Tolna Megyei Népújság, 1972. április (22. évfolyam, 78-101. szám)

1972-04-08 / 82. szám

í f Bonyhádion ügyesség1 autóverseny Harmadízben rendeztük Bonyhádon április 4-én a „Fel­szabadulási ügyességi autó­versenyt”. A verseny minden évben hozott újdonságot és előrelépést az előző évihez ké­pest. Ezek közül az idén a legjelentősebb az volt, hogy szerepelt az éves sportnaptár­ban, ezzel országos meghívásos versennyé lépett elő. A fél háromkor kezdődő verseny rajtjánál 11 község­ből és városból érkező 50 ver­senyző sorakozott fel. .Köztük többszörös országos bajnokok Budapestről, Pécsről, Debre­cenből, Kaposvárról, Csongrád megyéből. A versenynek közel ezer nézője volt. A versenyzők A második kategóriában 850 cm3-ig kerültek besorolásra a versenyzők. Itt nyolc verseny­két futamban bizonyíthatták rátermettségüket, ügyességü­ket, autójuk gyorsaságát, ere­jét, biztonságát a bonyhádi Szabadság téren kijelölt, köny- nyűnek egyáltalán nem nevez­hető ügyességi pályán. A rendező bizottság az au­tók számát és típusát figye­lembe véve 6 kategóriában ér­tékelte az eredményeket. Az első kategóriában — amelyben 800 em3-ig indultak a versenyzők — a 17 résztve­vő közül Zima János buda­pesti versenyző győzött Steyer Puch kocsijával 1 perc 10,5 másodperces eredménnyel, mely egyben új pályarekordot hozott. További helyezések: ző jutott szóhoz, legjobb ered­ményt az alábbiak értek el: bonyhádi -üzemek hathatós tá­mogatásáért, mellyel lehetővé vált a verseny zavartalan le­bonyolítása és a versenyzők tárgyjutalomban való részesí­tése. Kerekes Tibor Bonyhád A Volkswagen minikocsikat Jog gyártani A nyugatnémet Volkswagen cég elhatározta, hogy 1000 köbcentinél kisebb motorú személygépkocsikat fog gyár­tani. A Spiegel újságírójának a kérdésére, hogy mikor kez­dik meg a gyártást, Rudolf Leiding, a cég elnöke kijelen­tette, hogy az egyelőre üzleti titok. Feltevések szerint a FIAT-tal akar konkurrálni a Volkswagen. 1. Kardos Lajos Pécs, (Zastava 750) (847 cm3) 1 perc 17 mp­2. Tóth László Pécs, (Zastava 750) (847 cm3) 1 perc 22,6 mp. 3. Kovács Rezső Kaposvár, (Fiat) 1 perc 25 mp. A 3. kategória 1100 cm3-ig vett részt. Eredmények: terjedt, ebben 11 versenyző 1. Grünwald László Pécs, (Fiat Coupé) 1 perc 27,5 mp. 2. Pénzes Gyula Budapest, (Skoda) 1 perc 34 mp. 3. Tóth József Pécs, (Skoda) 1 perc 46 mp. 4. Simor Gyula Pécs, (Skoda) 1 perc 50 mp. A 4. kategória 1300 cmMg Eredmények: terjedt, 11 versenyző indult. 1. Hemer Adóm Bonyhád, (NSU) 1 perc 27 mp. 2. Szabó Győző Pécs, (Zsiguli) 1 perc 34 mp. 3. Bálint Árpád Pécs, (Zsiguli) 1 perc 39,5 mp. 4. Bállá Sándor Pécs (P. Fiat) 1300, 1 perc 52,5 mp. 2. Rendeczky Lajos Pécs, (Steyer Puch) 1 perc 13,2 mp. 3. Gulyás Imre Pécs, (Trabant 601) 1 perc 14 mp. 4. Garai Miklós Budapest, (Steyer Puch) 1 perc 15 mp. 5. Bálint Árpád Pécs, (Steyer Puch) 1 perc 16 mp. Az 5. kategóriában egy ver­senyző vett részt, eredménye: SPkabonyi Miklós Bátaszék (P. Fiat 1500) 2 perc 4 mp. Két rrői versenyző is rajthoz állt, mely a nézőknek is és a rendezőségnek is egyaránt örö­met okozott. Eredményeik: Tóth Sándorné Debrecen (Trabant) 1 perc 54,5 mp. Kovács Rezsőné Kaposvár (Fiat 850) 2 perc 41 mp. Az eredményhirdetésre a já­rási művelődési házban ke­rült sor. Míg az értékelő bizottság az eredményeket ér­tékelte a versenyzők és a kö­zönség egy része, hogy az idő kellemesebben teljen, megnéz­te a Tolna megyei Balesetel­hárítási Tanács által rendelke­zésre bocsátott oktatófilmet, mely a közlekedés biztonságá­ra hívta fel a figyelmet. A rendezőség köszönetét mond a BM-szervek és a Dinamó és generátor À gépkocsi villamos beren­dezésének kifogástalan műkö­dése nagyban a dinamó vagy ge­nerátor megbízhatóságán alap­szik. A dinamó és generátor is egy célt szolgál, áramot ter­mel. A dinamó és generátor szerkezetileg és az általuk ter­melt áramfajta szempontjából eltér egymástól. A dinamó egyenáramot a generátor vál­tóáramot termel. A váltóára­mot egyenirá'nyítani kell előbb, hogy az akkumulátor­ból fogyó áramot utántölteni lehessen. És itt mutatkozik meg annak az oka. bár a. ge­nerátor régebbi múltra tekint vissza, mégis a dinamó volt az elterjedtebb. A generátor jobb hatásfokkal dolgozik, mint a dinamó, de a generátor által termelt váltóáramot még egyenirányítani kell. Hosszú ideig ez gátolta terjedését, a régi egyenirányítók igen rossz hatásfokúak voltaik. A mosta­ni ugrásszerű térhódítását, terjedését nagyban elősegítet­te a germanium ég szilícium diódák használata, megjele­nése. Ezek a diódák kis hely­igénnyel vannak, és az egyen­irányító teljesítményük igen nagy. A generátor kevesebb karbantartást igényel, mint a dinamó és a meghibásodási le­hetőségek is kisebbek. A ge­nerátor egyenirányító diódái igen érzékenyek, kontakthiba vagy pillanatnyi rövidre zárás üzemközben a diódák tönkre- menését eredményezi. Ezért a generátor nem ellenőrizhető, úgy mint a dinamó, pillanat­nyi rövidre zárással és ha szikrázik, akkor termel ára­mot. A generátor szabályozása is hasonló a dinamóhoz, mert mindkét esetben a gerjesztő áram szabályozásával történik az áram vágyig a töltés meny- nyiségének szabályozása. Súly és hely szempontjából a gene­rátor előnyben van, mert súly- és helyszükséglete ki­sebb az azonos teljesítmény esetében. K. L TIPIZÁLÁS MIATT ELADÓ 3 DB KIFOGÁST ALAN Állapotban lévő, ALIG HASZNÁLT EV. 631 TÍPUSÚ elektromos emelő­targonca KEDVEZMÉNYES ÁRON. Magyar Selyemipar Vál­lalat Tolnai Fonógyára, Tolna, telefon: Tolna 13. (142) Uj műszer a dunaföldvári Shell­nél az Elkon motordiagnosztikai teljesítményvizsgáló, a gyújtóbe­rendezést, a gyertyák teljesítmé­nyét, a kondenzátort, a transz­formátort, a, megszakító működé­sét, a szelepek záródását, a hen­gerek teljesítményét és a kipufo­gógáz összetételét vizsgálja. Foto : Gottvald. „Önkiszolgáló” autómosó A forgókefés autómosó gépek gyorsan dolgoznak ugyan, de nem valami kíméletesek a gépkocsival szemben, megesik, hogy a díszlé­ceket leszakítják a karosszériá­ról. Sokkal kedveltebbek az erős vízsugarat kibocsátó autómosó állványok, mint amilyen a képen is látható, E típusnak még az az előnye is megvan, hogy segédsze­mélyzet nélkül működtethető. A2 autótulajdonos bedob a készülék mellett álló szekrénykébe egy pénzdarabot, ami a vízsugaralC munkájának tíz percnyi díja. Ezalatt a vezetőnek előre-hátra kell haj­tania a kocsival annak megtisz­tulásáig. Ha kiszállva az autóból kézbe veszi a szekrény oldalára akasztott bosszú nyelű kefét, a víz útja megváltozik, tisztítószerrel ke­veredve az üreges nyélen keresz­tül kezd áramolni. Ezután a vég­ső öblítés következhet az autót „körülölelő” vízsugarakkal. Olvasóink írták Kell a jó könyv Megyénkben elsőnek a duna­földvári művelődési házban gyűltek össze háromszázan, a Kell a jó könyv olvasómozga­lom fiatal részvevői, olvasni szerető gimnáziumi és általá­nos iskolai tanulók. Vendége­ink Vasy Géza irodalomtörté­nész, Lelkes Dalma és Nagy Attila előadóművészek voltak. Az irodalmi délután. célja egyrészről az olvasók eligazí­tása a pályázat szovjet művei között, másrészről művészi produkciók segítségével az ol­vasási kedv fokozása. Az olvasókkal, hogy tájéko­zódni tudjanak, először tisz­tázni kellett a szovjet iroda­lom fogalmát, majd korsza­kokra bontva az orosz és szov­jet irodalmat bemutatni, az alkotók és alkotások tükrében. Lelkes Dalma Tolsztoj Anma Karenina című művének tra­gikus végét olvasta fel, meg- indítóan szépen. Az 1905-től kezdődő szocialista realizmus, fogalmi kibontása után a sztá­lini idők irodalmát méltón: képviselte Bulgakov életének, műveinek bemutatása, majd Nagy Attila tolmácsolásában, részlet A Mester és Margari­ta című regénybeli regényből: Krisztus és Poncius Pilátus beszélgetése. Az 1956. utáni nyitány, és napjainkig tartó irodalom köznapiságát, új mondandóját jól szemléltette Lelkes Dalma Baranszkaja: Egyik hét olyan, mint a má­sik novellájával. A próza át* tekintése után az ötvenes években induló, s napjaink­ban kiteljesedő költészetről esett szó. Vinokurov, Jevtu­senko, Voznyeszenszkij, Rosz- gyesztvenszkij értékelése mel­lett a mai szovjet líra, mos# megjelent Férjhez mennek az angyalok című kötetéről kap­tunk képet. Az-irodalmi dél­utánt Nagy Attila emlékeze­tes tolmácsolásával Robert Rozsgyes ztvenszki j Rekviem című verse zárta. Takács Péter Nyugdíjba vonulása alkalmából Ünnepséget rendezett a Hő- gyészi Állami Gazdaság ürge­vári kerületében működő, Kun Béla szocialista brigádja. Balogh Gábort búcsúztatták, nyugdíjba vonulása alkalmá­ból. Balogh Gábor 1925-ben kezdte munkáját Urgeváron az Eszterházá-hirtokon, az ál­lami gazdaság megalakulásá­tól pedig annak állandó és szorgalmas dolgozója. Búcsúz­tatásakor szerény ajándékot adott át a brigád nevében Martinka István brigádvezető, és kedves szavakkal emléke­zett meg „Gábor bácsi” oda­adó munkájáról. Jelen voltak az ünnepségen a párt, a szak- szervezet, valamint a kerület szakvezetői, akik megköszön­ték az ünnepelt jó munkáját és hosszú, boldog életet kí­vántak a munkás évek után. Gábor bácsi meghatódva kö­szönte meg a munkatársak figyelmességét. Puskás Kálmán »Obsitosok” Több mint háromszáz, öt­venéves férfi kapta meg az otositat a tamási járási műve­lődési házban. A meghitt ün­Harkányban épülő társasüdülőben garzon, egy-, kettő- és M ................. .... I háromszobás lakrészek \ előjegyezhetek 1 a Pécsi 2. sz. Ügyvédi Munkaközösségnél. Pécs, J Kossuth u. 22. \ Kérjen díjtalan tájékoz­I tatót. (28) népségén Simon Béla őrnagy köszöntötte a tartalékos állo­mányból ez alkalommal ki­vont embereket, ezt követően dr. Puskás Kálmán a járási hivatal, Gregor György az MSZMP Tamási Járási Bizott­sága nevében búcsúzott az ün­nepeitektől. A sok régi emlé­ket felidéző eseményt az út­törőzenekar és a gimnazisták hangulatos műsora tette ben­sőségessé. Balipap Ferenc Martonvásári 603-es hib- rid vetőkukorica, fémzá­rolt muharmag PIACI arudamban kapható. Krancz. (175)

Next

/
Thumbnails
Contents