Tolna Megyei Népújság, 1973. július (23. évfolyam, 152-177. szám)

1973-07-10 / 159. szám

Százmillió voltos természeti csapás Mit hell tenni villámlások idején? Helyreállítják a visegrádi fellegvárat A Duna-kanyar Intéző Bi­zottság visegrádi területi bi­zottságának kezdeményezésére megkezdték a visegrádi fel­legvár helyreállítását. Az Or­szágos Műemléki Felügyelőség visegrádi építésvezetőségének dolgozói a napokban láttak munkához. A tíz évre üteme­zett helyreállítási program el­ső feladataként megtisztítják a vár területét, a falakat a A sióagárdi Zrínyi utca 47. számú házat a községi tanács 1957-ben vette meg Takler Veincelnétől, majd azt pász­torházul a legeltetési bizott­ság rendelkezésére bocsátotta. Az ingatlanhoz gazdasági épü­let is tartozott; ebben helyez­ték el az apaállatokat. 1963- ban a járási tanács vb a le­geltetési bizottság kezelésében lévő ingatlanokat a bizottság­nak, ingyenesen, határidő nél­kül adta használatba. Ezek között az ingatlanok között nem szerepelt a pásztorház. minden bizonnyal azért, mivel az 1957. évi tulajdonosválto­zást csak 1969 májusában ve­zették át a telekkönyvön, ahol mindaddig Takler Vencelné szerepelt tulajdonosként. Az eddig elmondottakból — természetesen — semmit sem sejtett Szűcs Mihály kubikos és felesége. A házaspár igen megörült, amikor a tanácstól 1967-ben bérbe megkapta a pásztorházat. 1972 júliusában a lakóházat elválasztották a gazdasági épülettől. Ez utóbbi a Sióvölgye Tsz használásába került. Ugyanabban az évben, szeptemberben a Szűcs házas­pár és fia: Szűcs József vas­betonszerelő a tanácstól — az OTP Tolna megyei Igazgató­ságának útján — megvette a házat. Októberben a Szekszár­di járási és városi Földhiva­tal telekkönyvi részlege a Sió­völgye Tsz tulajdonába adta az egykori -apaálllat-istállót. A szövetkezetnek azt a kérését, hogy nevére írja a házat. a földhivatal nem teljesítette, de el sem utasította. Nyilván­való, hogy azért történt ez így, mert a telekkönyvből ki­As utolsó jégvágó Nagy János, a híres jégvá­gó aklcor kezdte a szakmát, amikor a maszek kocsmák jég­vermei hatvan lovaskocsi jeget fogyasztottak telente■ S hatvan kocsi szorozva harminccal, ennyi kocsmáros egzisztált a városban. Ilyen múlttal a jég­vágást jogos szakmának mon­dani, nagy a fortélya, különö­sen a táblákat vágni és simán a partra húzni. Ahogy a Csörge tó vize ke- ményedni kezdett, János elbal. lagott a kocsmárosokhoz: „Pós úr! Mennyi kell? Guszti bácsi! Mikorra rendeli? Tóni bátyám lesz az első!” Ebből a közlés­ből a jéghasználó iparos biz­tosra vehette, télen ismét meg­telnek a vermek, a rozsszalma- ágyba kövér jégtömbök kerül­nek. A rozsszalma a jég leg­alkalmasabb takarója, ez tar­tósítja, konzerválja. Megőrzi augusztus végéig a nádtető alatt, ahol nyáron söröshor­dók borosüvegek, fél disznók hűsölnek. A jégvágást persze meg­előzte a vermek takarítása, renoválása: belülről a leomlott földet kilapátolni, kívül a ná­dazást szemmel végigsorjázni: itt belátok, ide gyorsan néhány kéve tetőfedőt. Szakmunka ez is. Ha szelei a verem, kiröpül rajta a drága jég, elpárolog. Éppen ezért az ajtókra, a kül­sőre és a belsőre is, szalma­növényzettől és felépítik a bel­ső vár nyugati falát. A jövő évben kezdik az épületek helyreállítását. Többek között felépítik a belső kaputornyot, tetőt kap az öregtorony, hely­reállítanak több lakóépületet, amelyekben később kiállítás nyílik. A belső várban helye­zik majd el a kőtárat. Az északi szárny legmagasabb pontján kilátóterasz lesz. tűnt, hogy a háznak Szücsék a tulajdonosai. Ebből kerekedett az a jog­vita, amely első fokon a Szekszárdi Járásbíróság P. III számú tanácsa előtt fejeződött be. A Sióvölgye Tsz az 1967. évi IV. számú törvényre hi­vatkozva formált jogot a ház­ra. .Ennek a törvénynek 8. paragrafusa rendelkezik úgy, hogy a termelőszövetkezeti tulajdonba kerülnek mindazok az ingatlanok és vagyontár­gyak. amelyeket korábban a legeltetési bizottság használt. A termelőszövetkezet kerese­téiben azt kérte a bíróságtól, hogy nyilvánítsa érvénytelen­nek azt az adásvételi szerző­dést, amelyet Szücsék kötöt­tek a tanáccsal. így került a perben az alperesi oldalra a Szűcs házaspár fia, a sióagárdi Községi Tanács és az OTP. A bíróság megkísérelte, hogy egyezséget hozzon létre a fe­lek között, de sikertelenül. A legfőbb akadálynak az tűnt, hógv nem akadt senki. aki hajlandó lett volna - Szücsék- nelc kifizetni, . an-pt , a házra költötték. A járásbíróság elutasította a termelőszövetkezet keresetét; és megállapította, hogy a szer­ződés . érvényes. Téves állam- igazgatási intézkedés volt. — amint ezt a tanács képviselő­je elismerte —, telekkönyvi- leg elválasztani a pásztorhá­zat a gazdasági épülettől. ..A téves államigazgatási intézkedés visszavonására azonban már nincs lehetőség. — hangzott el az ítélet indok­lásában —, mert az jóhisze­műen szerzett jogokat (Szücsék jogait. A szerk.) sértene.'’ B. Z. köteg kerül. Mikor elkészült a veremkarbantartás, hozzá­fogtak a jég vágásához, fűré­szeléséhez. Merthogy a szer­számok is megújultak: kovács hegyezte, edzette a csáklyá- kat, reszelte a fűrészt, a bal­tát. Nagy János mindig jó szer­számmal dolgozott. Élessel és kézreállóval. Aztán jöttek a fuvarosok, rendesen .a kovácstól jöttek, ahol a lovakra nem H-sarok- kal, hanem hegyessel verték fel a patkót, tudjon az állat majd kapaszkodni, ne csúsz­káljon, négy lábán biztosan álljon, amint vesződik a par­ton ménkű nagy terhével. A kocsit erre az alkalomra át­alakították: felkerültek a hosz. szú oldalak, s előállt a téli szekér. Gondoskodás történt az italféleségről: reggelire pálin­ka, ebédhez bor, nyers bor. A jégvágók soha nem isznak forraltat. A hideg, a nyers az melegít. A tűz valahol a par­ton parazsait, inkább csak ab­ból az okból, hogy aki arra jár, lássa: a jégvágók dolgoz­nak. Úgy mint a favágók. A favágó nyáron is tüzet rak és süssön hétfelől a Nap, a tűz­nek égni kell... No, amint elkezdik a jég­vágást, hamar is végeznek. Sietteti őket az idő, egyre vé­Az utóbbi napokban meg­megismétlődik, hogy váratla­nul trópusi időjárás vonul végig az országon, 6 mint minden esztendőben, az idén is pusztít, áldozatokat szed a zivataros időjárás kísérője: a 100 millió voltot is elérő nagy. feszültségű természeti jelenség, a villámcsapás. Tragikus ha­lálesetekről érkezett legutóbb jelentés Vácszentlászlóról, Nyírkárászról, Győrből és Főt határából. Hazánkban egyetlen év alatt átlagosan 40—50 embert üt agyon a villám. Lehet-e eredményesen véde. kezni a súlyos természeti csa­pás ellen — erről kérdezte a hazai és a nemzetközi „viljám. kutatók" egyik legismertebb képviselőjét: dr. Horváth Ti­bort, a műszaki tudományok doktorát, a Budapesti Műsza­ki Egyetem nagyfeszültségű tanszékének vezető docensét Szőke Sándor, az MTI munka­társa. (Az ismert tudós a tu­dományos minősítő bizottság előtt éppen a napokban véd­te meg nagydoktori disszertá­cióját „Villámcsapások való­színűségének meghatározása elméleti úton” címmel.) — Nálunk évente átlagosan 25 a zivataros, villámcsapásos napok száma, s a tapasztalat szerint ebből a szempontból a legveszélyesebb hónap a jú­lius. Az idén máris többnek ígérkezik a zivataros napok 6záma, mint más években, a veszély tehát még korántsem múlt el. — Legbiztonságosabb a vil­lámhárítóval felszerelt fedett épület. Minden szabad tér a villámveszélyes zónába tarto­zik. Számtaianszbr elhangzott a tanács: villámláskor nem ajánlatos magas fa közvetlen közelébe menni, öt méternél közelebb azonban már a me­nekülést keresőket is halálos csapás érheti. Babona az is, hogy maximálisan véd a templomtorony: százméteres távolságon túl már semmiféle védelmet nem nyújt. — Nemcsak a fedetlen tér­ség, hanem a fedetlen jármű­vek — a kerékpárok, a mo­torok, a traktorok és dömpe­rek vagy a teherpótkocsik is — veszélyesek: a nagy fém­konyodik a jég, sürgeti az éhes verem, amelybe kocsi­szám döntik a jeget. És hama­rabb végeznek, hamarabb fi­zetnek. A gazda megnézi a munkát; a jégtáblák gondo­san eligazítva, rés alig van tábla-tábla között. Rá a szal­mát; aztán „mennyivel is tar­tozom, emberek?" Az alku persze megvolt már jó előre, de illendő megkérdezni. „Ugye egy kocsival negyven forint?" „Annyi". „Akkor maguknak jár ..„Köszönjük, használ­ják egészséggel” — ezzel aztán a jégszezonnak vége. Nyáron, amiltor a kutyának fektében is kilóg a nyelve, ko­ra reggel jegelni kell. Törik, vágják a fehéren füstölgő hű­sítőt. Sörkígyó, a hűtőláda be­fogadja a jeget, jöhet a ven­dég ... ... Tegnap Bagó úr, a Ga­ray főpincére behívott a „jég­vermébe". Büszkén mutatta „Negyven láda ital elfér ben­ne”. A mennyezeten asztalnyi hűtőbordázat, deres minden cső, minden lemez. A főpincéi kivesz egy kólát, a karomhoz érteti a párás, harmatos üve­get: „hideg!" Tényleg, nagyon is hideg. És nékem Nagy Já­nost juttatja eszembe, aki ta­valy télen utoljára vágta a Csörge tó jegét. PÁLKOVÁCS JENŐ L testeket ugyanis szinte „kere­si” a villám. Ajánlatos tehát ezekről leszállni, sőt legalább tíz ryéterre eltávolodni tőlük. A fémtestű, zárt autók, vo­natok, villamosok, buszok tel­jes biztonságot nyújtanak, de a műanyag testű járműveken — például a Trabantokon már korántsem ilyen biztonságos az utazás. Általában a zivatar­ban nem ajánlatos nagyobb sebességgel vezetni, a hirtelen villám erős fénye elvakíthat­ja — kisebb távolságon belül meg is vakíthatja — a gép- járművezetőt, s így a baleset- veszély rendkívül nagy. — Lakásokban, ahová föld alatti kábeleken fut az elekt­romos áram, nvugodtan lehet működtetni mindenfajta elekt­romos. készüléket. Sok helyütt — főleg falun, külvárosokban — azonban a villamos veze­ték a szabadban — úgyneve­zett légvezeték formájában ■— fut a házba: itt nem szabad használni zivatar idején sem­miféle villamos berendezést. Ha a rádió és a televízió an­tennával is ellátott, akkor a rádiózást és a tévézést fel­tétemül mellőzni kell. A szoba- antennák nem veszélyesek, de a tető. és a padlásantennák a lakásba vezethetik a villámot. Az ilyen antennákat ajánlatos kihúzni a készülékből, és ha lehet, végüket ideiglenesen „ki kell dobni” a lakás ablakán. A táskarádiózás semmiféle ve­széllyel nem jár. Általában: a kéményen és az antenhákon keresztül hatolnak leggyakrab­ban a lakásba a villámok, az ablakokon azonban semmikép­pen sem. A nyitott ablak tilal­ma tehát babona. A gömb­villám ugyan „beléphet” abla­kon keresztül is a lakásba, de ez olyannyira ritka és veszély­telen. hogy gyakorlatilag nincs jelentősége. Sokan kérdezik: lehet-e telefonálni villámlás­kor? Ez komoly veszélyekkel járhat, ezért csak a legszüksé­gesebb, halaszthatatlan esetek­ben használjuk a távbeszélőt, ha dörög az ég. — A villám nálunk jellegze­tesen a mezőgazdaságot sújtó természeti csapás, évenként mintegv 6—8 milliós kárt okoz. A leglényegesebb tapasztalat: az első villámok előbb érkez­nek. mint ahogy az eső meg­ered. Az emberek azonban az esőtől menekülnek. A teljes biztonságot a különböző vil­lámhárítók jelentik. A fölsze­relt villámhárítók állapotát rendszeresen ellenőrizni kell. A megszakadt, megrongálódott vezetékek nemhogy védelmet nyújtanának, ellenkezőleg: fo­kozzák a veszélyt, a szakadás helyén ugyanis kisülés keletke­zik. és így a ház falán vagy közvetlenül a ház tövében, az utcán rombol, gyújt, vagy okoz tragédiát. (MTI) Gépesítelt hsiletetés Korszerűsítik a halak takarmányozását a Tolna—Baranya megyei Halgazdaságban. A három megyére (Tolnán, Bara­nyán kívül Somogyra is) kiterjedő gazdaság attalai halas­tavainak partján három, egyenként száz mázsa száraz gra­nulált táp-, vagy szemes takarmányt befogadó alumínium silótornyot állítottak fel az idén. Ezekhez sajátos töltőkocsi, val szállítják a haltakarmányt, amelyet szippantóberendezés szív a toronyba. A mintegy tíz méter magas silótoronyból a gazdaság által az egész ország részére is gyártott ön­ürítős motorcsónakba engedik a takarmányt. A nagy csónak, ból egv karhúzással vízsugár sodorja a tóba a megszokott haletető helyekre a takarmányt. A Trabant gépkocsimotor­ral felszerelt önürítős csónak egy tonna takarmányt visz egy fordulóban. A gépesített gyors haletetéssel nehéz fizikai megeről­tetéstől kímélik meg a halászokat. A halgazdaság homoki üzemében már negyedik éve gyártják a haletető, „vízi Tra­bantokat”, s az idén is hatvan ilyen önürítős motorcsónakot készítenek, más tógazdaságok részére. (-Bő) Z" ■*£ G®«vaW Jtárftir felvét*** Vihar egy házikó fölött Perben a tanács, a tsz, a kubikos, az OTP

Next

/
Thumbnails
Contents