Tolna Megyei Népújság, 1975. szeptember (25. évfolyam, 205-229. szám)
1975-09-27 / 227. szám
GÉP, MŰSZER, SZOLGlLIRTÍS=GÉM A közeli napokban a Tolnai GÉM Ipari Szövetkezetből Szabó Miklós és Méhn Imre Szovjetunióba, Moszkvába utazik. A két kiváló szakembert a szövetkezet vezetősége küldi, a most épülő orvosvárosba. A megbízatás: szereljenek fel két kórházi osztályon a nővérhívó berendezést. Az Elektroimpex révén a szövetkezet bemutatkozik a szovjet piac, a máris híres, a kórházakban nélkülözhetetlen berendezésével. Amennyiben a most felszerelésre kerülő nővérhívók megnyerik szovjet szakemberek tetszését, várhatóan megnyílik a világpiac az ipari szövetkezet előtt. Gép és műszer, olvashatjuk ki a szövetkezet elnevezésére utaló betűszóból, a GÉM-ből. Ez egyben azt is jelenti, hogy a tolnai ipari szövetkezet e névszó alatt ismert a gép- és műszergyártó szakmában. Legutóbb az Agro-' masexpó-kiállításon ezüstérmet kaptak, majd Vácott a hazai mezőgazdasági műszeripar egy bemutatóján arattak osztatlan sikert. Ott kell lenni a világpiacon is, hisz a szövetkezet kezdettől fogva arra törekedett, hogy valami újat, hasznost nyújtson. A tolnai ipari szövetkezet fennállása óta jó példa arra, hogy lehet és kell összeegyeztetni a szövetkezeti ipar előtt álló feladatokat, ezek végrehajtását a párt gazdaságpolitikájával, a lakosság érdekeivel. Érdemes ezért rövid áttekintést adni arról, rtii újság a GÉM-ben? ' GYÓGYÁSZATI V SEGÉDESZKÖZ Riportunk elején említettük a két szakember közelgő, s minden bizonnyal eredményes moszkvai útját. A műszer, amelyet odavisznek, hazai orvoskörökben ismert. Sok olyan egészségügyi intézmény van, ahol tolnai nővérhívó teljesít szolgálatot, s szolgálja eredményesen az orvosok gyógyító munkáját. Mert erről van szó: a nővérhívó alkalmas arra, hogy a betegszoba és az ápoló — illetőleg a nővér és a beteg között állandó kapcsolat legyen. Aki feküdt már kórházban tudja, hogy éjszaka a riasztó csengetés sokszor ideges lótás- futássá tesz egy egész osztályt. A nővérhívó készülék felszerelése után elmarad. Az ápolónő a már tolnai nővérhívó, kifogástalan eredménnyel. Megszerették ezt a készüléket és újabb két berendezés felszerelését rendelték meg. De hozzák az újabb érdeklődőket a külkereskedők, szinte minden hétén. Legutóbb líbiai, azelőtt libanoni szakemberek érdeklődtek a tolnai szövetkezet nővérhívója iránt. A nagy érdeklődés érthető, és az is, hogy ennek nyomán a szövetkezet műszaki osztályán a nővérhívó „kibővítését” határozták el. Azaz kidolgozták az új készüléknek eav olyan változatát, amelyet súlyos betegek is tudnak kezelni. A mostani, eddig sorozatban gyártott nővérhívó mellé kifejlesztették azt a típust, amelyet a beteg feje mellé lehet tenni és eqy gombnyomással ez is működésbe hozható, sőt ez a készülék a vezetékes rádió műsorát is közvetíti — ha a beteg úgy akarja. A nővérhívó e fejlesztett változatát ugyancsak viszik magukkal a Szovjetunióba a szövetkezet szakemberei — azzal a nem titkolt reménnyel, hogy ez is megtetszik a szoviet orvosi és az orvosműszaki szakembereknek. Egyébként a nővérhívó más — hasonló elrendezésű intézményben is felszerelhető. A nővérhívót a szövetkezét forgalmazza, de az OMKER szaküzleteiben is megvásárolható. HAT HÓNAP ALATT EGY MŰSZER ÁRA Az energiatakarékosságról nemcsak beszélni kell, hanem tenni is annak érdekében, hogy ne pazaroljuk a drága Dieselolajat, a benzint. Mondorri—sem kell, hogy a különböző vállalatok, intézmények milyen intézkedéseket kényszerültek . hozni annak érdekében, hogy a járművek, a stabil gépek minél kevesebb üzemanyaggal lássák el feladatukat. Arról van szó, hogy a benzin és az olaj drága. S nem mindegy, hogy egy ZIL tehergépkocsi hetven liter üzemanyagot fogyaszt, vagy csak neqyvenet, hogy eqy úthenger óránként harminc litert, Vagy százat. Már régebben felfigyeltek a szövetkezet szakemberei arra, hogy némely területen az üzemanyag szinte elfolyik. Tolnán elkészítettek — igen hosszú és alapos kísérletek után — egy olyan pontos műszert, amely méri a jármű fogyasztását. Az üzemanyagfogyasztás-mérő műszerek, amelyekkel forintokat lehet megtakarítani havonta. beteg jelzésére azonnal visszaszól a készüléken, megkérdezi mire vpn szüksége, s jelzi, azonnal jön. Az ily.en szóbeli megnyugtatás valóban sokat ér. A beteg és nővér közötti kapcsolatot megteremtő készülék könnyebbé teszi a kórházi személyzet munkáját. A kezelése egyszerű. A meghibásodás szinte teljesen kizárt, hiszen korszerű alkatrészekből készítik. Zalaegerszegen két éve működik 1915. szeptember 27. Azzal a céllal készítették a műszereket, hogy a felhasználók azonnal észrevegyék, hol, melyik motornál van túlfogyasztás — több mint amit a teljesítmény indokolna. Ha a vezető vagy gépkezelő észreveszi, hogy a motor sokat fogyaszt, szinte beállíttathatja a porlasztót, az adagolót, és máris kedvezőbbé válik a motor üzemeltetése. Az igényeknek megfelelően a fogyasztásmérő négy változatát készítették el, gyártják sorozatban. Kimutatták a kísérletek idején, hogy egy műszer megvásárlása hat hónap alatt kifizetődik — és ez óriási megtakarítási lehetőségekre hívja fel az üzemeltető figyelmét. A nővérhívó berendezés, amelyet a betegszobákban szerelnek fel. A PTF—80 típusú műszer góz- olajüzemű motorokra szerelhető fel, például traktorokra, erőgépekre, ahol kilométerteljesítmény nincs, de az üzemóra alatt elfogyasztott hajtóanyag mérése pontos. A PTF—200-as a nyolcvanas fejlesztett változata. Ezt a műszert olyan motorokra szerelhetik fel, ahol nacjyobb a fogyasztás, azaz nagyobb méréshatárok vannak. Nagy teljesítményű kazánok,' terményszárítók, mozdonyok, hajók motorjainak gazdaságos üzemeltetését — a norma szerinti anyagfelhasználásra szorítva — teszi lehetővé. Az UF—80-as pedig univerzális műszer, amely annyival tud többet, mint az előbbiek, hogy a pillanatnyi fogyasztást is méri. A TF—36-os műszer benzinüzemű motorok fogyasztásmérését látja el pontosan. Az üzemanyag-takarékoisáq kapcsán felmerül a kérdés: kik vásárolják ezeket a hasznos műszereket. Elsősorban a KPM vállalatai, ott is elsősorban föld- munkagépek, azaz útépítő gépek motorjainak ellenőrzésére használják. Mezőqazdasáai szövetkezetek, nagyobb építőipari vállalatok tartoznak az érdeklődők, a vásárlók közé. Kár, hogy az igen nagy — és gyakran túlfogyasztó — járművekkel rendelkező vállalatok nem vásárolják ezt a készüléket. Számos vállalat megkapta kéthetes próba- üzemeltetésre — kedvcsinálónak is, — a fogyasztásmérő műszert. A próba — saját véleményük szerint sikerült, — utána mégsem rendelték meg. A fogyasztásmérő műszerek felszerelése igen egyszerű. Nem szükséges hozzá még autószerelőszaktudós sem. Alig egy óra alatt a motorra szerelhető a hasznos készülék. A fogyasztásmérő műszert a tolnai szövetkezet hozza forgalomba. ARCCAL A LAKOSSÁG FELÉ A napokban olvashattuk a Tolna megyei Népújságban, hogy a GÉM kollektívája teljesítette a negyedik ötéves terv lakossági szolgáltatás részt. A negyedik ötéves terv idején ez a szövetkezet eddig kilenc és fél millió forint értékű lakossági munkát végzett, az év hátralévő részében további hatszázezer forintos vállalást akarnak teljesíteni. Tudni kell ehhez, hogy a lakossági munkák zöme ötven-hetven forintos tételekből áll össze. Ebben a megvilágításban máris értékesebbnek tűnik a lakosság érdekében végzett munka. Az alábbiakban szinte távirati stílusban tudjuk csak felsorolni a sok-sok tevékenység közül a legérdekesebbeket. VIZSGÁZTATÁS A TULAJDONOS HELYETT Elérkeztünk ahhoz a járműtelítettségi állapothoz, hogy kocsikat szinte havonta kell szakemberek kezeügyébe adni. Több ok is közrejátszik ebben, elsősorban az, hogy mind több autós jön rá, hogy a szakemberekkel ellenőriztetett kocsi biztonságosabban vesz részt a forgalomban. A rendszeres karbantartás nem kerül annyiba, mint egy kis hiba elhanyagolása, amely nagy bajjá változhat. A szövetkezet autójavító részlege híres pontosságáról, az emberek lelkiismeretes munkájáról. Érthető, hiszen több mint egy évtizede itt az a jelszó, hogy mindig az autósnak érdekét kell szem előtt tartani. Tehát, ha valaki behozza a kocsiját javítani, a munkafelvételkor megmondják mibe kerül a javítás, mennyi idő alatt végeznek, s azt is, hogy a munkát ki végzi el. Az autó bizalmi „jószág”, nem is csoda tehát, ha törzsügyfeleik vannak a Trabant, Wartburg, Zsiguli stb. gépkocsi speciális szerelőinek. Hasonlókat persze el lehet mondani más autójavító üzemnek dolgozóiról is. Azt azonban csak kevésről, hogy a járműtulajdonos kérésére a kocsit garanciális műszaki vizsgára is elviszik. Tehát csak a járműtulajdo- nos kötelessége, hogy bejelenti a vizsgát és megbeszéli a vizsgáztatás idejét az üzem illetékes vezetőjével és a többi gondot átA nővérhívó berendezés központi kezelő része, amelyet az ügyeletes nővéreknek szerelnek fel a kórházak osztályain, veszi a műhely. Igaz, itt is közük: érdemes-e műszaki szemlére felkészíteni a kocsit — a harmadik szemlére néhány típus felkészítése igen költséges, — mennyibe kerül a munkadíj és az anyag, (amely természetesen előre egész pontosan nem mindig határozható meg). Egy biztos: a vállalóidőre a szövetkezet műszaki vizsga után adja át a tulajdonosnak az autót. Aki „vé- gig"-élt egy-egy műszaki szemlét, az szívesen fizet néhány száz forintot azért, hogy mentesüljön az idegeskedés alól. Egyébként a kocsikat a szövetkezet saját javítótelepén bocsátják a műszaki bizottság elé. Újdonság az autójavítóknál a korszerű alváz- és üregeskezelés is. Minden típusú jármű kezelését vállalják. Van azonban olyan típusú és öreg autó, amelyet bizonyos évek, kilométerteljesit- mény után felesleges alvázvédelemben részesíteni. így például Skoda Octavia, de még az ezres Skodák alvózvédelme is fölösleges kiadásnak tűnik. A gépkocsik szervizét kifejezetten azért keresik fel a „törzstagok", mert messze környéken nem végeznek olyan lelkiismeretes munkát, mint itt. Természetesen a szerviz és a javítás érdekében is ajánlatos a szövetkezetét előzetesen telefonon, vagy személyesen megkeresni, azon túl, hogy a gyorsjavítósokat, egyéb futómunkákat azonnal elkezdik a a szerelők. TOLNA—PÁLFA, T0**!A—BÁTA, TOLNA—MADOCSA Tulajdonképpen azt kellene felsorolni, hogy a szövetkezet szakemberei milyen háztartási készüléket nem javítanak, milyen elektroakusztikai készüléket nem vállalnak üzemképessé tenni. Mondani sem kell, hogy az ilyen készülékek száma igen csekély lehet, bár még nem vizsgálták ezt a kérdést. Több mint tíz éve megbízható munkát végeznek a javító-szolgáltató részleg dolgozói mint- eqy negyven-ötven kilométeres körzetben. Az a szokás, hogy a bevitt készüléket egy héten belül megjavítják. Órák fizető- és garanciális javítása, rádiók és televíziók javítása is szakszerűen, pontosan, az ígért határidőre történik. Fontos a határidők betartása, mivel a lakosság ezen keresztül értékeli a szövetkezet szolgáltató munkáját. Csak a legritkább esetben — anyaghiány miatt — marad el egy-egy komplikáltabb készülék javítása a második hétre. Még azt a figyelembe veszik, ha oz ügyfél különleges kéréssel jelentkezik. Például üdülés előtt gyorson kell javítani 'a rádiót, nagytakarításra legyen kész a porszívó, sertésvágásra a hűtőszekrény. Mosógépek, varrógépek, olajkályhák kiváló javító iparosai dolgoznak a műhelyekben. Amint a szükség kívánja, azonnal gépkocsiba ültetik a szerelőket., és küldik az ügyfélhez, aki telefonon, levélben vagy személyesen rendelte meg a munkát. A villanymotorok tekercselését — javítását — szinte a fél Dunántúlról Tolnára viszik. Éppen a jó munka hírére hozzák távoli tájakról is a szövetkezethez javíttatni a lakossági és a közületi gépeket, eszközöket, híradástechnikai berendezéseket Egyébként a szövetkezet házhoz megy. Hetenként háromszor utaznak a területre begyűjteni a javításra leadott szerkezeteket, illetőleg a megjavítottakat visszavinni tulajdonosaikhoz. Minden kedden Tolna—Szedres—Nagydorog—Pólfa az útvonal. Minden csütörtökön a sárközi falvakat látogatja a begyűjtő. Minden pénteken Dunaszent- györgy—Gerjen—Madocsa az útvonal. Az is természetes, hogy az említett utak mellett lévő közséy gekbe is behajtanak a javított berendezésekkel, az elromlott, szerkezetekért. S végül álljon itt, hogy az elmúlt években milyen kitüntetésben részesítették a GÉM kollektíváját: 1964 a megye kiváló szövetkezete, 1966 a megye kiváló szövetkezete, 1969 a megye kiváló szövetkezete, 1972 a megye kiváló szövetkezete, 1973 a kohó- és gépipari miniszter dicsérő oklevele, 1974 a kohó- és gépipari miniszter dicsérő oklevele, 1975 a Kohó- és Gépipari Minisztérium kiváló szövetkezete. A szövetkezet létszáma 580 fő. Nyolc mérnök, 15 technikus és 170 jól képzett szakmun kás áll készen a lakosság és a közületek szolgálatára. (X)
