Tolna Megyei Népújság, 1972. szeptember (22. évfolyam, 206-231. szám)

1972-09-03 / 208. szám

f * y I j» "• '•-'Sfr.:* ­Adamson oroszlánjai és az orvvadászok Hidegrérűek szállítják a sori Az állatfilmjeiről a mozi- nézők milliói előtt ismert George Adamson természettu­dós jelenleg újabb, igen érde­kes kísérletet folytat az orosz­lánokkal. Miután bebizonyítot­ta — mint erre a mozinézők emlékezhetnek —, hogy a sza­badon született és szabadon élő oroszlánok megszelídíthe­tek és az ember barátaivá tehetők, most új feladatat tű­zött maga elé: megpróbálta visszaadni Afrikának az ál­latkertben született és em­berkézből táplálkozó oroszlá­nokat. Ehhez a kísérlethez Adam- Son Kenya egyik legnehezeb­ben megközelíthető körzetét k— a Kora félsivatagot sze­melte ki. Kiválasztott nyolc, különböző helyen élő orosz­lánt, letelepedett velük Ko­rában. és nekifogott, hogy vé­denceit hozzászoktassa a sza­bad élethez, 1 I r i Az ehhez szükséges készsé­gek híjával lévő állatok azon­ban teljesen alkalmatlanoknak bizonyultak er-e. Az egyik tragédia a másikat követte: egy óriási krokodilus megra­gadott és víz alá vonszolt égy fiatal oroszlánt, két nős- tényoroszlán vad társaik ál­dozatául esett, akik nem fo­gadták be őket „maguk közé”, egy másik nőstényoroszlán egy bősz bivallyal vívott pár­viadalban pusztult el azután el­veszett egy oroszlánkölyök is— George Adamson azonban A ;,gyorsolvasás” tíz évvel ezelőtt az egyik legfőbb tan­tárgy lett az Egyesült Álla­mok közoktatási rendszerében. E módszer hívei és ellenőrzői makacsul védelmezik állás­pontjukat. a „gyorsolvasás” módszerének életképességét azonban jól bizonyítja az a körülmény, hogy az egyete­misták és főiskolások, a sza- badfoglakozású személyek és az üzletemberek háromszáz dollár tandíjat fizetnek, hogy részt vehessenek a „gyorsol- vasásá” tanfolyamokon, ame­lyek fokozatosan mindenütt elterjednek. Egyre általánosabbá váló nézet szerint a „gyorsolvasás” módszere lehetővé teszi, hogy egy átlagos felnőtt olvasó a percenként 250-300 szónyi nor­mális olvasási sebességet két­szeresen meghaladó gyorsaság­gal olvasson közönséges szö­vegeket (leveleket, újságokat, folyóiratokat stb.). Abban min­denki egyetért, hogy a nor­mális ember a közönséges ol­vasási sebességet könnyűszer­tel megkétszerezheti anélkül, hogy kevesebbet értene meg az olvasott anyag lényegéből. Az ilyen gyorsaság határán túl kezdenek megoszlani a vé­lemények. Atlantában nemré­gen az „Evelyn Wood” gyors­olvasási tanfolyam végén két­hetes külön tanfolyamot szer­veztek új módszerrel. A hall­gatók utolsó feladata az volt, hogy percenként 1400 szó se­bességgel olvassanak el szö­veget. kitartóan tovább tanította a többi oroszlánt vadászatra és szabad életre. Erőfeszítéseit végülis siker koronázta. Egy hím- és két nőstény oroszlán már több mint egy év óta önállóan szerzi táplálékát, és győztesen kerül ki a roppant erejű bivalyokkal és hatal­mas antilopokkal való párvi­adalokból. Adamson védencei nemcsak közös nyelvet talál­tak a vadon élő oroszlánokkal, hanem biztosították maguk számára a tábor körül lévő területet is, és elvették a töb­bi ragadozó kedvét attól, hogy birtokukra törjenek. Ugyanakkor az oroszlánok továbbra is nagyon jóban van­nak Adamsonnal. Minden reg­gel, miután kipihenték ez éj­szakai vadászat fáradalmait, a sátor ajtaja előtt várják, azután pedig vele együtt in­dulnak a Sivatagba. Azelőtt ezen a vidéken orrvadászok működtek, Adamsonnak és hűséges kíséretének megjele­nése óta azonban eltűntek. Az oroszlánok, amelyeket az em­ber visszavitt a természetnek, a természet megbízható őre­ivé lettek. Csehszlovákiában „átlátszó kesztyű” készítését dolgozzák ki, kocsonyaszerű műanyag­ból. A munka kezdete előtt rákenik a dolgozó kezére a műanyagot, az nyomban meg­Az Egyesült Államok 17 ál­lamának 150 városában és hét külföldi országban működnek „Evelyn Wood”-féle gyorsol­vasási tanfolyamok. Bevezeté­sük — 1959 — óta több mint ötvenezer ember tanult eze­ken a tanfolyamokon, közöt­tük sok közigazgatási tiszt­viselő is. Zivatar idején az autós szá­mára nincs biztonságosabb hely, mint a tiszta acélból készült karosszéria belseje. Még a legerősebb villámbe­csapódást is elvezeti a ka­rosszéria felülete. Csak akkor áll fenn veszély, ha külső an­tenna vezet a kocsiba, mert ezáltal a villám behatolhat a gépjárműbe. Az autóantennát ezért a vihar kitörése előtt be kell vonni. A vihar alatt azon­ban semmi esetre sem szabad kiszállni, majd behúzni az antennát; ez a pillanat, az elektromos feltöltődés miatt, halált okozhat! Az ablakon levő lyukak, va­lamint a zárt tolótető, nem csorbítja a Faraday-effektust. Veszély fenyegeti viszont a nyitott gépkocsik, a fából, vagy műanyagból készült la­kókocsik utasait, úgyszintén a traktorosokat. Bár az NDK- ban mindeddig nem tudnak olyan esetről, hogy Trabantot ígyűlovés délien Bárhol legyen is az ember Zágrábban déltájban, t a vá- , ros legrégibb tornyában fel­állított ágyúból elhangzó lövés arra figyelmezteti az embe­reket, hogy pontosan 12 óra van. Ez az ágyú 1876-ban szó­lalt meg először. Azóta hó­napról hónapra, hétről hétre, napról napra pontosan ellátja feladatát­Kolumbusz költözik Kolumbusz Kristóf szobra, amely hosszú évek óta ekesiti a spanyol fővárosnak a híres tengerjáró nevét viselő terét, máshová kerül. A 17 méter magas márványszobrot már leemelték gránit talapzatáról. Az emlékművet a volt pénz­verde területén állítják fel; ezen az egyelőre üres telken csupán egy óriási karácsonyfa lámpácskái gyullanak fel minden év decemberében. A madridi hatóságok azért határozták el a szobor áthe­lyezését, hogy valamennyire megkönnyítsék a közlekedést a spanyol főváros északi és déli részéi összekötő, központi fő­útvonalon. kesztyű keményszik, s vékony, de elég­gé tartós és rugalmas hártyát képez. Az ilyen „kesztyű” nemcsak átlátszó, de nem is zavarja a munkát. A védőré­teg élettartama 5-6 óra. Ez­után forró vízzel, szappan nélkül, könnyen lemosható. Az új módszernek az a célja, hogy lehetővé tegye a ^bőrre káros oldószerek kiküszöbö­lését. A lengyelországi Bydgoszcz városban készült, első Romét márkájú, összecsukható kerék­párok sok ország túristáinak tetszését megnyerték, nemcsak külsejükkel és kényelmessé­gükkel, hanem a^ért is, mert villámcsapás ért volna, a mű­anyag karosszériái ú gépkocsi" nem teljes értékű Faraday-ka- litka és ezért ki van téve a villámcsapás veszélyének. Mi tehát a teendő? Traban- tosok viharban semmi esetre se hajtsanak tovább, magas helyen se maradjahak. Mind­ez, ami magasan van és ami egyedül áll, vonzza a villámot — elsősorban a fák. A bükk­fák is! „Kerüld a tölgyet, ke­resd a bükkös völgyet” . köz­mondás — merő ostobaság. Csak ha a (lapos gyökerű) bükkfák, (mély gyökerű) töl­gyek mellett állnak, • akkor keresi a villám a tölgyfákon át vezető kényelmesebb utat a talajvíz felé. Különben azon­ban a bükkfa sem vonzza ke­vésbé a villámot. Ezért semmi esetre sem szabad fák alatt védelmet keresni, hanem tágas síkságon, legalább 20 méterre a fáktól kell megvárni a vihar elvonulását (időtartama körül­belül fél óra)! Az NSZK néhány városában s különösen ott, ahol a leg­korszerűbb sörgyárak működ­nek, még min.dig a város meg­szokott képéhez tartoznak a söröshordós lovaskocsik. Néhá- nyan talán anakronizmusnak tartják, a nehéz hidegvérűek jelenlétét és azt, a tempót is, amivel az autókkal telített utakon magyk után húzzák a hűsítő nedűt. A többség azon­ban még mindig örül, ha fel­tűnik Valáhöl a ’ kétfogatú ' sö­röskocsi meghitt képe. Pár évvel ezelőtt, amikor Münster- ben elhatározták, hogy búcsút egy iskölai hátizsákban köny- nyűszerrel szállíthatók. A Romet-ek mellett másfé­le összecsukható úti kerékpá­rok is lekerülnek a futósza­lagról — a Karat-ok, a Pe- likan-ok és , a Sokol-ok. Némi védelmet nyújtanak a villámcsapással szemben a völgyieknek, az árkok, vala­mint a mélyedések, leginkább azonban a házak. Ha szélté- ben-hosszában semmiféle hor­padás, vagy még ház sincs, akkor a nem acél karosszériá- jú .gépkocsik utasain csak az segít, ha kiszállnak és leg­alább 20 méternyi távolságra a járműtől leguggolnak. Semmi esetre sem szabad felegyenesedve állni, a lábat szétterpeszteni, ülni, vagy akár feküdni! Aki lefekszik az ab­ban a veszélyben r forog, hogy közeli villámcsapás esetén fe­je és lába között 1000 voltot jóval meghaladó feszültség ke­letkezik, és ezt nem éli túl. A motorkerékpárosnak nincs védelme villám ellen; ezért fokózott veszélyben forog. Vi­har közeledtekor tehát szálljon le, és az előbb leírt módon ke­ressen védelmet! vesznek a sört szállító lovak» tói, a lakosság olyan energi­kus tiltakozásba kezdett, hogy a sörgyárak kénytelenek vol- voltak elállni szándékuktól. Ugyanerre került sor nemrégi­ben Münchenben is. Bajoror­szágban és Vesztfáliában így újabban rendszeres „üdülésre” küldik a nagy testű, olykor tízmázsás állatokat, mivel az örökös nagyvárosi levegő megviseli szervezetüket. Akár- csák az embereknek, nekik is jót tesz olykor egy kis tanyai levegő. j Figyelmes betörők Beirutban egy éjszaka ban-' biták hatoltak be a leggaz­dagabb libanoni gyáros iro­dájába és magukkal vitték az öt tonna súlyú páncélszek­rényt, amelyben a tulajdonos 18 ezer dollár értékű török és libanoni bankjegyet őrzött. A rablók másnap koszorút küld­tek áldozatuknak. A koszo­rú szalagján ez a szöveg állt: „Kedves barátunk fogadja részvétünket.” ,v . ^ Milyen ssínű a hó? Színes fényképezés révén sikerült megállapítani, hogy a hó a napszakoktól függően különböző színű. Reggel, amikor éppen fel­kelt a Nap, a hó hideg­rózsaszín árnyalatú, kék­színű kontraszt-árnyékkal. Nappal a hó színe megkö­zelíti az aranysárgát, este pedig violaszín árnyalatot ölt. Pingpong-rekord 31 óra és 5 percen át ping­pongozott egyfolytában két Saint Tropez-ben üdülő fran­cia. A 39 éves Jean Jacques Pontet és a 16 éves Yves Ar­nould egy egész hétvégét szántak a korábban amerika­iak által tartott rekord meg-; döntésére. A „gyorsolrasás^ eredményes módszere Átlátszó Érheti-e villámcsapás a gépkocsit ? Kerékpár a hátizsákban MAGAZIN ÖsIMJISÍS MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN * MAGAZIN MAGAZIN

Next

/
Thumbnails
Contents