Tolna Megyei Népújság, 1973. január (23. évfolyam, 1-25. szám)
1973-01-28 / 23. szám
fl hintó és a "kocsi Ara ^Óceán” áruház . 5fcs- o". rr Ma, amikor újabb és újabb típusú vonatok, autók és repülők ejtik csodálatba a világot, sokan elfelejtették már, hogy Magyarország egykor két jelentős közlekedési újítással szolgált Európának: a hintóval és a kocsival. Nem érdektelen tehát történetüket felidézni. A XX. század elejei forrásmunkák, amelyek nyelv- és művelődéstörténetünk e híres és izgalmas kérdését tisztázták, vitathatatlanul leszögezték: „A hintó és a kocsi két dolog, és mind a kettő magyar eredetű”. A szekér időtlen idők óta ismeretes volt, hisz számos kínai, egyiptomi, babiloni, trójai, római és más emlék tesz róla tanúságot. Egész más közlekedési eszköz volt azonban a hintó. Míg a szekér dereka közvetlenül a tengelyen nyugszik, a hintó dereka szíjakon függ. Először Magyarországon jelent meg 1342-ben. Küküllei János, mint szemtanú, így írt a Róbert Károly temetésén használt hintóról: végül három pompás és minden fényes címerekkel, ábrákkal és egyébbel felcicomázott hámos ló következett a bíborszínű királyi szekérrel, azaz ingóval vagy hintóval...” Nagy Lajos király anyjának már több hatlovas hintója volt. Külföldön először az 1450-es években bukkant fel a magyar találmányú hintó, mégpedig Franciaországban. Mikor V. László magyar király megkérte VII. Károly francia király leányát, Magdolnát, az ajándékba küldött ritkaságok között különösen bámulatot keltett „egy hintáló és igen pompás szekér”. Franciaországban '^Tűzoltó macskának” nevezik azt az önjáró félautomata berendezést, amelynek az a rendeltetése, hogy a gócot megközelítve minél rövidebb távon belül oltsa el a tüzet. A berendezést jól fel lehet használni az emberi életeket veszélyeztető tűzvész zónájában, Igaz-e, hogy minden hetedik halálos közúti autóbaleset öngyilkosság? Ezt az elmélexet vallja ugyanis a texasi Houston egy kutatócsoportja. A tudósok egész sor halálos közúti balesetet vizsgáltak meg, alapos kutatást végezve az áldozatok életével és személyével kapcsolatban. Megállapították, hogy az áldozatoknak legalább fele depresszióval küszködött. A kutatómunka vezetője, Alex Po- komy megemlíti pl. annak a férfinak az esetét, aki a feleségével folytatott heves vita után, mielőtt autóba szállt volna, a következőket mondta: „Elegem van a dolgaidból. Már csak meghalni szeretnék”. Három perccel később 135 km-es sebességgel belefutott egy másik kocsiba és szörnyethalt. Egyesek véleménye szerint az öngyilkosság egyik legjobb eszköze a gépkocsi. A milánói állami kórház pszichológusa, Silvio Cusdn véleménye szerint „a gépkocsi vagy azt az érzést kelti az emberben, hogy védve van, mint az anyja mé- hében, vagy pedig az agreszugyanis akkor még csak a tengelyen nyugvó szekereket ismerték. A XV. század Végén felbukkant kocsi ugyancsak nagy csodálatot keltett. „Igen fontos újítás, mert szinte gyorsabban lehet rajta közlekedni, mint lóháton ” —* emlékeznek meg róla a korabeli írások. A kocsi szó első írásos nyomára a magyar királyi udv.ar 1494-i számadásában bukkantak. Egy „kochy” édes és savanyú narancsot vittek Budáról Visegrádra, majd ugyancsak „koehyn” mécseseket és gyertyát szállítottak. Azt is vitathatatlanul bizonyítják a korabeli feljegyzések, hogy a kocsi a Komárom megyei Kocs községből származik. „Udvar- beliek utaztak kocsin és beírták a számadásba, mit fizettek a Kocs falubeli szekereseknek.” Egy másik írásos emlék arról számol be, hogy Budáról Bécsbe kocsiszekereken utaztak, amely szekereket egy Budától 10 mérföldre fekvő faluról neveztek így”. Dehát milyen is volt a kocsi? — ahogy a XIX. század elejei forrásmunkák leszögezik: „Valóságos ellentéte a nehéz és lassú járású szekereknek, a hintóknak, mert szokatlanul könnyű és szokatlanul gyors utazószekér.” Külföldön aztán összetévesztették a két magyar találmányt. Feltehetően pedig az igazi kocsi ki sem jutott idegenbe, hisz a fényűző nagyuraknak a kényelmes, puhán himbáló hintó kellett. A gazdagok — egészen a vasút feltalálásáig — nem szerettek sietve utazni. Azt mondták: „rohanjon a staféta, meg a posta.” mérgező gázok koncentrációja esetén, robbanás veszélyénél. A készülék lánctalpakon mozog, víztartalékot és speciális tűzoltó anyagot visz magával. Irányítása rádión, vagy kábelen keresztül történik. Rádióösszeköttetésének hatósugara 1.5 km. sziő, a hatalom eszközévé válik”. Az agresszivitás — hangzik Mario Cimica, az olaszországi pszichoszomatikus gyógyászat egyik vezető emberének magyarázata — a potenciális öngyilkos személyiségének alapvető jellemzője. A mechanizmus pontos és jól kimutatható: először is kialakul egy tudat alatti agresszivitás, egy ugyancsak tudat alatti önbüntetési kényszer, az agresszivitás tárgyának megideologizá- lása, a másik meggyilkolása önmagunkban. Vagyis: te megcsalsz, megsebzel engem, én gyűlöllek és meg akarlak ölni, megbánom ezt a gyűlöletet, azonosítalak önmagámmal és megölöm magam, hogy megölhesselek téged is. E végső mechanizmus és a tökéletes lelki egyensúly között azonban a magatartásoknak egész sora húzódik meg. Éppen ezért sok európai pszichológus vitába szállt az amerikai kutatók állításával. A biztosító társaságok is úgy vélik, hogy rendkívül nehéz megállapítani: vajon öngyilkosságról, vagy balesetről van-e szó. A matrac jeleket ad A maírac vész jeleket ad', ha. valamilyen okból megszakad a csecsemő ritmikus légzőmozgása. Ez korántsem a képzelet szüleménye. Egy ilyen jelzőmatrac kipróbálás : alatt van az egyik londoni szülőotthonban. A feltalálói lelemény abban rejlik, hogy az egész matracot vékony műanyag csövecskékből szőtték össze. A csecsemő minden egyes be- és kilégzése összeszorítja, ill. kienged; ezeket a csöveket, s eközben kiszorítja belőlük a levegőt, amely hűti a hőellenállást. Mihelyt a légzés ritmusa szabálytalanná válik, a hőellenállás hűtése megszűnik, ez fel- melegszik és vészjeleket ad. Egy motorkerékpáros rendőr árokba borult gépkocsit vesz észre az út mentén. Odarohan és megkérdi a kissé bágyadtan a kormány kér ékre támaszkodó vezetőt: — Jól van? — Igen jól. Semmim sem, fáj. A vezetőülés mellett lehunyt szemmel ül egy nő és fájdalmasan nyögdécsel. — És a hölgy? — kérdi a rendőr. — Ö mióta nyög így? — Házasságunk első perce óta. Egy újságíró interjú keretében felteszi a kérdést egy étterem-tulajdonosnak, mi a véleménye a bátorságról és a vakmerőségről. — Véleményem szerint —: válaszol a kérdezett — bátor az. aki bejön hozzám az étterembe. megebédel, majd úgy távozik, hogy nem ad borravalót a főpincérnek. — És a vakmerőség? — Vakmerőség? Ha ugyanez az ember másnap is betér az étterembe. ■ Egy munkás lélekszakadva rohan a főnökhöz: — Főnök! tudja mi történt? Az a bérház, amelyen dolgozom, összedőléssel fenyeget! — Hát nem megmondtam neked, te szerencsétlen, hogy ne bontsátok le az állványokat, amíg fel nem ragasztottátok az összes tapétát? Michel Roche francia pszichológus elismeri ugyan, hogy sok baleset valóban öngyilkosság, viszont tagadja, hogy a százalékarány 1:7 lenne. Ha így volna, az Egyesült Államokban, ahol évente 55 000 halálos baleset történik, az öngyilkosok számát 8000-re kellene tennünk. Ha azt nézzük, hogy 1971 első tíz hónapjában Olaszországban 8042 halálos közúti baleset történt, azt kellene mondanunk, hogy az öngyilkosok száma meghaladta az ezret. Giancarlo Trentini, milánói pszichológus úgy véli, hogy az amerikai adatokat nagyon, óvatosan kell kezelnünk. „Ha öngyilkosságnak azt a szándékos és tudatos tevékenységet tekintjük, amellyel valaki elpusztítja önmagát, a százalék- aránynak jóval alacsonyabb- , nak kell lennie. Ha azonban a kevésbé határozott és tudatos Önpusztító magatartást tekintjük öngyilkosságnak, vagyis a pszichikai dinamizmusok mélyebb szintjén lejátszódó tevékenységét vesszük alapul, akkor az amerikaiak fel- tételezését figyelmen kívül hagynunk nem lehet. Moszkva egyik nemrégiben épült nagy lakótelepén — Csertanovban — hatalmas ön- kiszolgáló hal-áruház nyílt meg, az „Óceán”, Tervezésekor felhasználtak mindazt, am; az áruházak építésében és műszaki felszerelésében újszerű. 1 A halárut speciális kád-pultokban tartják, amelyeket kondicionálóval láttak el. Az élő halakat akváriumban tárolják. A csomagoló osztályon a halat elektronikus mérlegen ■ mérik, és polietilénbe csomagolják. Akinek tanácsba van szüksége, milyen recept szerint készítse el az üzletben kapható különböző Jialféleségeket, az automatikus tudakozó szolgálathoz fordulhat. ’ A Szovjetunióban évről évre növekszik a haltermékek terHalálfejes cigaretták . Különleges cigarettákat ajánlanak á hollandiai , szaküzletekben azok számára, akik minden figyelmeztetés ellenére sem tudják nélkülözni a füstölgő- rudacskákat. A kétségkívül sznobok számára készült fekete csomagolás reklám és elrettentés '-egyszerre. Vigyorgó halálfej „díszíti” rózsával a szájában. A márka neve „Merhmor”, a latin „memento mori”-ból (emlékezz a halálra!) keletkezett, és hogy mindenki megértse, mire gondolnak, ;a csomagokra a következő cipikus ; feliratot nyomták: „Haljop meg Memmorral... kellemes dohányzást!” Egy kis dordrechti cigárettagyártó cég ilyen álszent módon kívánja Élet tíz nélkül Az amerikai Columbia Egyetért! 'tudósai kísérletileg kimutatták, hogy a világűrben vízmentes testekben- is keletkezhet élet. A tudósoknak sikerült szintetikus úton, laboratóriumi viszonyok között ami. nosayakat előállítani, teljesen víz nélkül, csupán olyan anyagok felhasználásával, amelyeket kétségtelenül a kozmikus térségben találtak. Az ilyen folyamatokban a cseppfolyós ammónia tölti be a víz mint oldószer szerepét. A tudósok háromféle gázt kevertek össze: ammóniát, metilalkoholt és hangyasavat. E három anyag ' a • világűrben is jelen ‘van, 'mégpedig eléggé nagy- .mennyiségben. Gondoskodtak' arról, hogy víz ne kerüljön abba a kamrába, ahol a kísérletek folytak. A gázkeverékből színtelen folyadék képződött, és ..er|e csillagfényt utánzó, ultraibolya sugarakkal gyakoroltak hatást. Huszonöt nap. múlva á keverékben némelése, bővül árusításuk. At ötéves terv időszaka alatt a halfogyasztás az országban 43 százalékkal növekszik. A számos kis üzlet mellett új hatalmas szakosított áruházakat nyitnak. Eddig már több mint 60 hal és haltermékeket árusító élelmiszer-áruház működik. (APN—KS) A tapasztalt apa így oktató ja fiát, aki aznap lép hivatalba: — Ne feledkezz meg róla hogy a főnök olyam mint a tűz: ne kerülj túlságosan közel hozzá, mert még megégeted magad, de túl távol se legyél tőle, mert akkor megfagysz. támogatni azokat a buzgó szer« vezetékét, akik „teljes Önmegtartóztatásért” (semmj nikotin, alkohol és kábítószer) küzdenek. Hasonló eladási trükkel dolgozik az ország egyik legnagyobb — groningeni — dohánycége, amely a csomagoláson feltünteti „koporsószögének” kátrány, és nikotintartalmát, A dohányipar többi része felháborodással reagált. A háttérben a hollandiai dohányipar piacáért folytatott elkeseredett harc áll. Hollandiában — húsz évvel később, mint az NSZK-ban — most a füstszűrös cigaretták hódítanak, arányuk a piacon idáig körülbelül csak 15 százalékos volt. hány aminosavat vettek észre — glutamin, aminoecet, amino- izovalerián és másféle savakat. Mindezek az aminosavak az élő sejtekben léteznek, és azok az elemi „téglácskák”, amelyekből a fehérjemolekulák felépülnek. Éjszakai börtön Hat hónapon át búcsút mond minden este családjának a francia Roger Drouet — hogy a börtönben töltse éjszakáit. A közlekedési kihágásért elítélt férfi ugyanis különös kegyben részesült: a bíróság tekintettel volt 13 gyermekére, és hozzájárult, hogy hathavi börtönbüntetését félig töltse csak le —• nappal dolgozhat, hogy eltarthassa népes családját. Űj típusú tűzoltó berendezés Baleset, vagy öngyilkosság
