Tolna Megyei Népújság, 1968. április (18. évfolyam, 78-100. szám)

1968-04-18 / 90. szám

fiftK. äprfils fS <rnn?t mc.m mm mse S Palántázók a dunaföldvári Dunagyöngye Tsz-ben ■ Brigádokból vállalat Tolna megyében még nincs ilyen, most tanulmányozzák a megalakításukra vonatkozó ren­deletét. A rendelet szerint Tolna megyében a járási székhelyeken és egy-két nagyobb községben kell üzemet szervezni a hagyo­mányos községfe.j lesztési, illetve Szekszárdim a városfejlesztési brigádból. MILLIÓS VÁLLALKOZÁSOK náiása is szervezettebb, tökéle­tesebb formákon alapuljon. Amikor szóba került, hogy a házi brigádok működésében vál­tozás várhatót A tanácsok évekkel ezelőtt ópí- tobrigádokat szerveztek, hogy a helyi közérdekű feladatokat gyor­sabban, olcsóbban tudják megva­lósítani. Ezek a brigádok az egyik községben mindössze néhány fő­sek maradtak, néhol azonban — elsősorban a járási székhelyeken és nagyobb községekben — egé­szen elterebélyesedtek. Jellemző hogy ezek a brigádok tavaly a megyénkben már körülbelül 30 •—40 millió forint értékű mun­kát végeztek, és közülük néme­lyik — szekszárdi, paksi, tamási — egymagában is milliókban szá_ molta a végzett munkák értékét. Emeletes házakat, iskolákat épí­tenek, a hagyományos kőműves­munkák mellett — amire tulaj­donképpen alakultak — külön­féle szerelésekkel is foglalkoznak, jelentős a gépi kapacitásuk, üzemtelepük alakult. Tehát szem­re is inkább vállalathoz hasonlí­tanak, mint ahhoz, ami elfér a brigád elnevezés mögött. A szer­vezeti irányításuk, hovatartozá­suk azonban meglehetősen vegyes és vitás volt. Az egyik helyen a tanácselnök közvetlenül maga irá­nyította és szervezte a munkáját, maga szaladgált egyszer cement­ügyben, máskor pedig segédmun­kásokért. Az elnöki funkció majd egybeolvadt egy ágazat műszaki teendőinek az ellátásával. Szek- szárdon közvetlenül az építési osz­tályvezető feladata volt az irá­nyítás. Ez is SÜRGETTE A VÁLTOZTATÁST, de az új gazdasági mecharn «ws teremtette körülmények is. Janu­ár elsejétől egységes fejlesztési alap van. A tanácsok nagyobb pénzügyi önállóságot kaptak, szükséges, hogy a pénz íelhasz­SOK VOLT A talalgatAsl Érthető, hiszen ebben az egész megye lakossága közvetlenül is érdekelt Lábra kaptak olyan hí­resztelések is, amelyek nyugtala­nították a tanácsi vezetőket. Ami­kor például arról kezdtek beszél­ni, hogy e brigádokat járásonként egyesítik, legtöbb tanácsi vezető elhúzta a szája szélét. Egy ilyen intézkedés ugyanis éppen a helyi jelleget, a gyorsaságot, hatékony­ságot torpedózta volna meg. De azt is felvetették sokan, hogy ez­zel az intézkedéssel tulajdonkép­pen azok a községek járnak jól, ahol eddig nem soka* törődtek a falufejlesztéssel, sajnálták a fá­radságot az önálló építőbrigádok fejlesztésére, mert a járási majd egyaránt szolgálja minden község érdekét. Hírek terjengtek az adózásról is. A tanácsi brigádok nem utolsó sorban azért voltak nagyon hasznosak a községnek, mert az általuk felhasznált pénz nem esett forgalmi adó alá. mint amikor vállalatokon, vagy ktsz-eken keresztül használták fel. „Most az a céL, hogy ezt a pénzt is megadóztassák* — vél­ték sokan. Az üzemek alakításáról szóló rendelet egyértelműen és meg­nyugtatóan tisztázza e scde talál­gatást, Az üzem a járási szék­helyeken és egy-két nagyobb községben alakul a helyi brigád­ból, tehát NINCS SZŐ EGYESÍTÉSRŐL. A többi helyen lényegében meg­marad a hagyományos forma. Az üzemjelleg nem lesz azonos a vállalati jelleggel, bár bizonyos értelemben az ilyen jellegű ten­denciák érvényesülnek. A változ­tatás, vagyis az üzemjelleg, bi­zonyos önállóságot tételez feld- persze közel sem annyit, ml-i \ tanácsi vállalatok esetében, ön­álló vezetője lesz, önálló elszá­molási egységet képez, de a ter­vét, feladatát a tanács végrehaj­tó bizottsága határozza meg. így tehát az önálló felelősség, szerve­zés mellett nem alakulhat ki va­lamiféle önálló vállalati soviniz­mus. a ami a helyi feladatok megoldásának a rovására menne: Az üzemjelleg egységesebb anyagkezelést. nyilvántartást eredményez, de nem gátolja meg a helyi tartalékok feltárását és a gyors, hatékony intézkedést. Egységesebbé teszi a bérrend­szert, lehetővé teszi a munkások szociális körülményeinek a javí­tását. Viszont gazdálkodnia kell, nem lehet veszteséges. A külön nyereség azonban már nem cél, mint a vállalatoknál, mert az üzem a tanácsé, a tanács pénzé­ből dolgozik a tanácsnak. Nyere­ségre a másnak végzett munka esetében kell majd törekedni. Az adózási rendszere is eltér a vállalatokétól: ezek csak illet- ményadót fizetnek, de az is az illető tanács bevétele marad. így tehát e téren lényegében meg­maradnak a hagyományos forma előnyei. A községi brigádok mechanikus központi egyesítéséről szó sincs, de ha több község egyesülni sze­retne, annak nincs akadálya, a felsőbb szervek támogatják. Ez kizárólag alulról jövő kezdemé­nyezés kérdése, A sematizálás helyett továbbra is a helyi sajá­tosságokból, körülményekből kell kiindulni. A megye korábbi ta­pasztalatai, s a helyi vezetőik vé­leménye szerint nem valószínű, hogy sok község törekszik majd ilyen egyesülésre. Viszont inkább várható, hogy a kisebb községek építési megbízatásokat adnak a járási székhelyek, vagy más na­gyobb községek üzemének. Az üzemek JÚLIUS 1-TÖL ALAKULNAK folyamatosait; A szekszárdi veze- ezzel kapcsolatban már ta- ",latcserén jártak Kaposvá­rott, B. F, Ki a legügyesebb gépkocsivezető ? Elkészült az autóklub idei programja A Magyar Autóklub szekszárdi kocsivezetői képességeit: nie gyért* csoportja elkészítette idei prog- dezik a márka-bajnokságot. En- ramjat A _ sok éves hagyomá- nek az az érdekessége, hogy a nyokhoz híven, idén is változa- sonozatgyártású gépkocsik min- tos, érdekes rendezvényeket tér- den módosítás nélkül vesz­ve znek a csoport vezetői; Az or- nek részt a versen ven. tehát szág autósait összefogó klub tag- csak olyan felszerelés lehet az jai az idén több találkozót szer- autón, mint a köznapi haszná- veznek. A Tolna megyei autósok latban, és az üzemanyag csak számára a legérdekesebbnek az ÁFOR kútjaibói vehető, azonban az a versenysorozat A Magyar Autóklub idén te ígérkezik, amely hivatott eldön­teni, hogy ki a legügyesebb gépkocsivezető? megrendezi az országos találkozót ezúttal Balatonfüreden, május 18-án és 19-én. Ez a találkozó a balatoni nyári évad nyitóesemé- A tervek szerint minden gép- nye lesz. Ugyanis a rendező kocsi-kategória részére^ megren- bizottság több száz gépjármű ér- dezik a vetélkedőt. Sőt, indul- kezésére számit. Sőt, meghívták hatnak a női versenyzők is. Ess a szomszédos országok klubjait, a legjobb Tolna megyei gépkocsi- is a találkozóra. Az országos ta- vezetők képviselik majd az or- lálkozó érdekes rendezvényén szágos versenyen, — amelyet ok- szórakozhatnak a résztvevők, tóber 13-án rendeznek a főváros- Megrendezik az autósvetélkedől. ban —, a szekszárdi helyi cső- a helyi csoportok között. Este portot. A versenynek külön ér- lesz a balatoni autósbál A ta- dekesisége, hogy az idei pálya- lálkozó másnapiján ügyességi beosztás eltér a korábbitól: gyor- verseny lesz Siófokon: Balaton- sasagi szlalom-szakaszt is be- füreden pedig országos vitorlás­iktattak. A szekszárdi hívták a csoportot meg­székesfehérvári autóstalálkozóra verseny lesz, — autóvezetők részvételével. A szekszárdi helyi csoportnál már igen sokan érdeklődtek, je­lentették be részvételüket a kü­lönböző rendezvényekre. Mint Pásztor Sándor ügyintéző el- is. Május 25-én lesz a találkozó mpndotta, valamennyi rendez- első napja. Itt nagyszabású fel- vényre népes Tolna megyei cso- vonulás lesz a város utcáin, és Pöriot tudnak indítani. Abban este autósbál zárja a .találkozó bíznak a szekszárdi csoport ve- első napját. Másnap .megrende- hogy különösen Szokszárd, zik az ügyességi versenyt, a Ve- Dombóvár, Tolna és Bonyhád lence-szálló előtt autósai népes csoportokban ér­Ma már mind nagyobb érdek- feznek majd a rendezvéntokre. lődés nyilvánul meg az autósak . , a ? ,u^’ tüzéré ugyö­kerében a versenyek iránt. Ezért £**,*£, ™inden . dde\ f a Magyar Autóklub lehetővé te- *5 raszletes fel* , . „ világositast adnak a programmal szí, hogy minél több autó- kapcsolatban az érdeklődőknek, tulajdonos bizonyíthassa gép- — pj _ Kocsolai burgonya — Bulgáriában bői vagon-szómra rendelnek kül­földre. A tsz már a 11. vagon vetőburgonyát szállította szomba­ton Bulgáriába, a bitja nevű lengyel fajtájúból. Ez a burgo­nyafajta nagyszerűen bevált Ko- csolán, 116 mázsa átlaghozamot adott holdanként, s az idei tava­szon a mintegy száznyolcvan holdas krumpliföld.iéből hetven holdat ebből a fajtából ve lett be a termelőszövetkezel. Tolna megyében is jelentős ká­rokat okozott — főleg a gyü­mölcsösökben — az áprilisi fagy. A kocsolai Vörös Csillag Tsz-ben még a szántóföldi, növények is megsínylették az áprilisi tél tré­fáját, százhúsz holdnyi már szé­pen kikelt cukorrépa kifogyott, ezért azt újra vetik. A cukorrépa kipusztulásával járó keservet enyhíti a tavalyi bőséges burgonyatermés, amely-

Next

/
Thumbnails
Contents