Tolna Megyei Népújság, 1978. május (28. évfolyam, 102-126. szám)

1978-05-07 / 106. szám

12 KÉPÚJSÁG 1978. május 7, N MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN Autóv a kanyarban Az autóversenyeken soha nem az egyenes útszakaszo­kon történnek a balesetek, hanem mindig a kanyarok­ban. A nagy sebességnél fel­lépő centrifugális erő ugyan­is letéríti az útról a kocsit, ha a gumikerekek tapadása nem tudja ellensúlyozni azt. Éppen ezért a versenypályá­kat, az autógyárak próbapá­lyáit ma már igen számotte­vően megemelt kanyarokkal építik, de a közutak építésé­nél — különös tekintettel a hajtűkanyaros szerpentinek­re — is gondolnak a kisodró­dás veszélyére, annak elke­rülésére. A helyenként -csaknem függőleges falú kanyarokkal épített autóversenypályákon csak látszatra olyan könnyű és veszélytelen a száguldás, annak ellenére, hogy a cent­rifugális erő és a gravitációs hatás eredője valósággal be­letapasztja az autót a ka­nyarba. Minden sebességhez meghatározott magasság tar­tozik, amelyen a kocsit nem kell fordulásra kormányozni. A külső — a legjobban emelt partfalú — pályára a belépé­si sebesség minimálisan 110 km/óra, s ezen felül a továb­biakban akár 260—280-as tempóval is száguldhat a ve­zető — eleresztett kormány­nyal is — a kanyarban. Az alsó — legbelső — pályasza­kaszon viszont maximálisan csak 110—130 km/óra sebes­séggel kanyarodhat az autó kockázat nélkül, biztonsággal. Különös elővigyázatosságot követel a vezetőtől az átlépés a meredek kanyarból a víz­szintes egyenesbe. A centri­fugális erő megszűnése ugyanis néhány pillanatig bi­zonytalanná teszi az úttartást. Ennek feloldása érdekében a gyakorlott vezetők már a ka­nyar végső harmadában az autót kissé lefelé, enyhébb dőlésszögű pályára kormá­nyozzák. Hogyan jut fel a víz a fák csúcsába? 1 Hogyan jutott fel a talaj- ;ból felszívott víz a 70—100 méter magas faóriások csú­csába, amikor egy atmoszfé­ra nyomáson — a hidroszta­tikus nyomás révén — csak 10,3 méter magas vízoszlop lehetne a fák törzsében lévő vízszállító edényekben. A worchesteri műszaki egyetem két vegyésze szerint ez csak a következő módon lehetsé­ges: A vízszállító edények sejtjein elektronmikroszkóp­pal látható nyálkaszerű anyag, valószínűleg polisza- charid (összetett szénhidrát) — fonalakból áll, amelyek egyik végükkel az edénysej­tek falához tapadnak, a má­sik végük szabadon lóg az edények belsejében. Szerin­tük a szabad poliszacharid- végek vizet szívnak fel, meg­duzzadnak, és saját magassá­gukban tartják a vízoszlopot. Mivel a fonalak egészen a fák csúcsáig bélelik a vízszál­lító edényeket, a vízoszlop is addig emelkedik. Amennyi vizet a levelek elpárologtat­nak, annyi pótlódik a gyöke­rek segítségével a talajból, s így a vízoszlop magassága ál­landó marad. Az amerikai kutatók felte­vése még bizonyításra vár. Elméletük elve azonban ki­állta a próbát. Ezt az ipar­ban is hasznosíthatják, mert duzzadó anyaggal bélelt csö­vekben akár több száz méter magasra is feljuttatható a vfz pumpák alkalmazása nél­kül. Húszezer rovar gazdája Várpalotán él az országos hírű rovargyűjtő, Veszelovszky Zoltán. Gyűjteménye több mint 20 ezer különféle ro­vart tartalmaz á bakonyi rovarritkaságoktól a trópust lepkéig. New York-Los Angeles 21 perc alatt? A különböző tanulmányokra szakosított Rand Corpora­tion cég Washingtonban közzétett jelentése nem tartja lehe­tetlennek egy olyan különleges kostrukciójú föld alatti vasút megépítését az Egyesült Államokban, amely mindössze 21 perc alatt szállítja utasait az Atlanti-óceántól a Csendes-óce­ánig. A szóban forgó cég egyesületének kongresszusán Robert Saite rámutatott: ez a jövendő metró, amely elektromágneses párnán siklana föld alatti folyosókon, ahol a levegő sűrűsége egyenlő lenne az 50 000 méter magasságban lévő légrétegek sűrűségével — a súrlódás tehát jelentéktelen lenne — elér­hetné az óránkénti 22 000 kilométeres fantasztikus sebességet. Ezáltal New Yorktól Los Angelesig mindössze 21 percig tar­tana az utazás. Mini hangszerek A Magyar Nemzeti Múzeum újkori osztályán a hagyo­mányos hangszerek mellett különleges, mini hangszerek Is helyet kapnak. Gát Eszter, a hangszergyüjtemény ke­zelője, most a XX. század el éjéről származó miniatűr hangszereket javítja. A képen: miniatűr fúvóshangszer. (MTI fotó, E. Vár konyi Péter felvétele — KS) Bolygónk mágneses viharai A bolygónkat körülvevő magnetoszféra felső rétegé­nek kutatása korunk geofizi­kájának legaktuálisabb irány­zata. A magnetoszféra ernyő­ként akadályozza meg, hogy az életre veszélyes kozmikus sugárzás a Földre jusson. Az utóbbi tíz év kutatási ered­ményei vitathatatlanul bebi­zonyították, hogy a magneto- szférában lezajló folyamatok lényeges kihatással vannak az emberek és természeti környezetük élettevékenysé­gére. E folyamatok jellegét a nagy energiájú zavarok hatá­rozzák meg. A zavarok ener­giája nagyobb, mint a Föld kérgében keletkező leghatal­masabb földrengéseké. A felfedezők által feltárt jelenség a legintenzívebb za­varok, a mágneses viharok idején keletkezik, és arról tanúskodik, hogy protonok hatolnak be a Föld körzeté­be, majd ott közel egymillió amperes, bolygónkat körül­vevő áramgyűrűt alkotnak. «Miért pusztultak ki a mammutok? Képünkön: a kelet-szibériai Sandrin folyó partján, az örökké fagyott talajban talált egyik négy méter magas mammuicsontvázat Novoszibirszkbcn állították össze; megremeghetett a föld. ahová a hét tonna súlyú, három meter agyar-,,fesztávolságú”- állatóriás lépett hatalmas lábaival. (Fotó: APN — KS) Mesterséges orr A szaglóképességgel fog­lalkozó kutatások még sok kérdésre nem derítettek fényt. Tanulmányozásukra az aacheni egyetem egyik kuta­tója olyan szerkezetet készí­tett, amely többféle tekintet­ben az emberi orrhoz hason­lóan működik. A készülékhez termisztorokat, azaz olyan félvezetőket használt fel, amelyek melegen jobban ve­zetik az elektromos áramot, mint hidegen, és a hőfokvál­tozásokra rendkívül érzéke­nyek. A készülék működése azon alapszik, hogy a ter- misztor felülete az illatanyag igen kis mennyiségét megkö­ti, és az a kis mennyiség már elég ahhoz, hogy a termisztor felületének a hőmérséklete kis mértékben megváltozzék. A hőmérsékletváltozás növe­li vagy csökkenti az áthaladó áram mennyiségét, ez pedig jól mérhető. A berendezés például ki. mutatja, hogy ha vajsavból — ez jellegzetes, kellemetlen szagú szerves anyag — a le­vegő 1 milliméterében egy milliárd molekula van jelen, és a műszernek e mennyiség méréséhez mintegy 10 ezred másodperc szükséges össze­hasonlításul: az emberi orr ugyanennek az anyagnak a szagát csak nagyobb koncent­rációban, hosszabb idő alatt érzékeli. Történelmi műemlék Eleanor Rooséveltnek, Roosevelt néhai amerikai el­nök feleségének lakóházát történelmi műemlékké nyil­vánították Washingtonban. A kongresszus egymillió dollá­ros hitelt szavazott meg a ház tatarozására. Dicséret Férj és feleség sétálnak az utcán. Velük szemben az asszony egyik barátnője jön, új ruhában. — Amint ideér, azonnal kezdd dicsérni az új ruhá­ját! — súgja az asszony férjének. — Csak nem akarsz neki örömet szerezni ? — Ellenkezőleg! Tegnap egész este arról beszélt, hogy milyen rettenetesen rossz ízlésed van. A tudósok voltaképpen még ma is csak találgatják, hogy miért pusztultak ki a mammutok. A sok hipotézis között akad misztikus és reá­lis feltételezés is. Egyesek a kozmikus sugárzás hirtelen felerősödésével, mások erős geológiai folyamatokkal, is­mét mások az éghajlati vi­szonyok hirtelen megváltozá­sával magyarázzák kihalásu­kat. A kérdés annál is in­kább érdekes, mivel a mam­mutok kipusztulása idején mintegy 200 más nagy állat — emlős, madár, csúszómá­szó — is kihalt. Egyelőre csak annyi bizonyos, hogy e hatalmas ormányosok pusz­tulását több tényező okozta. Akkoriban a földfelszín és az éghajlati viszonyok is változ­tak, gyakoribbak lettek a hó­viharok, így megvastagodott a hótakaró A mammut — növényevő állat lévén — a vastag hótakaró alól érzé. kény ormányával nem tudta kiásni élelmét. Emelkedett a világóceán, a folyók, a tavak szintje is, így egyes mam- mutcsordák egyszerűen víz­be fúltak. Valahogy ekként kezdődhetett el a nagy testű mammutok, s velük párhuza­mosan az akkori ragadozók kipusztulása. A hét karikatúrája — Halló, posta? A Liliom utcába is jöhetnek javítani. (Nagy János rajza) Aforizmák HELYZETFELISMERÉS „Bizony, egyre nehezebb lesz" — ezt szokták mon­dogatni a sportújságírók a súlyemelő-világrekord­ról. megértő ember Szigorov, a közlekedési rendőrség közszeretetnek örvendő őrmestere, mindig elébe siet a közúti forgal­mi szabályok megsértői­nek. A MŰVESZET EREJE Az úgynevezett „Mona- Lisa-hatás" érvényesülé­sét napról napra bebizo­nyítja a XXX. kerületi önkiszolgáló áruház veze­tőnője, Eberova, Bárhol tartózkodik is a kedves vevő — a vezetőnő rejté­lyes szemének figyelmesen rászegezett pillantását ál­landóan magán érezheti.

Next

/
Thumbnails
Contents