Tolna Megyei Népújság, 1969. április (19. évfolyam, 75-97. szám)

1969-04-26 / 94. szám

J 4 Sárgarépa: 4* Burgonya: • A zöldségellátásban máris jelentkeznek gondok Hírmagyarázónk írja: I KRESZ közelebb kerül korunkhoz Mint jelentettük, a kö­zeljövőben fejlesztik, kor­szerűsítik a KRESZ-t. Ha figyelembe vesszük, hogy ez az igen fontos jogsza­bály mennyire rokon az 1949. évi genfi közlekedési egyezménnyel, máris meg­értjük, hogy két évtized fejlődése parancsolóan ír­ja elő a módosítást Rész­letkérdéseken még folyik a tartalmas vita, a leglénye­gesebb problémákban már megegyeztek a szakembe­rek. Többek között a mo­torizált turistaforgalom ör­vendetes növekedése buzdít arra, hogy a magyar KRESZ-t minnél hason­lóbbá tegyük a Földön ál­talánosan elfogadott közle­kedési szabályokhoz: vagy­is afféle a világ-KRESZ alkotásának legyünk ré­szeseivé. Az igazi világ- KRESZ még jó ideig az utópiák birodalmába tar­tozik: főként azért, mert a Föld gépjárművekben leggazdagabb állama, az USA és ez európai orszá­gok közlekedési szabályai között igen sok az alapvető — a helyi adottságokhoz igazodó — különbség. (A száguldás meeszillotjainak lehűtésére említjük, hogy a nagyrészt príma amerikai országutakon igen szigorú sebességkorlátozzásokhoz kell igazodni.) Sokkal reálisabb a lehetőség — nevezzük így: — Eitrőpa- KRF.SZ megteremtésére. A baráti államok forgalmi előírásai között — például — máris sok a hasonlóság, sőt egyezőség. Az is termé­szetes hogy a hazánkban tavaly .tárt, maidnem hat­százezer tranzit-iármn ja- va-hánvada szocialista ál­lamokból érkezett. Az új KERSZ-szabályok, mint hírlik, kötelezővé te­szik majd az úgynevezett elakadási háromszög hasz­nálatát. Ez az eszköz priz­mákból kirakott háromszög, amelyet a meghibásodott jármű közelében kell a ja­vítás tartamára az úton el­helyezőt Hasonló célt szol­gáló biztonsági berendezés a sárga villogó. Közleke­dési, ipari és kereskedelmi berkekben egyaránt járatos szakemberek remélik, hogy az elakadási háromszög. — amelynek elnevezése nem túl szellemes —, elterjesz­tésekor nem ismétlődik meg az emlékezetes bukő- sisakkudarc. Ez akkor kö­vetkezett be, amikor a bu­kósisak használata már kö­telező volt, de nem készül­tek fel az ellátásra. Állítólag lekerülnek majd helyükről a mai, két nyilat ábrázoló „Egyirányú utca" táblák, s a nagyvilágban jobban ismert rajzúak ke­rülnek oda. Az is szóba ke­rült, hogy attól a jogosít­ványtulajdonostól, aki újabb gépjármű-kategóriára vizsgázik, de járatlannak bizonyul a KRESZ-ben. be­vonják gépjárművezetői igazolványát. Érdekes a műszaki felülvizsgálatok lebonyolítására vonatkozó elképzelés is. Ma még a felülvizsgálatot berendelés előzi meg: a jelentkezés jövőben talán önvezénylés­sel történik, — úgy, amint ma már az időszaki orvosi vizsgálatra a jelentkezés. Elgondolkodtató az a ja­vaslat is, hogy fcpeciáKs fajta KRESZ-vizsgára kel­lene kötelezni a kerékpá­rosokat, hajtókát. Hatálybalépésük idején — természetesen — ismertet­jük majd az új közlekedési szabályokat. Addig viszont hadd emlékeztessünk arra, hogy a már érvényesek megtartásával legalább nyolcvan százalékkal javít­hatnák a közlekedés rész­vevői a baleseti statiszti­kát. m ■— borvám — Az elmúlt napokban a szekszárdi üzletekben — ko­rai újdonságként — megje­lent a zöldpaprika. A zöld­paprika ürügyén érdemes el­indulni azon a szálon, hogy tulajdonképpen mit is várhat­nak a fagyasztók, hogyan ala­kul majd az idein a zöldség­éé gyümölcsellátás. Talán kis­sé túl karai még erről beszél­ni, hiszen a termeléshez az előkészületeket még most te­szik meg a termelőszövetkeze­tek, és óvatosságra int a feb­ruárt, márciust idéző áprilisi időjárás. Támpontot egyelőre azok a szerződések adnak, amelyeket a MÉK kötött mintegy negy­ven gazdasággal, közel 1600 vagon burgonyára, különböző zöldségfélékre és gyümölcsök­re. E szerződések alapján elég­gé vegyesek a kilátások. Pél­dául sárgarépadömping ígér­kezik, illetve jóval nagyobb a termelő üzemek kínálata, mint amennyit a MÉK bizton­ságosan el tud adni a fogyasz­tóknak, illetve az iparnak. Ezért kellett több gazdasággal a sárgarépára vonatkozó szer­ződést módosítani. Hasonló a kínálat a fejes káposztából is, amelybőt a szerződések sze­rint több, mint hetvenvagonos többlet mutatkozik, ugyanak­kor hiány van kelkáposztából és vöröskáposztából annak el­lenére, hogy ez utóbbit ex­portálni is lehet. Bcyes európai oisoágokbau egészségügyi előírások Oltják a szennyes tojások forgalmazását. Egyszerű lemosással nem mindig távolíthatók el a tojáshéjra ta­padt piszokfoltok, ezért gépet kel­lett konstruálni a munka hatá­sos és termelékeny végzésére. A Késien látható angol gyártmányú A legnagyobb gond, hogy a burgonya hovatovább hiány­cikk tesz. Az eddigi szerző­déskötések, felmérések szerint a megye szükségletének alig ötven százaléka biztosított. (A megye korábban a saját szük­ségletén felüli mennyjeégben termelt.) Ezek után érdemes a vísz- szaesés okait vizsgálni, hiszen mindennapos élelmezési cikk­ről van szó. Az alapvető ok, hogy a ter­melő üzemek manapság szaba­dulni igyekeznek a burgonyá­tól. Csak húsz-harminc holdon termelnek azok a szövetkeze­tek is, amelyek korábban két- háromszázon. A MÉK — a ter­melés segítéseként — 14 vagon vetőgumót szerzett a tsz-ek- nek. de ebből mintegy 50 va­gon árura lehet csak számí­tani. Nincs megoldva a burgonya növényvédelme. Gyakorlatilag nem tudnak eredményesen vé­dekezni a termelő üzemek a burgonyabogai kártétele elten. A rovarirtó és gyomirtó sze­rek nem váltották be a hoz­zájuk fűzött reményeket Nem megnyugtató a veto- gumó-eliátás ... Ha a termelő üzem olyan vetőgumót kap, amely az átlagosnál nagyobb méretű, akkor holdanként 3— 4 mázsával többet kell elvet­ni, és ez máris megnöveli a félautomata tojástisztíté gép szára­zon, gumiszalagos dörzsöléssé! tá­volítja el a szennyet. Még a kis­sé repedt vagy gyenge héjú tojás is épségben átfut az 1000 db/óra teljesítményű gépen. Törés esetén egy érzékelő azonnal külön pá­lyára tereli és eltávolítja a to­jást, hogy ne akadályozza a fo­lyamatos munkát. termelési költségeket. De amúgy sincs elegendő... A gépesítés üteme elmaradt a szomszédos országokétól. Je­lentős még a termelésben és a tárol ásnál felhasznált gépi munka. Mi lenne a megoldás? A gazdasági vezetők egy ré- sae szerint változtatni kelle­ne az alacsony felvásárlási áron, hogy a termelők ugyan­úgy megtalálják a számításu­kat a burgonyával is, mint más, gazdaságosabb növény­nél. Erre az ellenérv: a fel- vásárlási ár növelése magá­val hozná a fogyasztói árak növelését, és egyben konzer­válná a jelenlegi helyzetet, az alacsony termést, a termelés színvonalát. A gazdasági vezetők másik része radikálisabb megoldást ajánl, mondván, hogy a bur­gonyatermelés jelenlegi hely­zete nem egyértelműen csak termelési probléma. A mai gazdasági feltételek mellett sok a komkurrens növény, ép­pen ez miatt országosan álta­lános a burgonyától való tar­tózkodás. A jelenlegi terme­lési szint szerint a mezőgaz­daság nem bírja el a jelenlegi termelési technológiát, vagyis azt, hogy szinte kézierő érin­tése nélkül juttassák a burgo­nyát a tároióhelyre. Ezek után úgy teszik fel a kérdést: miért me lehetne az ország burgo­nyaellátását megoldani a KGST keretében, hiszen Len­gyelországban is, az NDK-ban is biztonságosabban termelik, mint nálunk. Fel kellene mér­ni, és elhatározni: mennyit tud megtermelni a magyar me­zőgazdaság, és mennyit kell importálni? Az importot ki­egyenlítő. exportképes növény- féléket ugyanakkor meg le­helne termelni azokon a terü­leteken, amelyeket korábban a burgonya foglalt el. A késői kitavaszodás nyil­ván okoz majd némi gondot a zöldségellátásban, a fogyasz­tóknak tehát azzal kell szá­molni, hogy a zöldségfélék ára a tavalyihoz hasonló lesz, esetleg valamivel olcsóbb, aszerint, miből, mennyi terem. Egyes árukból — most még így, papíron — máris bőség ígérkezik, de van néhány tar­tós hiánycikk is. Az egyik a bab... Bí. TANULJ SELYMET SZŐNI' Selyemszövőgyár keres 3 mű­szakos munkára 16 évet be­töltött szövőtanulókat! Betanulási idő — képesség­től függően — 3—6 hónap. Fizetés tanulóidőre havi 800,— Ft. Lakásról a gyár térítés nél­kül gondoskodik. Betanulási idő után a fize­tés teljesítmény szerint havi 1400—2000,— Ft. Méltányos bér ellenében a lakás továbbra is biztosított. A tanulóidő alatt ingyenes ebéd, munkaruha, havonta egyszer ingyenes hazautazás, évente egyszer textiljuttatás, nyereségrészesedés, állandó üzemi étkezés. Egészséges, tiszta női mun­kai Várja a tanulni vágyó fiata­lokat a Magyar Selyemipari Vállalat Adria Selyemszövő­gyára. Bp., X. Gyömrői út 60—62. Belépés után a vidéki fel- utazóknak jegy ellenében az utazási költséget, megtérítjük. (294) Toiástisztité gép KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ •• 9 On is szerencsés i ember. mert l | a KTSZ-ekkel dolgoztat. I Rádió, autórádió, televízió, magnetofon, lemezjátszó és mindenfajta elektroakusztikai berendezés javítása, órák garanciális és „fizető“ javítása, Tolna megyei kisipari szövetkezeteknél; te H * KTSZ Kisebb javítások a helyszínen is ! (339) KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ KTSZ 3! H 99 NI 34 Hl 99 N 34 H te N 31 te N 34 >4 KTSZ KTSZ KTSZ

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents