Tolna Megyei Népújság, 1974. szeptember (24. évfolyam, 204-228. szám)
1974-09-28 / 227. szám
1974: a nyugodt munka feííéieiei biztosításának éve Befejezés előtt a Duna-parti h omok- és kavicskikötő építése. A Tolna megyei Tejipari Vállalat áruforgalmi csoportjának, s a tejüzemek értékesítéssel foglalkozó brigádjainak dolgozói vállalták, hogy az MSZMP XI. kongresszusa és hazánk felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére folyó munkaverseny keretein belül a lakosság tej- és tejtermékellátását tíz százalékkal javítják. Ezen belül az iskolatej-hálózatba bekapcsolt tanintézmények számát 24-ről 30-ra növelik, valamint a megye községeinek, településeinek 70 százalékát naponta látják el tejjel és tejtermékkel. A közelmúltban értékelték a vállalatnál ennek teljesítését. Már most az év háromnegyedénél 37 iskolába szállítanak tejet és kakaót, mennyiségileg pedig a vállalt 40 százalék helyett 522 százalékos növekedést értek el. Túlteljesítették felajánlásukat a napi tejellátásba bekapcsolt települések számát illetően is. Jelenleg a megye területének nyolctized részén lehet naponta zacskós tejet kapni. A Szekszárdi Szabó Szövetkezet tolnai I. és II. üzemében dolgozók a termelés mennyiségének növelésére tettek április végén ígéretet. Felajánlásuk alapját szolgálta, hogy a holland ügyfél kétezer kabáttal növelte ez évi megrendelését. Ennek legyártása érdekében a dolgozók kongresszusi műszakokat szerveznek. A Bonyhádi Ruházati Szövetkezet április elején csatlakozva a csepeliek munkaver- seny-felajánlásához, vállalta hogy a kongresszus és az évforduló tiszteletére a csepeliek által vállalt, terven felül elkészítendő 100 ezer kerékpárhoz nyerget készítenek. A szövetkezet nagymányoki üzemegységének dolgozói a felajánlást teljesítik, s a csepeli gyár igényeinek megfelelően küldik a bőrből készült kerékpárnyergeket. A szövetkezet kongresz- szusi vállalásai között szerepelt még, hogy öt és fél millió forinttal túlteljesítik az éves tervet. Jelenleg ennek többszörösét teljesítették, ugyanis időarányosan 13 millió forinttal többet termeltek, mint amennyit eredetileg kellett volna . * A Szekszárdi Bútoripari Vállalat dolgozói ígérték, hogy az év végére 8 millió forinttal túlteljesítik tervüket. ígéretüket időarányosan teljesítették, ugyanis augusztusra hatmillió forintnyival több bútort állítottak elő, mint a tervekben szerepelt. Ennek a szép eredménynek elérését jelentős mértékben segítette a termelékenység 15 százalékkal növekedett. • A Szekszárdi Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat legtöbb szocialista brigádja részt vesz a cukorrépabetakarító gépsorok készítésében. ök ígérték meg tavasszal, hogy határidő előtt elkészítik az őszi mezőgazdasági munkákhoz oly fontos gépeket. Vállalásuknak eleget tettek, s a tervezettnél korábban átadtak a megrendelőknek 695 cu- korrépa-betakarító gépet. A jövő évi program: 800 millió forint 1968-ban indult meg Paks határában az atomerőmű-építkezés, mégpedig olyan programmal, hogy 1975-ben lép üzembe az első gépegység. Közben olyan döntés született, hogy az építkezést abbahagyják, nem veszik le véglegesen a napirendről, de különböző okok amellett szólnak, hogy egyelőre szüneteltetni keli. Tavaly határozott úgy a kormány, hogy folytatni kell, mégpedig úgy, hogy az eredeti 880 megawattos kapacitással szemben ennek pontosan kétszeresét kell létrehozni, a végső kiépítésnél pedig mintegy 4000 megawatt teljesítményű legyen az erőmű. Az első — 440 megawattos gépegység (atomreaktor és a hozzákapcsolódó két turbogenerátor) 1980-ban lép üzembe, ezt a következő esztendőben követi a második, majd 1983-ban és 84-ben újra üzembe helyeznek egy-egy 440 megawattos gépegységet. Hogy mit jelent a 440 megawatt, idekívánkozik egy adat: 1950-ben az ország vlllamos- energia-csúcsterhelése — tehát az év folyamán a legnagyobb igénybevétel — 486 megawatt volt. Tehát ha a paksi atomerőmű 1980-ban üzembe helyezendő első gépegysége, már 1950-ben működik, gyakorlatilag az egész országot el tudta volna látni villamos energiával. Mint Varga Tibortól, az Erőmű Beruházási Vállalat paksi kirendeltségének vezetőjétől megtudtuk, az 1974-es év a felkészülés, az építő- és szerelőipar felvonulásának, a nyugodt munka feltételei megteremtésének éve. A jövő év második felében kezdik meg a főépület alapozását, majd 1977-ben a technológiai berendezések szerelését, 1979 második felében megkezdődik az üzembe helyezés, 1980-ban pedig az üzemszerű villamos- energia-termelés. A „felkészülés évében” beruházási előirányzat közel fél- milliárd — pontosabban 485 millió — forint. Mint Varga Tibor elmondta, az ez évi program megvalósul, sőt, valamivel jobban is állnak, mint azt az év elején elképzelték. Ez évben egymillió köbméter földmunkát kell elvégezni. Ennek zöme már elkészült. A nagy építkezés ütemes elvégzésének alapvető feltétele az anyagellátás zavartalansága. Ehhez a vasút kapacitása kicsi — a paksi állomás a község északi végén van, Duna- földvártól Paksig — a pálya alacsony teherbíróképessége miatt — csak csökkentett terhelésű vagonok jöhetnek — és nem futhatnak be az építkezés területére. Ezért született olyan döntés, hogy a du- naföldvár—paksi szakaszt átépítik, a vasutat meghosszabbítják az építkezésig, közben — mintegy „melléktermékként” — áthelyezik a község vasútállomását is. A meghosszabbításhoz a Du- na-part megerősítése befejezéshez közeledik, előrehaladott stádiumban vannak a meghosszabbításhoz a földmunkák is. A vasúti pálya átépítését a jövő hónapban kezdi meg a Betonútépítő Vállalat (az idei program 17, a jövő évi 53 millió forint), és úgy számítják, hogy a jövő év második felében már az építkezés területén lehet kirakni az építőanyagot a vagonokból. Az építőanyagnak — pontosan a vasúton érkező nagy tömegű építőanyag fogadásához — azonban addig is hely kell. Ez tette szükségessé a tolna-mözsi és a dunaföldvári vasútállomás rakodóterületének bővítését. Mözsön egy csonkavágányt létesítenek és 10—12 ezer négyzetméterrel bővítik a rakodó- területet, Dunaföldváron az újonnan létesített 3000 négyzetméter rakodóterületet a hét elején adták át. így a 26-os Állami Építőipari Vállalat már Mözsön, a 22-es pedig Dunaföldváron fogadhatja az építőanyagot. Addig, amíg az építkezés területére futhatnak be az építőanyaggal megrakott vagonok. Az idei program az építkezés mintegy tízkilométeres úthálózatának megépítése. Ez is elkészül, sőt nagy része már készen van. A jövő héten megindulhat a rendszeres autó- buszjárat, amely a községet köti össze az építkezéssel. Befejezéshez közeledik a Duna- parti homok- és kavicskikötő, illetve a hozzá vezető és mellette végighúzódó út építése. Gyors tempóban készülnek a felvonulási épületek. Elkészült és rövidesen üzembe lép az egyik betongyár. A lakótelep — ahol egyelőre az építők kapnak szállást, majd az üzemeltetőké lesz — 90 lakását már átadták, de épül a' többi is. A jövő évben már 800 milliót kell „elkölteni” az atomerőmű építésére. Ennek feltételeit az idén megteremtik. ■T. J. Előregyártott panelekből készülnek az igazgatási épületek. Egyelőre a beruházás „vezérkara” kapja meg. wiiTH5i 1974. szeptember 28, Pillanatkép a paksi atomerőmű-építkezésről Szerelik a 3500 adagos konyha és étterem acélvázát.
