Tolna Megyei Népújság, 1974. február (24. évfolyam, 26-49. szám)

1974-02-19 / 41. szám

Nélkülözhetetlen Amit jó tudni a gépjármüvek felelősségbiztosításáról Ä közutakon egy pillanatnyi figyelmetlenség emberfiáiéit, több százezer forintos kárt okozhat. Ellentétes volna a társadalom érdekével, hogy csak azoknak az anyagi kára térüljön meg, akik esetében a kár okozója azt képes megté­ríteni. Ennek a meggondolás­nak alapján kötelező hazánk­ban — és még igen sok állam­ban — a gépjárművek felelős­ségbiztosítása. A 42/1970. (X. 27.). Korm. sz. rendelet alap­ján Magyarország területén minden bel- és külföldi gép­jármű kötelező felelősségbizto­sításban részesül. Erről a biz­tosítási konstrukcióról beszél­gettünk dr. Térmeg Jánossal, az Állami Biztosító Tolná megyei Igazgatóságának jog­tanácsosával. — Az Állami Biztosító e felelősségbiztosítás alapján azokat a károkat téríti meg, amelyekért a gépjármű üzem­ben tartója a magyar jog szerint felelősséggel tartozik, — mondotta bevezetőül dr. Térmeg János. — A végrehaj­tási rendelkezés előírja, hogy a gépjárműbaleseti károkat a balesetben szereplőknek külön- külön, a balesetet követő munkanapon tartoznak beje­lenteni az Állami Biztosító­nak. A kárrendezést leginkább az késlelteti, hogy a károsult bejelenti kárát, ám a károkozó nem mindig ismeri ei felelős­ségét a kárbejelentő lapon, azt nem küldi el a Biztosítónak. — Miért ez a húzódozás? — Számosán nem ismerik a felelősségbiztosítás funkcióját. Ezért attól félnek, ha elisme­rik felelősségüket, a Biztosító később velük fizetteti meg a kárt. Nem fizettetjük meg ve­lük; kivéve ha a kárt ittasan, vagy jogosítvány nélkül okoz­ták. A gyorsabb kárrendezés érdekében intézetünk január elsejével bevezette az egysé­ges, európai mintájú kárbe­jelentőt; és azt részletes ma­gyarázattal együtt megküldte minden gépjármű-tulajdonos­nak. Az új kárbejelentő elő­nye. hogy azt a károsult és a károkozó együtt töltheti ki, a károkozó pedig nyilatkozhat arról, vállalj a-e a felelősséget vagy sem. Ha a károkozó fi­zikai vagy idegállapota miatt nem tudja a kárbejelentőnek reá Vonatkozó részét kitölteni, elegendő, ha kitöltve átadja az említett tájékoztató utolsó lapján lévő „Biztosítási iga­zoló lapot”. — Használható-e ez a lap más alkalommal is? — Ugyanezt a biztosítási igazolást keli kiállítania an­nak a károkozónak, aki az üzemben tartó távollétében — például parkolóhelyen — okoz kárt, tehát amikor számára az üzemben tartó ismeretlen. Ha anélkül távozik a helyszíntől, hogy e lapot a sérült gépko­csin hagyta volna, ügy három­ezer forintig terjedő szabály­sértési bírságolást kockáztat. Tanítják az elsősegélynyújtást Az Országos Mentőszolgálatnál és a közúton szerzett tapasztalataim alap­ján úgy érzem, hogy a gépkocsivezetők nagy része a legalapvetőbb első­segélynyújtási teendőket sem Ismeri, illetve, ha ismer] is, rosszul alkal­mazza. A súlyos közúti balesetek (karam­bolok) személyi sérültjeinek sok eset­ben többet ártanak, mint segítenek bizonytalan kapkodásukkal, És ez ért­hető is. A határozatlan próbálkozás, segíteni akarás nem pótolhatja a tuda­tos szakszerű elsősegélynyújtást, ami­vel sok esetben emberéletet menthet­nének meg. Mindenképpen humánus, és gondolom célravezető rendelkezés lenne, ha a KRESZ, illetve műszaki vizsga anyaga az alapfokú elsősegély­nyújtási teendőket is tartalmazná. Bizonyára többekben felmerült már az előbb vázolt gondolat. Ml lehet az oka, hogy mégsem valósították még meg? Gorgényi Zoltán, Owra, Kossuth u. 2, Természetesen, az igazolóla­pon kívül ki kell tölteni, majd elküldeni a nagy alakú kár­bejelentőt a területileg illeté­kes megyei igazgatóságnak. — A kárbejelentő kitöltése, többek nézete szerint, nem egyszerű feladat... —I Helyes kitöltéséhez való­ban nem nélkülözhető az alaposság; a tájékoztató át­tanulmányozása után azonban, nézetem szerint, nem nehéz a kérdésekre válaszolni. Minden kérdésre kell felelni, mivel a jogalap elbírálásánál a vála­szoknak mindig fontoß, sőt gyakran meghatározó szerepük van. Helyes, ha a baleset ré­szesei kölcsönösen ellenőrzik a forgalmi engedély és a jogo­sítvány adatait, mert előfor­dulhat, hogy — átírás esetén, mulasztásból — még a régi tu­lajdonos adatai szerepelnek az okmányokban. — Mit kell tennie a káro­sultnak. ha a károkozó nem ismeri el felelősségét? — Tetszése szerint perelheti a Biztosítót vagy* a károkozót. Ha az utóbbit perli, a Biztosí­tó beavatkozóként szerepel. Ismételten hangsúlyozom, hogy a károkozónak semmi hátrá­nya nem származik abból, ha felelősségét elistneri. Súlyos körülmények közé sodorhatja azonban magát az, aki az ál­tala nem okozott kár előidézé­séért vállalta a felelősséget. Sajnos, akadtak olyan szemé­lyek. akik megsérült jármű­vük költségeire ügy próbáltak pénzt szerezni, hogy hamis elismerő nyilatkozatot igye­keztek szerezni; néhányansze­reztek is. Ez — magyarán mondva — csalás. Aki pedig csal, vagy megkísérel csalni, azt a bíróság vonja felelős­ségre. — Hogyan érvényesül a fe­lelősségbiztosítás, ha rriindkét járművezető megsértette a KRESZ-t? — Az egyszerűség kedvéért tekintsük úgy, hogy mulasz­tásuk azonos mértékű; tehát 50—50 százalékos kármegosz­tásra kerül sor. Ilyenkor a Biztosító ennek arányában „keresztben fizet”, vagyis Nagy felelősségbiztosítása alapján Kissnek, Kiss felelősségbizto­sítása alapján pedig Nagy­nak. — fejezte be tájékoztatá­sát dr. Térmeg János, az Ál­lami Biztosító Tolna megyéi Igazgatóságának jogtanácsosa. B. Z. Közeleg a motorosidény A. téli .kényszerpihenő lassan lejár, vbár., a.r.tél nem volt kemény, ezért* sok motor mindvégig üzemben volt. A motorját szerető motoros tudja hogy nem elég csak hajtani a motort, azt apóin! .is kell. Ezért egy két jó tanáccsal szeretném segíteni ä tavasz' előkészítés munkáit. Az olyan benzin paripák, amelyeknek nem volt tél kényszerpihenőjük fokozottabb gondo zást, ápolást kívánnak, nehogy csér benhagyjdk gazdájukat. Mit is náijunk ezekké! a benzinparipákkal? Legelőször is alaposan tisztítsuk meg, Az olajos, zsíros részeket gázolajjal vagy egy kis benzinnel, ecsettel mos suk le. Vigyázzunk, ez tűzveszélyes ezért ne dohányozzunk közben és az akkumulátor egyik pólusát kössük le előtte, így elkerüljük az .esetleges elektromos szikra létrejöttét is. Ezután az egészet vízzel, mosókefével, szi­vaccsal mossuk tisztára, majd száraz-, ra töröljük. A tisztítás után kezdődik az egyes részek szétszerelése, ellen­őrzése, ápolása. Az állványra állított rrtotor kerekéit eqyenként szereljük ki. A gumikat ap­rólékosan vizsgáljuk . át, megfelelő vastäg-e még a futófelület, vágás nincs-e rajta, vagy peremszakadás. • Eztágy tudjuk legjobban ellenőrizni, ha a gumikat az abroncsról leszerel­jük, ez előnyös, mert a köpeny belse­jét is ’• megnézhetjük, hogy nincs-e .benne vászontörés. Ekkor a küllőket is .könnyen tudjuk ellenőrizni, a töröttét cserélni, a lazát utánnahúzni. A kerék- csapágyakat szedjük ki, mossuk ki és friss, tiszta csapágyzsírral rakjuk ösí- sze. A fékbetétek, ha zsírosak, tisztb .benzinnel mossuk meg és száradás után felületét csiszolóvászonnal dör­zsöljük át. Az elvékonyodott, köbölt fékbetéteket cseréljük ki, a fékbilirt- cseket mozgassuk meg, tengelyének perselyét zsírozzuk bé. A láncot szedjük le, mossuk ki, ha nyúlqtt, kopott, cséréljük ki, de né feledkezzünk meg a lánckerékről sem, mert a kooott lánckerék hamar tönkre­teszi az új láncot is. A tiszta, száraz láncot olvasztott, meleg grafitos zsír­ba helyezzük, s az edényt óvatosan melegítve elősegítjük, hogy a kenő­anyag a lánc elemi részei közé be­kerüljön. Majd kihűlés után a lánc­ról leszedjük a felesleges kenőanya­got és így szereljük vissza. A kuplung-, fék-, és gázbowden-huzalokat ellen­őrizzük, ha szakadozott, cseréljük ki. A gázosítót szeréljük le. nagy gondos­sággal tisztítsuk ki, a fúvóitokat pum­pa segítségével levegővel fuvassuk ki. Hoqy a gyújtásunk is jó lényen, a gyertyát tisztítsuk ki, a pólustávol­ságot ellenőrizzük (0,5—0,7 mm a tí­pustól függően). A megszakító érint­kezőinek felületét nagy gondossággal hézagreszelővei tisztítsuk meg és a hézagot állítsuk be 0,3—0,45 mm-re a motor típusától fügqően. Az akkumu­látor érintkezőit tisztítsuk mea, a folyadékszintet ellenőrizzük, ha kevés, desztillált vizet öntsünk utána. Vissza­szerelés után a csatlakozó érintkező­ket vazelinnal vékonyan kenjük be. Itt meaieqyezni kívánom, hogy az akküWülátor téli tárolásának az a jó módszere, hn a motorból kiszerelve, meleg helyiségben tároljuk és egy, vagy másfél havonként árammal utáb- töltjük, kezeljük. A kábelek és világítás ellenőrzésé­ről- se feledkezzünk rrteg. A laza kábelcsatlakozást, rossz ériritkézést szüntessük meg. - A- teleszkópok leápb- lását, szükség esetén óla jutó ntöltését is vé'geziük el. A motor bemelegítése után végezzük el a motor, illetve sé- bességváltó olajcseréjét. k. i. A dombóvári. ÁFÉSZ MÉRLEGJAVÍTÓ szakmunkást kéret felvételre. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezés: írásban személyesen az ÁFÉSZ forgalmi főosztályán, bóvár, Hunyadi tér 7. vagy áru­Dóm­(381) Azonnali belépéssel felve­szünk GÉPÍRNI TUDÓ ADMINISZTRÁTORT, továbbá éjszakai hiunkára KÉSZTERMÉK­RAKTÁROST ÉS SüTEMÉNYBEOLVASÓT. Jelentkezés: Szekszárd, Kör­zeti Sütőipari Vállalót, Szek­szárd, Rákóczi u. 10. sz. alatt. (485) 1974. február 1». A rádió és a televízió műsora KOSSUTH RADIO 8.20: Mendélssohn-művek. 9.07: Harsari a kürtszó! 9.42: karai Jó­zsef kórusaiból. 10.05: iskolarádió. 10.30: A titkos házasság. 11.14: A Vox humana költője. 12.20: Ki nyer ma? 12.35: Melódia- koktél. 14.00: Vladimir Askeriazi zongorázik. 14.27: Mit csinál Tél­apó, amikor éppén nerii Télapó? 14.51: Éneklő Ifjúság. 15.10: Rá­dióiskola. 16.00: Világgazdaság. 16.05: Fúvósesztrád. 16.20: Két or­szággyűlés között. 16.40: Ver­bunkosok, katonadalok. 17.05: Fiatalok stúdiója. 17.25: Üj kó­rusfelvételünkből. 17.35: Pro éS kontra — az üzemszervezésről. 18.06: Zenfekari muzsika. 18.30: A Szabó család. 19.25: A zongo­raművészét első aranykora. 20.16: Népdalest. 2Í.Ó3: Kilátó. 22.21: Külpolitika. 22.30: Sláger­múzeum. 23.15: Ifjú szerelmesek elégiája. 0.10: Szabolcsi Bence— Grabócz Miklós teld.: Régi ma­gyar dalok. PETŐFI RADIO 8.05: A magyar operett sikerei. Mű Könyvek, tájak, emberek. 10.00: A zené hullámhosszán. Közbéri: Kb.: 10.80—1Ö.35: Baba- szerviz. li.il: Gondolat. 12.00: Zeriékari muzsika. Í2.4b: Hang­iak. 13.03: Törvériykönyv. 14.00: Kettőtől hatig .. , 1Ö.10: A tudo­mány Qs-jecrihlkal forradalomról. H. 18.35: Caruso, a nép éneke­se. 19.09: Báléban. 19.54: Jó es­tét, gyerekek I 20.28: Szabó Fe­renc; Ludas Matyi — szvit. 21.00: A rock mesterei — XVIT. 2130: Nótacsokor. 22.10: Gondol latok filmekről. 22.25: Schubert: d-moll Vonósnégyes. 23.15: Ber­ki Géza szerzeményeiből. S. MŰSOR 18.10: Iskolarédló. 18.25: Két ís 4*^ná5«,«.,Í9'03: Magnósokhak. In í?' di tl'aöséké a szó. SILOS Maria Callas énekel. 20.53: «e2n.nád^^zi„hárydn'mŰVeIbS!­MAGTAB TV r_t'M;4J,lfol8tévé: Környezetisme- k_‘ i ' !*?• «• oszt-> í»: Fizi- Ka* '. lsk. 6 oszt.) 10.20: El- tnvlí6'.1 Hfi'íÖ csendőrök. Po- tanfolVatn a honvédsée- n«k. 11.05: Földralz. (Alt, jsk. 5 MSÍ: Körn Vezet ismeret*. 15 83: Fizika. 18.25: Földraiz. 17.28 • Hírek. 17.35: Pillantás a sportvb W"ba. . . Fifirnösszeállítás, 18 ni: film. (Színes !)■ 18.80: Játék a bé- tűkkel. 19.03: Re k Iá min ű sör. lö *M • Fsti mese. id.so: Tv-híradó. éóieíp Kalandozás kétezer év színpadán. ÍA világ meghódítása.) 20.50- Az utolsó' szó lócán. TV-fümsorozst. I. 21.55: Korok és bátorok. VI rész: A XX. század. 28.25: tv-i híradó. — 2. XI. (KfSÉtttETI) MŰSOR 20 00: A látogatás. Tv-fllm. »so- £>, 2?zkval Naiiveirtcüsz műsorá- bői 20.45; Rekláirriiműsor. (Színes 20.50: Zehei figyelő (A tv zenei utsáeia.) 21.35: Séta az arig’ol kert­ben. r. Mit Számit az intelllgetl- cla. JUGOSZLÁV TV 12.15: Mágyar nyelvid tv-napló 17.45: A fehér kő Filinsórozat gyermekeknek. 18.3»: Az elveszett dallam nyomóban — népi muzsi­ka. l8.<JO: Túdományps stúdió: India kultúrája, 18.40: Rajzfilm. 20.30: Érvek 74. — külpolitika! tárca. 21.15: Colombo — filmsoro­zat. 22.25: Az első hangverseny» 2. műsor: 20.30: Egy este... ím.30. Tv- aráma. PÉCSI RÁDIÓ 17.30: Magyar nyelvű műsor. Műsorismertetés, hírek. 17.35: Le­mezalbum. 18.00: Beszélgetés Kle- paeh Ottmárral. a Mecseki Szén­bányák KlSZ-Bizottságának tit­kárával. 18.05: A Pécsi Tanárkép­ző Főiskola vegyes kara énekel. 1*8.10: Panaszok nyomában. Ri­port. 18.15: Operettdalok. 18.30: I>él-dunántúii híradó. 18.45: A Middle of the Road együttes mű­sorából. 19.00: Szerb-horvát nyel­vű műsor. Az ifjúság hullám­hosszán. zenés ifjúsági műsor. — Hírek. 19 30: Német nyelvű mű­sor. Hírek, események, tudósítá­sok. — Tudósítóink jelentik. — újdonságok innen-onnan. — önök kérték. Zenés műsor. ?o.on- Mű­sorzárás. OSZTRÁK TV I. 1.8.00: Walter és Connie. Angol nyelvlecke. 13.25: Jó éjszakát, gyerekek! 18.30: Állatok paradi­csoma. 19.00; Osztrák képek. 19.30: Tv-híradó. 2O.0Ö: Soorthű-ok 26.15: Beszélgetés — színházról! 21.00: Riportműsor. 22.15: Tv-hír­adó. OSZTRÁK TV n. ■ 18.30: Iskolatelevízió. 19.30: Tv­híradó. 20.06: Sporthírek. 20 090 AktuáHs események kénekben.' : XalDaraiso gyermekei. Film. °sztrák képek. 22.25: Tv­híradó. MOZI BONYHAD: A rendőrség meg­köszöni. (Dlasz—NSZK film. 16.> DOMBÓVÁR: Alid meg az álla­tokat és a gyerekeket. (Amerikai film.) PAKS: A tojás. (Francia film. 16.) SZEKSZÁRD. PANORAMA: A munkásosztály a paradicsomba megy. (Olasz film, 18.) PZBkSzArd, NAGYVILÁG El­vira Madigan. (Svéd film.) TAMÁSI: Jó megjelenésű auszt­ráliai féleséget keres. (Olasz ben. (Angol film.) s KONFEKCIÓS ÜZEMÜNKBE KONFEKCIÓS VARRÓNŐKET FELVESZÜNK. 2 hónapos betanítási időre fix órabért biztosítunk. Je­lentkezni: telepvezetőnél. Tolna megyei Ruhaipari Szö­vetkezet bonyhádi részlege, Rákóczi u. 20. (482) Forgalmi ügyintézői munkakörbe felveszünk érettségizett, * Szekszőrdon lakó, paksi kiküldetést is vállaló munkaerői. Jelentke­lés: IBUSZ-iroda Szekszárd, Széchenyi u. 21. sz. Telefon: 12—138. (425) Termelőszövetkezetek! Állami Gazdaságok! Nemesnyár-rönköt nagy té­telben, vagonba rakva 2 m- től, 18 cm átmérőtől felfelé VÁSÁROLUNK. Értesítés után, helyszínen felkeresünk. ÁFÉSZ, Böhönye, Tel.: 44. (498) TOLNAKER VÁLLALAT TAKARÍTÓNŐT KERES FELVÉTELRE. Jelentkezni lehet: Szekszárd, Széchenyi u. 62. sz. Gond­nokságon. (493)

Next

/
Thumbnails
Contents