Tolna Megyei Népújság, 1974. június (24. évfolyam, 126-151. szám)
1974-06-20 / 142. szám
1 V 1 Nagyobb feladatok, modernebb vasút Világszerte második virágkorát éli a vasút Az első fénykor a hálózatok kiépítése volt; a jelenleg; a korszerűsítésé. Remélhetőleg megérjük a harmadikat is; amikor majd atommeghajtású vonatok száguldanak a legfőbb vonalakon, 500 kilométeres óránkénti sebességgel. .. — A szállítóeszközök a fejlődés követelményeinek megfelelően gyorsan korszerűsödtek, — említette beszélgetésünk elején Balogh Lajos MÁV-mémök-főtanácsos, a Szekszárdi Pályafenntartási Főnökség vezetője. — Most az erősebb mozdonyoknak, a nagyobb teherbírású kocsikhoz illő. pályát építünk. Az újabb tapasztalatok azt bizonyítják, hogy számos vonalon felesleges, még igen hosszú ideig felesleges kettős vágányt kiépíteni; a modern egyvágányú vasút is képes a rohamosan megnövekedett szállítási igények maradéktalan kielégítésére. Dombóvár határában állunk. Itt hat kilométer hosszúságban. épül az új ágyazat. A töltéshez „minőségi” földet szállítanak Csikóstöttösről. A régit a közeli domboldalból nyert anyagból készítették. Ez a fajta föld nem bírná a lényegesen nagyobb terhelést, amit az új töltésnek ki kell bírnia. Már elkészültek a réginél nagyobb nyílású híd pillérei. A tervezők — úgy látszik — emlékeztek arra a néhány esztendővel ezelőtt lezúdult felhőszakadásra, amelynek áradata azért borította el a Dombóvárról Pécs felé vezető vonalat, mivel a víz ezen a helyen nem talált eléggé széles utat. Minél nagyobb a kanyar ívének sugara, annál gyorsabban futhat a vonat. A nagy sugarú ív kíméli a mozdonyt, a sínt, a kereket. A szalatnaki állomás közelében százegy évvel ezelőtt 250 méter sugarú ívek kötöttek össze három egyenes szakaszt. 1910 és 1912 között a sugarak nagyságát 275 méterre növelték. Most a Magyar Néphadsereg katonái* vasúti szakemberek irányításával úgynevezett kosárgörbe vonalán helyezik el a síneket. — Ä síndőlés aránya 1:20, a sínszálak távolsága 1433 milliméter, — ismerteti Balogh Fajos mérnök a műszaki adatokat. — Már bocsánat, vetjük közbe —, a lexikonokban 1435 milliméter szerepel. — Nem sajtóhiba! Ez a két milliméterrel kisebb távolság a kocsik egyenletesebb futását biztosítja. Éppen úgy, mint az, hogy a sínek hegesztettek. hogy polietilén, „párnán” nyugszanak. TSZ-PALYAUDVAB BATASZÉKEN Azoknak a vállalatoknak a háza táján, amelyek kocsiálláspénz címén olykor igen tetemes összegeket fizetnek ki, nemritkán hallható, hogy „ebből lesz a vasutasok prémiuma”. Nos, ennek a malició- zus állításnak a valósághoz semmi köze. A kocsiálláspénzt nem a MÁV kapja, hanem a Központi Szállítási Tanács kezeli. Azok között a mezőgazdasági nagyüzemek és ipari vállalatok között osztja szét, amelyek — saját érdekeiket is szem előtt tartva — készek részt vállalni a vasúti szállítás gondjainak eloszlatásából. Ilyen nagyüzem a bátaszéki Búzakalász Tsz. A szövetkezet 15 millió forintos költséggel épülő vasúti rakodó- és tárolótelepét a nagyközségben tsz-pályaudvarként emlegetik. Mór állnak a háromezer négyzetméteres fedett raktár vasvázas oszlopai, helyén az iparvágány. Aligha téved, aki feltételezi, hogy ennek a létesítménynek nemcsak a Búzakalász Tsz, de más, környékbeli tsz-ek is hasznát veszik majd. Bátaszék másik nagyszabású építkezését ez év második felében kezdi meg a Tolna megyei Állami Építőipari Vállalat. Körülbelül húszmillió forintba kerül n vasutasok szakmai fejlődését, egészségét, kényelmét szolgáló szociális kombinát. Ez oktatótermet, orvosi rendelőt, üzemi konyhát, étkezőt, fürdőt, öltözőt, a vonat- személyaet és a vontatás dolgozói számára laktanyát, továbbá vendégszobákat foglal majd magában. Ä nagyközség vasútállomásán féltucat vágányt építenek ét a jelenleginél nagyobb teherbírásúra, X vasút korszerűsítése nem olcsó dolog. A Bátaszék—Dombóvár közötti 61 kilométeres szakaszon csak a vágányépítés kereken 240 millió forintba kerül. Gyümölcseként rövidebb lesz az utazás ideje a kát állomás között; de ami ennél sokkal fontosabb, olyan pálya létesül, amelyen a teherkocsik teljes terheléssel és a jelenleginél hozzávetőleg 25 százalékkal gyorsabban futhatnak* Aki valaha hallott valamit a csúcsforgalmi idők nagy gondjairól, az pillanat alatt megérti ennek jelentőségét. Dombóvár és Rétszilas, Szekszárd és Rétszilas között is látunk ezekben a hónapokban serény vasúti munkásokat. Amott a sínek lefogását erősítik meg; emitt — körülbelül négy kilométeren — úgynevezett egyszerűsített korszerűsítést végeznek. Ennek az aránylag olcsó, de hasznos munkának lényege, hogy csali feltétlenül szükséges síncserét és aljazat javítást hajtják végre. EGYETÉRTÉSSEL, TECHNIKAVAL, BIZTONSÁGOSABBAN A Tolna megyei vasútkorszerűsítés — természetesen — országos programba illeszkedő munka része. Ezen belül épül, többek között, Dombóvárott a MÁV Pécsi Igazgatóságához tartozó Diesel-mozdonyok főjavítására, karbantartására fenntartó és javítóműhely. A korszerűbb vasút — szintén természetesen — biztonságosabb közlekedést is jelent. — Tavaly a helyi tanácsok képviselőivel, a rendőrség mégbízcrttaival együtt bejártuk területünket, — így Balogh Lajos főtanácsos. — Velük é6 a helyi gazdasági vezetőkkel egyetértésben, a közúti közlekedés elterelésével, hét sorompót szüntettünk meg. Megszűnt az a véméndi átjáró is. ahol csaknem tömegszerencsétlenség történt... A szövetkezet traktor vontatta pótkocsiján huszonnyolc asszony indult munkára a határba. A mozdony, szerencsére, csak az erőgéppel ütközött össze. A termelőszövetkezet két nappal a baleset előtt értett egyet jóval korábbi javaslatunkkal, akkor indítványozta, hogy helyezzük át a7. átjárót. A felújított vonalakról eltűnnek a karos jelzők (szemaforok), helyükbe fényjelzők kerülnek. Az Integra domino típusú biztonsági berendezés egyszerre állítja a váltót a jelzővel, így százszázalékos biztonságot nyújt vonatok ösz- szeütközése ellen. B. 7. Mindenki érdeke Évekkel ezelőtt egy síró fiatalasszonyt vigasztaltunk eredménytelenül a szerkesztőségben. Segítségért jött hozzánk és nehéz pusztán jó szóval megnyugtatni valakit segítség helyett, akinek mélységesen igaza van. Segíteni azonban nem tudtunk rajta* Az előzmény a szokásos. A férj iszik, majd az utolsó talponálló zárórája után hazadülöngél és sorba veri a három gyerekét, meg a feleségét. A család rendszerint a szomszédokhoz menekül reggelig és másnap kezdődik elölről minden. Az utolsó nagy randalíro- zásnál a szomszédok kihívták a rendőrséget és másnap a gyámhatóság állami gondozásba vette a három kicsit. Ezután jött hozzánk segítségkérőén a szerencsétlen asszony. — Adják vissza a gyerekeimet; a részeges apjukat vigyék el! — De erre nem volt mód, hiszen a férj csak időnként veri a gyerekeit, csak rettegésben tartja a családját, csak elissza a keresetét. Egyébként jó ember. 1975. január elsejétől az Ilyen esetekben már nem a gyermekeket viszik ei a családi környezetből, hanem az alkoholista szülőt. Ekkor lép ugyanis hatályba az Elnöki Tanács legújabb törvényerejű rendelet«. Ennek alapján bármely állami, gazdasági, szövetkezeti vagy társadalmi szerv, de a közvetlen környezet (tehát a család, a szomszédok stb.) is kérhetik a megrögzött alkoholista munka- terápiás gyógykezelését. Kényszergyógykezelésről van szó, az önkéntesen vállalt elvonókúrára eddig is volt lehetőség. Az újabban elrendelhető munkaterápiás gyógykezelés hat hónaptól két évig tarthat és eredménytelenség, vagy újabb alkoholizálás esetén megismételhető. A gyógykezelést munkaterápiával kell összekötni és külön erre a célra létesítendő intézetben kell folytatni. Ilyen intézet még nem létezik nálunk. Az egészségügyi és igazságügyi kormányzat feladata ennek felállítása és megszervezése. Sokan kérdezhetik, hogyan kerül ide az igazságügyi kormányzat, hiszen, az alkoholizmus köztudomásúlag betegség, Nos. a törvényerejű rendelet szerint nagyon is sok köz* van. Mint szó volt róla, bármely állami, gazdasági, szövetkezetig társadalmi szerv vagy a környezet bejelentésére jnduj meg az eljárás. Orvosi javaslat alapján azután az ügyész indítványára a bíróság határoz a munkaterápiás kényszergyógykezelés elrendeléséről. Ez az eljárás ugyanis a törvényes garanciája annak, hogy ne történhessék semmiféle visszaélés. Hogy például senki se „protezsálhassa” be régi haragosát a kényszergyógykezelésre. A bírósági eljárás garantálja tehát, hogy valóban a szó orvosi értelmében vett alkoholisták kerüljenek az új intézetbe. A kényszergyógykezelés bizonyos szabadságkorlátozással is jár. de az intézet nem börtön, és bár gyógykezelés céljából hozzák létre, nem azonosítható egy szabályos kórházzal, itt a megfelelő egészségügyi ellátás mellett dolgozni is kell — ami a gyógyítás egy része — de ezért a munkáért munkabért fizetnek, amelyből csak az ellátás költségeit vonják le. Ide tartozik még az is, hogy az intézetben töltött idő nem szakítja meg a munkaviszony folyamatosságát! Néhány szót arról is, hogy kit nem lehet ilyen intézetbe beutalni. Először is a 18. évét még be nem töltött fiatalkorút, aki még nem valószínű, hogy megrögzött alkoholista és ha alkoholizál is, más gyógymódot kell igénybe venni. Nem lehet beutalni továbbá azokat a betegeket, akiket másként kell gyógyítani. Ez a törvényerejű rendelet a családok. a lakóhely nyugalma, az üzemek normális légköre, valamint a közrend és közbiztonság érdekében született. De magáért az alkoholistákért iß, hiszen nekik érdekük elsősorban az, hogy meg" gyógyuljanak és újra emberhez méltó életet éljenek. SZ. A. A textiltisztító vállalat tervei Költözik a szekszárdi gyorstisztító szalon — Egy új nyílik Dombóváron — Bátasaéken csak egy műszak Újdonságok a Magyar Selyemipari Vállalat gy art Hiánylistáján Az idén várhatóan már eléri a kétmilliárd forintos értéket a Magyar Selyemipari Vállalat termelése. Gyártmánylistája is számos újdonsággal gazdagodott; jelenleg mintegy 300-féle termékből 40—45 keresett exportcikk. A Dunasilk védjegyű függönyanyagok, divatszövetek, nyakkendők, s a jórészt műszaki célokat szolgáló üveg- és roving-szövetek négy világrész 45 országába jutnak el. 1974. június 29. A külföldi szállítások jórészét a Hungarotex és a Trans- elektro külkereskedelmi vállalatok bonyolítják le, de gyümölcsöző az üzleti összeköttetés az Artex-szel és Konsumex- szei is. Az idén újabb exportcikkek bevezetését tervezik; több újfajta divatos ing. és ballonanyaggal jelentkeznek a külföldi piacokon. A szintetikus alapú anyagok iránt megnövekedett kereslet jobb kielégítését segíti elő a magyar—lengyel szálcsere- megállapodás is, amely 1976-ra 4000, 1980-ra pedig már 8000 tonna poliészter selyem beszerzését teszi lehetővé. (MTI) Jó egy év telt él azóta, hogy Szekszárdon a 160-as lakóépület földszintjén megnyílt a Tolna megyei Textiltisztító és Ruházati Vállalat korszerű gyorstisztító szalonja. Az új szolgáltatás bevált, ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy a forgalom állandóan növekedett, s elérte a tervezettnek majdnem kétszeresét. Ezért aztán meglepetésként hatott, hogy másfél hónappal ezelőtt leállították az üzletben lévő, közel háromnegyed millió forint értékű automata tisztítógépet, s a beadott ruhákat a vállalat központjában szabadították meg a szennyezéstől. Az ok: egy dolgozót vegyszergőz-mér- gezéssel kórházba vittek. Mint megtudtuk, a forgalom növekedése összefüggésben van a sajnálatos balesettel. Mikor tavaly májusban engedélyezték az illetékesek a vegytisztító szalon működését, a tervezett mennyiségű ruhára számítottak. A megnövekedett forgalom azonban azt is jelentette, hogy a gépből jóval --'több, vegyszerrel gyengén átitatott ruha került ki. Az ebből elpárolgó oldószermennyiséget az elszívóberendezés már nem tudta tökéletesen eltávolítani. Most a gép áll. Igaz az ügyfelek ebből jóformán semmit sem vesznek észre, mert a vállalat gépkocsijai naponta háromszor is -hozzák, viszik a szennyes és tiszta ruhaneműket. De a vállalatnak a gyakori fuvar miatt, s mert a komoly értékű berendezés nem dolgozik, minden bizonnyal nem kis vesztesége keletkezik. Mi lesz a sorsa a közkedvelt gyorstisztító szalonnak? A vállalat igazgatónőjétől megtudtuk, hogy a berendezést áthelyezik a nem egészen egy éve, a Hunyadi úton megnyílt átvevőhelyiségbe. Itt még kulturáltabb körülmények között tudják kiszolgálni az egyre több ügyfelet, s a réginél jóval nagyobb helyiség, valamint az, hogy az előzőnél jóval hatásosabb elszívóberendezést tudnak építeni, biztosítja, hogy többet nem fordul elő baleset. A 160 lakásos épület földszintjén a vállalat átvevőhelyet nyit meg, vagyis funkciót cserél a két üzlethelyiség. Az áprilisban történt baleset természetesen nem lehet akadálya annak, hogy ne bővítsék tovább az egyre inkább igényelt szolgáltatást. így hamarosan a szekszárdihoz hasonló vegytisztító szalont nyitnak Dombóváron a Dombó Pál utca 1. szám alatt. A város központjában lévő régi épületet a vállalat jelentős mértékben felújította, s kor* szerű körülmények között mű* ködük majd az új gyorstisztító ■ szalon. A Szekszárdon bevált olasz automata gép remélhetően hamarosan megérkezik Dombóvárra, s az új üzlet- helyiségben működésbe helyezik. Itt egyébként a gyorstisztításon kívül a vállalat profiljába vágó valamennyi szolgáltatást elvállalják A vállalatnak ebben az új üzletében bevezetik a Szék- szárdon igen jól bevált bérágy nemű-akciót A megyeszékhelyen már több mint ezren használják a vállalat ágyneműit amit tíz-egynéhány forintért cserélhetnek. A Tolna megyei Textiltisztító Vállalat árutermeléssel is foglalkozik. Bátaszéken van egy konfekciód üzemük, ahol nyugatnémet megrendelésre női fehérneműket készítenek. A kereskedelmi partner kérésére, annak segítségével, átszervezték az üzemet. Uj gépeket állítottak be. kialakították a legésszerűbb technológiai sort. Ez azt eredményezte, hogy a korábbi 140 ezer ruhadarab helyett ennél közel 30 százalékkal többet állítanak elő. s emellett a korábban kétműsza- kos üzem valamennyi dolgozója délelőtt dolgozhat.--szí —
