Tolna Megyei Népújság, 1970. október (20. évfolyam, 230-256. szám)
1970-10-17 / 244. szám
Szüret Lehet kicsit óvatosabban? Izotópokkal ellenőrzik a Polski Fiatot A „Polski Fiatot” gyártó varsói személyautógyárban bevezették a forgácsolásnál használt munkaeszközök és anyagok paramétereinek izotópos ellenőrzését. Ez az ellenőrzési mód nemcsak tízszerte rövi- debb időt vesz igénybe az eddigieknél, hanem — ami a legfontosabb — teljesen megbízható. A szakemberek szerint az új módszert alkalmazni kell a forgácsoló szerszámokat gyártó üzemekben, s a forgácsolást alkalmazó nagyobb és közepes nagyságú gépipari üzemekben is. A vizsgálóállás felszerelése egy standard-berendezésből áll, amelynek költségei nem magasak. Sok balesetet, szerencsétlenséget lehetett volna már megelőzni, ha kicsit óvatosabban vezetnek. Ha a balesetek okait vizsgáljuk, nagyon sok esetben visszavezethető addig, hogy a vezető nem volt eléggé körültekintő, óvatos, s nem vette figyelembe a KRESZ vonatkozó szabályait, vagy éppen e szabályokat csak részben tartotta be. Elég Szekszárd forgalmát vizsgálni, máris megállapíthatjuk, hogy naponta tucatjával fordul elő olyan eset, hogy csak a véletlen szerencse folytán nem következik be tragédia, baleset. Október 9-én a déli órákban a megyei tanács előtt parkírozott egy szürke színű, és újnak tűnő R—10-es Renault. Vezetője, ha jobban körülnéz, nem ütközött volna össze a piros színű Moszkviccsal. A szabályosan haladó Moszkvics gépkocsiban is kár keletkezett A Moszkvics elé kanyarodott a Renault. Sorozatosan előfordul súlyos szabálysértés az újvárosi autóbusz-megállónál is. Itt az autóbuszok minden körültekintés nélkül indulnak ismét a forgalomba. Nem érdekli a buszok vezetőit, hogy veszélyes helyzetet teremtenek. A buszok induláskor még a szembe jövő forgalomnak is le kell állni, hogy az erőszakos buszvezető miatt ne következzék be súlyos, vagy éppen „csak’ koccanásos baleset. A szekszárdi Garay téri útkereszteződés is igen veszélyes. Különösen akkor, ha egy-egy bizonytalan vezető jobbra, vagy balra akar fordulni. Itt csak a legritkább esetben figyelhető meg, hogy több jármű egyidejű érkezése esetén szabályosan, forgalmi dugó képzése nélkül tudják, útjukat folytatni. Október 13-án a reggeli órákban a kórház felől érkezett egy 850-es FIAT, vezetője nem ismerte a balra fordulás szabályait, ezáltal olyan balesetveszélyes helyzetet teremtett, hogy csodával határos módon tudott csak megmenekülni ebből a káoszból tucatnyi jármű. Olyan eset is előfordul, mint ezen a napon, amelyet az AE 43—53-as Volvo gépkocsi vezetője produkált. Több mint hatvan kilométeres sebességgel haladt, s úgy előzött, hogy igénybe vette a szembe jövő forgalom számára szolgáló forgalmi sávot is. Csak a szembe jövő gépkocsik vezetőinek • köszönhető, hogy az ámokfutó Volvo nem okozott balesetet Szekszárd belvárosában. Szekszárdon egyre szaporodik a balesetveszélyes közlekedési csomópontok száma. Úgy tűnik, ezt nehezen szokják meg a szekszárdi, és környékbeli autósok. A rutinvezetés kísért még most. S arra is szükség volna, hogy illetékesek nagyobb figyelmet fordítsanak a város közlekedésére. KI. Skoda teherautók Bulgáriából Bolgár—csehszlovák egyezmény alapján a sumeni Madara üzem hamarosan megkezdi a Skoda teherautók gyártását. Befejezéshez közeledik a szerelde szalagsorának építése, és megtörtént az első bolgár szakemberek kiképzése is. Csehszlovákiából eddig 15 darab 10 tonnás teherautó alkatrészei érkeztek meg. amelyeket a közeljövőben szerelnek össze. Ez év végéig 200 teherautónak kell elhagynia a sumeni gyár kapuit. Az ország pb-gáztöiíő üzemeinek képviselői Pincehelyen A hegykoszorúval övezett, nem, túlságosan forgalmas, de barátságos Tolna megyei falu, Pincehely felé fordult az utóbbi hetekben, hónapokban a gázellátással foglalkozók érdeklődése. Ezt mutatja az is, hogy a siófoki Kőolajvezeték Vállalat egész országot ellátó öt p'b-töltő üzemének, valamint az őket közvetlenül irányító pb főosztály vezetői Pincehelyen tartották hagyományos, a gázellátással foglalkozó értekezletüket. Hogy ezt a falut választották a tanácskozás színhelyéül, annak az az oka, hogy Pincehelyen új, modem töltőüzem épül, amely évi 36 ezer tonnás termeléssel jelentősen előmozdítja az ország, s főként Tolna megye propán-bután gázzal való ellátását. A megbeszélésen, amelyen megfigyelőként a községi tanács vb-titkára is jelen volt, nagy figyelmet szenteltek az üzem építésének is. A résztvevők a tanácskozás után megtekintették az üzemet, amelynek már emelkednek a falai. A helyszínen tartózkodott a Beruházási Iroda képviselője is, s így Gyöngy Lajos, a Kőolajvezeték Vállalat pb főosztályvezetője pontos képet kaphatott az építkezés üteméről, s javaslatokat tehetett a munka meggyorsítására vonatkozóan. Az idén 50 millió forintot .lehet felhasználni az üzem építésére. Kizárólag a kivitelezőtől függ, hogy menynyit épít be ebből az összegből. A beruházó szerint az a terv, hogy a főbb üzemi épületeket a tél beálltáig tető alá hozzák, hogy — téliesítéssel — hideg ideken is folytathassák a munkát. A főosztályvezető kijelentette, minden támogatást megad az építőknek; még munkaerőt is szerez, ha kell. Hogy a majdani üzemeltető, a Kőolajvezeték Vállalat menynyire komolyan kezeli a pincehelyi üzem építését, mutatja többek között az is, hogy már kinevezte a leendő üzem vezetőjét — Nagy Imre személyében. Ő a helyszínen segíti a kivitelezőkét, s ellenőrzi a munka minőségét is." Érdeke, hiszen kevesebb gondja lesz, ha az üzem jól működik. SZEGEDI NÁNDOR Önnek is szól ez a hír, divat lett a TEMACRYL •• Vegyen részt On is vállalat TEMACRYL kézimunkafonalból készített termékekre kiírt országos pályázatán ! 1. Férfi és női felsőruházati 3. Lakást díszítő termékek cikkek. 4. Egyéb termékek 2. Gyermek- és bébicikkek. kategóriákban. A beküldött pályamunkákból 1971. márciusában kiállítást rendezünk, és kategóriánként a következő díjakat osztjuk ki: I. díj: 2000,— Ft III. díj: 3 db á 500,— Ft II. díj: 1000,— Ft IV. díj: 3 db á 300,— Ft Közönségdíj: 3000,— Ft valamint a kiállításon bemutatott termékek készítőinek 200 —200 Ft tiszteletdíjat adunk. A pályamunkák beküldési határideje: 1971. február 15. Bővebb pályázati feltételek átvehetők a TEMAFORG központjában: Bp., V., Vigyázó Ferenc u. 5. Propagandacsoport, valamint boltjaiban: Bp., V., Dimitrov tér 4., IV., Árpád út 21., Mohács, Dózsa György út 50., ezenkívül Budapesten a RÖLTEX-boltokban, vidéken az iparcikk kiskereskedelmi és a ruházati boltokban, áfész-áruházakbai*. (147) Építkezéshez, barkácsoláshoz mindenfajta és méretű ' haszonvas kapható a pécsi, siklósi és szekszárdi telepein. Melegen hengerelt és hidegen hajlított idomok, finom és durva lemezek, betonvas, csövek minden méretben, legolcsóbban nálunk l (244) Az autóklub vezetősége Legutóbbi Volán rovatunkban beszámoltunk a Magyar Autóklub megyei szervezetének tisztújító közgyűléséről. Több olvasónk arra kérte lapunk rovatvezetőjét, hogy közöljük a klub vezetőségének névsorát. Ügyes-bajos dolgaik intézését könnyebben, gyorsabban el tudnák végezni ezáltal. Szívesen teszünk eleget e kérésnek. A megyei vezetőség: Piegel Ferenc elnök. Pech József elnökhelyettes, Lovas Henrik elnökhelyettes, Kovács András titkár, Fábián Imre titkár, Bercsényi Vince túrafelelős, dr. Ferenczi József oktatási felelős, Simon Antal oktatási felelős, Töllősi Kálmán oktatási felelős, Pálkovács Jenő sajtó és propagandafelelős, Pásztor Sándor gazdasági felelős. Járási ügyintézők: Lengyel Ferenc Dombóvár, Révész A. István Tamási, Ferenc József Tolna, Vincze Tibor Paks, Kerekes Tibor Bonv- hád. Az autóklub budapesti közgyűlésén a következő személyek képviselik a Tolna megyei autósokat: Piegl Ferenc, Kovács András, Pásztor Sándor, Lengyel Ferenc, Ferencz József. Az 505. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet, Szekszárd, Széchenyi u. 2. EGY FÖ FŐHIVATÁSÚ VIZSGÁZOTT kazánfűtőt EGY FÖ IDŐSZAKOS (6 hóra) segédfűtőt felvesz. (265) \
