Tolna Megyei Népújság, 1973. augusztus (23. évfolyam, 178-203. szám)
1973-08-11 / 187. szám
Az alattomos korrózió Használt autó vételénél a hozzáértő vásárló először a karosszéria állapotát vizsgálja meg tüzetesen, s csak azután a motorikus részt. A gépkocsi elhanyagoltságának első jelei mindig a viszonylag vékony lemezből készült kocsiszekrényen jelentkeznek. S mivel a modern személyautók csaknem kivétel nélkül ún. önhordó karosszériával készül, nek — lemezből kialakított alsó merevítésekkel, ami a korábbi „masszív” alvázat helyettesíti —, a kocsiszekrény állapota forgalombiztonsági szempontból sem közömbös. Különösen a nem garazsíro- zott autó karosszériáján vizsgáljuk át alaposan a belső felületeket, a lemezborításokat, stb. Gyártási hibákból és külső sérülések nyomán keletkezett festéklepattogások a kor- fózió melegágyai. # LEGFONTOSABB f' ' AZ ALVAZVEDELEM U#“ ?1 Á korrózió mindig ott támadja meg először az acél karosszérialemezt, ahol az nincs megfelelő felületvédő réteggel ellátva, és ahová a víz, a sár beszivároghat, s ott megrekedhet A téli utakról felcsapódó sós víz meg is sokszorozza a korrózióveszélyt. Amelyik gépkocsit nem alvázvédő bevonat, tál szállítja a gyár, ajánlatos sürgősen „lobakonoztatnl”, még akkor is} ha tavasszal vagy nyáron történik az autó átvétele. Aki maga akarja elvégezni az alvázvédelmet, a Korolen nevű kétkomponensű festékkel megteheti. Előnye, hogy felkenés előtt nem kell alapozni; a festékréteg nyolc óra múlva keményedik meg és kb. 24 óra elteltével teljesen megköt. A használt járművet fel kell emelni (vagy aknára állítani) és tüzetesen — szinte centiméterről centiméterre haladva «—■ át kell vizsgálni az alját, ujjheggyel megnyomogatva a lemezt. Ahol behorpad, átszakad az ujjnyomásra, szakemberrel ki kell foltoztatni. Ha még viszonylag ép a lemez, a korrodált réteget (rozsdát) drótkefével, dörzspapírral el kell távolítani róla és azonnal védőréteggel kell bevonni. AZ ÜREGES RÉSZEK KORRÓZIÓJA A korrózió szempontjából a karosszéria legkényesebb he. iyei: általában a hegesztési varratok, a karosszériaelemek csatlakozásai, a díszlécek alatti felületek, az üreges részek, az ajtók és fedelek csuklópántjai. De minden olyan helyen számítani lehet a korrózióra, ahol a csatlakozó alkatrészek nem illeszkednek tökéletesen. így például érdemes időnként levenni a fényszórókereteket, mert a mögé bejutó víz meglepő pusztítást végezhet Ha kivettük a fényszórókat, a SONAX korrózió- védő folyadékkal — előzetes ki. tisztítás után — gondosan permetezzük be az üreget. Legalább negyedévenként egyszer emeljük le az ajtók belső borítását és jól vizsgáljuk meg a korrózióra nagyon hajlamos belső lemezfelületet. Az üveghez simuló gumi. vagy műanyag tömítés sohasem zár olyan jól, hogy mosóvíz vagy esővíz ne kerülne az ajtóüregbe. Éppen ezért alul már eleve kifolyónyílásokkal látják el az ajtókat. Ha ezek valami okból eltömődnek, a víz megáll az ajtóüregben és nagy pusztítást végez. Nehéz munka, de ajánlatos elvégezni az ajtólemez letisztítás utáni vé- dőíestékkel való bevonását. A Katepox műanyagbázisú — A és B komponensekből összeállítható — védőfesték használata azzal az előnnyel jár, hogy nem igényel fémtiszta felületet és alapozást, emellett a korróziógátló hatásán túlmenően, gumis réteget alkotva, csillapítja a lemezek rezgését, zajtalanítja is a karosszériát. „BETEG” KIPUFOGÓCSÖVEK ÉS DOBOK Sokan nem fordítanak elég gondot a gépkocsi kipufogócsövére, a hangtompító dob állapotára, pedig ezek a gépkocsi leggyorsabban pusztuló részei. A dob és a cső mind belső, mind külső „támadásoknak” ki van téve. Azt a speciális fémmel pigmentált, szilikongyanta alapú festéket, amely tartós védelmet nyújt a kipufogócső és a dob számára, sajnos egyelőre csak a szakipar tudja felvinni a fém területére (néhány gépkocsi- típusnál gyárilag is alkalmazzák már). Itt említjük meg, hogy — főleg a kétütemű motorú gépkocsiknál — a hangtompítódobot időnként tisztítani is kell: lánggal felmelegítve ki kell égetni belőle a lerakodott kormot. A hangtompító dobbal főként a farmotoros autóknál gyűlik meg hamar a bajunk, mivel ezeknél az égéstermékek rövid úton, még túl forró állapotban kerülnek a dobba. A krómozott felületeknél (díszlécek, dísztárcsák, lökhárítók, lámpakeretek, stb.) egyrészt védelem, másrészt tisztítás kerülhet szóba. A fémvédő lakk, amely a még hibátlan, gondosan letisztított, száraz felületen vékony bevonatot képez, a krómréteget — amely maga is védőréteg —• megóvja a felhólyagosod ás tói. a lepattogzástól, az elszíneződéstől. Megfelelő oldószerrel ez a vékony filmréteg bármikor eltávolítható a krómozott felületről. A barnás elszíneződést krómvédő pasztákkal (Neoxy, Johnson, stb.) távolíthatjuk el, végszükség esetén a Sidol is alkalmas a tisztításra. Azzal számolnunk kell, hogy a pasztával tisztított felület többé már nem lesz olyan fényes, mint erede. tileg volt. A díszláceken jelentkező barna színű foltoso- dás esetén vegyük le a díszlécet (például a Zsigulik oldalsó-alsó díszlécét), takarítsuk ki belőle a vizes sarat, ami az átkorrodálását okozza, és megtisztítva, esetleg valamilyen könnyű anyaggal kitöltve sze. reljük fel ismét. B. I. A „Szakály testvérek” Építőipari Szövetkezet rövid határidővel vállal: LAKOSSÁG ÉS KÖZÜLETEK RÉSZÉRE MINDENNEMŰ épülktbAdogozAsi MUNKÁT. A megrendelés leadható: Szekszárd, Rákóczi u. 15. sz. alatt. (245) A Tolna megyei Állami Építőipari Vállalat TAKARÍTÓNŐI FELVÉTELT HIRDET, jelentkezni lehet a gondnokság vezetőjénél; Szekszárd. Tartsay u. 10. (227) MEZŐGÉP Központi Gyáregysége Szekszárd. Kese- lyűsi út FELVESZ: TAKARÍTÓNŐT ÉS KISTRAKTOR- VEZETÖT. (161) SZÖVETKEZETÜNKNEK SZABAD KAPACITÁSA VAN SZOBAFF.STÖ- MÁZOLÓ MUNKÁRA. Cím: Vegyesipari Szövetkezet Tregszemcse. Tel.: 36. (256) Több türelmet, óvni osságot Baleseti gócpont Kellemetlen meglepetések érhetik azokat, akik vakon bíznak gyárilag vagy utólag felvitt alvázbevonatban. Gyakran megesik ugyanis, hogy a felpattanó kövek felsértik a védőréteget, vagy pedig a rassz alapozás miatt felhólyagosod ik és leválik a védőrétegből egy- egy tenyérnyi darab. A gépkocsiját rendszeresen gondozó autótulajdonos idejében kijavítja ezeket a folytonossági hiányokat. AUTOMATA (A Stern-ből) Baleseti gócpont a megyénkben sok van, de ha Szekszár- don vizsgáljuk, itt is találunk néhányat. Ezek közül ragadjunk ki egy helyet és próbáljuk megvizsgálni, hogy mi lehet az oka a sűrűn előforduló baleseteknek. Nézzük meg a Hunyadi utca és a Mészáros Lázár utcai kereszteződést. A Hunyadi utca egyenes szélessége lehetőséget ad a párhuzamos közlekedésre, amit általában a gépkocsivezetők kihasználnak. A Mészáros Lázár utca megközelítőleg egyenes. A kereszteződésnél olyan széles, hogy a járművek ki- és befordulhatnak anélkül, hogy egymást akadályoznák. A beláthatóság terén egyedül a Mészáros Lázár utca felől érkező van akadályozva: a jobbra látást a parkban lévő szobor akadályozza. A kereszteződésben közvetlen három kijelölt gyalogátkelőhely van, és a Hunyadi utca védett útvonal. Az okok közül, amelyek a baleseteket itt előidézik, talán a legtöbb a balra kanyarodásból, az elsőbbség meg nem adásából, figyelmetlenségből és türelmetlenségből származik. Nézzünk meg egykét esetet, hogy n koccanás, illetve személyi sérülés, baleset hogy jött létre. A Bencze Ferenc utca felől érkezik egy Wartburg, balra akar fordulni, nem veszi figyelembe, hogy a Hunyadi utca védett útvonal és azon egy Trabant érkezik a kereszteződéshez. A két jármű összekoccan, szerencsére személyi sérülés nem történt, csak anyagi kár keletkezett. A Mészáros Lázár utca felől egy Warszava érkezett a kereszteződéshez, balra akart fordulni a Hunyadi utcába. A sorompó felől érkezik egy tehergépkocsi, egyenesen. továbbhalad, mögötte jön egy másik, jobbra fordulási. szándékát jelzi. Az első tehergépkocsi után a Warszava elkezdi a befordulási, a második tehergépkocsi mögül hirtelen előtűnik egy nagy sebességgel érkező motorkerékpár. A Warszava blokkol, de az ütközés már nem elkerülhető, itt sajnos személyi sérülés is történt. Ebben az esetben a Warszava vezetője részéről egy kicsit több türelemmel kellett volna várni, amíg tisztán belátja az utat. A motoros részéről egy kis rutin, mert az út bal oldala üres volt, szembe jövő forgalom nem volt. Másik esetben a Hunyadi utcában a vasút felől érkezik egy lovas kocsi, a Bencze Ferenc utcába, tehát balra akar fordulni, vele szembe jön egy személykocsi,, ez a Mészáros Lázár utcába szintén balra akar befordulni. A balra fordulást úgy hajtják végre, hogy egymás előtt mennek el, mivel a lovas kocsi már fordulásban van. A személygépkocsi vezetője nem látja a lovas kocsitól az utána jövő gépkocsit éu ezért azzal összekoccan, személyi sérülés nem történt, csak két kocsi sérült meg. Ez a baleset is elkerülhető lett volna, ha a balra fordulást, a két jármű szabályosan hajtja végre. Vagyis úgy. hogy a kereszteződés képzeletbeli középpontját megkerülve. nagy ívben fordulnak balra, mert akkor nem gátolják egymást a szabad kilátásban. A gyalogosok is igen sok veszélyhelyzetet teremtenek itt, figyelmetlenségükkel és türelmetlenségükkel. Nincsenek figyelemmel az érkező jármű közelségére, körültekintés nélkül lépnek le a járdáról az úttestre. Ha mindenki részéről egy kicsit több türelem, óvatosság és körültekintés lesz, akkor abban a kereszteződésben is kevesebb lesz a fékcsikorgás és baleset. K. I. GÉPKOCSIRAKODÖKAT árukísérői munkakörbe ÉS RAKTÄRI DOLGOZÓKAT FELVESZÜNK. Élelmiszer- és Vegyiáru Nagyker. V. fiókja Szekszárd, Bogyiszlói út. (246) RENDKÍVÜLI BAROMFIVÄSÄR A TESZKERVNÉL! 1 kg élő csirke 24,— Ft. 50 db vásárlása esetén í,— Ft Árengedmény CSAK EGY HÉTIG. Most vásároljon olcsó csirkét. (200) A Tm.-i AÉV új, korszerű kétműszakos asztalosüzemébe FELVESZ MŰVEZETŐKET. GYÁRTÁS- ELÖK ÉSZITÖT. Jelentkezés: személyesen, Szekszárd, Tartsay V. u. 10. sz. alatt az asztalosüzem vezetőjénél. (235) A KPM Közúti Igazgatóság Szekszárd 1973. augusztus 10-tőI megkezdte az amerikai fehér szövőlepke elleni vegyszeres védekezést a kezelésben lévő összes útjain. A lepermetezett fákról LEVELET SZEDNI, GYÜMÖLCSÖT ENNI ÉS A FÁK ALATT LEGELTETNI 1973. szeptember 20-ig TILOS ÉS VESZÉLYES! (229) A Szekszárdi TÜZÉP forgalmazásában TRANSZPORTBETONT SZÁLLÍTUNK. Igényeket a TÜZÉP-hez kérjük benyújtani, ahol felvilágosítással szolgálnak. Tm. Állami Építőipari Vállalat, Szekszárd, Tartsay u. 10. (165) A Dél-dunántúli Nyersanyag-hasznosító Vállalat szekszárdi telepe értesíti tisztelt ügyfeleit, hogy 1973. augusztus 13-tól augusztus 31-ig LELTÁROZÁS MIATT AZ ARUÁTVÉTELT SZÜNETELTETI. Értékesítés fenti időpontban zavartalanul folyik. (204)
