is. Sajnos, dél körül az idő romlani kezdett, a gomolyfelhőkből nehéz, esőfelhők alakultak ki. Takács Márton például 200 kilométeres táv megtételére indult, de Szegeden a repülőtéren szállt le, nem tudott visszajönni. Farkas György és Talabos Gábor a fordulópont közelében, Csorvásnál kényszerült leszállásra. A nagy rutinnal rendelkező Csák Péter Kiskunhalas közelében már látta: az idő annyira elromlott, hogy nem tudja a távot végigrepülni, ezért viszEllenőrző repülés. Elöl Vadas Ágnes, aki ellenőrzi: Farkas György oktató.

szafordult, őcsényben ért földet. A többi gépet késő este, illetve az éjszakai órákban hazaszállították.

Kóré Vilmos, a repülőtér Darancsnoka búcsúzásnál elmondta :

— A nagy versenyünk után most elsősorban azoknak adunk lehetőséget a repüléshez, akik segítettek bennünket abban, hogy az zavartalan legyen, mindenki elégedetten távozzon. Persze, van még idő, hisz amennyiben az időjárás engedi, még hatnyolc héten át repülünk.

Jó repülést, eredményes szezonzárást kívánva búcsúztunk az őcsényiektől, akik a nemzetközi verseny után élik megszokott, szorgalmas, de egyben eredményes életüket. — kas —

A repülésben szerepet kap a térkép is. Ezt tanulmányozza Csák Péter

A Budapest Bajnokságon 2. helyen végzett Gyimesi Attila

Műszaki átadás: Kőre Vilmos (balról) és Talabos Gábor

A Góbé árnyékában pihen a társaság, kivontatást várva