Tolna Megyei Népújság, 1972. november (22. évfolyam, 258-282. szám)
1972-11-05 / 262. szám
\ GAZDASÀ Gl ÉLET „Csöpf“ Bikácsról Kuvaitba Letelt a hathónapos próbaidő, szövetkezeti tagolt lettek a „Csöpi” Ktsz bikácsi üzemének dolgozói. Talán, ha a szabályzat engedi, meg is rövidítették volna a hat hónapot. Az újsághirdetéssel szerzett kis üzem hamarabb bebizonyította' életképességét. A kezdő létszám harmincöt volt. Ma százöt, holnap száztíz. öt dolgozót várnak felvételre. Áprilisban egyetlen teremben dolgoztak az asszonyok. Azóta háromra szaporodott a helyiségek száma. Bevezették r a két műszakot is. BÁDOGOS. LAKATOS, VILLANYSZERELŐ. SZOBAFESTÖMÁZOLŐ, VALAMINT ÁCS-ÁLLVÁNYOZÓ MUNKÁKAT rövid határidőre vállalunk. Cím : Vegyesipari Szövetkezet Iregszemcse. Tel.: 36 04) A bikácsi részleg létezését még a tolnai selyemgyár is megérzi — mondják Bikácson nem kis büszkeséggel. De nem túlozva. Azok, akik régebben Tolnára utaztak, most inkább a közeli, helybeli lehetőséget választják. Már bejárókörzete is van az üzemnek: Vajta, Pálfa, Györköny, Nagydorog. À munkaerő bőséges: jönnek az asszonyok. Varrógépet már mindenki látott Két hónapig betanulok. hat forint ötven filléres órabérért, azután teljesítménybérben dolgoznak. Fehér holló a felmondás. Vukovitsch Józsefné, a telep vezetője egyelőre még fejből el tudja mondani a „Csöpi” Ktsz részlegének eddigi tevékenységét. Harmincezer munkaköpeny Csehszlovákiába, öt és fél ezer leánykaruha a Szovjetunióba, s most egy kisebb tétel gyermek-ra- kottszoknya — Kuvaitba. — Repülőpostával viszik — teszi hozzá valaki. A telepen összesen négy szakképzett dolgozó van. De így is megy a munka. A betanított munkásoknak a jövő héten szakmai tanfolyam kezMEZÖGÉP Központi Gyáregysége Szekszárd. Keselyűs! út FELVESZ: ÁRUKIADÓT, SZERSZÁMKIADÓT ÉS TAKARÍTÓNŐT. Jelentkezés a vállalat munkaügyi csoportjánál. (127) dődik. Sokan jelentkeztek. Ügyes fogásokat lehet egy szakmai tanfolyamon eltanulni. S a gyorsabb munka — több kereset. (kádár) EXPORT 46 százalékkal több árucikket gyártanak külföldi megrendelők részére a megye ipari szövetkezeteiben, mint az elmúlt évben. A napokban elkészült összegezések alapján kimutatható, hogy a határon túl értékesített és megyénk szövetkezeteiben készített termékek értéke meghaladja a 200 millió forintot. Legnagyobb mértékben, a tavalyihoz viszonyítva 66 százalékkal emelkedett a Szekszárdi Szabó Szövetkezet exporttevékenysége. Öt követi sorrendben a Bonyhádi BONY Cipő Ktsz, ahol 53 százalékos volt az emelkedés. KERESKEDELEM A Tolna megyei Népbolt Vállalat szekszárdi vasboltjá- nak vezetői tárgyalásokat folytattak a Műszer- ás Irodagép- értékesítő Vállalat képviselőivel. A megkötött szerződések alapján a MIGÉRT Dél-Magyarországon a szekszárdi vasbolton keresztül hozza forgalomba a Szovjetunióból, Japánból, Svájcból és az NSZK- ból importált mérőeszközöket. A rendelet értük van, a mozdonyvezetők mégis elégedetlenek A dombóvári fűtőházban elégedetlenek a mozdonyvezetők. Egy rendelet értelmében tizennyolc óránál többet nem dolgozhatnak, nem lehetnek távol. Gyakorlatilag ez annyit jelent, ha valamelyik mozdonyvezetőt Szakály-Hőgyész állomáson éri úton a tizennyolcadik óra, le kell szállnia a mozdonyról, azt átadni a váltótársának és hazautazni. Ez a mozgóváltás azonban nem ilyen egyszerű. Bár a rendelet értelmében kötelessége a szolgálatvezénylésnek figyelemmel kísérni a mozdonyvezetők útját, szolgálati idejét, mégis előfordulhat, — mint ahogy máris volt rá tapasztalat —, hogy valakiért nem küldenek váltótársat, így a leváltott mozdonyvezető nem tudja gépét átadni. Volt rá eset, amikor leváltották, akkor meg nem volt vonat, amivel haza tudott volna utazni. Legjobb esetben a vasúti laktanyában feküdt le, s pihenése után ismét szolgálatra jelentkezett. A rendelet a mozdonyvezetők érdekében született: az a cél, hogy a i'asúton dolgozók is megközelítsék a munkában töltött órák tekintetében a zárt üzemben dolgozókat. Mert korábban a négyszáz szolgálati, távolléti óra sem volt ritka a mozdonyvezetők körében, szemben az ipari munkások 210 órájával. Így aztán előfordultak furcsa összehasonlítások: a mozdonyvezetők magas keresetéről beszéltek, holott ha a munkában eltöltött órákat vesszük figyelembe, egészen más képet kapunk. Sokszor előfordult, hogy a mozdonyvezetők egy szolgálati órára eső bére nem érte el az ipar egyéb területén dolgozó közepes szakmunkásokét. A mozdonyvezetők nehéz munkát végeznek. Mind szellemi, mind fizikai igénybevételük a szolgálati idő alatt, igen nagy. Ezért is határozott úgy 1970-ben a MÁV és a vasutasszakszervezet vezetősége, hogy a korszerű technikához alkalmazzák a dolgozók munkarendjét, csökkentsék igénybevételüket, ugyanakkor a fizetésrendezés révén a szolgálat miatti bércsökkenést korrigálják. Amikor a fizetésrendezésre sor került, már lényegesen kevesebb időt töltöttek a mozdonyvezetők szolgálatban, mint öt éve, amikor Dombóváron is túlsúlyban még gőzgépekkel dolgoztak. A fizetésrendezés azonban ma már nem tudja a munkaidőkiesés miatti keresetcsökkenést pótolni. Mert a mozdonyvezetők is, most már a kétszázhúsz, kétszázharminc havi óra teljesítésnél tartanak... Az a helyzet, hogy a mozdonyvezetők kevesebbet vannak távol családjuktól, keveseb- bet~dolgoznak, de fizetésük is kevesebb. S ez nem tetszik az Utazó személyzetnek. Azt mondják, hogy inkább dolgoznának többet, mert a pénzre szükségük van. Sokan évekkel ezelőtt a nagyobb fizetés alapján tervezték családjuk sorsát — házépítés, bútorcsere, autóvásárlás stb. A napokban tartották a fűtőházban a szoltásos negyedévi termelési tanácskozásokat, illetve szakszervezeti taggyűléseket. Mindenütt szóvá tették a tizennyolc órás problémát. A gazdasági és tömegszervezeti vezetők válasza egyértelmű volt: a rendeletet a dolgozók érdekében hozták, azt kötelesek betartani. Ennek révén több szabad idő jut majd szórakozásra, művelődésre, a családi együttlétre. Nyilván a szakszervezet a mozdonyvezetők véleményét továbbítja majd a MÁV és a vasutas-szakszervezet illetékes fórumaira. Mi is kíváncsian várjuk, vajon mi lesz a „tizennyolc órás’’ rendelettel kapcsolatban az illetékes újabb véleménye. — Pj — A precíziós mérőműszerek nem a vállalat raktárkészletét bővítik, hanem a M1GËRT kihelyezett árukészleteként kezelik azokat. Így egyéb közszükségleti cikkek rovására nem kötik le a vállalat anyagi erőik BÉREMELÉS JUTALMAK A Tolna megyei Vendéglátóipari Vállalatnál november elsejétől emelik a dolgozók fizetését. A rendeletileg előírt béremelésen kívül több, jó munkájával kitűnt dolgozót magasabb bér- kategóriába sorolnak. A vállalat több mint hatvan dolgozóját érintő intézkedés előreláthatólag havonta mintegy 15 ezer forint keresetnövekedést jelent. November 7-én — ezen kívül — 46 ezer forint jutalmat osztanak ki, és további 45 ezer forintot tartalékolnak az év elején indított munkaverseny során legjobb eredményt elérő hálózati dolgozók jutalmazására. VETÉLKEDŐK Két vetélkedőt rendeztek az elmúlt hetekben a Tolna megyei Tejipari Vállalatnál. A múlt hónap közepén a vállalat hat üzemének csapatai munkavédelmi ismeretek terén mérték össze tudásukat. A vállalat szekszárdi tejüzemében rendezett vetélkedőn szellemesen összeállított elméleti kérdések és gvakorlati feladatok alapján dőlt el a sorrend. El- SQ, lett a központi sajtőrlelő csapata, másodiknak a köles- diek, harmadik helyezést a szekszárdi tejüzem négy versenyzője ért el. A győzteseket összesen 6600 forinttal jutalmazták, ezenkívül az első csapat továbbjutott az országos döntőbe. Az elmúlt héten a szocialista brigádok vetélkedőjét rendezték meg. Itt a kérdések a brigádmozgalom és a közösségi szellőm fejlesztésének szempontjait tartalmazták. A dobogó legfelső fokára a szekszárdi tejüzem 5 fős csapata állhatott, másodikak a dombó- bóváriak lettek, a harmadik helyezést a központi sajtérlelő gárdája szerezte meg. Itt 2000, 1500 és 1000 forintos pénzjutalommal díjazták a győzteseket, az első csanat. pedig részt vesz a később megrendezésre kerülő iparági vetélkedőn. TAPASZTALATCSERE A Dél-Dunántúli Áramszolgáltató Vállalat Szekszárdi Üzemigazgatósága NDK áram- szolgáltatóval épített ki szoros kapcsolatot. A karl-marx- stadti vállalat zwickaui igazgatóságának meghívása alapján az elmúlt napokban egyhetes látogatáson vettek részt a szekszárdi igazgatóság vezetői. A Zwickauban — ahol a Trabant gépkocsikat is gyártják — tett látogatáson a szekszárdi szakemberek megismerkedtek a Tolna megyeinél sokkal nagyobb mennyiségű villamos energiát felhasználó ipari központ energiaellátásával. Ezenkívül megállapodtak, hogy az ottani szakemberek a jövő évben ellátogatnak megyénkbe. Népújság 7 KÉP SZÖVEG NÉLKÜL 1972. november 5,
