Tolna Megyei Népújság, 1969. február (19. évfolyam, 26-49. szám)
1969-02-07 / 31. szám
rOLNA MB **.aa moter/aan ecnstiuETn'. NÉPÚJSÁG A magyar szocialista MUNKÁSPÁRT tolna megyei bizottsága és a megyei tanAcs lapja XIX. évfolyom, 31. szám ARA: 8« FILLÉR Péntek, 1969. február 1. Fock Jenő fogadta a jugoszláv miniszterelnököt Fock Jenő. a magyar forradalmi munkás-paraszt kormány elnöke csütörtökön délelőtt hivatalában fogadta Mika Spiljakot, a jugoszláv szövetségi végrehajtó tanács elnökét. A baráti eszmecserénél jelen volt Púja Frigyes, a külügyminiszter első helyettese, Marjai József. Magyarország belgrádi nagykövete, valamint Géza Tik- vicki, Jugoszlávia budapesti nagykövete. A minisztertanács iiése A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: A minisztertanács csütörtökön ülést tartott: Apró Antal, a kormány elnökhelyettese tájékoztatót adott a KGST XXII. ülésszakáról és a KGST-vb 38. ülé- sérőL A művelődésügyi miniszter a Szovjetunióban járt kulturális delegáció útjáról, a belkereskedelmi miniszter romániai és bulgáriai tárgyalásairól számolt be. A minisztertanács a tájékoztatót és a jelentéseket jóváhagyólag tudomásul vette. A minisztertanács meghallgatta és tudomásul vette a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság elnökének jelentését az iparban dolgozó nők munkahelyi és otthoni körülményeivel kapcsolatban végzett vizsgálat tapasztalatairól. E napirendi pont megvitatásában részt vett Erdei Lászlóné, a Magyar Nők Országos Tanácsának elnöke is. A pénzügyminiszter és 3z igazságügy-miniszter előterjesztést tett az állami és szövetkezeti szervek egymás közötti forgalmában felszámítható késedelmi kamat mértékének szabályozására. Az építésügyi és városfejlesztési, a mezőgazdasági és élelmezésügyi és a pénzügyminiszter az állami ingatlanok kezelésének új szabályozására tett javaslatot. A kormány az előterjesztéseket elfogadta és határozatokat hozott. A minisztertanács határozatot hozott az április 4-ével kapcsolatos munkaidő-beosztásról és megbízta a munkaügyi minisztert, hogy erről részletes közleményt jelentessen meg. A kormány ezután egyéb ügyeket tárgyalt. (MTI* A látogatást követően megbeszélések kezdődtek a két ország kapcsolatát érintő, valamint a nemzetközi helyzet időszerű kérdéseiről. A megbeszélésen magyar részről jelen volt Fock Jenő, a minisztertanács elnöke, dr. Bíró József külkereskedelmi miniszter, V ályi Péter pénzügyminiszter, Púja Frigyes, a külügyminiszter első helyettese, Zágor György nagykövet, a Külügyminisztérium főosztályvezetője. Marjai József, a Magyar Népköztársaság belgrádi nagykövete. Jugoszláv részről: Mika Spiljak miniszterelnök, Nagy Ferenc, a jugoszláv kormány tagja, Milorad Pesics külügyminiszter-helyettes, Aleksandar Drljacsa külkereskedelmi miniszterhelyettes. s Géza Tikvicki, Ju- terelnöki kabinet tanácsosa és goszlávia budapesti nagykövete, Marko Milasin, a külügyi állam- Branko Mikasinovics, a minisz- titkárság tanácsosa. jugoszláv lapok Spiljak látogatásáról A belgrádi Borba különtudó- sítója szerint a magyar—jugoszláv megbeszéléseken a két ország közötti kapcsolatok és egyéb kérdések is felmerülnek. Az újvidéki Dnevnik hangoztatja, hogy a nemzetközi élet problémái közül a Közel-Kelet, Vietnam és általában az európai helyzet bizonyára napirendre kerül. A lap tudósítója kiemeli, hogy a látogatás munkajellegű és a program fő részét megbeszélések képezik. A Magyar Szó tudósítója budapesti beszámolójában hangoztatja, hogy a magyarországi fogadtatás szívélyes volt és a „budapesti látogatás eredményét, a további együttműködés elmélyítését a jugoszláv közvélemény, de különösen a Magyarországgal határos köztársaságok közvéleménye élénk érdeklődéssel várja, annál is inkább, mert a két szocialista ország kapcsolatait eddig is a kölcsönös megértés és a jószomszédi viszony szelleme hatotta át”. Félméteres hó két nap alatt Állnak az autóbuszok — Személyvonat a hóakadályban — Az E'PFU kocsijai sem dolgoznak Dunaföldvár—Paks között nincs vonatköziekedés Példátlan hóvihar zúdult Tolna megyére. Több mint két napon keresztül esett a hó. Az utak, a közúti igazgatóság embereinek áldozatos munkája ellenére is járhatatlanak, illetve egy-két úton csak terepjáró kocsikkal lehet közlekedni. Pályaudvarokban az autábuszok A 11-es AKÖV autóbuszjáratai szerdán legtöbb esetben nem tudtak célállomásukhoz érni, illetve nagy késésekkel közlekedtek. Szerdán este és csütörtökön nem volt autóbusz-közlekedés Siófok— Szekszárd között. A veszprémi autóbusz csak Iregszemcséig ért el. Bonyhád—Pécs között járhatatlan az út, Bonyhád és Szekszárd között csütörtökön nehezen lehetett közlekedni. Bátaszék környékén járhatatlanok az utak, így autóbusz-forgalom sincs. Gyönk—Simontomya és Gyönk— Hogy ész között nem mentek az autóbuszok. Az szinte „természetes”, hogy Miszla most is el van zárva, talán szombat éjszaka, esetleg vasárnap reggelre lehet csak járhatóvá tenni ezt az utat. A budapesti autóbuszokat el sem indították, úgyszintén a főváros felől sem volt közlekedés. Nem járnak a kocsik Tolna és Fadd térségéből. Nem közlekedtek az jai is leállnak. Szerdán igen gyor san — központi utasításra — telephelyre vonultak a fuvarozó gépkocsik, így a szekszárdi kirendeltségnek csak két kocsija ma radt kint. A mintegy félszáz tehergépkocsi negyedrészének tudtak csak tegnap munkát adni: az állomásra érkezett árut szállították a vállalatokhoz. autóbuszok Pécsvárad, Nagydo- ... rog és Németkér községek térsé- fjgg’QI)] yflngj g llŰOflII gében sem. Tegnap délután járható volt az út Szekszárdtól Zombáig, és Bony- hádig, ide elindították a társas- gépkocsikat. Szerdán este, mikor Zomba községből az AKÖV egyik vezetője nem engedte az autóbuszt továbbhaladni a hóakadály, a közlekedési dugó felé — az utasok életveszélyesen megfenyegették az intézkedő AKÖV-vezetőt. Alinak az fPFU-kocsik Akkor már valóban rosszak az útviszonyok, ba az ÉPFU kocsi.... - .•:• . A szekszárdi pályafenntartási főnökség hóügyeletétől nem kaptunk információt Pécsett az igazgatóság központi hóügyeletét ajánlották; csak ott tudják, milyen információt lehet kiadni, mert nem valószínű, hogy a hóakadá lyok miatti események jó fényt vetnek a vasút munkájára. Más információs úton megtudtuk, hogy a vasúti közlekedésben súlyos a helyzet. Dunaföldvár és Paks között például nem közlekedtek tegnap a vonatok. A legkritikusabb helyzet, mint annyi évben, most is a Bátaszék—Pécs közötti szakaszon van. Itt egy személyvonat rekedt a hóban azonnal elindult a vonat kimentésére egy nagy teljesítményű hóeltakarító vonat. Ez is a hófúvásban maradt. Ezután egy emberekkel rakott szerelvényt indítottak a két vonat kimentésére. De ez a második segélyszerelvény is elakadt a hóban. Lapzártakor még nem sikerült megtudni, hogy mi lett a három vonat sorsa. Ezen a vonalszákaszon, Báta, Feked, Véménd térségében 1,5—3 méter magas összefüggő hóakadályok borítják a vasúti pályatestet. A brigádok bizonyítanak Immáir ötödik esztendeje bizonyítják a komplex növénytermesztési brigádok a Szekszárdi Állami Gazdaságban, a Bátaszéki Búzakalász Tsz-ben, a tengelici Petőfi Tsz-ben és még több mezőgazdasági üzemben fölényüket* életképességüket, a hagyományos munkaszervezetekkel szemben. A -régit, az újjal egy napon még csak említeni sem lehet. Ezt mutatja a tengelici Petőfi Tsz-ben működő komplex növénytermesztési brigád tavalyi munkája* pontosabban annak értékelése. Két évvel ezelőtt alakították a tengelici közös gazdaságban az önálló komplex növénytermesztési brigádot, 12 fővel. Ez a 13 ember tavaly, 1968-ban ismét remek termelési eredményeket ért eL A 12 ember 1746 holdon búzái, takarmánygabonát, kukoricát, takarmánykeveréket és egyéb takarmányféleséget termelt. A pár nappal ezelőtt elkészült értékelés kimutatja, hogy kenyérgabonából, pontosabban búzából a tervezettel szemben 2,15 métermázsával többet, tehát 17,15 métermázsás átlagtermést értek el* 917 holdon. Takarmánygabonából 416 holdon, a 15 mázsás tervezettel szemben 20,9 métermázsás átlagtermést értek el. Kukoricából az elmúlt évi aszályt figyelembe véve, a 24 métermázsás holdanként! tervezett termésátlagot 23,7 métermázsái'a teljesítették. Elenyésző, valósággal elhanyagolható, annyira jelentéktelen kiesés. Akkor igazolódik be különösképpen a komplex brigádok fölénye, ha az egy főre eső termelési értéket vizsgáljuk. A tengelici Petőfi Tsz komplex brigádján belül egy főre 704 893 forint termelési érték jut. Ilyen eredményt a hagyományos munkaszervezet, semmilyen körülmények között sem képes felmutatni. A komplex növénytermesztési brigádok fölénye egyébként közismert. Senki nem vitatja, senld nem tagadja. Az is tudott dolog, hogy ennek az új munkaszervezetnék Magyarországon éppen Tolna megyében, Szekszárdon „ringott a bölcsője”. Hazánk más tájairól gyakran, szinte hetenként érkeznek mezőgazdasági küldöttségek Szekszárdra, az állami gazdaságba, és Bátaszékre a termelőszövetkezetbe, tanulmányozni a komplex brigádok munkáját, működését. Az sem titok, hogy ma már számtalan mezőgazdasági üzem rendelkezik azokkal a személyi és tárgyi feltételekkel, amelyek nélkül ezt az új munkaszervezetet ütőképessé tenni lehetetlen. Mindezek ismeretében különös és természetellenes, hogy Tolna megyében a termelőszövetkezetekben nem terjednek a kívánatos mértékben a növénytermesztési komplex brigádok. Ennek valószínűleg az az egyetlen magyarázata, hogy ha megalakul a komplex brigád, akkor esetleg az adott termelőszövetkezetben tovább nőnek a foglalkoztatottsági gondok. Ebből a szempontból aa idegenkedés érthető. Ha azonban a termelőszövetkezetekben a komplex brigádok működésének előnyeit nézik, akkor az idegenkedés inkább konzervativizmusnak nevezhető. Annál is inkább annak, mert a foglalkoztatottsági gondok megszüntetése, és a komplex brigádok életrehívása között kibékíthetetlen ellentmondás nincs. Ezt éppen azok a mezőgazdasági üzemek bizonyítják, amelyek évek óta működtetnek komplex brigádot. . f d
