Tolna Megyei Népújság, 1970. március (20. évfolyam, 51-75. szám)
1970-03-18 / 65. szám
Negyven kilométer helyett tizenöt Huszonnyolc útszakaszon lassan mennek ti buszok — JSéhány járatot a rossz utak miatt leállítottak A Tolna megyei szállítási bizottság legutóbbi ülésén foglalkozott a Tolna megyei utak állapotával. Ennek nyomán a 11-es AKÖV összesítette, hogy Tolna megyében mely autóbusz-járatokat kénytelenek hosszabb menetidő alatt közlekedtetni. A sebességkorlátozás általában negyven kilométerre csökkenti a forgalmat, de az autóbuszok csak 10—15 kilométeres sebességgel haladhatnak. íme néhány fontosabb útvonal, ahol a buszok csökkentett sebességgel közlekednek: Szekszárd—Dunaföldvár irányában: Vetlepuszta—Dunaszentgyörgy, Dunaszentgyörgy •—Csámpa, Csámpa—Paks között és Paks belterületén. Szekszárd—Székesfehérvár irányában: Bikács belterületén és Sárbogárdon öt kilométer hosszan. Szekszárd—Simontomya irányában : Kistormás belterületén, Varsádon két kilométer hosszan. Szekszárd—Siófok irányában : Siócsárda—Mocfa, Zomba Tsz—Zomba Felső, mur- gai elágazás—Hőgyész, gyön- ki elágazás—Szakály vasútállomás, Tamási Erdőtető—Tamási, Fomád elágazás—Go- nozdpuszta között, Iregszem- cse belterületén és Balatonki- liti—Siófok között. Szekszárd—Lengyel—Gvu- taj irányában: a buszok kerülő úton közlekednek. Szekszárd—Dombóvár irányában: Dúzs, Csibrák, Kurd és Döbrököz belterületén. Bonyhád—Kárász irányában: Nagymányok belterületén. Bátaszék—Baja irányában: az egész útvonalon csökkentett sebességgel (40 km/ó) ajánlatos közlekedni. Az AKÖV e felmérése óta — pénteken este — tovább romlott a helyzet. Elromlott az út Dunaszentgyörgy—Ger- jen—Fadd között, a Bátaszék —mórágyi elágazó között, a buszok csak lépésben haladhatnak. Súlykorlátozást rendeltek el a szálkai bekötő úton, az alsónánai bekötő úton. Bátaszék—Baja között és a kalaznói bekötő úton. A legfrissebb adatok szerint — hétfő délelőtt — lezárták az útvonalat Murga—Lengyel—Kurd térségében. Kalaznóra csak kis kocsik közlekednek. Várható, hogy a nagyvejkei útszakaszt is lezárják a forgalom elől, illetve korlátozásokat rendelnek el. Az AKÖV illetékesei szerint a kurdi hidat sürgősen felül kell vizsgálni, biztonságos-e, milyen súlyhatárig közlekedhetnek a veszélyes hídon a járművek. f j takarékszövetkezeti irodaház Ozorán Hétfőn délután, bensőséges ünnepség keretében avatták Ozorán a takarékszövetkezet új irodaházát, amelyet mintegy 250 000 forintos költséggel létesítettek. Az avatáson megjelent Botló Etelka, a SZÖ- VOSZ elnökségének tagja, a bólyi takarékszövetkezet ügyvezetője is. A vendégeket Varga Gyuláné ügyvezető köszöntötte. A megye takarékszövetkezeti mozgalmának fejlődését jól illusztrálja, hogy az elmúlt években sorra építették az ilyen jellegű irodaházakat, mert a megnövekedett forgalmat már nem tudták lebonyolítani azokban a szűk, elavult irodahelyiségekben, amelyek kezdetben még megfeléltek. Az ozorai irodaház sorrendben a tizenkettedik. Az ozorai irodaházat a szövetkezeti tervezőiroda T olna megyei kirendeltsége tervezte, kivitelezője pedig a tamási tanácsi költségvetési üzem volt. VISSZHANG A KRESZ a gyalogosokra is kötelező A lapunk február 27-i számában megjelent „Életveszély!” cinül írásunkra a Szekszárdi Városi és Járási Rendőrkapitányság, dr. Dávodi Ferenc rendőr alezredes aláírásával hosszabb levélben válaszolt- Idézünk a> válaszból: „A városi és járási népi ellenőrző bizottság elnöke I9b9 szeptember 5-én kelt átiratában foglaltak alapján a városi tanács vb építési és közlekedési osztályával közösen megvizsgáltuk a panasz tárgyává tett Kadarka utcai panelnázak közvetlen közelében lévő közutak és gyalogjárdák forgalmi viszonyait. A vizsgálat alkalmával megállapítottuk, hogy Boros Ferenc panasza, amelyet a népi ellenőrző bizottsághoz nyújtott be, nagy többségében nem fedi a valóságot, az el van túlozva, amely a KRESZ-szabályok nem ismeretébe! adódik. Azt tényként állapítottuk meg és fogadtuk el, hogy a Kadarka és Rákóczi utcákat összekötő beton gyalogjárdán evetenként gépkocsival, motorkerékpárral és kerékpárral közlekedtek. Ezen állapotok megszüntetése érdekében a gyalogjárda mindkét végére elheiycztettünk 1—1 szabvány »Minden jármű forgalma mindkét irányban tilos-« közúti jelzőtáblát. A Rákóczi utcai csatlakozásnál a tábla mellett 3 beton kerékvelő követ is elhelyeztettünk. A városi és járási népi ellenőrző bizottság elnökének 1969. október 3-án kelt átiratunkban részletes választ is adtunk. Megemlíteni kívánom azt is, hogy az intézkedéseket mi 30 napon bekftl megtettük, Az »Életveszély!-« című cikk ismét minden tekintetben el van túlozva. Azt elfogadjuk, hogy esetenként még mindig előfordul az, hogy a Kadarka és Rákóczi utcákat összekötő gyalogjárdán végighajtanak kerékpárral és elvétve motorkerékpárral. Mindez azonban semmivel sem jelent nagyobb »életveszélyt« ha szabad ezt a kifejezést használni, mint a város bármely más területén lévő közutak és gyalogjárdák forgalma. Az igaz, hogy az 1969. október 3-i átiratunkban azt irtuk, hogy a gyalogjárda végére vascső korlátot is helyeztetünk el azért, hogy gépkocsival és egyéb kocsival ne tudjanak felhajtani. Engedtessék azonban meg, hogy a kérdést úgy tegyem fel, hogy a célnak nem felel-e meg éppen úgy a beton kerékvető kő, mint a vascső korlát? Azt hiszem, ezen nincs vitatni való. Mindenesetre a későbbiekben ezen kerékvetőköveket ki fogjuk cseréltetni vascső korlátra. Azt mi is tudjuk, hogy ezen területen mintegy 250 óvodás és iskolás gyerek közlekedik naponta. Ezek és a többi állampolgárok biztonsága érdekében itt és más területeken is erőfeszítéseket tettünk és teszünk a jövőben is. De jó lenne, ha például a tényeket el- túlzó Boros Ferenc is tudomásul venné azt, hogy a KRESZ-szabályok nemcsak a járművezetőkre és hajlókra vonatkoznak, hanem a gyalogosan közlekedő állampolgárokra is. A szülőknek és nevelőknek a helyes közlekedésre is kellene oktatni a gyerekeket. DE. Dávodi Ferenc r. alezr-t kapitányságvezető) Hit tudnak a kisdobosok Leninről ? Április 22-én a világ minden országában megünnepliis Lenin születésének 100. évfordulóját. Az őrsök, rajok, csapatok már megkezdték a felkészülést a nagy ünnepségsorozatra. A váraljai úttörőcsapatban nemcsak az úttörők készülnek a nagy évfordulóra, hanem a második osztályos kisdobosok is. Ahogy mondani szokást „Nagy fába vágták a fejszét” a kispajtások, ugyanis Schnetz Erzsébet segítségével készítik már a Lenin-albu- mot. Egyik foglalkozásukra én is ellátogattam, ahol a pajtásokkal Leninről beszélgettünk. — Mit tudtok Leninről? Először egy bátor kisláng Szabó Ildikó válaszolt: — Lenin volt az emberiség tanítója. Egész életében azért harcolt, hogy a nép szabadon és boldogan éljen. Ö akarta azt, hogy minden gyerek tanuljon. Alighogy Ildikó befejezte, máris Reitinger Anna vette át a szót: — A munkások és a parasztok nélkülözései és szenvedései igen nagy fájdalommal töltötték el. Pesti Ivette Lenin gyep- mekkorát idézte fel. — Lenin jó tanuló volt. Tanárai, pajtásai mindig szerették. Apja tanító volt, bátyja részt vett egy ina», rénylet előkészítésében, de leleplezték, majd ki is végezték. Ez az esemény mély benyomást keltett az ifjú Vlagyimir Iljicsben. Búcsúzóul Kazinczi Klárika .Székely Dezső: Lenin útja című versét szavalta el, melyből néhány sort idézek befejezésül: „Lenin útja a mi utunk, csak nyomdokain jut előbbre, egy csillag-jelű, jobb jövőbe harcos huszadik századunk.” Fritz Judit ú ttörőriport er MÁRCIUS CSILLAQA Dacos szemmel nézett, Pír futott arcára Nem adott más szóra, Saját útját járta* Országutat rótta, Az éhséget ette, De kitűzött célját Mindig elérte. Március T5 Egyik csillaga volt, Ajkairól a nép Mint bort, itta a szót Harcra buzdított és ő sem maradt tétlen, ú,gy a kard, mint penna, otthon volt kezében. Talán ránk is gondolt Versét, ha írta, Érezte eszméit, mi váltjuk valóra. Márha Judit gimnazista Ifjú akvarista Vitorlás hal Roppant érdekes, dekoratív hatású hal a vitorlás. Ikrázó hal, de ikrázása ellentéte a már ismertetett Betta hal ívá- sának. A Betta labirint hal, azaz buborékokba, a víz tetejére rakja ikráit. A vitorlás hal viszont ikráit ikráztató növényzetre rakja. Nagyon szép, de sajnos kényes halfaj. Gondozásáról megoszlanak a vélemények. Van, aki azt mondja, hogy a társas akváriumot kedveli, mások szerint a vitorlás halat nem jó más halfajok között tartani. A hal kopoltyú ja alatt két „szakáll” lóg le. Ezt a más halfajok megcsípkedik, ami könnyen a hal pusztulásához vezethet. Én azt javaslom, társas akváriumban csak akkor tartsunk vitorlás halat, ha békés halakkal tartjuk együtt. Etetése élő eleséggel történik, alkalmas a könnyen beszerezhető tubifex és a daphnia. Nagy Viktor Szavalóverseny Dalmandon A dalmand! általános iskolában március 14-én a járási úttörőelnökség és a dal- mandi úttörőcsapat szavalóversenyt rendezett. A versenyen negyvenen vettek részt, köztük 11 kisdobos. A pajtásoknak két verset kellett szavalni: egy kötelezőt s egy szabadon választottat, amely a fel- szabadulásról szólt. A bíráló bizottság tetszését elnyerte a sok szép vers és a jó szavalás, így kilenc arany-, nyolc ezüst- és nyolc bronzjelvényt osztottak ki. Szálljon a dal Leninről A dombóvári járás ' úttörő- csapatai március 8-án rendezték meg a kórusok járási vetélkedőjét. A műsoron Lenin- és felszabadulási dalok szerepeltek. Délután két órakor a pajtások már izgatottan várták a műsorkezdést. Végre megszólalt a kezdetet jelentő harsonaszó. Ezután szebbnél szebb dalok csendültek fel. Minden versenyző tudása legjavát adta. A verseny végeztével, a zsűri igazságos döntése alapján, kiosztották a jelvényeket és okleveleket. Tóth Mária zongorajátékáért aranyjelvényt nyert, az ezüst- jelvényt pedig Bertha Ágnes kapta, szép daláért. Arany oklevelet nyert a Honti István úttörőcsapat kisdobos- és úttörő nagykórusa, valamint a Zrínyi Ilona úttörőcsapat nagykórusa. A Honti István úttörő- csapat nyolcadik osztályosainak kiskórusa ezüst oklevelet nyert. Magyarszéki Gabriella úttörőriporter „A veréb is madár” A szünet végét jelző csengő megszólalt A gyerekek siettek a helyükre. Magyar óra következett. A tanárnő bejött, s beírt a naplóba, majd megkezdődött a feleltetés. Az első felelő, Zoli a j és ly használatáról beszélt. A tanárnő a következő kérdést tette fel: — Melyik madár nevét nem írjuk ly-nal? — A verébét — vágta rá magabiztosan Zoli. (Nagy nevetés támadt az osztályban, mert természetesen mindenki a papagájra gondolt). Rónai Magdolna úttörőriporter Nótafák“ 55 Ä paksi ifjúsági házban már-? cius 12-én nótafa-továbbkép- zés volt, Molnár Istvánná tanárnő irányításával. A pajtások énekeket tanultak és tisztségükhöz megfelelő feladatot kaptak. Az „Avanti popoló” című olasz munkásmozgalmi dalt kell megtanítaniuk őrseiknek. Felvonuláskor mindig egyforma, ugyanazon dalokat szoktuk énekelni. Ez a forradalmi dal jól felhasználható menetelésre is. Szeretnénk a dalt úgy megtanulni, hogy május l-ét> már erre lépkedjünk. Müller Erzsébet A Tolna megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat azonnali belépéssel felvesz: l fö HIVATALSEGÉDET, 1 fő TELEFONKÖZPONTOST, valamint X fő, ÉRETTSÉGIZETT, kezdő fiatalt, ADMINISZTRATÍV munkakörbe. Bérezés kollektív szerződés szerint. Jelentkezés a vállalat központjában (Béla tér 1. sz.), a személyzeti előadónál. (299) MOST VEGYEN SZERENCSESORSJEGYET! MOST SZERENCSÉJE LESZ! Ma megveszi — március 22-én már meg js nyerheti a főnyereményeket: a WARTBURG DE LUXE -a SKODA 1000 MB a TRABANT személygépkocsit, vagy a vásárlási utalványokat. 4 FORINTÉRT kapható az újságárusoknál, postahivatalokban, trafikokban. MÁR CSAK NÉHÁNY NAPIG — CSAK NÉHÁNY HELYEN!
