Tolna Megyei Népújság, 1973. január (23. évfolyam, 1-25. szám)
1973-01-24 / 19. szám
f TOLNA MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! A MAGYAR S Z O .C !’Á IT S T A' M U N1éÁ $‘P ÁR T. TOLNA MEGYE! B I ZOTT.SÁ G Á N AK LAPJA V II XXIII. évfolyam, 19. szálfa ARA: 80 FILLER Szerda, 1973. január 24. Télen st Tasntnál A szállításban nincs uborkaszezon Készül az új menetrend Terv: „fürdővonat” Szekszárdról a Balatonra A korábbi években az első negyedév kissé uborkaszezon volt a vasútnál. A tél nem a szállítások időszaka, mondták. Csupán a szénnel, fával megrakott vagonok futottak. Pedig a téli hónapokban kihasználatlanul álló kocsikban nem kis részét el lehetett volna szállítani a később feladandó anyagoknak. Az idei év első hónapjaira — úgy látszott — még inkább a lecsökkent forgalom lesz a jellemző, mert a 72-es év végén a vasút hatalmas erőfeszítéssel minden szállítási igényt kielégített. A korábbi évek rekordjait megdöntve, minden eddiginél nagyobb tömegű árut szállított, és ígv az új esztendőre semmiféle hátralékuk nem maradt. Pedig régen ezek az elmaradt szállítások adtak munkát januárban a vasútnak. De csak úgy látszott, hogy pangás fogja jellemezni az idei januárt. Az aránylag kedvező időjárás lehetővé teszi, hogy az építőiparban ne szüneteljen a munka. Ennek következtében most is jelentős az építőanyagszállítás. Fellendült az export is. Szekszárdról, Nagydorogról, Szakály-Hőgyészről, Pincehelyről, Simontornyáról és Bonyhádról nagy mennyiségű gabonát indítanak naponta a határon túlra, örvendetesen magas az országon áthaladó tranzitforgalom is. Az olajtüzelés elterjedése a szállítandó tüzelőolaj mennyiségét növelte. Tolna-Mözsre is naponta érkeznek a tartálykocsik. Nem egy esetben olajszállító irányvonalokat is indít a MÄV Pécsi Igazgatósága. A szállítás egyenletesebbé tételében segítenek a vállalatok is. így a Paksi Konzervgyár egyéb árui mellett most küldi el a göngyölegeit. Előszállítás, konténerek A későbbi csúcsforgalom enyhítése és a vagonpark jobb kihasználása érdekében a MÁV megkereste azokat az ügyfeleit, akik jelentősebb mennyiségben szállítottak kavicsot, követ és kohósalakot. Ezek az anyagok korábban kitermelve álltak, és csak a tavasz elején indították útnak a felhasználási helyükre. Megállapodást kötöttek, amelynek alapján visszatérítenek a fuvardíjból akkor, ha most télen a szállított mennyiség megközelíti, vagy meghaladja az elmúlt év ugyanazon hónapjában küldött mennyiséget. A visszatérítés -januárban és februárban nyolc, illetve tizenöt, márciusban öt, illetve tíz forint tonnánként, így a pécsi igazgatóság 307 ezer tonna szállítására kötött megállaoodást, de várható, hogy ennél jóval többet raknak vagonokba. A közelmúltban megyénk is bekapcsolódott a korszerű, konténeres szállításba. Ez előnyös, mert a csomagolást jelentősen leegyszerűsíti és a szállítás is gyorsabb. A konténeres irányvonatokkal néhány óra alatt felér az áru Pestre, Miskolcra. Győrbe és a többi, konténerek fogadására alkalmas pályaudvarra. Az első fecske Tolna megyében a Bonyhádi Zománcgyár volt. A gyárban megrakott konténereket Pécsen teszik át vonatra. Délutáni vonat Pécsre A pécsi igazgatóságon is folyik az idén tavasszal érvénybe lépő új vasúti menetrend szerkesztése. Ez a folyamatos munka az ősz elején kezdődött. Levelet írtak minden megyei tanácsnak, véleményeket, javaslatokat kértek. Ezek beérkezése után ült össze az igazgatóság menetrend-előkészítő bizottsága. Valamennyi javaslatot áttanulmányoztak, mérlegelték a megvalósítás lehetőségét. Ezután a javaslatokat felküldik a vasúti főosztálynak Budapestre. Az idén a MÁV Pécsi Igazgatósága nagyobb önállóságot kapott. Tizenhárom vonalra itt állítják össze a személyszállító vonatok menetrendjét. Megyénkben két ilyen vonal van, a Tamási—Keszőhidegkűt— Gyönk és a Bátaszék—Pécs közötti. Az utóbbin minden valószínűség szerint új menetrend szerint közlekedik majd két vonat, eleget téve ezzel sok szekszárdi utas kívánságának is. 14 óra 36 perckor indul Szekszárdról a személyvonat, ami negyed négykor van Bátaszé- ken és a tervezett érkezési ideje Pécsett 17 óra 39 perc. Ez a két éve kísérletképpen bevezetett, majd megszüntetett vonatoknál rövidebb menetidő alatt teszi meg az utat. Hasonló menetidejű vonatot terveznek Pécsről Szekszárdra. Megjavul a tervek szerint Budapest és Szekszárd között is a közlekedés. Jelenleg a 6 óra 5 perckor és 13 óra 53 perckor Budapestről induló személyvonatoknál Sárbogár, dón két, két és fél órát kell várni a bátaszéki csatlakozásra. Az új menetrendben a reggeli vonat eleve Pestről indul, délután pedig 10 Dere várakozás után lesz csatlakozás. Tervezik kísérletként egy új vonatpár indítását is vasárnaponként a nyári hónapokban. Ez 5 óra tíz perckor indulna Szekszárdról és négy óra múlva Fonyódon lenne. A néhány kocsiból álló motorvonat estére vissza is hozná az utasokat a megyeszékhelyre. — szepesi — Ünnepség Kaposváron Losonezi Pál köszöntötte a százéves várost „Somogyország fővárosa” Kaposvár várossá nyilvánításának századik évfordulója alkalmából kedden együttes ünnepi ülést tartott az MSZMP városi bizottsága és Kaposvár város Tanácsa. A városi tanács nagytermében megrendezett centenáriumi ünnepségen, — ahol az ország címere alatt ott díszlett az új városi címer és az új címerű zászló — részt vett Losonezi Pál, az Elnöki Tanács elnöke, a megye szülötte is. Somogyi Józsefnek, a városi pártbizottság első titkárának megnyitó szavai után Rostás Károly, a városi tanács elnöke mondott ünnepi beszédet. Bevezetőben megemlékezett a várossá alakulás történetéről, s többek között ezeket mondotta: 1872-ben értek meg a feltételei annak, hogy Kaposvár „felsőbb osztályba” lépését kérhesse. Az 1872. évi februári megyei közgyűlés egyik dokumentuma szerint Kaposvár város magát rendezett tanácsú városnak kívánta tekinteni. 1873 januárjában érkezett el az a nap, amikor Kaoosvár lakossága képviselőtestületet választott, amikor önálló tanácsú, polgármesteri irányítású várossá lett. Az ünnepi beszéd után Lo- sonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke emelkedett szólásra. A többi közt a következőket mondotta: Szülőföldünk Somogy székvárosa méltó módon üli meg várossá alakulásának századik évfordulóját. Megannyi küszködés, bátortalan nekirugaszkodás, bénító megtorpanás, sokszor sivár kfiátástalanság után Kaposvár az utóbbi évti- zedben fejlődésének olvan viharos kibontakozását éli, amely mind nagvvárosibb környezetet, mind kellemesebb életfeltételt nyújt az itt élő embereknek.' És egyúttal messze a jövőbe előremutatóan képviseli nemcsak megyeszékhelyi rangját, hanem a megye kilátásait is. Az ünnep emelkedett hangulatú perceiben, hadd jelentsem ki, hogy a párt és az állam felső vezetése számontartja, méltányolja és elismeri Kaposvár — és Somogy — népének, választott képviselőinek, párt-, állami és tömegszerve- 'zeti vezetőinek követésre méltó kezdeményezéseit, a társadalmi összefogásban elért nagyszerű eredményeit. Kaposvár az ország egyik legnagyobb megyéjének székhelye. Sorsának alakulása, fejlődésének eredményei messze- messze túl a város határain is éreztetik hatásukat, kisugároznak az egész megyére. Ez a felismerés mind jobban tudatosodik a megye egész lakosságában. E felismerés áll a megyei párt- és államvezetés céltudatos, határozott városfejlesztő politikája hátterében, abban a szilárd eltökéltségükben, hogy a megye egész fejlődésére kiható központtá tegyék Kaposvárt. A város nagyszerű fejlődésének évtizede mögött az országos, a megyei és a helyi összefogás gyümölcse érik be. Ennek köszönhető, hogy igen rövid idő alatt pótolták a város történelmileg örökölt elmaradását. Azt kívánom ez alkalommal. a város történetének második századába lépve, hogy legalább annyi erővel, annyi kezdeményezéssel, akkora odaadással munkálkodjanak szeretett szülőföldünk székhelvének, mindnyájunk szeretett Kaposvárénak felvirágzásán, mlint tették ezt eddig. A tettek, a szocialista városi jelleg kiteljesedése teszi a várost, Kaposvárt virágossá! Hazánkba érkezett Zsivko Zsivkov Kedden bolgár küldöttség ér. kezett hazánkba a magyar- bolgár gazdasági és műszaki„A két küldöttség tagjai mosolyogva kezet ráztak” Kedden délelőtt 9 óra 30 perckor megkezdődött Párizsban a VDK és az Egyesült Államok képviselői között folyó bizalmas tárgyalások újabb —, s mint Párizsban általában remélik — immár utolsó fordulója. A bizalmas megbeszélésekre ezúttal nem Párizs környékén került sor, hanem a nemzetközi konferenciák központjának épületében, a Kiéber sugárúton, ahol a Vietnam-konfe- rencia tartja hivatalos üléseit. A találkozó színhelyét — ami ugyancsak nem fordult még elő az eddigi bizalmas tárgyalások során — már előre hivatalosan bejelentették. A tárgyalások megkezdése előtt sem Le Dúc Tho, sem Kissinger nem nyilatkozott, barátságosan üdvözölték a várakozó újságírókat, majd besiettek az épületbe. A tárgyalás után az ülésről távozóban a két küldöttség tagjai mosolyogva kezet ráztak, és integettek a Kiéber sugárúti konferenciaépület előtt az esőben várakozó újságíróknak és fényképészeknek. Egyelőre semmi hír arról, hogy vajon megszületett-e végre a régen várt tűzszüneti megállapodás, vagy további konzultációkra lesz szükség. Arról, hogy a delegációk mikor találkoznak ismét, bejelentés egyelőre nem hangzott el. Megfigyelők bizonyos következtetéseket próbálnak levonni abból, hogy a szakértők (Folytatás a 2. oldalon) tudományos együttműködési bizottság 11. ülésszakára. A delegációt Zsivko Zsivkov, a bolgár minisztertanács elnök- helyettese, az együttműködési bizottság bolgár tagozatának elnöke vezeti. Fogadására a Ferihegyi repülőtéren megjelent dr. Tímár Mátyás, a Minisztertanács elnökhelyettese, a bizottság magyar tagozatának elnöke. Hont János, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese, a bizottság magyar tagozatának elnök- helyettese, Böjti János, hazánk szófiai és Sztoio Sztanoev Bulgária budapesti nagyköveté. A fogadásnál jelen voltak a bolgár delegáció már korábban hazánkba érkezett tagjai, köztük Beleső Belcsev, az együttműködési bizottság bolgár tagozatának elnökhelyettese. Bojcso Csolakov nehézipari miniszterhelyettes, Iván Ivanov külkereskedelmi miniszterhelyettes és Jordan Te- nov gépipari miniszterhelyettes. Kedd délután a Parlamentben megbeszélésre ült össze a magyar—bolgár gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési bizottság két elnöke, dr. Tímár Mátyás, a Miniszter- tanács elnökhelyettese és Zsiv. ko Zsivkov, a bolgár miniszter- tanács elnökhelyettese, s ezzel megkezdődtek a kétoldalú tárgyalások.
