Tolna Megyei Népújság, 1969. december (19. évfolyam, 279-302. szám)
1969-12-18 / 293. szám
,3ilÍ 5©r. -veto-» T jhr TOLNA MEGYEI*/)' VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK!’ HIEPUJSAG 1 A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA | XIX. évfolyam. 293. szám.’ ARA: 90 FILLER Csütörtök, 1969. december 18. I A CSKP KB meghívására Prágába utazott Kádár János A Csehszlovák Kommunista Párt Központi Bizottságának meghívására Gustáv Husák, a CSKP KB első titkára magyar- országi látogatásának viszonzására december 16-án éjjel baráti látogatásra Prágába utazott Kádár János, á Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára. Búcsúztatására a Keleti pályaudvaron megjelentek: Biszku Béla, Komócsin Zoltán, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, a Központi Bizottság titkárai, dr. Csanádi György, Benkel András, a kormány tagjai és Gyenes András, a Központi Bizottság osztályvezetője. Jelen volt Fran- tisek Dvorski, Csehszlovákia budapesti nagykövete. Kádár János 17-én, a délelőtti órákban megérkezett Prágába. Fogadására a prágai pályaudvaron megjelentek: Gustáv Husák. a CSKP KB első titkára, Lubomir Strougal és Vasil Bilak, a CSKP KB elnökségének tagjai, Jan Foj- tik, Alois Indra, a CSKP KB titkárai, Antonin Kapek. a CSKP prágai városi bizottságának vezető titkára, Jan Marko - külügyminiszter, Pavel Auersperg, a CSKP KB nemzetközi osztályának vezetője és mások. Jelen volt Kovács Imre, a Magyar Népköztársaság prágai nagykövete is. Szerdán, a délelőtti órákban a CSKP KB épületében megkezdődtek a megbeszélések dr. Gustáv Husák, a CSKP KB első titkára és Kádár János, az MSZMP KB első titkára között. A megbeszéléseken részt vett Lubomir Strougal és Vasil Bilak, a CSKP KB elnökségének tagjai, valamint Pavel Auersperg, a CSKP KB nemzetközi osztályának vezetője. Megbénult a közlekedés Járhatatlan utak — Behavazott vonatok és autóbuszok Tegnapi számunk hójelentésében még viszonylag derűs helyzetről adhattunk képet, figyelmeztetve azonban arra a lehetőségre, hogy mire soraink megjelennek, az időjárás közbeszólhat. Közbeszólt. Minden, Megalakult az állami gazdaságok kereskedelmi kft-je Szerdán a MÉM-ben tartotta alakuló ülését a 185 állami gazdaság által létrehozott korlátolt felelősségű társaság. Klenczner András, az állami gazdaságok országos központjának vezérigazgatója bejelentette, hogy a nagyüzemek évi termelési értéke eléri a 15 milliárd forintot. Az állami gazdaságok kereskedelmi irodája helyére lépő kft- nek az árut úgy kell értékesíteni, hogy minél jobban érvényesüljön a termelők anyagi érdekeltsége. A társaság közreműködésével a bevételek csaknem teljesen a közös vállalatban részt vevő tagokat illetik még. csak a kft-nek járó minimális összegű jutalékot kell leszámítani. A kft dolgozói is akkor járnak jól anyagilag, ha a gazdaságok bevételei minél kedvezőbben alakulnak, tekintve, hogy az átlageredmények arányában részesülnek különféle anyagi juttatásokban. A közös vállalat tevékenységi körébe tartozik egyebek között a nagyüzemek termékeinek értékesítése, a munkához szükséges anyagok beszerzése, továbbá a piaci informálok továbbítása, az állami gazdaságok jog- és érdekvédelmének - biztosítása, stb. Fontos szerepet kap a kft a mezőgazdasági nagyüzemek kiegészítő tevékenységének fejlesztésénél is. így például az üzemek kooperációjával, közös tőkével hűtő- házakat és élelmiszer-feldolgozókat építenek. Az állami gazdaságok kereskedelmi kft-jének alaptőkéje 60 millió forint. Ezt az induló összeget a gazdaságok törzsbetét formájában adták össze. A továbbiakban a társaság különféle javaslatokat tesz majd üzletkötésekre, beruházásokra, stb, és ameny- nyiben a tervek megvalósításához újabb tőke szükséges, a gazdaságok megfelelő mértékben kiegészítik ezt a törzsbetétet. A gazdaságok azonban maguk dönthetik el, hogy fejlesztési alapjaikból mekkora összeget' utalnak át a közös vállalat kezelésébe, így saját beruházásaikat továbbra is önállóan valósíthat- hatják meg. A társaság január 1-ével kezdi meg működését. (MTI) szövegnél jobban érzékelteti ezt talán fotóriporterünk felvétele. mely szerdán deltáiban készült a megyeszékhely tőszomszédságában, a Sió-híd- hál, ahol hosszú szakaszon gépkocsik tömege rekedt a hóban. Szerdai érdeklődésünk időpontjában a közutak kivétel nélkül járhatatlanok voltak a megye egész területén. Használható volt a Szek- szárd és Baja közti út, melyen egy nyomsávon közlekedhettek a gépkocsik; a 65-ös út Szekszárdi és Tamási, valamint a 6-os út Szekszárd és Bony- hád közti szakasza. A KPM Közúti Igazgatóságának valamennyi erőgépe munkában volt és háromműszakos váltásban küzdött a hóval. Elsősorban azzal a céllal, hogy a 6-qs, 55-ös és 56-os utakat, vagyis Szekszárd, a főváros, Mohács, Baja és Szeged közötti szakaszt teljesen járhatóvá tegye. A Közúti Igazgatóság ügyeletesének közlése szerint, ha az időjárás nem változik, ez- a munka legalább két-há- rom napot igényel. Szekszárdon a városi tanács költségvetési üzeme viszonylag megnyugtató hírekkel szolgált. melyet saját tapasztalataink birtokában nem tudtunk teliesen osztani. A város főbb útvonalait gépekkel és száz körüli hómunkással megtisztították, legalább nnnvirn, hogy azok egy nyomon járhatók legyenek, Legnagyobb problémát a palánki bekötő út jelentette, ahol a gumikerekű erőgép nem boldogult és ahova egy lánctalpast kellett vezényeli. Hasonlóképpen gondot okozott a kenyérgyár környéke, ahol az összetaoadt és lefogyott hóréteg- akadályozta az ' '>->* •> út felszabadítását. Véleményünk szerint azonban még mindig a háztulajdonosok lelkiismeretességére (vagy lelki- ismeretlenségére) volt bízva a mellékutcák gyalogjárói jó részének hómentesítése és senki nem fordított gondot arra, hogy a város centrumában lévő benzinkút környéke ■— a jelenlegi rossz tüzelőhelyzetben az egyik legfontosabb tüzelőanyag-forrás! — gyalogosok részére is megközelíthető legyen, A MÁV Tolna és Bátaszék között ingajáratban bonyolította le a forgalmat. Délutáni tudakozódásunk idején Kölesd és Nagydorog között egy tehervonat és két — még reggeli — személyvonat vesztegelt. Kiszabadításukon a MÁV ötven munkása dolgozott. de amikor sorainkat írjuk, még fél kilométernyi olyan hótorlasz leküzdése állt előttük, melyekkel a mozdonyok nem tudtak' megbirkózni. A személyvonatok utasairól részletesebb értesülést nem sikerült szereznünk. Hasonló helyzetről adott számot a 11. sz. AKÖV szekszárdi forgalmi irodája, ahonnan csak Bonyhád felé indultak autóbuszok. A hófúvásban kinn rekedt buszók számáról nem tudtak pontos felvilágosítást adni. Távolsági és helyi járatok egyaránt nagy tömegben voltak köztük a megye területén, nemcsak a hó miatt, hanem azért is. mert kitörésüket az előttük megrekedt személygépkocsik tömege lehetetlenné tette. Legsúlyosabb viszonyok a szekszárdi Sió-hídnál és Csámpa térségében uralkodtak. Az esti órákban érkezett .jelentés szerint a megye valamennyi főbb útja járható volt. Fock Jenő a szénbányászat problémáiról Szerdán délelőtt a szakszervezet székházában rendkívüli ülést tartott a bányaipari dolgozók szakszervezetének elnöksége. Az- ülésen részt vett Fock Jenő, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnöke is. Simon Antal főtitkár tartott beszámolót a bányászat helyzetéről. Részletesen ismertette azokat a nehézségeket, amelyeket a szénbányászatnak az idén le kellett küzdenie, hogy kielégíthesse az év közben váratlanul jelentkezett 1 —1,5 millió tonnás többlet- igényt. Az idei helyzet arra mutat, hogy felül kell bírálni a készletgazdálkodásra vonatkozó előírásokat és az igények felmérésének jelenlegi módszereit. Az elnökségi ülést szélesebb körű aktívaértekezlet követte, amelyen Fock Jenő miniszter- elnök mondott beszédet Részletesen válaszolt az elnökség ülésén elhangzottakra, A párt Központi Bizottsága és a kormány nevében elismerését fejezte ki a bányászok, köztük elsősorban a szénbányászok munkája iránt, amire a jövendő feladatok megoldásában is erőteljesen kell támaszkodni. Egyetértett azzal, hogy bár az energiastruktúra megváltoztatásában az eredetileg megállapított ütem lett volna a helyes, a realitások valóban csak annak csökkentett ütemű végrehajtását teszik lehetővé. A szénhidrogének előtérbe nyomulása azonban továbbra is alapvető követelmény marad, azoknak a nehézségeknek ellenére is, amelyekkel az idén kellett megbirkózni. Ezeket a nehézségeket egyébként elsősorban az okozta, hogy a szénhidrogén-termelés növekedésének előzetes kiszámításánál elkerülte a figyelmet az, hogy hiába van elég olaj, ha nincs hozzá kályha és hiába van elég gáz, ha az elosztóhálózat kiépítése lassan halad. Megállapította a miniszter- elnök, hogy a bányászat elöregedésének kérdését kormányzati . szinten kell megfontolni. Egyetértett Fock Jenő azzal, hogy enyhíteni kell azon a merevségen, ami a beruházási hitelek nyújtásánál még mindig tapasztalható, a szénbányászat igényeivel kapcsolatban. Megállapította, valóban nehézséget okozott a szénbányászatnak, hogy év közben megváltozott a? iránta támasztott igény, de ilyen, viszonylag csekély, a teljes energiaellátásban 1—1,5, s ezen belül a szén tekintetében 3—4 százalékos változás bármikor ’ előfordulhat. A gondokat most is inkább az okozta, hogy elkéstek az ezzel kapcsolatban szükségessé vált intézkedésekkel. Éppen ezért a jövőben gondoskodni kívánnak arról, hogy a különböző vállalatoknál — elsősorban a belkereskedelemben — ne a készletek alakulása, hanem a rendelési és értékesítési helyzet befolyásolja a nyereséget. Meg kell természetesen szabni a helyes készletnormákat is, de olyan szabad kapacitást kell teremteni és fenntartani, amelynek birtokában 1—2 százalékos igény- növekedés már nem okozhat jelentős fennakadást. Ezután Fock Jenő részletes áttekintést adott a népgazdaság jelenlegi helyzetéről és ismertette az előtérben álló nemzetközi kérdéseket. (MTI) V
