Tolna Megyei Népújság, 1976. augusztus (26. évfolyam, 181-205. szám)

1976-08-25 / 200. szám

Mai számunkból HELYI TERMÉKET — HELYBEN (3. old.) A MŰSZAKI FEJLESZTÉS ÖNKÉNTESEI (3. old.) A FÖLDRENGÉSEK ELŐREJELZÉSE (4. old.) A KIPSZER 100 MILLIÓJA (5. old.) NAGYIPARI LAKÁSÉPÍTÉS (7. old.) Szerdán hazánkba érkezik T raktorosztás az izlandi külügyminiszter Púja Frigyes külügyminiszter meghívására szerdán hi­vatalos látogatásra Magyarországra érkezik Einar Agust- sson, az Izlandi Köztársaság külügyminisztere. * Einar Agustsson 1922. szep­tember 23-án született. A reykjavíki főiskolán, majd az izlandi egyetemen szerzett jo­gi diplomát. A pénzügyi ta­nács, később 1957-ig a pénz­ügyminisztérium munkatársa volt. Az ezt követő években a szövetkezeti takarékpénz­tár, majd az Izlandi Szövet­kezeti Bank igazgatója. 1958 óta az izlandi haladó párt központi bizottságának tagja, 1968-tól a párt alelnöke. 1960 óta az althing (parlament) tagja. Külügyminiszteri tiszt­ségét 1971 óta tölti be. Dönteni felelősséggel vezetéstudomány egyszeregyéhez tar­tozik, hogy lehetőleg mindenről mindig ott dönt­senek, ahol az összes szük­séges információ, a legtöbb ismeret és tapasztalat ren­delkezésre áll. A döntés ugyanis ott lesz a leggyor­sabb és tartalmában is a legmegfelelőbb. A túlzottan centralizált irányítású gaz­dasági vagy akár közigaz­gatási egységeknél többnyi­re éppen abból adódik a legtöbb veszteség, a vezetés, a munka vagy az ügyinté­zés gyengébb hatásfoka vagy rugalmatlansága, hogy a munkahelyektől — a ke­reskedelemben az eladó pultjától, a közigazgatás­ban az előadó asztalától — messzire esik az irányító szervezet csúcsa, ahol a döntéseket hozzák. Több, e veszélyekre pon­tosan felfigyelő párthatáro­zat éppen ezért tartja első­rendűen fontosnak a bü­rokrácia csökkentését, a ve­zetési és irányítási mód­szerek és szervezetek kor­szerűsítését. Ezért szerepel változatlanul, sok fórumon, fontos feladatként a helyi vezetés önállóságának to­vábbi fenntartása, a helyi hatáskörök, jogkörök minél szélesebb kibontakoztatása. Kétségkívül, az utóbbi másfél évben, mióta az ál­lami, ágazati fegyelem meg­szilárdításának feladata fo­kozottabban előtérbe került, erről: a helyi önállóságról mintha kevesebb szó esne. Mintha a nagyobb fegyelem és a hatékony önállóság egymásnak ellentmondaná- nak. Pedig rugalmatlan, ér­téktelen és vulgarizált fe­gyelem az, amely azért ala­kul ki valamelyik vállalat­nál, mert az egységek, te­lephelyek mozgási lehetősé­ge korlátozott. Az önállóság és az ebből eredő felelősség teszi iga­zán érdekeltté az embere­ket a jó, s az egyre jobb teljesítmények elérésében. (Egyszerűsítő szemlélet az, amely az érdekeltséget csu­pán a forintokra vezeti vissza.) Demokratikus fe­gyelemre van szükség ah­hoz, hogy a következő évek gazdasági és társadalmi fej­lesztési céljait mindenütt el­érhessék. A párt XI. kongresszusa e feladatokat egyenrangú­nak jelölte meg: a fegyelem és a demokratizmus fejlesz­tése a fejlett szocializmust építő társadalomban csak egyszerre, együtt képzelhető el. A közös, testületi döntés, bármiben és bármelyik fó­rumon tulajdonképpen az a forma, amely sokban ki­elégítheti ezt a követel­ményt. A testületi döntés ugyanis lényegében képes megteremteni azt a felté­telt, hogy a megfelelő hatá­rozatokhoz szükséges leg­több ismeret és tapasztalat jelen legyen ott, annál az asztalnál, ahol döntenek. Ehhez az kell, hogy mindig jól és pontosan válogassák meg a meghívottakat: első­sorban a téma határozza meg, kit hívnak meg — ne a protokoll. Sajnos gyakran megesik — épp mert a protokoll- szempont kerül előtérbe, hogy egy-egy jó hírű szak­embert vagy tekintélyes vezetőt, sok helyre, minden­hova meghívnak. Nem is képesek jelen lenni minde­nütt : helyettest küldenek. Az igazgató a főosztályve­zetőt, ő az osztályvezetőt, osztályvezető a helyettesét, vagy valakit, aki ráér az osztályról. A helyettes nemritkán fel sem tud készülni az ilyen tárgyalásra. Az előze­tes anyagokat esetleg meg sem kapja, vagy későn kap­ja. Aki sok tárgyalásra hi­vatalos, különben is egyre nehezebben készül fel, hi­szen egyre több „előzetes” anyagot kap, s ezek mély, alapos értékelésére végül is nem marad idő és erő. Nem marad idő utánanézni az esetleg kevésbé érthető, vagy éppen kérdőjeles adat­nak, javaslatnak. Tehát a testületi döntés végül is — formálissá válhat: nem a testület dönt (az csak ott ül az asztalnál), hanem csupán egy-két ember. Azok, akik felkészültek, vagyis több­nyire azok, akik a javasla­tot összeállították. Opponen­sük nem lévén, az előter­jesztő 2—3 szakember vé­leménye lesz a döntő. Ez önmagában még nem baj, ha... ha jó a döntés. A hiba abban van, hogy bár 1—2 ember döntése lesz a mérvadó, a felelősség — testületi. N em lenne jó belenyu­godni ebbe, hogy bárhol, bármilyen alacsonyabb, vagy maga­sabb irányítási szinten a testületi döntés ekképp vál­jék formálissá. Hiszen ezek hatásfokának jó szinten tar­tása az egyik biztosítéka le­het annak, hogy fegyelem, szakszerűség és demokratiz­mus mindenütt sérthetetle- nül és együtt élhessen. GERENCSÉR FERENC Hatvannégyet most adtak át 255 JD traktor a KSZE taggazdaságaiban Az ünnepek alatt akik a Sárbogárd—Bátaszék közötti vasútvonal szomszédságában laknak, „traktorvonatra” le­hettek figyelmesek. Hatvan­négy traktor érkezett a me­gyébe vasúton. A gépek ki­osztása az ünnepek előtt kez­dődött. Glattfelder György, a Ku­koricatermesztési Szocialista Együttműködés műszaki fő­osztályvezetője tájékoztatta a Tolna megyei Népújságot arról, milyen szállítmány ér­kezett a megyébe. — A külkereskedelmi tár­gyalások a traktorok vásár­lásáról június 18-án kezdőd­tek, s a gépeket már átadtuk a taggazdaságoknak. Az or­szágba ebben az akcióban 160 JD-traktor érkezett. Ebből 64 jutott a KSZE részére. Az elosztást a taggazdaságok igénye, az új gazdaságok géphez juttatása és egyéb műszaki szempontok alapján végeztük. A gazdaságok 88 traktort igényeltek, sajnos csak hatvannégyet tu­dunk eladni. A gépek Amerikából hajón érkeztek Hamburgig, onnan vasúton Bátaszékre. Az elosztás Vár­dombon a sportpályán tör­tént. Itt vették át a gazdasá­gok képviselői a komplett, üzemképes gépet. Ezeket a gépeket az USA-ban, Water­looban gyártják, a JD-cég üzemében. A gépek 150 ló­erősek, és a 64 között 19 el- •sőkerékhajtással is felsze­relt, így a mélyebb fekvésű talajokra tudtuk ezeket a gépeket adni. Egy traktor 7,5 tonna súlyú. Ezek a speciális mezőgaz­dasági gépek igen jó minő­ségben készülnek, és sokol­dalúan lehet hasznosítani. A Sae-szabvány szerint a mo­tor 2200 fordulatnál 150 ló­erőt ad le, a motor lökettér­fogata 6,662 liter, nyolc elő­re és két hátrameneti se­bességi fokozata van, egy­szerre 236 liter üzemanyag­gal lehet feltölteni. A gép hidraulikája zárt, konstans nyomású, változtatható löke­tű és az összes berendezést egyszerre tudja működtetni. A vezetőfülke maximális ké­nyelmet nyújt. Színszűrős üveg borítja a fülkét, acél biztonsági keret, és tökélete­sen hang- és rázásszigetelé­sű. A traktor legfelső zaj ha­tára 82,5 decibel. — A gépeket egy nap alatt elosztottuk, néhány ma­radt csak itt, amelyekkel még más terveink vannak. A KSZE-szerviz szolgálata a nullrevíziót és az első szer­vizt elvégezte, a traktorok­kal az ősszel már dolgozni tudnak. Megindult a Rabe- werk ekék szállítása. Egy traktor ára megközelítően 1,7 millió forint. A KSZE taggazdaságokban 1,5 ezer hektár szántóföld megműve­lése jut egy erőgépre, a ki­segítő egyéb, a gazdaságok­ban meglévő gépekkel együtt a munkákat optimális idő­ben, jó minőségben el tudják végezni. — Úgy tudjuk főosztályve­zető elvtárs, hogy szocialista relációból is vásárolnak traktorokat és adnak el a taggazdaságnak. — Igen. Másfél éve nyú­zunk egy Zetor Cristal 120 lóerős traktort. Nyolc gazda­ságban tizenhat traktoros különböző terep- és munka- viszonyok között használta. A protogép kifogástalan. Az idén hetvenkét Cristalt tu­dunk eladni taggazdasága­inknak. Sőt. Eredményesek tárgyalásaink a szovjet kül­kereskedelemmel is. E sze­rint már biztos, hogy har­minc T150—K típusú ízelt traktort is vásárolhatunk. Ezek a gépek hasonlók a K— 700-asokhoz, csak kisebb tel­jesítményűek. Mindkét erő­gép jól illeszkedik a KSZE technológiájába, s az összes rendszerben lévő növények termeléséhez használni tud­juk. Az erőgépekhez magyar munkagépeket tudunk adni, a módosított erősebb tár­csákat és a magyaróvári ekéket. A szekszárdi kukoricater­mesztési rendszer taggazda­ságaiban ősztől összesen 255 JD gépet üzemeltethetnek. Egy erőgéppel egy műszak­ban húsz hektáron lehet a mélyszántást elvégezni. Te­hát, az összes géppel egy nap alatt több mint ötezer hek­tárt, annyit mint a legna­gyobb Tolna megyei gazda­ságok közé számító dalman- di, vagy a bátaszéki összes szántóterülete. PÄLKOVÄCSJENŐ Fotó: Szí. Rajt a Gemenci nagydíjért Tegnap délelőtt 10 órakor megkezdődött a Szekszárdi Spartacus sportkör által ren­dezett kétnapos kerékpáros­verseny. A Garay téren gyü­lekeztek a versenyzők, hogy onnét a rajt után az 1400 méteres, egyenkénti indításos hegyi útvonalat teljesítsék. A város központjában több száz érdeklődő volt kíváncsi a 10 legjobb magyar egyesü­let és a román, lengyel, ju­goszláv, csehszlovák, osztrák, olasz, valamint a svájci ver­senyzőkre. Természetesen az indulók között ott voltak a rendező egyesület legjobb kerekesei is. Az egyéni ver­senyt Takács András, a BKV Előre versenyzője nyerte. Második Passari (olasz), 3. Kiss (U. Dózsa), A gemenci nagydíjért teg­nap este az ünnepélyes meg­nyitó után 20 órától villany- fényes háztömb körüli ver­senyre került sor, amely lap­zártakor még tartott. Ma délelőtt 10 órakor raj­tol a mezőny a Mártírok teréről a 155 kilométeres or­szágúti versenyre. Az ered­ményhirdetés Szekszárdon lesz a Mártírok terén 16 óra­kor. Paksi atomerőmű Áll az első pillér A paksi atomerőmű építé­se nevezetes eseményhez ér­kezett kedden: felállították a monumentális méretűnek tervezett üzemi főépület gép­házának első, 31 méter ma­gas, 30 tonna súlyú pillérét. Ez évben, a gyártástól füg­gően, további 12—20 darabot emelnek helyére, összesen pedig 88 óriási pillér tartja majd a 252 méter hosszú csarnok acélszerkezetét. A terveket hazai vállalat, az IPARTERV készítette. A gép­házban kapnak helyet a pak­si atomerőmű turbinái. A csöglei Marcalvölgye Tsz képviselői, a KSZE taggazdaságának munkatársai­tól átveszik az új traktort. A rajtnál Csákovics Ferenc, a Szekszárd II. csapat tagja.

Next

/
Thumbnails
Contents