Tolna Megyei Népújság, 1971. március (21. évfolyam, 51-76. szám)
1971-03-11 / 59. szám
Sorkötelesek és vezetöj elöltek Szigorú a mérce — ex ml ja fix MHSZ megyei gépjármű-iskolájának rangját Szerkezettani üzemelési kérdésekből vizsgáztat Haas Márton és Fauszt József. Elismerten jó híre, sőt, rangja van a Magyar Honvédelmi Szövetség Tolna megyei gépjárműiskolájának. Az oktatás színvonala és a vizsgázók eredményei alapján lSS9-ben országos harmadik, 1370-ben második lett. A rangot jelentő értékeléshez hozzátartozik az, hogy a kiképzéssel, a vizsgázókkal szemben támasztott követelmények évről évre nőttek. Nőttek a honvédség által támasztott követelmények; néphadseregünk harckészültségének fenntartása, fokozása megköveteli, hogy az alap- képzettséggel bevonuló fiatalok minél rövidebb idő alatt sajátítsák el a speciális here- járművek vezetését, kázelését. Lényeges tehát, hogy a honvédelmi szövetség ehhez megfelelő alapot adjon. De maga, a közlekedés is megköveteli az egyre magasabb szintű járművezető-képzést. Az országutakon napról napra több jármű közlekedik; a balesetek megelőzését, csökkenését nagymértékben befolyásolja, milyen technikai felkészültséggel rendelkező, a közlekedési szabályokat menynyire ismerő és a közlekedési morált mennyire betartó vezető ül a volánnál. A megyei MHSZ gépjárműiskolája azért tudott rangot, elismerést szerezni, mert rendelkezik a korszerű oktatást segítő technikai felszerelésekkel, a jól képzett, lelkiismeretes oktatói gárdával — ezen túl pedig eleve olyan szigorú követelményeket támaszt a tanulókkal szemben, amelyek nem egyszerűen átsegítik, hanem jól átsegítik a vizsgázókat a vizsga nehézségein. Az iskola feladata kettős: elsősorban a sorköteles fiatalokat készíti fel a gépjármű- vezetésre, a honvédség igényeinek megfelelően, másrészt pedig magán-járművezetőket képez ki sorozatos tanfolyamokon. Az utóbbi időben inár itt is sorbanállás van, akárcsak a MERKUR-nál a gépkocsi-igényléseknél. A jelentkező mindig több, mint amennyi helyet egy-egy induló tanfolyam biztsítani képes. A tantermekben, az ok- latóműhelyekben így nincs üres hely — lemorzsolódás is alig —, a szövetség tanuló- gépkocsijai pedig kora reggeltől késő estig „úton” vannak. Szekszárdon. a Bencze Ferenc utcai tanulópálya állandóan foglalt, a forgalmat a téli nagy havazás is csak néhány napra állította le. Mindehhez még hozzá kell tenni azt, hogy a KPM-tanin- tézet is hasonló arányban képez gépjárművezetőket. Aki jogosítványt akar szerezni, két. lehetőség közül választhat. A közelmúltban zajlott le a sorkötelesek egyik tanfolyamának vizsgája. A fiatalok ezúttal a tamási és a paksi járásból jöttek be Szek- szárdra. — Miből áll a vizsga? — kérdeztük Tárnok Géza főelőadót, aki idestova két évtizede szervezi, irányítja a szövetségben folyó gépkocsivezető-képzést. — Szerkezettani-üzemelési, közlekedésrendészeti elméleti, gépkezelői — gyakorlati, hiba- elhárítási —, vezetési vizsgából. Ahhoz, hogy valaki a gyakorlati vezetésből vizsgázhasson, előbb közlekedésrendészetből kell eredményesen vizsgázni. Az elméletire való felkészítés nagy szigorral folyik, az összefoglalót házi vizsga előzi meg. Ez arra is jó, hogy a tanulót hozzászoktassuk a hivatalos vizsga légköréhez. A felkészítéstől függően rendeljük be a fiatalokat 4—8 napra. Ez az idő a szabadság terhére megy, de eny- nyit érdemes áldozni, mert a tanuló, eredményes vizsga után gépkezelői igazolványt kap. amely személy- és tehergépkocsi vezetésére iogosít. Ezzel állást is vállalhat, a honvédségnél pedig megfelelő átképzés után vezethet speciális járművet. — Még annyit, hogy a megyében öt bázistelepen folyik a kiképzés, minden vidéki tanfolyamhallgató jól felszerelt tanműhelyben sajátíthatja el a gyakorlatot. A folyosón kisebb-nagyobb izgalommal várakozó fiatalok. Az oktatóteremben éppen befejeződött a filmvetítés. A' szabályi Balogh Tibort kérdezzük; a szakmai filmből mi ragadta meg a figyelmét? — A Diesel-légtelenítés A tanfolyamon ugyan magyarázták, de így, szemléltetés után jobban megérti az ember Hasznosak a KRESZ-szabá- lyokat magyarázó filmek is. Az egyik szobában Fauszt József és Haas Márton n műszaki ismeretekből „vallatják” a fiatalokat. A másikban dr. Bodony ■ István közlekedési ügyész a közlekedési szabályokat kéri számon. — Üzemképtelenné vált jármű vontatásakor milyen sebességgel vezet? — Melyek az előzés feltételei? — Mikor kell jobbról előzni? A paksi Pupp János feleleteire fel kell figyelni, annyira szabatosan, határozottan válaszol a közlekedésrendészeti kérdésekre. A magyarkeszi Teplán Sándornak a lakatos- és a hegesztői szakma mellé a jogosítvány adja a harmadik szakmát. Babai Árpád is örül, nem volt könnyű Értényből bejárni Tamásiba, de megérte a fáradság. — A honvédségnél milyen járművet szeretnének ,'ezetni? — Személykocsit... — többen is mondják egyszerre a választ. — Az a legkevesebb .. . Mi mást lehet mondani? Vagy túl naivak a honvédségnél személygépkocsi vezetésére áhítozó fiatalok, vagy talán ez a téma kimaradt az oktatásból? Számukra egyelőre az a lényeg, hogy megvan a jogosítvány. A többit majd hasonlóképpen megtanulják. Csik Ferenc a sebességváltó működéséről számol be if,j, Ráil- nai Mátyás oktatónak. MIT MONDANAK a esúcsforgalmi sorbanállásról az élelmiszer-üzletek vezetői? Bakó János, a szekszárdi ABC-áruház vezetője: — Nálunk két csúcsforgalmi időszak van. Reggel fél héttől fél nyolcig és délután fél öttől fél hétig. A vásárlók átlag 10—15 tételt vásárolnak, szombaton és nagyobb ünnepek előtt ennél lényegesen többet. A pultokról az áru viszonylag gyorsan kerül a vevők kosarába, viszont a pénztárak előtt megtorpan a vásárló közönség. A délelőtti és a délutáni műszak, ban egyaránt három pénztárgép üzemel, s bár négyet tudnánk egyszerre működtetni, de ezt ritkán tehetjük, mert jelenleg is az öt gépből kettő a szervizen van. Pillanatnyilag úgy látszik, hogy három pénztárgép is elegendő, annál inkább, mivel a csúcsforgalom napi három óra, és négy pénztáros beállítása nem gazdaságos mindaddig, míg a lakótelep teljesen ki nem épül. Ünnepek — karácsony, húsvét, szilveszter előtt a pénztárgépek. mellé áll egy bolti eladó, ő az ..adogató”, egy másik alkalmazottunk pedig segít csomagolni a vásárlóknak. A gyors vevőforgalom miatt szükséges ezt a megoldást választanunk, annak ellenére, hogy emiatt lényegesen kevesebb eladó marad az eladótérben: köztudott pedig, hogy ekkor ugrásszerűen emelkedik az áruházi tolvajok száma. — A vásárló a pénztárt semmiképpen sem kerülheti el. Nálunk még a legnagyobb csúcsforgalomban sem hcsz- szabb az átfutási idő 10 percnél, értem ez alatt azt, hogy a sor végén álló tíz percen belül elhagyja az üzletet A pénztárosok nehéz fizikai munkát végeznek, s nem is Felvételre keresünk 18 éven felüli nőket, három műszakos betanított munkára.. MŰSZERÉSZ, vagy LAKATOS SZAKMUNKÁSOKAT, MEO-munkakörbe. Jelentkezni lehet az Orion-vegyes, Tamási, szeméivaeti osztályon. T.: 36. (188) Közület eknek ÉPÜLET. FELÚJÍTÁST. Átalakítást, mindenféle ÁCSMUNKÁT rövjd határidőre vállalunk. Ép."' vasi ‘.irhán jártas FŐKÖNYVELŐT felveszünk. Épü’efckarbantartó Ktsz, Tolna. (195) szívesen helyezkednek ei élelmiszerüzletben, hiszen rníg nálunk egy-egy műszakban átlag ezerötszáz vevőt szolgálunk ki, addig egy iparcikk vagy ruházati üzletben ennek a tizedrésze, ha megfordul. Kuruez Béláné. a szekszárdi 17-es élelmiszerbolt üzletvezető-helyettese: — A mi üzletünk forgalmának a hullámzását — tekintve, hogy közel vagyunk az állomáshoz, a vonatok indulása és érkezése határozza meg. Reggel fél hatkor, amikor nyitunk, már sorban állnak az üzlet előtt a vevők. A napi forgalmunk 20—25 ezer forint, mindezt két pénztárgéppel bonyolítjuk le. Több gép beállítása lehetetlen, mivel az üzlethelyiség rendkívül kicsi. Csúcsforgalom idején 25—30 vevő is sorban áll, s míg rákerül a sor, jó 20 percbe is beletelik. Úgy hírlik, a nyáron újabb, szebb, nagyobb üzlethelyiséget kapunk, a jelenlegi Városgazdálkodási Vállalat helyén. A gyors áteresztőképesség egyik alap- feltétele lenne, a vevő valamennyi árut csomagolva kapjon, ne kelljen a pénztárosnál; mérni és csomagolni is. Hoffmarfh Adám, a szekszárdi 50-es élelmiszerbolt üz- levezető-helyettese: — Jelenleg három pénztárossal dolgozunk, egy-egy pénztáros hét és fél óra alatt öt-hat,száz vevőt szolgál ki, szombaton és piaci napokon még ennél is többet. Vásárlónként átlag egy percet vesz igénybe az áruk blokkolása, a pénz átvétele és a visszaadás. Próbálkoztunk már négy pénztárgép beállításával is, ekkor viszont egy- egy gép között éppen hogy mozogni tudtak a vevő!;. Ha a jelenlegi villamossági boltot az üzletünkhöz csatolják — mint ahogy szó van róla — újabb két pénztárgép beállításával meggyorsíthatjuk Szekszárd legnagyobb forgalmú, központi fekvésű élelmiszerüzletének forgalmát. Laboratóriumi munkához kedvet érző, GÉPÍRNI TUDÓ, ÉRETTSÉGIZETT MUNKAERŐT felveszünk. Szekszárdi Textiltisztító és Ruházati Vállalat. (205) SAi \T r r • / ^ppiíjsag i Moszkvics-slalom ,.. 1976. március U,
