Tolna Megyei Népújság, 1974. november (24. évfolyam, 256-280. szám)

1974-11-28 / 278. szám

A városi tanács vb napirendjén A népgazdasági tervi Tegnap délelőtt a Szekszárd területén lakó cigányság hely­zetéről terjesztett tájékoztatót a városi tanács végrehajtó bi­zottsága elé dr. Nedók Pál ta­nácselnök-helyettes. A beszá­molóból kitűnik, hogy a városi tanács az utóbbi kilenc eszten­dőben hatalmas erőfeszítéseket tett a cigányok elmaradott ré­tegének felemelkedése érdeké­ben. a megyeszékhelyen mű­ködő vállalatok értékes segít­séget adtak ehhez; felvették az addig dologkerülő cigányokat. A tanács egészségügyi osztálya megszervezte a cigánytelepek rendszeres védőnői és egész­ségőri ellenőrzését; s így sike­rült a minimális egészségügyi követelményeknek érvényt szerezni. Cs áron négy, az északi kér ivarosban öt, a Tartsay ut­cai sorházakban egy cigány- családot juttatott emberi ott­honhoz a tanács; az OTP-köl- csönnel építkezők közül a Jobhparásztán hat, a Kemény Sándor utcában két, a Balpa- rásztán egy telket juttatott bérbe. A munkában helytálló cigányok a lakás- és' telek­kiutalásnál következetesen előnyben részesültek. Általá­nos iskolai szinten külön osz­tály indult cigány tanulók szá­mára; számos felnőtt analfa­bétát segítettek az írás-olva­sás megtanulásához, örvende­tes tény, hogy sok cigánycsalád életvitele kifogástalan-, sokak életszínvonala azonos nem ci­gánycsaládokéval. Ezek a csa­ládok — természetesen — nem szerepelnek a tanács úgyneve­zett cigánynyilvántartásában. Napjainkban körülbelül fél­száz szekszárdi cigánycsalád él igen rossz lakásviszonyok között. Sajnos, eddig csak el­vétve sikerült megakadályoz­ni, hogy a putriból lakásba költözők helyét más — olykor nagyobb — család foglalja eL Számos cigánycsaládot azért nem tud a tanács lakáshoz jut­tatni, mivel annak valamennyi tagja csak elvétve dolgozik, te­hát nincs meg a kedvezmény odaítéléséhez szükséges tarta­mú munkaviszonyuk. Noha az utóbbi esztendők­ben egyetlen szekszárdi ci­gánycsaládnál nem fordult elő koraszülés vagy csecsemőha­lálozás, az egészségügy dolgo­zói minden cigánycsecsemőt különös figyelemmel — veszé­lyeztetett csecsemőként — gon­doznak. A nevelői kar áldozatkész fáradozása ellenére kevés ci­gány tanuló járja végig az ál­talános iskola nyolc osztályát. Ügy tűnik, nem független ez attól, hogy a cigánygyermekek közül csak nagyon kevesen járnak óvodába. Távolmaradá­suknak nem a tanácsi, hanem kizárólag a szülői elzárkózás az oka. Dr. Nedók Pál előterjeszté­sében rámutatott: fontos a jö­vőben niég inkább' úgy gon­doskodni a cigányok lakáshoz juttatásáról, hogy újabb tele­pek ne alakulhassanak ki. Az efféle kolóniák — főként kez­detben — lehetnek ugyan egészségesek, de fenyegető az a veszély, hogy előbb-utóbb mind fizikai, mind szellemi ér­telemben fertőző gócokká vál­nak. Ezt a törekvést elősegí­tené, ha állami forrásból na­gyobb összegek állnának ren­delkezésre a cigányok lakás­építésének támogatására. A tartalmas felszólalások so­rában elsőként érdemel emlí­tést dr. Csehák Judit városi főorvosé. A cigányprobléma kiváló ismerője elmondotta: biztos tudomása van arról, hogy a cigányság elmaradott rétegében bevett szokás a 2500 forintos kelengyesegélyt, baba­holmi vásárlása helyett, más célra költeni,. sőt nem ritkán elinni. Dr. Csehák Judit ja­vasolta, hogy a tanácsi szervek keressék meg annak a módját, hogyan lehetne biztosítani a kelengyesegély rendeltetéssze­rű felhasználását. A végrehajtó bizottság — többek között — arról dön­tött, hogy a jövőben is segíti az építkezni kívánó cigány- családokat. A lehetőséghez ké­pest mielőbb létrehoz olyan bizottságot, amelynek tagjai rendszeresen látogatják az el­maradott cigánycsaládokat, és támogatja őket munkahelyi, szociális, egészségügyi problé­máik megoldásában. Csökkenteni a balesetek számát A 11. sz. Volán munkavédelmi helyzetéről tárgyaltak az SZMT-ben A 11. sz. Volán megyénkben jelentős, hányadát végzi a sze­mélyszállításnak, illetve áru­fuvarozásnak. Erre a munkára azt mondják, veszélyes üzem. A gépkocsivezetők fokozott idegtevékenysége, a rakodók nehéz fizikai munkája min­den évben szüli a baleseteket. Sokszor a legkisebb figyelmet­lenség vagy hibás mozdulat tragédiát okoz. Ez azonban ko­rántsem jelenti, hogy a bal­eseteknek törvényszerűen be kell következniük. A 11. sz. Volán esetében a baleseti statisztika azt bizo­nyítja, hogy az utóbbi három évben a balesetek száma ten­denciózusan nőtt. Ezért tűzte napirendre a közelmúltban a Szakszervezetek Tolna me­gyei Tanácsa munkavédelmi munkabizottsága a vállalatnál bekövetkezett balesetek szá­mának, okának vizsgálatát. Piegl Ferencnek, a vállalat igazgatójának beszámolójából kitűnt, a munkavédelem foko­zása nem volt elégséges a szá­mok növekedésének megállí­tásában. Tárgyilagos és őszinte ismertetőjében részletesen be­számolt a balesetek okairól. Eszerint, bár a vállalatnál a kiesett munkanapok száma az utolsó tíz év átlaga alatt van — de évek óta emelkedik — a balesetek meghaladták ezt a középértéket. Ennek a folya­matnak megállítása, a kedve­ző változás érdekében elemez­ték az idei első három ne­gyedév során bekövetkezett baleseteket. Az üzemegység szerinti ősz- szegezés azt mutatja, a tava­lyihoz képest legnagyobb mér­vű volt a romlás a darabáru­fuvarozási főnökségen, ahol a kiesett munkanapok száma több mint kétszeresére emel­kedett. A paksi üzemegység­1974. november 28. nél a növekedés 92 százalék volt. A járműbontónál mind a kiesett munkanapok száma, mind a baleseteké egyharmada a tavalyinak. A szekszárdi üzemegységnél 17-ről 32-re emelkedett a bal­esetek száma, ennek ellenére a tavalyihoz képest két nappal kevesebbet hiányoztak a dol­gozók. A balesetek alakulását fog­lalkozás szerint vizsgálva ki­tűnt, hogy a tehergépjárművek vezetői kétszer annyi balesetet okoztak, mint tavaly. Ezeknek ötven százaléka a gépjármű- vezetéssel, illetve a karbantar­tással volt kapcsolatos. Meg­szaporodott a fegyelmezetlen­ségből bekövetkezett balesetek száma is. A balesetek 87 szá­zaléka a telephelyen kívül történt, ahol a munkahelyi vezetés felügyelete, a közvet­len munkairányítás egyáltalán nem érvényesülhet. A rakodómunkások balese­teinek közel háromnegyed ré­sze a rakodási tevékenységgel kapcsolatos, ezen belül legfő­képp a kézi anyagmozgatásban fordultak elő. Itt a gyakorlott­ság hiánya, az emberi figyel­metlenség, fegyelmezetlenség, de sok esetben a nem megfe­lelő rakodóeszközök használa­ta okozta a balesetet. Jelentősen növekedett a munkavédelmi jogszabályok és előírások be nem tartása miatt bekövetkezett balesetek szá­ma. Ilyen a tavalyi öttel szem­ben huszonnégy esetben for­dult elő. Ezeknek csökkentése érdekében hatékonyabbá kell tenni a munkavédelmi okta­tást és propagandatevékenysé­get, illetve fokozottabban meg kell követelni a munkavédelmi előírások betartását. Ez fontos azért is, mert a statisztikák­ból kitűnik, hogy legtöbb bal­esetet azok okozták, akik egy évnél rövidebb idő óta dolgoz­nak a vállalatnál. A kezdő dolgozók beilleszkedése során fokozni kell a balesetvédelmi oktatást. A baleseti helyzet annak el­lenére romlott, hogy az el­múlt időszakban fontos intéz­kedéseket foganatosítottak a vállalatnál a munkavédelmi te­vékenység fokozása érdekében. Javultak a munkafeltételek, új korszerű gépjárműveket sze­reztek be, fokozták a rakodás gépesítésének színvonalát, a javítóműhelyekben pedig cél­gépeket, illetve célszerszámo­t helyeztek üzembe. Javult a munkavédelmi szemle haté­konysága is, de az ellenőrző tevékenységet tovább kell fo­kozni. A balesetek kivizsgálása és a kártalanítás szintén jobb lett. A korábbi gyakorlattól eltérően a balesetek valódi okának kivizsgálásából kizár­ták a munkahelyi vezetőket, és a vállalati központ végzi azt. Idén már nem fordult elő, hogy balesetet eltitkoltak volna. Ez a korábbi években végzett fegyelmi eljárások eredménye. A balesetek számának növe­kedésében tapasztalható há­roméves tendencia megváltoz­tatása érdekében az SZMT munkavédelmi bizottsága el­határozta, hogy a jövőben a Közlekedési és Szállítási Dol­gozók Szakszervezete központ­jának képviselőivel együtt tár­gyalásokat folytatnak a Volán Tröszt vezetőivel. Ily módon anyagi támogatást kívánnak juttatni a Tolna megyei vál­lalatnak. A tények ugyanis azt bizonyítják, az eltelt huszonöt év alatt a vállalatnál az élet- és munkavédelem nem fejlő­dött olyan mértékben, mint maga a vállalat. A balesetek csökkentése érdekében a mun­kakörülményekén még sokat kell javítani. Végezetül a szak- szervezet képviselői felhívták a vállalat vezetőinek figyel­mét arra, hogy a munkavéde­lem terén nagyobb szerepet kell biztosítani a szocialista brigádoknak, valamint a mun­kavédelmi őrségnek. A vállalat fi sokféle hatás formálja a ^ vállalati tevékenységet. A főhatósági rendeletek, irány­elvek éppúgy, mint a felhasz­nálók, a fogyasztók igénye, ér­tékítélete, a kooperáló partne­rek száUítóképessége. A hala­dás útjának legfőbb meghatá­rozója azonban — legyen szó akár a termelés bővítéséről, akár a gyártmányfejlesztésről — kétségtelenül a közgazda- sági szabályozókat is magában foglaló népgazdasági terv. Er­ről az iránytűről olvasható le a társadalmi igények, köve­telmények, érdekek hal- és mibenléte. A vállalatra, gyár­egységre, üzemre, műhelyre „lebontott” tervezés időszaká­ban nem tűnt nehéznek az igazodás. Teljesíteni kellett a mutatókat, s látszólag rendben volt minden. Tény azonban, hogy ma a vállalatok önálló tervezésének, gazdálkodásának lehetősége mellett a népgaz­dasági terv és annak teljesíté­se között kisebb az eltérés, te­hát jobb a tervszerűség, mint korábban, az említett mód­szer alkalmazása idején. Ami­ből egyesek azt a következte­tést vonják le, hogy lehetőség nyűik további „decentralizá­lásra” a tervezésben. Mások viszont, bizonyos feszültségek hallatán, azt hajtogatják, hogy „centralizáltabbá” kell tenni ezt a munkát. A két ikiiejezés idézőjelek közé helyezése indo­kolt. A gazdaság makro- és mikroszintjének összekapcsolá­sára ugyanis mechanikus meg­oldásokat kínálnak. A népgaz­dasági tervek — akár az éves, akár a középtávú programok — bizonyos kérdéscsoportok­ban „centralizáltak”, sok te­endőt tekintve pedig „decent­ralizáltak”, s éppen ezzel te­remtik meg a rugalmasabb gazdálkodás feltételét, mind társadalmi, mind vállalati mé­retekben. A népgazdasági terv például nem bízza a tervezés decentralizált szintjére, azaz a vállalatokra az olyasfajta fel­adatokat, mint az energiater­melés, a központi fejlesztési programok, stb. Art azonban igen — közgazdasági szabályo­zókkal befolyásolva, tehát adó­zási, alapképzési, hitelnyújtá­si, stb. feltételek meghatáro­zásával —, hogy az egészből a maguk részét Imiként választ­ják ki. Ezt az önállóságot né­mely helyen kevésnek, másutt túlzottnak tartják. Kinek van igaza? Természetesen azoknak, akik sem az egyiket, sem a másikat nem vallják, hanem cselekednek. Az iránytűre fi­gyelve, s mégis önállóan. Ha a népgazdasági terv csupán annyit rögzít, hogy gyorsítani szükséges a termelékenység növekedését — ami előre lát­ható feladat az ötödik ötéves terv időszakára is —, akkor fontolóra veszi létszámbővítési elképzeléseit, az új termelő­helyek létesítését, s inkább a műszaki fejlesztést, a gépek, berendezések rekonstrukcióját állítja első helyre. Azt, hogy iránytűje a vállalatok tetemes részénél magatartása miért ilyen, bizo­nyítja: a negyedik ötéves terv­ben számításba vett évi 4,fi százalékos egy foglalkoztatott­ra jutó termelésnövekedést ed-j dig mintegy másfél százalék­kal meghaladta a tényleges eredmény. "E7 zt természetesen nem le-' hét kizárólag a vállala­tok javára írni — mert más tényezők is közrejátszottak: ■benne —, de az elvitathatat­lan, hogy kedvezően változik a vállalati magatartás. Ez rend­kívül fontos, mert hisz’ a nem­zeti jövedelem 44 százalékát az iparban állítják elő, a nép­gazdaság összes állóeszközei­nek 43 százalékát is működte­tik. S örvendetesen jellemző a magatartás változása azért is,' mert minél inkább közeledik a kínálat és a kereslet, annál magyohb a jelentősége a rugal­masan és gyorsan átalakulni képes termelésnek. Amihez megint csak nélkülözhetetlen az iránytű észlelése. övelni szükséges a nem­zetközi munkomegoszú tást például a gépiparban, szö­gezi le a népgazdasági terv. Á vállalatnak nem kötelező bün­tetés terhe mellett odafigyel­ni erre, de ha eléggé érzékeny a társadalmi és saját érdekek­re, fölfogja a jelzést önte­vékenyen keresi a kooperáció lehetőségeit — mint tette né­hány vállalat a gépgyártásban,' a közúrti jármű-gyártásban, a hűtőszekrények előállításában —, s mire mások felébrednek,' ő már .jóval előbbre tart, s az eredményt teszi le a társada­lom asztalára, s persze nem röstelli a saját részét is kiven­ni belőle. Hasonló a helyzet a kivitelnél. A népgazdaság egé­szét átfogó programban az áll, hogy az exportot elsősorban korszerű ipari termékekkel kí­vánatos növelni. 1971—1973 között a termelést meghaladó mértékben, évi átlagban 11 százalékkal emelkedett az ipa­ri áruk külföldi értékesítése.' Amiben ezerféle vállalati tö­rekvés, cselekedet sűrűsödik." Végső soron az, hogy mind több a figyelő szem, s az irány­tű útmutatását követő lépés. 1^ ömapi szóhasználattal élve, a népgazdasági terv a gazdaságpolitika-végre­hajtási utasítása. Felnőttek­nek, felelősséget érző és vál­lalni képes ember elmek készült, azaz nem részletezi azt, ami kézenfekvő, nem tag­lalja aprólékosan az egy-egy termelőegységre háruló teen­dőket. Feltételezi az érettség egyik jellemzőjét, az önálló­ságot. Segít az irányok kije­lölésével, a társadalmi igények, követelmények meghatározásá­val. Nem mond kevesebbet a szükségesnél, de többet sem közöl. Tömörsége szabad utat nyit az alkotókészségnek, a kezdeményező kedvnek. Aligha a terv hibája, ha va­lahol ez hiányzik. MÉSZÁROS OTTÓ Mórágyra érkezett az úttörők emlékstafétája Battonyáról indult az az em­lékstaféta, amely tegnap érke­zett Tolna megye egyik déli fa­lujába, Mórágyra. A staféta a felszabadító Vörös Hadsereg előrenyomulásának útvonalát követi, és tegnap a Tolna me­gyei úttörők vették át a Ba­ranya megyei pajtásoktól, hogy eljuttassák a megye minden helységébe. A községek­ben, falvakban a felszabadu- lési évfordulón ünnepélyes csa­patgyűlésen fogadják a sza­badság lángját. A mórágyi ünnepséget egyébként fáklyás felvonulás, akadályverseny, tábortűzi mű- sof tette érdekessé. Az elmaradott cigányok helyzete

Next

/
Thumbnails
Contents