Tolna Megyei Népújság, 1974. április (24. évfolyam, 77-99. szám)
1974-04-09 / 82. szám
Motorosok vizsgája Közel százan készültek szombaton arra, hogy motorkerékpár-vezetésből az utolsó vizsgát letegyék. A motorkerékpár főleg a fiatalok körében kedvelt. több mint negyvenezer különböző típusú motorkerékpár van Tolna megyében, és számtalan a segédmotorok — folyamokon a fiataloknak a közlekedés veszélyeiről is. Legtöbbjük odafigyel, hallgatja és meg is jegyzi az előadók intelmeit. A motorosok egy része azonban ha gép kerül alá, elfeledkeznek a KRESZ-ről, jólneveltségről, mindenről. Tárnok Géza vizsgabiztos eligazítást tart a résztvevőknek. Képünkön is látni, néhányon oda sem figyeltek mit mond a vizscjgbiz- __ tos. R iga, Komar stb — száma. Évenként 5—6 ezer motorkerékpárt vásárolnak a megyében. A hagyományokhoz híven, így tavasztájt fejeződitek be az MHSZ és ATI tanfolyamai, ilyenkor bocsátják vizsgára a motorozni akaró fiatalokat. Néhány hétig tanfolyamokon Ismerkednek a KRESZ-szel, a motorkerékpár szerkezetével, majd sor kerül a motoros próbákra. Elindulás, megállás, kanyarodás, mind-mind új annak, aki alatt motor berreg, és nem kell lábával taposni a pedált. Sokat beszélnek a tanSajnos igen sokan tanfolyam nélkül jelentkeznek vizsgára. Ez azzal a veszéllyel is jár, hogy a vizsgaeredmények egyre rosszabbak, azaz, több a bukás. A KRESZ törvény — mondjuk — és próbáljuk a járművezetőket arra szoktatni, hogy be is tartsák. Az autó veszélyes üzem, pedig négy keréken gurul, a motorkerékpár is az, sőt! A veszély tudat, az érzés, hogy ez az igen erős közlekedési eszköz — némelyik motor lóerő-teljesítménye nagyobb mint egy Trabant gépkocsié — nemcsak vezetőjének, hanem a ^Rendszámot” kapott minden motoros. A város különböző pontjain lévő vizsgabiztosok könnyen tudták ellenőrizni, hogyan köz- iekedr-’ík a viisgá iák a forgalomban. Szabályos kanyarodás a városközpontban. Bemutatja a 22^#^ AUI Nem működött a szekszárdi villanyrendőr. Ez is nehezítette a vizsgázók dolgát. juk be. sokan közülük ä vízs- gaúton is úgy közlekednek, hogy az ember haja szála az égnek mered. No de nem az ilyen motorosjelöltek vannak többségben, hanem azok, akik jól felkészültek a vizsgára, ismerik a KRESZ-t, és eredményesen adnak számot tudásukról. arról, miként tudnak köz,’ lekedni A sikeresen vizsgázott jelöltek tizenöt-húsz nap után kapnak jogosítványt •— akiknek nem sikerült, három nap múltán értesítést kapnak, mikor mehetnek ismétlővizsgára. Fotó: KZ. „Valami” elsuhant a Rákócii úton, a vizsgázó nyugodtan vár, amíg kihajthat a várost átszelő nagy forgalmú útra. vizsgáját is ki akarják vinni a forgalomba, mint képeinken látjuk, a motorosok a forgalomban vizsgáznak. Nem jó az utóhatása annak, ha egy járművezető a kijelölt útszakaszon, bábuk, oszlopok között órákat gyakorol és ott is vizsgázik — s amikor a forgalomba kerül, nem tud közlekedni. Sem magát, sem másokat nem képes biztonságosan az úton tartani, mert a rutinpályára gondol, ennek hatása alatt akar vezetni az országúton is. fák különösebben zavart Szek- szárd közlekedésében. Más kérdés, hogy néhány motorost az első kétszáz méter után ki kellene ..emelni'’ a forgalomból. Sajnos a mostani vizsgáztatásnál ez még nem lehetséges. Egy-egy forgalmi csomóponton lévő vizsgabiztos csak jegyzi, hogy a jelölt hogyan közlekedett. Ha a hibapontok száma magas, csak az útvonal végén, az összesítéskor derül ki, hogy az illetőt nem szabad a közútra engedni. Mert, vallközlekedésben részt vevők szá - mára is veszély, baleseti forrás. Komolyan kellene foglalkozni azzal, hogy kötelezővé tegyék a KRESZ-oktatást — ne csak behívás, „szabad tanfolyam” útján mehessen a járművezető-jelölt vizsgára. Néhány évvel ezelőtt az volt a hivatalos álláspont, hogy a gépjárművezetők zárt helyen tegyenek vizsgát. Ma már az a helyzet, hogy az autóvezetők holott minden méteren; minden percben nem rutinfeladatok jelentkeznek. A szombati vizsganap jónak értékelhető. A jelöltek többsége lelkiismeretesen felkészült. kellő gyakorlattal állt a bizottság elé. A városban a délelőtti órákban zsúfoltabb a forgalom, a járművezető-jelöltek, szabadjára engedve az úton. hátukon a megkülönböztetett jelzéssel — nem okoz„ _________________________________ —* Ko ra reggel kezdtek gyülekezni az inditóhelyen a motorosok. Bár a nagy összevisszaságban nehéz volt sorrendet tartani, s a motorok elhelyezése is inkább zsibvásárra utalt, o vizsga rendben elkezdődhetett. %
