Tolna Megyei Népújság, 1969. július (19. évfolyam, 149-175. szám)
1969-07-27 / 172. szám
Válaszol dr. Vigh Dezső, a megyei tanács vb-elnökhelyettese Száraz Béla Bonyhádi, Mészáros Lázár u. 4. sz. alatti lakos és még többen Bonyhádról leveleikben - a község vízellátásának hiányosságait vetik fel, valamint a községi vízmű üzemeltetésévé! kapcsolatos észrev ételeiket és javaslataikat közük, A felvetett hiányosságok valóban fennálltak, azonban ezen hiányosságok megszűnte-, tése érdekében (1969. május) az üzemeltető Tolna megyei Víz- és Csatornamű Vállalat két új mélyfuratú kutat kötött be és egy harmadik kút rákötésére is sor kerül a közeljövőben. A főnyomóvezeték átépítése is megtörtént, tehát Bonyhád község vízellátásának főbb problémái megoldódtak. Az igények növelésével, újabb lakótelepek bekapcsolásával azonban a vízmű további bővítése válik szükségessé. Ilyen bővítések anyagi fedezetét nem az üzemeltető vállalatnak kell biztosítania hanem a még élő társulatnak, vagy központi költségvetésből esetleg más forrásokból. A községi vízmű üzemeltetését átadni a községi tanácsnak vagy társulatnak szerintünk nem volna gazdaságos, és ellenkezne az Országos Vízügyi Hivatal irányelveivel is. Mégis e témát meg fogjuk bér szelni a járás és a község vezetőivel, bevonva a megbeszélésbe a vállalat vezetőit is. Steinbacfa Antal Dunalöldv&r, Psvksi u 51. sz. alatti lakos a község központjába lévő buszmegálló áthelyezésének kérdésé* veti fel. A buszmegálló kiépítése és annak a központból való áttelepítése valóban szükséges a jelenlegi forgalom mellett. Ez azonban a helyi tanács és az Autóközlekedési. Vezérigazgatóság feladatkörébe tartozik; A községi tanács és az Autó- közlekedési Vállalat között megtörtént az új telep és a megálló • kijelölése, reméljük, hogy a IV. ötéves terv során meg is valósul. Zomba, Egyesült Erővel Mező- gazdasági Termelőszövetkezet vezetősége egy Völgységi patakhíd újbóli megépítését kéri A termelőszövetkezet használatában lévő dűlőutakon a hidak átépítésére a tanács költségvetése nem ad lehetőséget, mivel a közérdekű műtárgyak átépítése tanácsi szempontból és a közforgalom szempontjából a tanács fel-' adata, s a költségvetésükben e célra terveztek, illetve tervezhetnek fedezetet. A közeljövőben az új útügyi törvény kizárólag a termelőszövetkezet használatában lévő utakat és azok tartozékait a termelőszövetkezetek kezelésébe adja, addig is lehetőség van azonban a tsz-nek a régi híd helyreállítására saját erőforrásból. Balipap Gyula párttitkir és Balogh Gyula gyulaji községi tanács vb-titkára a község belső vízrendezési munkálataihoz kér központi támogatást. A kért központi támogatás megyei forrásból nem biztosítható. Azonban a község belső vízrendezése úgy is megoldható, hogy a község a költségvetésben e célra biztosított pénzeszközével tagként belép a Kaposvölgyi Vízgazdálkodási Társulatba, ahol az éves tagdíj fejében a belső- ségi út elvezető hálózatait rendbentartják, illetve jó karba helyezik. Török Béla Szekszárd, Mátyáeklrály utca 59. sz. alatti lakos a Mátyás király úton lévő vasúti kereszteződésből adódó nehézségek megoldását kéri. A megye és a város vezetői előtt ismert a felvetett panasz és több esetben folyt tárgyalás a kérdés megoldására a KPM vezetőivel is. Ennek eredményeként a kérdéses átkelőhely a Szekszárd város rendezési tervében, illetve a MÁV állomás korszerűsítési terve szerint megszűnik és a jelenlegi' kereszteződéstől északra mintegy 200 m-re korszerű- közúti; vasúti kereszteződés lesz kialakítva, megfelelő gyalogos átkelési lehetőséggel, mely a fenti problémát meg fogja szüntetni. Szűcs Titusz Nagymányok, köz-: ségi tanács vb-titkára a község vízellátása megoldása ügyében Interpellált A Tojna megyei Víz- és Csatornamű Vállalat valóban nem vehet át üzemelésre, egy elavult állapotban .lévő vízmüvet, mivel annak- felújítására a vállalatnak nincs anyagi fedezete. Ezért javasoljuk, hogy a községi tanács készíttesse el a község vízellátásának tervét, mely foglalja magába a meglévő vízmű korszerűsítését • is, a Vízmű-megépítésére alakítsanak társulatot,’ a régi-vízmű korszerűsítésére -pedig kérjék a Szénbányászati Tröszt anyagi hozzájárulását is. Csak így oldható meg. a - felvetett probléma megnyugtatóan. Győréi János MSZMP-alapszer- vezet titkára Vái-ong. Levelében azt kérdezi mikorra., várható a Kocsola—Várong községet összekötő állami út karfaáhelyezése. A jelzett út_ fenntartását a-. KPM Szekszárdi Igazgatósága végzi, a tervei szerint ez évben Kocsola—igali úton a. következő fenntartási munkákat végzi el: finómkátyuzás 10 tonna, impregnált kátyúzás 300 t. portalanítás 40 000. m’-en 15 000 m2 padkarendezés elvégzését ütemezte. A . földmunka és.a ^úrkolat védelmét szolgáló kezelési munkálatokkal az a cél, hogy az út állagát megvédj ük és biztosítsuk a megnövekedett forgalom zavartalan lebonyolítását., __ H Tríéfc:i Periíne ' vÉ^IJVífky: fra áW ről. kérdezi hogy a-iv-. ötéves terv időszaka alatt -megoldódik-e a község régi és új településein .a? úthálózat szilárd útburkolattal történő átépítése állami erőből, mivel saját erőből azt megvalósítani nem tudják. Kérdezi továbbá, hogy megoldható-e a megyében és a községben a cigánycsaládok lakásépítésének segélyezése a megyei építési szociális alapból. A megyei tanács tanácsi úthálózatának fejlesztésére fordítható összegeket a - IV. ötéves terveben is elsősorban a megyeszékhely, s a járási székhelyek, valamint a kiemelt települések belső úthálózatára kívánjuk - fordítani • A rendelkezésre álló pénzösszegeket azonban a járások rendelkezésére bocsátjuk és a járási tanács végrehajtó bizottságai bontják szét a fenti irányvonal figyelembe vételével. Második kérdésre, mely a cigánycsaládok lakásépítésének segélyezéséről érdeklődik, az alábbiakban válaszolunk: A me-”-e területén élő cigánycsaládok lakáshelyeztéről felmérés készül és ez alapján jelentkező lakásigény kielégítésére jelenleg nem áll rendelkezésünkre elegendő fedezeti Hogy a IV. ötéves tervben a fenti cél megvalósításira milyen nagyságrendű fedezetet fogunk kapni, jelenleg még nem ismert előttünk. Azonban Hőgyész község nem szerepel a szociális követelményeknek meg nem felelő telepek felmérésének összesítőjével, sem az 1965-ben készült, sem pedig az 1969-ben elkészülj javaslatban. Javasoljuk az elnök elvtársnak, hogy vizsgálják felül, hogy a 2/1965 ÉM—PM ■valamint a 2/1968 ÉVM—PM sz. rendeletekben élőírt feltételekkel cigánylakosaik rendezkednek-e. ha igen, kérjék azoknak a listára való felvételét. Csak ez esetben jöhetnek számításba építési keret biztosítására. Birtalan. Albert MSZMP-alap- szervezet titkára Döbrököz községből kérdezi, hogy a Dombóvár— hőgyészl úthoz csatlakozó vasútállomáshoz vezető bekötőút felújítása mikorra várható. A kérdéses útszakaszon a KPM Szekszárdi Közúti Igazgatósága ebben az évben 100 tonna anyag kátyúzást végez. Az út 'felületéhek lezárását mintegy 6400 m2-en. történő portalanítással szintén ebben az évben végzik el. Remélhetőleg a fenti munkálatok elvégzése után ? a községbe vezető bekötőúton a közlekedési viszonyok meg fognak javulni. Dobó László református lelkész Alsónyékről azt kérdezi, miért szűnt meg a Budapest—Mohács közötti személyhajózás. Érdeklődik továbbá a Dombóvár—lepsényi vasútvonal, megszüntetése, valamint az Alsónyékről Szekszárd- ra bejárók utazási problémái iránt. Budapest—Mohács között a személyhajózás megszüntetésére az elmúlt évben került sor: A megszüntetést megelőzően a, MAHART több évre vonatkoztatva gazdaságossági vizsgálatot végzett. E vizsgálatok, valamint a számítások azt mutatják, hogy a személy hajózást évről-évre mind kevesebben vették igénybe, a hajók kihasználatlanul közlekedtek. Fenntartásuk így nem volt gazdaságos, az évi fenntartási költség a tényleges bevételnek többszörösét tette ki. A vizsgálatok azt is bebizonyították, hogy. az utazó- közönség ma már egyre inkább a gyorsabb vasúti és autóbuszközlekedést veszi igénybe. Megpróbálták a heti kétszeri, illetve háromszori személyhajó közlekedtetését, azonban ez sem volt gazdaságos az igény- bevétel miatt. A személyhajózás megszüntetését az érintett községi tanácsokkal a MAHART illetékesei megtárgval- ták. A Dombóvár—lepsényi vas- útvopal . megszüntetésére csak 1980 után kerülné sor a köz- , lekedésfejlesztési koncepció alapjánuTáJeRözódásünR 'alap"-" ján azonban a vasútvonal forgalma vizsgálat alá kerül, a megyei tanácsülés határozatának alapján fog dönteni a végrehajtó bizottság fennmaradás, vágy megszűnése felett. Jelenleg tehát még nem bizonyos, hogy vasútvonal megszűnik. Alsónyék községből, mint azt a levélíró is megállapítja, jelentős számú dolgozó jár Szekszárdra dol- • gozhi, s a bejáró dolgozók nagyrésze 3 műszakban dolgozik. Az utazással kapcsolatosan felvetett problémákat ismerjük, mely szerint a reggeli és délutáni műszakra utazóknak munkahelyükre történő utazáskor Bátaszéken kell várakozniok 30 percet. Lényegesen kedvezőtlenebb a hely- . zet az éjszakai műszakra utazók esetében. A felvetett problémák a MÁV illetékesei felé továbbítva lesznek, azonban megoldást csak az őszi menetrendek összeállításánál lehet figyelembe venni. Kenderes! Tibor Tolna, Marx Károly u.- 13i.”sz. alatti lakos Tolna, valamint a Balaton közötti vasúti összeköttetés, illetve menetrendi problémákat veti fel. A felvetett probléma előttünk is ismeretes, mivel a NEB vizsgálata alapján már 1967-ben is foglalkoztunk a Szekszárd térségében lakók balatoni utazásának gyorsabbá tételével. Próbálkoztunk egy közvetlen balatoni vonat indításával, azonban a vizsgálat azt bizonyította, hogy egyenesben indítandó vonat nem volna gazdaságos, ezért el kellett vetni. Akadályozta a közvetlen vonat indítását az is, hogy p különböző csatlakozásokat nem lehetett megfelelően - biztosítani. Maradt tehát az egyetlen megoldás az autóbusz közvetlen- indítása, mely reggel 6 órakor és du. 4 órakor indul Szekszárd ról, amihez Tolna község lakóinak is van csatlakozása. Felejthetetlen két hét Bezons-ban Huszonöt szekszárdi fiatal öt kísérővel két hetet töltött a franciaországi Bezons-ban, s pénteken este visszaérkeztek Szekszárdra. Mint ismeretes, Bezons és Szekszárd közt hivatalos testvérvárosi kapcsolatok állnak fenn, s ennek jegyében kerülhetett sor a szekszárdi fiatalok Bezons-i látogatására. Az útról nyilatkozatot kértünk Lencsés Lászlótól, a városi tanács művelődési osztályvezetőjétől, aki a csoportot vezette. A többi közt a következőket mondotta: — Felejthetetlen két hetet töltöttünk a franciaországi testvérvárosban. A város vezetői, lakói rendkívül szívélyesén fogadtak bennünket. Jellemző, hogy a városházát • és a testvérvárosi kapcsolatok székházát tiszteletünkre francia, és magyar zászlókkal, transzparensekkel díszítették fel. Amerre csak mentünk, mindenütt éreztük hogy őszinte, baráti érzelmekkel viseltetnek irántunk. Hangsúlyozni kell, hogy nemcsak a város kommunista vezetői halmoztak el bennünket megannyi kedves figyelmességgel, hanem az utca emberei is, akikkel találkoztunk. A két hét alatt bőséges alkalom nyílt a város és környékének, de a távolabbi helyek megismerésére is. Többször ellátogattunk Párizsba, megnéztük a nagy múltú város nevezetességeit, megszemléltük az Eiffel-torony tetejéről azt a csodálatos panorámát, amelyről minden Francia- országot járt ember olyan sokat szokott mesélni. Elvittek bennünket a tengerpartra, s más vidékekre, több fogadást adtak tiszteletünkre. Olyan gazdag programot állítottak össze s olyan jó ellátást biztosítottak részünkre, hogy most azon törjük a fejünket; hogyan tudjuk ezt viszonozni. A közeljövőben ugyanis Be- zons-ból érkezik küldöttség Szekszárdra. A harmincöt főből álló csoport érkezését augusztus 5-re jelezték. Mi repülőgéppel mentünk és jöttünk, ők vonattal érkeznek. B. P. Autóbusz-karaván Szegedre Különjáratú autóbuszok egész karavánja indult szombaton hajnalban Szegedre, Tolná megyéből. A társas gépkocsik azokat a fiatalokat vitték, akik részt vesznek a szombat-vasárnapi, immár hagyományossá vált ifjúsági találkozón. Az Ifjúsági randevúra az egész országból érkeztek fiatalok, hogy kellemes szórakozással, ismerkedéssel töltsenek két napot. A:;8zegedi országos ^ifjúsági találkozó, — amely záró rendezvénye az Expressz Ifjúsági és Diák Utazási Iroda állal a Tanácsköztársaság 50. évfordulója alkalmából szervezett körműsomak —, gazdag programot kínál a fiataloknak a szabadtéri játékok színhelyén. Fáklyás felvonulással egybekötött ifjúsági karneválon vesznek részt a vendégek, s szombaton kizárólag fiatalok töltik meg a Dóm-tér hatalmas nézőterét, ők tapsolnak először a Háry János előadásának. Az ex- pressz-show” keretében népszerű parodistákkal, színészekkel, táncdalénekesekkel ' találkáin ák, nagyszabású szellemi vetélkedő is szerepel a két nap prgoramjában, és . - természetesen a gitármuzsikát sem kell nélkülözniük a fiataloknak. Kedvezményes hitel hiánycikkek gyártására A hiánycikkek listáján immár évek óta szinte „bérelt helye” van a szegnek, csavarnak, , zománcedén-ynek, épületvasnak és még néhány vasműszaki árunak. Bosszankodik a vevő, amikor a boltban hiába kér ezekből. Bár az elmúlt másfél esztendőben — a gazdasági reform bevezetése óta — csökkent a hiánycikkek száma, azért még van — pontosabban hiányzik —- jónéhány. Ezért van nagy jelentősége annak a közleménynek, ami a napokban jelent meg a Belkereskedelmi Értesítőben és „Beruházási hitelverseny felhívás” a címe. Arról van szó, hogy a Magyar Nemzeti Bank és a Magyar Beruházási Bank az ipari vállalatok részére versenyt hirdet. Aki hajlandó a függő-, lékben felsorolt cikkek gyártására beruházni, és a kereskedelemmel kapacitáslekötési szerződést kötni, kedvezményes feltételek mellett kaphat hitelt. Itt nem is a kedvezmény — az alacsonyabb kamatláb, a hosszabb visszafizetési idő — az érdekes, hanem az, hogy egyáltalán kapni lehet erre a célra hitelt. Tudott dolog, hogy a hitelpiacon a kereslet jóval felülfnúlja a kínálatot. A bank a hitelkérelmeket rangsorolja, és a szűkös keretből az kap, aki a többinél kedvezőbb visszafizetési feltételeket vállal. Ha ilyen -körülmények között versenyeznek a vállalatok, azok vannak előnyben, amelyek nyereségesebb cikkeket akarnak gyártani. A most meghirdetett hitelverseny is ve'rseny. Azonban itt a „nagy” versenytől elkülönülten folyik a versengés. A felhívás szerint ugyanis ha például huzalszeg gyártására öten -kémek beruházási hitelt, az öt közül az kap, aki — ha különben teljes egészében ki tudja elégíteni a huzalszeg- szükségletet — viszonylag a legalacsonyabb összeget kéri és a legrövidebb idő alatt fizeti vissza. De ha huzalszegre, csavarra, zománcozott és horganyzott füstcsőre, villanykapcsolóra, ébresztőórára — a lista nem teljes — egy- egy vállalat kér beruházási hitelt, akkor nincs verseny, aki kéri és a bank megítélése szerint majd vissza tudja fizetni a kölcsönt, megkapja. A vállalatokon, szövetkezeteken a sor. A lehetőség adott, hogy tovább csökkenjen a, hiánycikkek listája. (J) Népújság 3 1969. július 27.
