Tolna Megyei Népújság, 1971. augusztus (21. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-04 / 182. szám

TOLNÄ MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! A. MAGYAR SZOCIflLiSTIl MÜMKASPAHTtTOLMa MEGYEI BIZOTTSAgAMAK LAPJA XXI. évfolyam, 182. szám ÄRA: 80 FILLÉR Szerda, 1971. augusztus 4. ni 11 iiiiiiiiii mu 11 ■min imim 11 Épít! a Sió áj medre A Sió új medre a felsőfői öblözetnél. Munkában a cölöpverő gép, amely a zsilip betonlábait rakja le. Javában épül a Sió-torkolati mű, a Dunántúl legnagyobb vízügyi létesítménye, a ge- menci erdő keselyűsi szom­szédságában. A hatalmas mun­ka negyedik és hatodik üte­ménél tart a Tolna megyei Állami Építőipari Vállalat, már a tulajdonképpeni mű­tárgy: a hajózsilip es a duz­zasztómű építése folyik, 124 méter hosszú és 40 méter széles két U-szelvényű me­dencében. A műtárgyba — Tankó Ti­vadar építésvezető közlése sze­rint — 23 ezer köbméter betont, mintegy kétezer tonna vasat és húszezer négyzetméter zsa­luzást építenek be. Ehhez kö­rülbelül 18 ezer légköbméternyi állványzat kellene,, de a ren­geteg faanyag csökkentésére az építők olyan saját rend­szerű kúszózsaluzatot tervez­tek, amely feleslegessé teszi a nagy mennyiségű állványzat megépítését és lerövidíti a zsaluzatok kiépítésének az idejét. A hajózózsilip alsófőjén egy acél billenőhíd is készül majd, ez felemelhető és visszaereszt­hető lesz, hogy a hajók át­haladhassanak alatta, a Tem- ze londoni hídjához hasonlóan. A hidat és az egyéb vas- szerkezeti munkákat a Ganz- MÁVAG végzi majd generál­vállalkozásban, s a mozgató- berendezések olajhidraulikai szerkezeteit az osztrák MABEG-cég kivitelezi. Utol­jára a vezetőmű, móló, vala­mint az öblözetek, földmun­kái készülnek. . el, . ezeknek 1972. szeptember 30-a a be­fejezési határidejük. A kánikulában felkerestük az építkezést. Miskárik Fe­renc főművezetőtől megtud­tuk, hogy folyamatosan épül­nek a zsilipkamra felmenő falai zsaluzását, vasalását és betonozását végzik, ugyanígy David Scott és James Irwin, Az Apollo—15 Holdon járt két asztronautája a hétfői, mintegy húszórás munkanap befejezté­vel, — amely a Hold-Appeni- ne'knél tett utolsó gépesített kirándulással kezdődött —, keddre virradóan végre nyu­govóra térhetett. A két űrhajós a „Sólyom” holdkomp sikeres felszállása, majd a Hold körül keringő „Endeavour” anyahajóval tör­tént találkozója és összekap­csolása után átszállt az Apol­lo—15 parancsnoki kabinjába. Miközben kedden hajnalban, közép-európai idő szerint 3.30 órakor lefekvéshez készülőd­tek, Worden, a parancsnoki kabin pilótája különböző mé­rési adatokat közölt a houstoni földi irányító központtal, és egyéb „napi teendőket” vég­zett. Mielőtt azonban a két aszt­ronauta pihenőre tért volna, a feleslegessé vált „Sólyom” holdltomp lekapcsoló sa körül építik a műtárgy felsőfői sza­kaszán a merülőkapunak az oldalfalait, s betonozzák a duzzasztómű felmenő falait, amelyek ún. szegmens elzáró­val a mindenkori megfelelő vízmagasságot biztosítják majd, egészen Sióagárdig a Sión. Ahogyan a felmenő fa­lak építése halad, ugyanúgy történik a műtárgy melletti földvisszatöltés is. Amíg a műtárgy nem készül el, éjjel­nappal folyik a munkatér víz­telenítése is. Negyvenkilenc mélyfuratú kút tartozik a víz­telenítő hálózathoz. Ezek mind­egyikében búvárszivattyúkat helyeztek el, hogy állandóan szívassák a talajvizet, más­különben összecsúszott volna az óriási munkagödör a folyó- sodásra hajlamos .homokban. A jelenlegi melegben elegen­dő. ha csak 26 kútból szivaty- tyúznak, ez is 1092 köbméter víz kiszivatását jelenti órán­ként. A műtárgy építésének ha­ladásával, a szívókutakat és a csöveken kifolyó talajvizet elszállító gyű'ríö.ialózatot nyolc méterrel magasították nem­régiben. mert a felmenő falak emelkedésével, visszahordják a műtárgy mellé a korábban kitermelt földet. Az öblözetek és a meder­átvágások munkáit megfelelő, jó ütemben végzi a Közép­dunántúli Vízügyi igazgató­ság — Miskárik Ferenc köz­lése szerint. A zsilip építésé­vel ugyanis, új mederbe te­relik majd a gemenci erdő­ben kanyargó Siót; új folyó­ágyat építenek ki egy hosszú szakaszon. A felsőfói öblözet és mederátvágás munkáival kö­rülbelül két hete elkészültek a székesfehérvári vízügyi igazgatóság munkásai, s most az alsófői öblözet, illetve me­támadt komplikációk leküzdé­sével kellett bíbelődnie. A földi irányító központ, pár perccel a holdkomp leválasz­tásának tervezett időpontja előtt (23.55 óra), kénytelen volt mintegy két órával elhalasz­tani a műveletet, mivel az űr­hajó szigetelésével kapcsolatos, igen fontos teszt eredménye negatív volt. A váratlan nyo­másemelkedés oka még nem ismeretes, de sikerült kiküszö­bölni. A „Sólyom” holdkomp végül is kedden hajnalban, közép­európai idő szerint 2,05 órakor levált az anyahajóról. s két órával később, korábbi hold­béli „parkolási helye” közelé­ben becsapódott a Földünket kísérő égitest felszínére. A be­csapódás mesterséges holdren­gést idézett elő, amelyet a Földünk utitársának felszínén elhelyezett három szeizmo- méter jelzett. A három amerikai űrhajós még két napig kering majd der átvágásának munkáit folytatják a pécsi vízügyi igazgatóság dolgozóival együtt. A munkaterületre felvonult a Vízépítő Vállalat is, amely az öblözetekben lévő móló- és vezetőművek cölöpfúrási és betonozási munkáit végzi el. BALLABÁS LÁSZLÓ Foto: Gottvald Károly A TASZSZ tudósítója jelenti a földi irányító központból: Hold körüli pályán, s eközben befejezi azokat a tudományos kutatási feladatokat, amelye­ket Alfred Worden, az anya­hajó pilótája 72 órán át egye­dül látott el. Az asztronauták kedden dél­előtt aludtak, s a houstoni földi irányító központ délután 15.30 óráig engedélyezte pihe­nésüket, Kedd reggel, közép­európai idő szerint 6,26 óráig az Apollo—15 183 órát és 52 percet volt úton, s 54 fordula­tot tett meg a Hold körül — írja az AP. Az asztronauták űrrepülé­sük egész időtartama alatt űr­ruhát viselnek. Az amerikai űrhajó a tervek szerint szerdán, közép-euró­pai idő szerint 21.10 órakor tér rá a Földre visszatérő pá­lyájára, s további három napi repülés után, szombaton este, ugyancsak közép-európai idő szerint 21,45 órakor száll le a Csendes-óceán Hawaii-tói északra lévő térségében! Amerikai professzorok a Béketanácsnál Európai társasutazásuk so­rán az Egyesült Államok egye­temein, főiskoláin tanító pro­fesszorok érkeztek — 50 főnyi csoportban — Budapestre, s kedden ellátogattak a Hazafias Népfront Belgrád rakparti székházába, ahol az Országos Béketanács látta vendégül őket. Darvasi István, az OBT alelnöke köszöntötte a vendé­geket, akik házigazdáiknak igen sok kérdést tettek fel, arról érdeklődve: hogyan él­nek az emberek Magyarorszá­gon, milyen nagy feladatok állnak jelenleg az ország előtt. A kötetlen beszélgetés során szó esett egyebek között Ma­gyarország gazdasági helyze­téről; megtudták a vendégek, hogy most kezdtük el a IV. öt­éves tervünket, s elismeréssel nyugtázták, hogy az egy főre jutó nemzeti jövedelemrész a jelenlegi, körülbelül 750 dol­lárról a tervidőszak végére mintegy 1000 dollárra növek­szik. A magyar külpolitikáról olyan vonatkozásban került szó, hogy Magyarország békés, normális kapcsolatokra törek­szik minden országgal. Az Esők tengerének térségé­ben, ahol a Lunohod—1 auto­matikus szovjet holdjármű tu­dományos kísérleteket folytat, ismét beköszöntött a holdnap. A földi irányító központból augusztus 2-án újból rádió­kapcsolatot létesítettek a Lu­nohoddal. Az automatikus ál­lomás a rádiókapcsolat során telemetrikus információkat kö­zölt a fedélzeti rendszerek és berendezések állapotáról. A földi irányító központban ele­mezték a kapott információ-, kát. Bebizonyosodott, hogy a Lunohod—1 újból sikeresen teljesítette feladatait a két hé­tig tartó holdéjszaka rideg kö­rülményei között. A műszeres­kamrában a gáznyomás a meg­szabott határokon belül ma­radt, a hőmérséklet 20 Celsius fok. A rádiókapcsolat során földi parancsra megkezdte működé­sét a napelem-egység és meg­kezdődött a vegyi akkumulá­torok utántöltése. A Lunohoddal állandó rá­diókapcsolatot tartanak fenn. Az automatikus holdjáró to­vább folytatja a holdfelszín kutatását. Ismét Hold körüli pályán az Apollo—15 Kádár János hazaérkezett a Szovjetunióból Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Köz­ponti Bizottságának első titkára, aki részt vett a szocialista országok kommunista és munkáspártjai Szovjetunióban üdü­lő vezetőinek augusztus 2-án, Krímben tartott baráti talál­kozóján, kedden visszaérkezett Budapestre. A Ferihegyi repülőtéren Biszku Béla és Komócsin Zoltán, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, a Köz­ponti Bizottság titkárai, Péter János külügyminiszter, dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter, Gyenes András és Katona István, a Központi Bizottság osztály- vezetői fogadták. Jelen volt V. J. Pavlov, a Szovjetunió budapesti nagy­követe. (MTI) Az MSZMP Központi Bizottsága és a Minisztertanács együttes ülést tart Az MSZMP Központi Bizottsága és a Minisztertanács 1971. augusztus 4-én együttes ülést tart. A Politikai Bi­zottság az ülés napirendjére a nemzetközi helyzet, valamint a gazdasági munka időszerű kérdéseinek megvitatását ja­vasolja. (MTI) Újabb rádiókapcsolat a Lunohoddal

Next

/
Thumbnails
Contents