Tolna Megyei Népújság, 1970. augusztus (20. évfolyam, 179-203. szám)
1970-08-06 / 183. szám
• ; 1. számú felvételünk A legtöbb városnak, így megyénk székhelyének is, van központja. Ez értelemszerűen a rangosabb, a megbecsülésre és fejlesztésre joggal hi- vatottabb. Vannak azonban egyéb negyedek is. így például Szek- szárdnak az a része, mely túl van a vasút vonalán, és amelyet — jobb elnevezés híján, de a fejlesztési tervekre ügyelve — akár „iparváros" jelzővel is lehetne illetni. Ennek egyik megközelítési útja a Mátyás király utca, amelynek dereka táján a dolgozók és a MÁV érdekében, sorompó gátolja a forgalmat. Ez vitán felül jogos és indokolt. Kevésbé indokolt azonban az, hogy a Mátyás király utca és a Pollack Mihály utca sarkán a gyalogjárda megszűnik. Nem átmenet nélkül, hanem egy szemétdombra torkolván. A szemétdombot 1. számú felvételünk mutatja. A 2. számú azt, hogy gyalogosok, kerékpárosok, autósok ugyanazt a nyomvonalat használják a sorompón való áthaladásra. A távlati tervekben úgy szerepel, hogy ez az átkelőhely kétszáz méterrel északabbra — Tolna irányába — kerül. A távlati tervek, nevük szerint, általában távolabbi időben szoktak megvalósulni. (Ugyanennek első koncepciója az idén ünnepli hu- szonharmadik születésnapját.) Röpke felmérés, a teljesség igénye nélkül: Fűtési idényben az ÁFOR sorompón túli telepe napf egy vagon olajat szolgáltat ki kannákkal érkező vásárlóknak. Idősebbeknek is, akik a kannákért gyakorta másod- magúkkal érkeznek. A gázcseretelep napi forgalma 360— 400 palack. (Szállítás, mint előbb.) A Textilnagyker. dolgozóinak létszáma száz körül van, napi ügyfélforgalma fölözi a háromszázat. Az AGROKER-nél ugyanilyen a helyzet. A Kenyérgyárnál nyolcvanhármán dolgoznak, plusz az ide járó gépkocsik vezetői és kísérői. Van még FŰSZERT, MÉH, Vízmű, épíArvíz Szekszárdon és más apróságok tőipar, a helyben lakók, (Béke-telep.) Tehát legszerényebb becslés szerint is napi 3000 ember. Tartósabb sorompó-leengedés, és az ennek jóvoltából létrejövő gépkocsikaravánok, révén állandó életveszélynek kitéve. Mire lenne szükség? Talán méternyi szélességű gyalogjárda lefektetésére, esetleg egy személyforgalmi sorompó és terelő körforgó közbeiktatásával. Idézet Szabó Zoltán mb. osztályvezető főmérnök leveléből, melyet 1969. november 4.-én a városi tanács építési osztálya részéről az egyik panaszosnak írt: (16298/1969. Ea. Ádám/Bné jellel) „Ami a sorompónál a gyalogforgalom részére szükséges sáv biztosítását illeti, Címnek már jeleztem, hogy az Osztály mindent el fog követni, hogy kérelme elintézést nyerjen. Ezirányban a szekszárdi Járási és Városi Rendőrkapitánysággal, valamint a Vasút helyi Pályafenntartási Főnökséggel a kapcsolatot felvettem s remélem nem eredménytelenül.” A remények tévesnek bizonyultak. Ezideig eredménytelenül. Címünk bevezető részében a napjainkban különösen rosszul hangzó „árvíz" szót is használtuk. Miről van szó? Arról, hogy a szekszárdi dombokról időnként leömlő víz a vasút alatt ugyan átjut, de ott is marad. Magyarán: elönti a környező telkeket, házakat Mészáros Áriám (Mátyás király utca 58. szám) 1965-től (!!!) kezdődően csinos gyűjteményét tudja bemutatni bármely érdeklődőnek, mely a portáját időnként elöntő vízzel kapcsolatos. Pusztult már két tucatnyi baromfija, vízbe veszett számos ve- teménye, mert a vízlevezető árkok tisztítatlanok. Adalékok: nevezett 1965. szeptember 28-án személyesen jelentkezett panaszával a KPM. Közúti Igazgatósága szekszárdi kirendeltségénél. Boldog birtokosa egy 1969. április 14-én (17313/1969. Ea. Ádám) jelű levélnek a városi tanács építési osztályától, mely közli, hogy: „panaszát elintézés miatt illetékességből megküldtem... Felkérem, hogy az árok mielőbbi jókarba helyezését a Közúti Igazgatóságnál szíveskedjék szorgalmazni. Hegyi Ferenc, o. v. főmérnök.’ A szorgalmazás lehet, hogy megtörtént, a jókarba helyezés nem. Múlt év május 22-én (a fenti számot egy 2-sel kiegészítő iktatással) ugyanezen aláíró már arról küldött értesítést, hogy az árok ’’jókarba hozatala” a Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóság helyi szakaszmérnökségéhez tartozik. Csirkeperek? Szó sincs róla! Mészárosék- nái például egy nyolcvan- éves öregember, a felesége és lánya van otthon. A fiuk a MÁV-nál dolgozik. Természetesen társadalmi munkában is lekaszálhatnák a nyitott vízelvezető árkot borító füvet, hasrafekve kitisztíthatnák az átereszeket. Mikor? Ki? Ottjártunk idején úgy véltük — nem lévén ugyan szakemberek ároktisztítás terén — hogy öt segédmunkás háromnapi munkája egy kisebb lakótelep számtalan gondját megoldhatná. Ehelyett ötévi aktatologatás történt. A Mátyás király utca vasúton túli része nincs Szekszárdon ? ORDAS IVÁN Foto: GOTTVALD KÁROLY 2. számú felvételünk Azonnali belépéssel alkalmazunk ács, kőműves, vasbetonszerelő, bádogos, szigetelő, vasszerkezeti lakatos, asztalos szakmunkásokat, hegesztőket Ezen szakmákon belül ifjú szakmunkásokat is felveszünk, akik 1970. évben szerezték szakmunkás-bizonyítványukat, továbbá ÜT-, CSATORNABETONOZÓ MUNKÄSO. KÁT, KUBIKOSOKAT, KUBIKOSBRIGÁDOKAT, férfi SEGÉDMUNKÁSOKAT. Bérezés teljesítménybérben. Jelentkezés : 26. sz. Állami építőipari VALLALAT, DUNAÚJVÁROS Béke tér 3. (1) hűtőszekrény legyártása alkalmából rendez. A sorsoláson minden gyártási szám részt vesz. Figyelje hűtőszekrényének gyártási számát!
