Tolna Megyei Népújság, 1973. január (23. évfolyam, 1-25. szám)
1973-01-27 / 22. szám
Az év autója : Audi—80 Nagyfeszültségű autótranszformátor [ Ä Stern és az Auto Visie című lapok minden évben eldöntik, hogy melyik kocsi érdemli az év autója címet. Szakemberek közreműködésével — tizenhat ország 47 újságírója — idén megállapították a sorrendet, s kijelentették, hogy az Audi—80 az év autója. A nemzetközi szakértőgárda pontozása alapján a következő sorrend alakult ki: Audi—80 114 pont, Renault—5 109 pont, Alfetta 95 pont, Alfasud 81 pont, Mercedes ,,S” 76 pont. Tulajdonképpen ák egész Audi-családot illeti a babér, hisz valamennyi kocsi az év autója, miután három kategóriában készül a mutatós, tartósnak ígérkező kocsi. A legkisebb Audi 1,3 literes és 55 DIN lóerős, ez a legolcsóbb. A másfél literes motorral szerelt Audik 75, illetve 85 lóerősek. Az alaptípus száz kilométeren állítólag 8,8 liter benzint fogyaszt és tizenötezer kilométer lefutás után szükséges csak a szervizjellegű karbantartás. Síugró46 gépkocsi Az Egyesült Államokban ^Kőszáli sas” típusú gépkocsit konstruáltak. Az új autó köny- nyedén halad homokon, havon vagy laza szerkezetű talajon, óránként 70 km-es sebességre képes, 45 fokos lejtőket leküzd, éles kanyarokat is végre tud hajtani. Sőt, még „ugrik” is hepehupás felszínen, akár a síző. A „Kőszáli sas” kéthengeres, léghűtésű, 634 köbcentiméter űrtartalmú, 39 lóerő teljesít- . ményű benzinmotorral működik. Sajátos módon a 11-es Volán autóbuszvezetői panaszkodnak legtöbbet Paks község központjában a közlekedési rendre — holott éppen az autóbuszok miatt zsúfolt, és veszélyes a volt Béke Szálló előtti téren a közlekedés. Néhány hét óta felásták a teret, az utcát; különböző csatornákat helyeznek a mélybe. Ezért szűkebb lett az egyébként is keskeny utca és tér. és veszélyesebb a forgalom. A Volán-kirendeltség itteni irodájában pihenik ki a gépkocsivezetők egy-egy út fáradalmait, itt adnak jelentést az eseményekről. Érthető tehát, ha a sofőrök mindig ide igyekszenek. Baj az, hogy az autóbuszokat is a téren hagyják. Január 23-án alig néhány perccel tizenkét óra után, a 'következő járművek álltak, s vártak indulásra: GC 06—41, GC‘ 12—12, GC 09—87, GC 07 —65, GC 05—68, GC 09—64. Nagy hidegben még a legjobb akkumulátorral is nehéz a reggeli indítás, különösen nagy fordulatszámú motorok esetében, amelyekből pedig egyre több van az utóbbi időben. Az indítómotor működtetéséhez nagy áramerősség szükséges, s ez a hidegtől is legyengült akkumulátort nagyon igénybe veszi, olyannyira, hogy nem marad elég „ereje” a megfelelő gyújtószikra képzéséhez. A Bosch gyár kutatói úgy segítettek ezen a problémán, hogy újfajta, a szekundertekercsen különlegesen nagy feszültséget adó — tehát erőteljesebb gyújtószikrát eredményező — transzformátort szerkesztettek. Erre a nagy- feszültségű szikrára csak a motor megindulásának első pillanatában van szükség, ezt követően egy relé előtétellenállást iktat a gyújtótrafó áramkörébe, amely meggátolja, hogy a feszültség túllépje a 30 000 voltot. És a buszok közé ékelődött még, érthető okból az FG 09— 32-es kis tehergépkocsi, miután árut hozott az ABC-áruházba. Szinte egymást súrolják a járművek, a gyalogosok alig tudnak az úttesten átmenni. Az autóbuszokat lehetne máshol is várakoztatni az indulási időig. Lehetne a forgalmat elterelni ... De ez nem az utasok, nem azok dolga, akik félve közlekednek Paks község központjában. ■ A motor néhány perces járása után helyreáll az egyensúly: az áramszolgáltatást a dinamó látja el, az akkumulátor lassan kezd „magához térni”, miközben még utántöltést is kap. Hol parkoljanak az ATI tehergépkocsijai ? Több olvasónk hívta fel a figyelmet arra. hogy Szekszárd legforgalmasabb utcájában napokon át állnak az Autóközlekedési Tanintézet tehergépkocsijai. Az ATI szekszárdi ki- rendeltsége a postával szemben, a Széchenyi utcában működik. Itt bonyolítják le a járművezető-képzéssel kapcsolatos összes adminisztrációt, itt tartják a vizsgák egy részét is. Vizsgaidőszakban gyalogos legyen a talpán, aki az iroda előtt el tud menni, mert akik éppen, arra várnak, hogy közlekedési ismereteikről árijának számot, éppen azok torlaszolják el a gyalogosok elől a járdát. Olvasóink, s magunk is, ezt még nem tartjuk olyan hibának, mint inkább azt a tényt, hogy a kocsikat az egyébként is nagy forgalmú, szűk Széchenyi utcában „tárolják”. Három-négy tehergépkocsi áll az utcában, holott valamennyinek lehetne helyet találni a környéken. Akár a Marx utcában. akár a Korzó mögötti parkolóhelyen biztonságosan lehetne „tárolni” az ATI tehergépkocsijait. Mondani sem kell, hogy biztonságosabb volna a vezetési gyakorlatra indulók számára is — meg az úton közlekedők számára is — ha csöndesebb, kisebb forgalmú utcából tennék meg az első métereket a volán mögött... Igaz, ha a kocsikat másutt tartanák, akkor az oktatóknak kellene többet gyalogolni. A paksi „dugó” Nem az útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezette személygépkocsiját Garázs a kazettából Egy New York-i cég kazetta típusú garázsépítést javasol. Az ilyen kazettában 22 személygépkocsi fér el. Az autó begördül az alsó szintre, a vezető kiszáll, megnyom egy gombot, a gépkocsi egy cellával feljebb emelkedik, s eközben egy üres cella kerül alulra, a következő autó befogadására. Az ilyen liftgarázsok sok cellából is állhatnak. Kevés helyet foglalnak el, ráadásul pedig szükség esetén szétszedhetők és máshová szállíthatók. ÁLLAMI /fiTÄ GAZDASÁGOK, | §p TERMELŐ- i SZÖVETKEZETEK FIGYELEM ! SZAKSZERŰ NÖVÉNYVÉDELEM CSAK KORSZERŰ GÉPEKKEL BIZTOSÍTHATÓ! Mg. ár: RSNAV—12 axiálventillátoros permetező 53 300,-- Ft RSNV—12 nagy nyomású permetező 37 800,— Ft. RS—38 szántóföldi és favédelmi szórókeret Tee—Jet-rendszerű 18 700,— Ft. RS—16 szántóföldi szórócső 6 670,— Ft RS—33 szőlőpermetező-keret 5 050,— Ft RST—12 tartálykocsi 14 900,— Ft NA—20/C Kertitox permetező (membránszivattyús) 103 500,— Ft NA—20 Kertitox permetező 99 900,— Ft KR—10/ÜP—13 Kertitox permetező 106 500,— Ft KR—10/U—13 Kertitox permetező 98 100,— Ft Korszerű növényvédelem a biztos és bő termés alapja. GÉPEKET RAKTÁRRÓL AZONNAL SZÁLLÍTJUK. Tolna megyei Mezőgazdasági Ellátó Vállalat Szekszárd, Mátyás kir. u. 63—65. sz. (389) Első negyedévi szállításra előjegyzést elfogad, vidékre utánvéttel szállít a KERAVILL Budapest, V., Kossuth L. u. 2. sz. alatti szaküzlete. (295) 23 HETES S—S—L TOJÓHIBRID ELADÓ. Uj Tavasz Mg. Tsz Várdomb. TOJÁSRAKÁST MAR MEGKEZDTÜK. Ar megegyezés szerint. (346) ÉRTESÍTEM A LAKOSSÁGOT, HOGY MŰSZAKI KERESKEDÉSEMET 1973. február 1-én Szekszárd, Bem u. 1. sz. alatt MEGNYITOM. Tóth János műszaki kereskedő. (338)
