Tolna Megyei Népújság, 1978. augusztus (28. évfolyam, 179-205. szám)
1978-08-13 / 190. szám
i2 IépüjsAg 1978. augusztus 13. MAGAZIN | MAGAZIN i; MAGAZIN ii MAGAZIN Ilii. MAGAZIN í|lp MAGAZIN .,•••• : : MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN Fontenelle 1657-1757 Előítélet az ész kiegészítője. Mindaz, ami az egyikből hiányzik, megtalálható a másikban. * A boldogság egyik akadálya az, hogy túlságosan nagy boldogságot akarunk. * Semmiben sem vagyunk tökéletesek, még a rosszban sem. * A megtakarított idő sokkal hosszabb, mint ahogy azok képzelik akik fecsérelni tudják. * Nem könnyű meggyőzni az embereket arról, hogy szemük helyett eszükkel nézzék a világot. * Nehéz annyira dicsérni valakit, hogy hazugnak érezze a dicséretet. * A szenvedélyek alkotnak és rombolnak mindent. Ha az ész uralkodna a földön, semmi sem történne rajta. * A filozófus olyan, mint az elefánt, amely mentében sohasem teszi a másik lábát a földre, amíg az egyik szilárdan nem áll rajta. * Egyetlen fűszál sem nőhet anélkül, hogy úgyszólván az egész természettel ne volna összhangban. * A tudósok hazája nem volna igazi hazájuk, ha á tudományok /nem virágoznának benne. * A mag sokszor becsesebb a növénynél. Gyűjtötte és rajzolta: CSEH GÁBOR Vonat a hajón Az „Atlantic Cognac” nevű francia hajó gyomrába vonatszerelvényt vontatnak be Valamikor ritkaságnak számított az olyan hajó, amely vasúti kocsik vagy akár egész szerelvények szállítására is alkalmas volt. Persze akkor még nem alakult ki a csapott hátuljú hajótípus, amelybe kényelmesen betolhatok a vagonok, s emellett még áruszállításra is használható a teherhajó vagy komphajó (régebben oldalról, daruval egyenként kellett a hajó fedélzetére emelni a vagonokat.) Tény az, hogy a speciális átkelőhajók építésének technikája nagyon sokat fejlődött az utóbbi időben (átkelőhajó alatt olyart vízi járművet érthetünk, amely átkel az óceánon, de olyat is, amely komphajóként csupán kisebb-nagyobb tengerszorosokat szel át.) Ma már nem ritkaság az olyan komphajó sem, amelynek különböző szintjein mintegy 500 méter hosszú sínpálya van, ahol kb. 40 tehervagon helyezhető el. Emellett e hajókon még teher- és személykocsik, valamint több száz utas számára is van hely. Az átkelőhajók közt ma már szép számmal vannak szárnyas hajók és légpárnás járművek is. Ezek sebessége kétszerese, háromszorosa a hagyományos hajókénak, befogadóképességük azonban korlátozottabb. Azért a hagyományos építésű komphajók is sokat modernizálódtak, szalonok, éttermek, tv-szo- bák találhatók fedélzetükön. Úgynevezett külsőbordás stabilizálással építik őket, hogy elkerüljék a hullámverés esetén jelentkező dülöngélést. Rendszerint orr-sugárkor- mánnyal is ellátják a korszerű átkelőhajókat, és ma már a radarberendezés, a viSsz- hangos mélységmérő, sőt egyes esetekben az automatikus kormányberendezés is elmaradhatatlan tartozéka e vízi járműveknek AZ EMBEREK viselkedését nagymértékben befolyásolják a környező színek. Például a londoni Blackfrier • híd, amelyen rekord mennyiségű öngyilkosságot követtek el — fekete volt. Amikor zöldre festették át, a hídon elkövetett öngyilkosságok száma a korábbinak egyhar- madára csökkent. Egy másik példa: a Ford gyár csarnokaiban a falak szürkék voltak. Amikor színesre festették őket, a termelés 20 százalékkal fokozódott, anélkül, hogy a munkások kimerül- tebbek lettek volna és jelentősen csökkent a hiányzás is. A színek tehát kétségkívül hatnak az emberekre. Miért? Rimbaud versében az „A” fehér, az „E” fekete, az „I” pedig vörös. Miért? A színekkel és a színek hatásával kapcsolatos kutatások még kezdeti fázisukban vannak. Ismeretes a fizikából, hogy minden színnek megvan a maga hullámhosz- sza, amely különbözőképpen hat a szemre. Elméletileg körülbelül 30 000 színárnyalat van. A massacusettsi technológiai intézet azonban megállapította, hogy egy színben csak öt, vagy legfeljebb kilenc árnyalatot tudunk megkülönböztetni. Ezt az érzékelést a normális szem esetében módosíthatja a megvilágítás, valamint a pszichológiai és a fiziológiai tényezők. A gyerekek másképp látják a színeket, mert a recehártyájuk még nem alakult ki . teljesen és ezért az árnyalatok hatása kisebb. A felnőttek esetében a környezetben ajánlatos a megnyugtatóbb színek alkalmazása. Megfigyelték, hogy például a vörös és a sárga szín gyorsítja a pulzust és a vérkeringést, a világoskék szín viszont nyugtatóan hat. A pajzsmirigy-túlműködés- ben szenvedő betegek 60 százaléka a lila és a zöld színt kedveli, az emésztőszervi megbetegedésben szenvedők viszont a sárgát részesítik előnyben, és a zöldet is kedvelik, de a világoskéket nem tűrik. Megfigyelték, hogy a vörös fény meggyorsítja a növények fejlődését, a zöld és a világoskék viszont késlelteti. Érdekes, hogy hogyan hatnak a színek a madarak viselkedésére: például a lila szín fokozza a seregélyek nemi ösztöneit, míg a vörös szín ellenkezően hat rájuk. Svájcban komplex kutatásokat végeztek azokkal a pszichológiai reakciókkal kapcsolatban, amelyeket a színek váltanak ki. Bár ezt a kérdést a szakemberek még vitatják, a tudomány megállapításait már figyelembe veszik az iparban és a munkapszichológiában. Általános következtetéseket azonban még nem lehet levonni. Például Lyonban a metró új vagonjai fehérek lesznek az utasok kérésére, akik a javasolt zöld színt elutasították. Ugyanakkor például Saint-Etienneben a villamosok, amelyeket a felújítás során fűzöld színűre festettek, kétszerte több utast szállítanak, mint azelőtt. Tehát a színeknek, nem lehet mindig hinni. A KÖZELJÖVŐBEN érdekes kísérletre került sor néhány francia kórházban: meleg színeket próbálnak alkalmazni a betegek gyógyításában. A VILÁG LEGDRÁGÁBB AUTÓJA Dubai arab emírségben Bhatia Karami milliomos 83 500 angol fontot fizetett a kívánsága szerint elkészített Rolls Royce gépkocsiért. Karani ezáltal valószínűleg a világ legdrágább gépkocsijának tulajdonosa lett. A Phantom VI. Landaulette típusú Rolls Royce belsejében többek között televízió és koktélbár is található. Orvosság A jónevű orvost három nőbeteg keresi fel ugyanazzal a panasszal. Az elsőnek, aki kereskedő felesége, az orvos azt mondja: — A legjobb orvosság az ön számára, tisztelt asszonyom: tenger, gyümölcs és nyugalom... A másodiknak, aki szerény alkalmazott felesége, ezt tanácsolja: — Gyümölcs és nyugalom... A munkanélküli feleségének pedig ezt mondja: — Jó levegő kell, kedves asszonyom és semmi több! A hét karikatúrája Carter: — Bocsánat, mister Szadnt, mister Begin akar beszélni magával. Az osztrák fiatalok egészségi állapota Az osztrák fiatalok egészségi állapota mindennek elmondható, csak jónak nem; például minden ötödik sorköteles fiatal fizikailag vagy szellemileg nem alkalmas a katonai szolgálatra. Ezt tette közzé első egészségügyi jelentésében az osztrák hadsereg két éve St. Pültenben létesített „Diagnózis utcája”, ahol a 18 éveseket alaposabban vizsgálják ki, mint a sorozásokon. A Diagnózis utcában két napig tart a vizsgálat ; nagyon alaposan felmérik a fiatalok fizikai és szellemi állapotát, valamint teljesítőképességüket. Az eddig végzett 25 000 vizsgálat eredményeit olvasva minden okuk megvan a katonaorvosoknak a riadalomra. A katonai szolgálatra alkalmatlanság leggyakoribb oka: erős látásgyengeség vagy más szembetegségek ; szakértői vélemények szerint ennek főként az az oka, hogy a mai gyermekek túl gyakran és túl sokáig ülnek a televízió képernyője előtt. Az elmúlt években jelentősen emelkedett a szem- bántalmakban szenvedő fiatalok száma. A második ok, általános meglepetésre, a gyengeelméjűség különböző formái. Az egyik katonaorvos ezzel kapcsolatosan azt nyilatkozta, hogy ijesztő mértékben emelkedett azoknak a fiataloknak a száma, akik kábítószer- és alkoholfogyasztás következtében agyi károsodásokat szenvedtek. A közvélemény eddig azt hitte, hogy az úgynevezett kábítószerhullám Ausztriát csak „súrolta”, a hadsereg vizsgálatai nyomán azonban világos, hogy nem ringathatja magát ilyen illúziókban. jéghegyből limonádé A jéghegyvontatás merész terve az ausztrál riporterek egyik leghálásabb témája az uborkaszezon idején. Az ausztrál lakosok különleges érdeklődése a téma iránt magától érthetődő — Ausztrália földünk egyik legszárazabb kontinense, és itt a legsúlyosabb édesvízellátási probléma. A tudósok számításai szerint azonban a jéghegyek hasznosítása a közeljövőben még nem várható. Mindazonáltal Dick Smith ausztrál millomos elhatározta, hogy a pesszimisták ellenében költséget nem kímélve, megpróbálja megcáfolni a tudományos számításokat. A Sydney Morning Herald közölte, hogy Smith kibérelte a 2,5 ezer tonna űrtartalmú, Nella Dán jégtörőhajót, egy négyemeletes ház nagyságú jéghegy elszállítására. Smith, ahogy minden vállalkozó szellemű üzletember, nemcsak a Világot akarja meglepni, hanem saját vagyonát is gyarapítani kívánja. Az évszázad expedíciójában bárki részt vehet, akinek van felesleges 1000 dollárja, és személyesen akarja a jéghegyet a sydneyi kikötőbe vontatni. Bár a jéghegy egyharma- da a számítások szerint útközben elolvad, a fennmaradó részt az üzletember, kis tételekben üdítőital-gyáraknak akarja eladni. Gsíllagmotor A nagy repülőterek közelében ma már csak ritkán lehet hallani belsőégésű motorok hangját. A sugárhajtóművek mozgatta gépóriások dübörgése váltotta fel a jóval kisebb teljesítményű robbanómotorok „zümmögését”. A második világháború még kizárólag a legkülönfélébb elrendezésű dugattyús belsőégésű motorok egyeduralma jegyében telt el. A kisebb teljesítményű gépek — mezőgazdasági célú, mentő- és sportrepülőgépek stb. — napjainkban is belsőégésű motorral szelik a levegőtengert. A kép tanúsága szerint még új kontstruk- ciók is születnek, mint amilyen a nyugatnémet mérnök tervezte, hathengeres csillagmotor amely a szériagyártású BMW motorkerékpár hengereinek felhasználásával készült sportrepülőgépek számára. Szakember — Apa, mi ai a szakember? — Olyan ember, aki semmi mást nem tud. Villamos kerékpár Az ausztrál piacon megjelent a mini villamos motorral működő kerékpár. Az újdonság a tervezők elképzelései szerint tetszeni fog a kétkerekű közlekedési eszköz híveinek. A zajártalommal foglalkozó szakemberek is örömmel üdvözölték, mivel a motor gyakorlatilag hang nélkül működik. A motort percek alatt bármelyik kerékpárra fel lehet szerelni. Az akkumulátort a csomagtartón kell elhelyezni. A villamos kerékpárral óránként 25—30 kilométeres sebességgel 50 kilométert lehet megtenni. A kimerült motort 8—9 óra alatt hálózati árammal lehet feltölteni. Óvakodjunk a naptól! Az orvosok megállapítása szerint az embereknek körülbelül 20 százaléka mutat túlérzékenységet a napsugárzással szemben. Nem ajánlatos napfürdőt venniük többek között azoknak, akik érrendszeri, légzőszervi megbetegedésben vagy bőrbetegségben szenvednek. Emellett akkor sem tanácsos napozni, ha antibiotikumokat vagy szulfonamidokat szedünk, mivel ilyenkor a napsütés hatására bőrünkön barnás foltok ütközhetnek ki.
