Tolna Megyei Népújság, 1967. június (17. évfolyam, 127-152. szám)

1967-06-06 / 131. szám

A ft ▼ 1í)6?. Június 6, •TOLNA MEGYEI NEP'OJSAG 5 Városfejlesztés—1967 Sze leszárd on állandó téma a vá­rosfejlesztés. Cikkünkben, amely összefoglalója az 196 í. évi város- építési munka gondjainak, ered­ményeinek, csak arra vállalkoz­hatunk, hogy a főbb kérdésekkel . ismertessük meg a lakosságot. Pontosabban, szeretnénk mi is hozzájárulni ahhoz az egészséges törekvéshez, amely a város párt­ós állami vezetőinek munkamód­szere: megismertetni a lakosság­gal az épülő várost, terveinket, gondjainkat. Mert így az ismere­tek birtokában a lakosság jobban tud segíteni, közreműködni a fel­adatok végrehajtásában. A megyeszékhelyen olyan vál­tozásoknak vagyunk évek óta ta­núi, mely előtt nemcsak a patrió­ták, hanem az idegenek is meg­hajtják fejüket, elismerően nyi­latkoznak. Pedig az idegen, de még a városlakó sem tudja teljes egészében felmérni, hogyan fejlő­dik a város. Szekszárd adottságai révén vált szükségessé olyan vá­rosépítési módszer alkalm zása, amely talán másutt nem találha­tó meg. A korábbi évtizedek mu­lasztását rövid idő alatt pótolni nem lehet. Az erőfeszítések, a tervek, hogy Szekszárdot modem kisvárossá fejlesszék, dicséretet érdemel. A várost felfelé kell építeni Az 1967. évi városfejlesztő terv tartalmazza azokat a lényeges vonásokat, amelyeket a városfej­lesztés korábbi éveiben kialakí­tottak: az anyagi lehetőség leg­jobb kihasználása; többszintes lakóépületek; nem merev ragasz­kodás a városfejlesztési tervhez; az új módszerek széles körű ter­jesztése; előrelépés a szociális Kommunális ellátásban. Amikor még nem tisztázódott Szekszárd jövője, az akkori ter­vek elsősorban a mezőgazdasági tevékenység uralkodását tervez­ték a megyeszékhelyre. Ehhez in­doklásképpen a családi házas, kertes városfejlesztés volt prog­ramon. Megszabta a városépítést a korábbi évelőben, hogy kevés anyagi, technikai eszköz állt ren­delkezésre. A mostani, nagyobb arányú bérházépítés, a társas- lakóépületek tucatjai már azt sej­tetik, hogy milyen lesz ez a vá­ros. Az épületeket felfelé kell vinni, nem szétteríteni. S leg­főképpen, városi építményeket készíteni, hogy a városnak város­képe legyen. Az ipari kisvárossá való fej­lesztést indokolja több dolog. Ér­demes a statisztikát segítségül hívni. Tíz, tizenöt év múlva a város ipari üzemeiben dolgozók száma eléri a 17 ezret. 1950-ben Szekszárdon 1157 ipari és 3994 mezőgazdasági alkalmazott élt. A két foglalkozási ágban 1960-ban már 2156-ot, illetve 3125-öt tar­tottak számon, 1965-ben az ipari létszám 3178-ra nőtt, a mezőgaz­daság pedig 2473-ra csökkent, te­hát ezres növekedést és csaknem ezres csökkenést figyelhettünk meg öt év alatt. A korábban ismertetett iparo­sítási program, amely a városi pártértekezleten, a választási gyű­léseken, a lakosság körében is­mertté vált, bizonyossá teszi, ezt a 17 ezres lélekszám elérését. A tárgyalás, amely több irányú iparfejlesztést hoz Szekszárdin, eredményesen folyik. A legtöbbet várhatunk a Sió-zsilip, illetve a darugyár munkába állásától. Az olcsó víziót, idehozza a városba azokat az üzemeket, amelyek szállítási gondokkal küzdenek. Éppen a vasút, illetve a közút túlterhelése miatt. A regionális vizsgálatok, a 2-es számú általános városfejlesztési terv alapjait képezték. Zsákutcábanu a társasházépítés? Ez a terv határozza meg pél­dául a hatos, nyolcas, tizenkét- lakásos társasházi ormaKat. Sajnos a Pollack utcában elkezdett tár­sasházépítés problémáihoz hason­lók már jelentkeznek a parásztai négylakásos társasházaknál: mi­nőségi kifogások, határidő-eltoló­dás stb. A Mérey utcában, ahol a kisajátítás már elkezdődött, fo­lyik a geodéziai feldolgozás, 1967. végére már részleteiben is megte­kinthető lesz a lakótelep terve. Itt több típus, több forma aján­lását tervezik az építtetőknek, hogy megszűnjön a skatulya- negyed jelleg, mint a Toldi ut­cában. Készül a Munkácsy utca feletti területre is a beépítési terv. Ezen a részen körülbelül ezer lakost lehet majd elhelyez­ni, mintegy háromszáz lakás épí­tését alapul vévé. Itt állami és társasházaik épülnek. 338 lakás épül a mentőállomás előtti tér­ségen is. Becslések szerint 10—15 évnek kell eltelni, amíg a városban a lakások építése és az igények ta­lálkoznak, tehát, amíg elérjük, hogy nem lesz lakáshiány. A la­kóépületek szaporodása az ipari telepek növekedésével várható. A bőrdíszmű új telepének felépí­tése, az Öra- és Ékszeripari Vál­lalat fejlesztése, valamint a Da­rugyár és más ipari üzemek, majd lakásokat is fognak építtet­ni, illetve a városnak lakásépíté­si hozzájárulást adnak. Egyéb­ként eredményesen folyik a tár­gyalás, hogy a város fejlesztésé­hez, szépítéséhez az itt tevé­kenykedő, de minisztériumi ipari üzemek is járuljanak hozzá, a bevételeiktől függően. A városfej lesztés egyik legfon­tosabb tényezője az ivóvízellátás, szennyvíz és csapadékvíz elveze­tésének megoldása. A víznyerő helyek a városi igényt kielégítik. Épül a víztároló medence az Előhegyen. De hozzá kell fogni a Város északi részén a szennyvíz­elvezetés csatornájának kiépítésé­hez, ugyanis az ősszel átadják a régi temető helyén épült új gim­náziumot, de itt épül fel két 30 lakásos panelház is, sőt, megkez­dik a Rákóczi út környékén a társasházak építését. Ezek szenny­vízének elvezetése már a jövő év elején jelentkezik, tehát akkorra a csatornát üzembe kell helyezni. Útépítés utólag Sokan és gyakran vitatkoznak: rosszak a város útjai. A városi tanácsnak anyagi lehetőségei igen korlátozottak utak építésére, il­letve felújítására. Állami segít­séggel elkészült a Rákóczi utca a Hármashídig. A Hunyadi utca építése megkezdődött, ezt az idén be kell fejezni. A jövő évi prog­ram a Széchenyi utca, illetve a Béri Balogh Ádám utca elkészí­tése. A terhelés ezeken az uta­kon a jövőben még fokozódik, éppen ezért azzal foglalkoznak a város vezetői, hogy a várost kikerülő utat kell építeni az át­menő forgalom számára. Az új lakótelepeken minden utcába nem tudnak utat építeni. Éppen csak a meglevők felújítására le­het költséget felhasználni a régi városrészekben. A lakótelepek olyan rohamosan nőnek, hogy az útépítéssel nem lehet utolérni. A városi utak fe­lületi kezelése minden évben terv szerint megtörténik. A járda épí­tését még az új lakótelepeken is gyorsan befejezik. A város házi brigádja jó munkát végez. Más kérdés, a világítás korszerűsítése. A DÉDÁSZ a város területén je­lentősen korszerűsítette a világí­tást. A kábelezés már a mai kor igényei szerint készült. Baj, hogy a kábelezések utómunkái sokáig elhúzódtak. A város vezetői elé­gedettek a Tolna megyei Tanácsi Építőipari Vállalat villanyszerelői munkájával. Nem így az állami építőipar tevékenységével. Ez a vállalat a Tarcsay utcában több mint három hónapig nem tudta üzembe helyezni a már elkészí­tett higanygőzlámpás világító­rendszert. A város építéséhez, fejlesztésé­hez tartozik Szekszárd különle­ges specialitása, a csapadékvíz elvezetése, illetve az erózió ellen való védekezés. Mindkét fontos kérdésben megfelelő szakembe­rekkel, bizottságokkal tárgyal a város vezetősége, s remélhető­en ezek nyomán megoldódik a Bencze Ferenc utcai, a Wesselé­nyi utcai fő-gyűjtő építése, el­készül a Munkácsy utcai víz­nyelő, ugyancsak üzembe lehet állítani majd a Babits utcai víz­nyelőt. E műtárgyak elkészítése azonban több évet vesz igénybe. Islet negyed a város központjában A város életébe szorosan tar­tozik a kereskedelem. Elkészült a városközpont fejlesztése. A PIÉRT helyén lesz a bizományi áruház, a földművesszövetkezeti áruházból, amely ugyancsak a kí­vánatosnál hosszabb ideig és las­san épül, bútor- és lakberende­zési áruház lesz. Az ipari szak­munkásképző iskola szomszédsá­gában körülbelül 100 méter hosz- szan négy kereskedelmi egységet építenek. Az új Kispipa mellett építik az állami gazdaság min­taboltját. Ezzel szemben épül a Statisztikai Hivatal épülete. A jelenlegi bútorüzlet helyén a könyvesbolt kap helyet. A KI- SZÖV szomszédságában szolgál­tatóház épül. Az AKÖV régi te­lephelyén szuperett lesz, és el­költözik végre a benzinkút is a város központjából. Az új töltő- állomás építését azonban csak az Autófenntartó Tröszt üzemének építésével egyidőben kezdhetik el! Most olyan tárgyalások foly­nak, hogy a benzinkút építését válasszák le az autójavító üzem­től, s már a jövő évben készít­sék el az ÁFOR új telephelyét. A Mészáros Lázár utcai lakó­telepen többen kifogásolják, hogy a nagyfokú parkosítás miatt a gyerekeknek nincs játszótere. A város távlati tervében itt lesz nagy játszótér, de pillanatnyilag ennek helyén még szanálásra ítélt házak állnak. így csak négy kisebb játszóteret lehet itt épí­teni, amelyek körülbelül öt-hat éves korú gyerekeknek felelnek meg. Az elmúlt heteikben a vá­ros vezetői az Erdészeti Fő- Igazgatósággal tárgyaltak. A fásítási program elkészült, és a város zöldövezeteinek kialakí­tása is megindult. Elsősorban a holt Sió környékén, a Csörge-tó- nál és az ipartelepeknél lesz er­dősítés. Elkészült a Kálvária ol­dal parkosításának terve. A város építésének 1967. évi programját helyszűke miatt nem lehet teljes egészében bonckés alá venni. Az itt elmondottak­ból is következtethetünk arra, hogy a távlati városfejlesztési terv milyen fő elvekre épült. A most folyó jelentős munka, a különböző lakó- és ipamegyedek- ben. bizakodással tölthetnek el minden várost szerető polgárt. A városi pártértekezleten elhangzott városfejlesztő program a tanács munkája nyomán megvalósul. A lakosság támogatja, segíti Szek­szárdot modern kisvárossá építe­ni. De igényli, hogy a városfej­lesztés kérdéseiről gyakrabban tájékoztassák. PÁLKOVÁCS JENŐ, Az aparhanti A lányokból álló kertészbrigád tíz bold dohány végzi. Füle József halász és Juhász József csónakból szórja a takar­mányt a halastóba Tizenöt hold szőlője is van a termelőszövetkezetnek. Javában fo­lyik a kapálás és a napokban már a kötözéshez és permetezéshez is hozzákezdenek. ötvenöt hold területet öntöz a háromtagú öntözőbrigád. Palkó András. Farkas Imre és Läufer József indításra készítik elő az U—28-as gépek Boté: Bakó Jen*

Next

/
Thumbnails
Contents