Tolna Megyei Népújság, 1974. július (24. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-06 / 156. szám
T Á kőzségpolítíka pártírjánjítással Deesen 'Ä járási pártbizottság végrehajtó bizottsága tárgyalta a decsi csúcsvezetőség pártirányító munkáját a községpolitika alakításában. Ennek kapcsán, és a végrehajtó bizottság véleményének felhasználásával kíséreljük meg felvázolni mindazt, amit a csúcsvezetőség és a pártalapszervezetek tesznek a Sárköz „fővárosában” annak érdekében, hogy tartalmasabb, teljesebb legyen az élet. Az 1971-es tanácstörvény életbelépése óta megnőtt a tanácsok pártirányításának és ellenőrzésének jelentősége. Ahogy növekedett a helyi tanácsok felelőssége, önállósága és hatásköre, úgy növekedett az igény a politikai irányítás színvonala iránt is. A decsi Nagyközségi Közös Tanács ötezer lakosú községet irányít.« Némileg bonyolítja a helyzetet, hogy a nagyközség területén két csúcsvezetőség irányításával hat alapszervezet végzi a politikai tevékenységet. Öf alapszervezet a decsi csúcsvezetőséghez tartozik, egy alapszervezet. a sárpilisi a várdombi tsz-csúcsvezetőséghez. Az igen bonyolult politikai, köz- igazgatási, gazdasági szervezettség ellepére a lakosság közérzete kiegyensúlyozott, nyugodt, amint azt a helyi kommunisták is megállapították, az alkotó munka légköre a jellemző. Ez minden bizonynyal annak is köszönhető, hogy a tanácsi tevékenység tartalmát a vonatkozó párt- határozatok adják meg, a tanácsi, közigazgatási tevékenység a párt politikájának megvalósulását segíti elő. Az állami szervek által hozott egy-egy törvény, jogszabály az élet által támasztott szükségleteket, követelményeket, igényeket általában tartalmazza, azonban nem minden esetben tükrözi a helyi sajátosságokat. A rendeleteket. törvényeket helyben kell lebontani a helyi szükségletek szintjére. Mondjuk azt, hogy le kell fordítani „decsi nyelvre” az országos törvényeket? — némi túlzással így is igaz. És itt már hallatlan nagy szerepe van a csúcsvezetőségnek, van a pártalapszervezeteknek. A csúcsvezetőség, kapcsolódva a megyei, járási fejlesztési koncepciókhoz, meghatározta a tennivalókat — elvi síkon — a nagyközség jövőjének alakítására. Az elvi-politikai irányítást is a csúcsvezetőségtől kapta a nagyközségi tanács. A közép- és hosszú távra szóló területfejlesztési terveket is minden esetben megtárgyalta a csúcsvezetőség. Mindezek alapján készítette és készíti el a tanács a maga éves, vagy hosszabb lejáratú terveit. Nem beavatkozás ez a tanácsi szervek munkájába, hanem orientálás, segítség ahhoz, hogy a valóságos igényeknek megfelelő fejlesztési koncepció alakulhasson ki. Hogy aztán a szervezeti megoldás úgy alakult, ahogy Dec,sen, az csak megelégedettségre adhat okot. A tanács kommunista vezetői ugyanis tagjai a csúcsvezetőségnek, ugyanakkor a csúcsvezetőség három tagja is tagja a tanácsi végrehajtó bizottságnak. Nem véletlen ez és nem erőszakolt, szükségszerűen következik abból, hogy a kommunisták, azok legtevékenyebbjei a szorosan vett politikai feladatokon túl a községfejlesztés előmozdításában is élen járnak. Ezért aztán a község lakossága nyilván őket választja képviselőjének a falu államigazgatási szervébe. Nemcsak á csúcsvezetőség, de az alapszervezetek is fontos pártmegbízatásnak tekintik a tanácstagságot. Időnként számon kérik és értékelik az ott végzett munkát. A kommunista tanácstagok a nagyon fontos községpolitikai kérdésekben egyeztetik nézeteiket keznek a tanácsülésen. Decsen az utóbbi időben a következők voltak ezek: helyi tanácsrendeletek előkészítése, a köztisztaságról, temetőrendezésről szóló tanácshatározat, a község egészét érintő beruházások, fejlesztések, amint például az iskolaépítkezés, a jelölő gyűléseken elhangzott javaslatok rangsorolása. Az éves és a távlati községfejlesztési tervek előkészítése mellett a tanács pártirányítá- sának hatékony módszere a beszámoltatás. A nagyközségi tanács vezetői évenként legalább két esetben — de ha szükséges többször is — számot adnak a tervekben rögzített feladatok megvalósításáról a párttagok előtt. így egyik szerv is, meg a másik is tájékozódik a lakossági hangulatról, a tanácstagi körzetek sajátos problémáiról, a közgondolkodás alakulásáról a szolgáltatások helyzetéről. A párt politikájának terjesztésére és a lakosság véleményének megismerésére bevált forma lett a falugyűlések és réteggyűlések rendszere. Információszerzés is ez, meg tájékoztatási lehetőség is egyben. Jól élnek vele a decsi kommunisták. A politikai munka hatékonyságát fémjelzi, hogy a különböző fórumokon elhangzott felszólalások zöme közérdekű javaslat volt. A hibák megszüntetését és a munka jobb megszervezését sürgették az emberek, úgy, hogy azonnal javaslatokkal is éltek, sőt segítőkészségüket is hangoztatták. A csúcsvezetőség és ^ pártalapszervezetek felkarolták a kezdeményezéseket, s elmondható, hogy sok minden történt az államigazgatási munka korszerűsítésére, köznapi értelemben a lakosság igényeinek jobb kielégítésére, a törvényesség maradéktalan megvalósítására. A decsi csúcsvezetőség úgy ítéli meg, hogy a nagyközségi tanács apparátusának munkája, a jogpolitikai elvek szellemében, javult. Ami a továbbfejlesztést illeti, a pártszervezetek terveiben szerepelnek a többi között: napirendi pontként tanácskozni az ügyfélfogadás korszerű formáiról, a bürokratizmus elleni harcról, valamint a tanácsi apparátus tagjainak politikai-szellemi, szakmai műveltségének emeléséről. A belső előmenetel szempontjából a decsi csúcsvezetőség nagy jelentőséget tulajdonít a tanácsi pártalapszerve- zet munkájának. Olyan elvi állásfoglalás született a csúcsvezetőségben, hogy a nagyközségi tanács apparátusának különböző funkcióira a meglévő káderanyagból neveljék ki az utánpótlást. L. Gy. Csatornáznak Bonyhádon a Perczej Mór utcában. A csapadékvizet elvezető csőhálózatot a Községgazdálkodási Vállalat dolgozói fektetik le. , Fotó: Szepesi Szomorú félév, biztató június így közlekedtünk 1974 első felében Az idei első félév az elmúlt esztendő azonos időszakához képest szomorú képet nyújt a közúti baleseti statisztika tükrében. Megyénk közútjain január elejétől június végéig 220 sérü- léses baleset történt; egy évvel ezelőtt 203. A 7,7 százalékos rosszabbodáson belüli arányok még aggasztóbbak, hiszen a könnyű sérüléssel végződött balesetek száma 2,1, a súlyos sérüléssel járóké 11,6, a halálos kimenete-, lűeké 13 százalékkal emelkedett. Jóllehet, az emberi élet, egészség a legfontosabb, nem közömbös az sem, hogy az 1973. első félévi egy és negyed millió forintos kárral szemben az ez évi kár egymillió-nyolcszázezer forint volt Érdemes egy pillantást vetnünk 1972. első felére. Ahhoz képest — a balesetek számát tekintve — csak 1,5 százalékos az idei hanyatlás. Ugyanennyi idő alatt megyénkben a személyszállító közúti járművek száma körülbelül kétezerrel gyarapodott A közlekedés biztonságának alakulása számos tényezőtől függ; az időjárás alakulásától is. öt év átlagában megyénkben az első félévben április—május táján kezdtek elszaporodni a balesetek; ebben az évben — a korábbi kitavaszodás miatt — március—áprilisban. Remélhetőleg nem a véletlen műve, hanem egy közérdekű folyamat kezdete, hogy a tavalyi júniushoz képest megyénk területén 25,4, Szekszárd város területén 16 százalékkal csökkent a balesetek száma. A baleseti okok között a leggyakoribb a gondatlan vezetés; tavaly 77, az idén 78. Szabálytalan kanyarodás tavaly 12, ez évben 19 alkalommal vezetett balesethez; az alkohol „társtettesi minőségben” 16-szor, illetve 15-ször; a gyorshajtás 13-mal többes egységes állásponttal jelent- szőr, mint tavaly; műszaki hiba 1973-ban 8-szor, 1974- ben 11-szer. Közelebbről vizsgálva az okokat, a szabályszegések nagy részének szándékossága szembeötlő. Véletlenül nem lehet ittasan vezetni, hiszen á járművezető tudja, hogy alkoholtartalmú italt fogyasztott, s akaratlanul nem lehet túllépni a megengedett sebességhatárokat. Joggal várja el a társadalom, hogy az arra illetékes szervek a közutakat egy időre megszabadítsák a fegyelmezetlen járművezetőktől. Ez év első felében megyénkben 250 személlyel szemben került sor erre a közérdekű intézkedésre. Néhány esetet a Tolna megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának gyakorlatából említünk. | Gyorshajtás miatt Fenyvesi Juliánná (Dunakömlőd, Sánc. hegy 18.) 10 hónapig; Küszter László (Bonyhád, Mészáros Lázár utca 11.) egy évig és hat hónapig; Molnár László (Szekszárd, Zrínyi utca 49,) 10 hónapig nem vezethet. Jakab Ferenc (Zomba, Rákóczi utca 34.) szintén 10 hónapig nem, mivel arra jogosulatlan személynek engedte át gépjárműve vezetését. A Traffi- pax nem csupán a sebességtúllépés, de több más szabályszegés bizonyítására is alkalmas. A Traffipax rögzítette, például, amint Illés József (Szekszárd, Alsóbakta) szabálytalanul kanyarodik járművével; a kellemetlen következmény 'a jogosítvány nyolc hónapra szóló bevonása lett. Az áthaladási elsőbb, ség meg nem adása miatt Praymayer Ferenc (Szekszárd, József Attila utca 19.) 10 hónapig; Benkő Ádám (Nagydolog, Kossuth Lajos utca 5.) egy évig és négy hónapig nem vezethet. Gaszler János (Mözs. Tolnai út 65.) járművezetői engedélyét a rendőrség azért vonta be másfél évre. mivel kijelölt gyalogátkelőhelyen ütközött motorkerékpárjával egv gyermekkocsinak. A szabálysértési bírságolást követően egy tucat személy búcsúzott ittas járművezetés miatt jogosítvá. nyától; közöttük Rajna János (Dalmand, Vörösegyház) két hónapra Hajdú János (Hő- gyész, Arany János utca 80.) öt hónapra, Trick János (Krn csola, Dombóvári út 10.) há_ rom hónapra. Bíró Antal (Tevel, Sport utca 417.) nyolc hónapra. Ez évben a tavalyihoz képest 40 százalékkal nőtt a jogosítvány bevonások száma. Az ellenőrzőlapoké ez- , zel szemben hatvanháromról harmincháromra csökkent. A változás oka egyszerű; a közlekedésrendészet a jogosítvány bevonását hasznosabb nevelő eszköznek tartja, mint az ellenőrzőlapét. A megyeszékhely közlekedésének biztonsága mindig minden megye általános közlekedésbiztonságának jellemző, fontos tényezője. Szekszárdon az idei első félévben 30, júniusban mindössze öt baleset történt. Az eredmény tervszerű munkának köszönhető, így az 56-os út korszerűsítésének, több útvonalon a várakozási tilalom bevezetésének; aTar- tsay út és a Hunyadi utcai kereszteződés forgalma kialakításának. A tények bizonyítják, hogy akkor is fokozott biztonságot nyújt a Tartsay útról a Hunyadi utcába kanyarodás tilalma, ha ez egyes „szakértőknek” nem tetszik. Főleg a gyalogosok biztonságát növeli a Garay tér és a Várköz között — végre! — felszerelt lánckorlát. Az újabb intézkedések közül különösen hasznosnak ígérkezik a lassú járművek kitiltása a 6-os fő közlekedési útról. .Annál is inkább, mivel tavaly ezen az úton törfént a balesetek 19. a halálos balesetek 40 százaléka.. Az északi megyehatár és Paks között az atomerőmű építése miatt a közeljövőben tovább nő a forgalom. Úgy látszik, a gépjárművezetők felettesei nem hiába kérték beoszt'r-tt'Ul"'* óvatos veze- tésre: az utóbbiak közül eddig senki sem karambolozott megyénkben. A közlekedésbiztonság társadalmi bázisa lényegesen erősödött az első félévben: munkához láttak a közlekedés- biztonsági tanácsok. Közreműködésükkel— és sok helyütt a rendőrség részvételével — nyolc propagandakiadvány jelent meg 150 000 példányban, 128 előadásra és 159 filmvetítésre került sor. A hallgatóság létszáma meghaladta a húszezret. A megyei közlekedésrendé- szet szervezte ellenőrzések alkalmával 9200 járművet vizsgáltak meg; ezek közül 1100 nem felelt meg a követelményeknek. A rendőrség 75 járművet kitiltott a forgalomból,. 119-nek üzemben tartója ellen pedig feljelentést tett. Nagyon szomorú, hogy a jogszerű, de kellemetlen intézkedések java hányadát közületi gépjárművek gyatra volta miatt kellett megtenni. Alkoholszondából változatlanul kitűnő az ellátás. Fél év alatt majdnem másfél ezer fo-. gyott belőle; 85 szonda elszíneződését követően indult szabálysértési, illetve büntető eljárás. Az önkéntes rendőri szorgalom és lelemény példásan segítette a forgalombiztonság szilárdulását Simontornyán és Bonyhádon. Simontornyán 90, Bonyhádon 40 fiatal tett sikeres vizsgát a segédmotoros kerékpár vezetéséhez szükséges ismeretekből. Az önkéntesek mind a felkészüléshez, mind a vizsga lebonyolításához értékes támogatást nyújtottak. BORVÁRÓ ZOLTÁN Dél-dunántúli MÉH Nyersanyaghasznosító V. szekszárdi telepe felvesz azonnali belépéssel SEGÉDMUNKÁSOKAT gépkocsirakodónak, valamint telepi munkára. Jelentkezni lehet Szekszárd, Bogyiszlói út 6. sz. (87) I
