Tolna Megyei Népújság, 1972. augusztus (22. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-08 / 185. szám

r f V 4 Hétfői kérdéseink Hol tart a felvásárlás? Milyen lesz jövő évi kenyerünk ? Történt-e intézkedés a minőség javítására ? Tegnap Farkas Lászlót, a Gabonafelvásárló és -Feldolgo­zó Vállalat igazgatóját keres­tük föl, aki készségesen állt rendelkezésünkre és a követ­kezőket válaszolta fent leírt és a napjainkban sokakat foglal­koztató kérdésekre: — Megyénkben a betakarí­tás állása kenyérgabonából 70, takarmánygabonából pedig 90 százalékos a mai napig. Vasár­nap estig bezárólag a vállalat a megye gazdaságaitól 9300 va­gon kenyérgabonát vett át. Ez a mennyiség sajnos elmarad a tervezett 16 000 vagonos átvé­tel mögött, az időjárás okozta kiesések, illetve minőségromlás miatt 13 500—14 000 vagon ke­nyérgabona felvásárlása látszik az idén reálisnak. Takarmány- búzából és árpából viszont a tervezettnél többet veszünk át. A Gabonafelvásárló és -Fel­dolgozó Vállalat igazgatója a továbbiakban elmondotta, hogy az aratás időszakában bekö­szöntött esőzések miatt az ösz- szes learatott gabonafélét szá­rítani kell, de ehhez nincs ele­gendő szárítókapacitása sem a vállalatnak, sem pedig a ter­melőszövetkezeteknek. Illetve, a meglevő kapacitással nem győzik a betakarított gabona szárítását. Ismeretes, hogy Szabolcsból vasárnap több kombájn érkezett a segítsé­günkre. E segítség egyfelől alig értékelhető, olyan sokat ér. Másfelől megnöveli a szárítási gondokat. De nem váratlanul. Intézkedés történt ugyanis, és az alföldi megyékből három darab mobil szárítógép érke­zett. Nagyon nagy segítséget jelentett még az előbb említett intézkedéseket megelőzően áz, hogy a Szekszárdi Állami Gaz­daság kajmádi üzemegységé­nek nagy teljesítőképességű szárítógépét a bonyhádi járás termelőszövetkezeteinek ren­delkezésére bocsátotta. Ezek a közös gazdaságok nem rendel­keznek szárítókapacitással, no­ha ez a rendkívüli év arra fi­gyelmeztet, hogy a technikai fölszereltség nem teljes szárí­tógépek nélkül. Közbevetett kérdésünkre a Gabonafelvásárló és -Feldolgo­zó Vállalat igazgatója elmon­dotta, hogy a vállalat szárító- kapacitása az optimális 4 szá­zalékos vízelvonás mellett na­pi 250 vagon. Az elmúlt he­tekben e kapacitásnak egy- harmadát tudták csak haszno­sítani, mivel a gabona kivo­nandó nedvességtartalma 10— 12 százalékos volt. Ha az idő javul és megszűnik az esőzés — amiben fölöttébb sok ré­szünk volt ezen a nyáron — csökken várhatóan a kenyér- gabona víztartalma is, így az átvétel, majd a feldolgozás is kevesebb gondot okoz. Normá­lis körülmények között a ga­bonafelvásárló és a termelő- szövetkezetek szárítókapacitá­sa ugyanis napi 500 vagon ga­bona szárítására alkalmas, és ez a mennyiség körülbelül megfelel az aratás napi meny- nyiségének. Arra a kérdésünkre, hogy milyen lesz jövő évi kenye­rünk, a vállalat igazgatója el­mondotta, hogy az esőzések be­állta előtt learatott gabona mi-, nősége nagyon jó volt, mert hektolitersúlya 79—82 között mozgott, míg jelenleg 69—76 kilogramm között van. Már je­lentkezett a csírás gabona is, ami természetesen csak takar­mányozásra használható föl. Itt tett említést Farkas Lász­ló arról, hogy a vállalatnak, több mint ezer vagonos úgy­nevezett átmenő készlete volt, s a már említett esőzések' előtt több mint háromezer vagon ki­tűnő minőségű kenyérgabonát vásárolt föl. Tehát, adottak a lehetőségek ahhoz, hogy a jö­vő évi kenyerünket alkotó 13 500-^14 000 vagon körüli ga­bonából a vállalat ki tudjon hozni annyit, amennyi az őr­léshez szükséges. Megyénkben átlag 8000 vagon kenyérgabo­nát őrölnek meg egy év lefor­gása alatt. De mi történik akkor, ha ez a „kihozás’’ saját erőből nem sikerül ? Az aggodalmaskodók meg-, nyugtatására közvetítjük, a Gabona Tröszt minden intéz­kedést megtett arra vonatko­zóan, hogy az ország nyugati felén élők kenyere minőségé­ben ugyanolyan legyen, mint a keleti országrészeken élőké. A tröszt mindenekelőtt embar­gót rendelt el. aminek értel­mében -tilos az alföldi társvál­lalatoknál a jó minőségű ke­nyérgabona takarmányozási célokra történő fölhasználása. Ugyanakkor úgy intézkedett, hogy a dunántúli megyék ga­bonafelvásárlói - megfelelő mennyiségű és a minőség fel­javítására alkalmas keverő­búzát kapjanak szükség ese­tén. Mindez persze előre nem lá­tott .többletköltségeket, jelent, de föltétlenül megnyugtató, hogy. országos viszonylatban van annyi jó minőségű, ke­nyérgabonánk, amennyire mindennapi kenyerünkhöz szükségünk van. Nincs helye tehát — mon­dotta befejezésül Farkas Lász­ló — a lehangoltságnak. Az or­szágos készletgazdálkodás és az a tény,, hogy elemi csapások idején egyik országrész a má­sik segítségére siet, nagyon stabil biztosítéka annak, hogy megoldhatatlan problémák nem támadnak a jövő évi ke­nyerünkkel. Ezeket a napokat egyébként sokan használják föl valamiféle pánikkeltésre. Időhiány miatt nem minősítem ezt a fajta törekvést, a józan ítélőképességű emberek anél­kül is tüdják, hova kell utal­ni a károgó kishitűségét, de azért figyelmeztetek itt arra, hogy 1970-ben az ideinél sok­kal rosszabb volt a gabona mi­nősége, a gond akkor országo­san jelentkezett és a minőséget javító keverőbúzát külföldről kellett importálnunk. Végül; a betakarítási, szá­rítási, feldolgozási gondok elle­nére jó minőségű lesz jövő évi kenyerünk, amit azzal a tu­dattal szeghetünk majd meg, hogy mezőgazdaságunk mellett az országos összefogás példásan tette meg a magáét 1972 nya­rán! — íi — Â jövő hét közepére befejeződhet az aratás (Folytatás az 1. oldalról.) dombóvári járásban 3187 hektár — 67 százalék — a learatott búza, itt a gy.ulaji, a naki, a kocsoiai tsz-ekben a legtöbb a még lábon álló. Az aratás idegen segítség nélkül folyik, járáson belüli gépátcso­portosítással, a számítások sze­rint így augusztus 15-re befe­jezhetik. A tamási járásban 8 055 hektár —■. 70 százalék ,a learatott terület, az aratallan gabona nagy része az értényi, a fürgedi, a miszlai, a kisszé- kelyi szövetkezetekben van. A más megyékből érkezett hét vendég-kombájn segítségével a hét végére végeznek az ara­tással. A , paksi járásban a helyieket tizenhat vendég­kombájn segíti, így a 10 293 hektárnyi búzából eddig sike­rült learatni 9 218 hektárról. A szekszárdi járásban a búzának eddig 82 százalékát takarították be, 10 250 hektá­ron. Viszonylag • a legtöbb az aratnivaló Bátán, Bátaszéken, Bogyiszlón, a mély fekvésű te­rületeken. A járásban négy vendég-kombájn dolgozik, így a hét végére, a jövő hét ele­jére itt is végezhetnek. Dombóvárott háromszáz hektár búza vár még aratásra, a termelőszö­vetkezetnek a Városföldi Álla­mi Gazdaság három kombájn­ja segít. Szekszárdon a termelőszövetkezetek lénye­gében végeztek — csupán há­rom százaléknyi van még visz- sza. A munkákat a felázott talaj mellett az is nehezíti, hogy az esőtől, vihartól megdöntött bú­zákat sok helyütt felverte a gyom, emiatt lényegesen ki­sebb a kombájnok teljesítmé­nye. Kialakult termésátlagokról még korai beszélni, mert a veszteségek eléggé ingadozók — a becslések 32—35 mázsá­ról szólnak hektáronként —, ráadásul a sok eső miatt a mi­nőség igen leromlott: a hekto­litersúly 69—74 között váltó-; zik. A kenyér hadserege (Folytatás az 1. oldalról.) , Ebben maradunk. Megyünk a vonat elé, a sí­nek között. A négyhuszonnégyes fújtat-' va megáll, most már ked­vünkre nézegethetjük a bar­na kombájn-oriásokat, a szov­jet SZK—4-eseket. Fogadás a sínek között. La­kos elvtárs levett kalappal üdvözli a szabolcsiakat. — Nagy segítség ez nekünk, elvtársak« bogy eljöttek hoz­zánk, — mondja, Ä kombájnokat szállító ko­csi mögé utolsónak egy sze­mélyvagon is csatlakozik. Pá­ran még bent alszanak, nem riadtak fel a vonatfüttyre, meg arra sem, hogy megállt a szerelvény. Kovács Endre, cégénydá- nyádi kombájnos magyarázó- lag mutat az alvókra: — Nagy út volt ám, tudja mióta jövünk? Szombat reg­gel óta. Most meg vasárnap délután van... Biró Ferenc, ilki kombáj­nos közbeszól : — De a péntekről szombat­ra virradó éjszakát meg vé­gigrakodtuk, nappal is dolgoz­ni kellett. — Mikor tudták meg, hogy jönni kell? — Ki péntek délelőtt, ki péntek délután, — mondja Király Sándor, a szamostatár- falvai kombájnos. — így aztán csak mondtuk az asszonynak, pakolj, sietni kell. Jöttünk. — Veszekedés nem volt be­lőle? » ■ — Higgye el, nem. Én egy zúgolódó szó nem sok, annyit nem hallottam. Igaz, útközben fogyatékán voltunk az eledel­nek. .. . — Majd itt kipótolják. . Irány á váróterem. Az ■ asz­talokon , vagdalthús, szalámi, túró. jó puha kenyér. Étvágy is van. ■ ■ 'i Egyik asztalnál nasyecsedi- ek, a másiknál mátvusiak. a harmadiknál fábiánháziak ül­nek. * ■ — Hány faluból jöttek? — Vagy tízből. — Számoljuk össze. Ilk, Nagyecsed, Nagydobos, Má- tyus, Kisar, Cégénydányád, Fábiánháza, 'Tyúkod’ Géber- jén, " Számossátyi, " Hermán­szeg, Szamosújlak, Nagyar, Számostatárfalva, az annyi mint tizennégy község, tizen­négy termelőszövetkezet,-r-v Aztán hány félé me­gyünk? — kérdeznek vissza. ■— ötfelé — mondja Szakái László, a megyei’ pártbizottság szövetkezetpolitikai munka­társa. A szövetség gépkocsivezető­je Pepsi-Colát hoz be, egy­szerre két ládát is cipel. — Igyanak, csak tessék — bíztatja a szabolcsiakat. Az öreg, kopaszodó kom­bájnos megjegyzi: — Nem köhögünk biztosan mert,ez olyan, mint a köhögé­si orvosság. Á többiek nevetnek az öre­gen, a falubeliek hozzáteszik; — Mindig viccel. Evés után a bicskák zseb­be kerülnek, megyünk a komr bájnokhoz. Kis idő múltán felberregnek a motorok, ve­zényszavak, kiáltások hallat­szanak. — Óvatosan, csak óvatosan — hallatszik innen is, onnan is a figyelmeztetés. — Vigyáz^ ni a meredek rámpánál, ma­gúk sík vidékhez szoktak! És egymás után gördülnek le a kombájnok. A dolog nem veszélytelen. Le kell vezetni a hatalmas gépeket a késkeny vagonokról. Az SZK—4-esek első kerekei mindkét oldalon néey-öt centit lógnak ki. Csak baj ne legyen. Telik áz idő, s ezalatt az ál­lomás mögötti területen egyre több kombájn sorol. A rampa túlsó végén a Vo­lán darus kocsija a vágószer­kezeteket emeli le, s rakja te­herautókra. — Vihetne a kombájn is. — Áz igaz, de ha ez nincs rajta, akkor gyorsabban halad. Tényleg, gondolni kell erre, mert ezek a gépek ma még továbbindulnak és nem is közeíi községek felé. Jóval elmúlik hat óra, mire lepakolják a szerelvényeket. A kombájn-konvojok már összeálltak, ötösével indulnak el Pálfára, Bátára, Mőcsény- be, Paksra, Nagydorogra, Kis- vejkére. A huszonnyolc ~ kombájn hétfőn munkába állt. Ahogy a sínek között állva számolgat­tuk, a huszonnyolc gép tíz nap alatt négyezerötszáz-öt- ezer holdat “vág le körülbelül, ha jó idő lesz. — Nagy dolog, — állapítja meg a bátai agronómus — mert a megye gabonatermé­sének több mint öt százalékát aratják le. • Végül a kombájnosok érke­zésének előzményeiről... A közelmúltban értekezlet volt a Termelőszövetkezetek Orszá­gos Tanácsánál, ahol a szek­szárdi szövetség csoportveze­tője a helyi gondokról beszél­getett a mátészalkai szövetség gi titkár helyetteséveL Ezután már csak engedélyt! pénzt kellett szerezni, s jöhet­tek a kombájnok. Megyénk­ben à Kapós-Koppány vidéki Tsz-szövetség már kapott a nyár folyamán ilyen segítsé­get, összesen tíz kombájnt. Ezekben a napokban az Al­földről mintegy hatszáz arató­cséplő gépet csoportosítottak át a Dunántúlra. A mozgósított erők nagysága hadseregre em­lékeztet. S valóban hadsereg­ről, a magyar mezőgazdaság egyik hadseregéről van szó, mely a kenyérért, — mind-; nyájunk kenyeréért harcol. VARGA JÓZSEF Társadalmi munka kirándulással egybekötve A Pamuttextilművek tolnai gyára B műszakos KISZ-fia- taljai az MSZH-szel közösen au­gusztus 5—6-án kétnapos ki­rándulással egybekötött társa­dalmi munkaakciót szerveztek Fadd-Domboriban a gyár új üdülőtelepén.' Szombaton délelőtt terepren­dezési munkát végzett a 30 fős gárda. . Vasárnap reggel a sporthor­gászok ébresztették a táborla­kókat, ugyanis az előzetes terv alapján horgászversenyt is rendeztek. A délelőtti programból sem maradt ki a társadalmi mun­ka. Nagy István vezetésével az egyik csoport füvet kaszált, a lányok pedig az ebédfőzésnél segítettek. 11 órakor került sor a hor­gászverseny eredményhirdeté­sére. Marosi József lett a győz­tes. A 2. helyezett Klemm Ká­roly, a harmadik pedig Rubold Gyula lett. Az esti órákban úgy búcsúz­tak el egymástól a résztvevők, hogy a legközelebbi szabad szombaton találkoznak ugyan­itt Rövidesen megjelenik a „Marx és Engels művei“ 46. kötete Marx írásai közül az 1857. és 1859. között készült gazdasági témájú kéziratokat tartalmaz­za a Kossuth Kiadó „A politi­kai gazdaságtan bírálatának alapvonalai” című kétkötetes új könyve, amely a napokban került a boltokba, s máris á legkeresettebb kiadványok kö­zé tartozik. A mű a „Marx és Engels művei” sorozat 46. kö­teteként jelent meg, s egyide­jűleg külön- — sorozaton kí­vüli, más küllemű — kiadás­ban is napvilágot látott. A szóban forgó kéziratokba — amelyekkel Marx hozzáfo­gott az 1848-as forradalmak veresége után újrakezdett el­méleti kutatásainak összefog­laló feldolgozásához — csak­nem minden olyan fő téma előkerül, amelyekkel később „A politikai gazdaságtan bírá­latához” és „A tőke” foglalko­zik. Egyébként Marxot az 1857- ben kitört gazdasági válság előjelei és ezekkel kapcsolat­ban egy újabb forradalmi fel­lendülés reményei késztették arra, hogy áttekintse és rend­szerbe foglalja a felgyülemlett anyagot.

Next

/
Thumbnails
Contents