Tolna Megyei Népújság, 1967. június (17. évfolyam, 127-152. szám)
1967-06-25 / 148. szám
4 TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1961. június 25, KARINTHY FRIGYES , • Nyolcvan esztendeje született a kiváló iió; rejtvényünkben tőle idézünk. I AUTÓ—MOTOR | „Népautók“ múltban — jelenben A nagy autóversenyeken káprázatos sebességgel száguldanak a ^ép- csodák, ám ez legfeljebb a sportágért rajongókat hozza lázba. A gépjármű birtoklására vágyó embereket sokkal jobban érdeklik azok a „hétköznapi” konstrukciók, amelyek számukra is elérhetők, és egykor tulajdonosaik lesznek. Az egyszerű szerkezetű, megbízható üzemű, olcsón gyártható és szerény anyagi lehetőségek mellett is üzemben tartható gépkocsikat nevezte el a köznyelv „népautóknak”. Nos, tartsunk egy kis szemlét ezen a „fronton”, a múló* évtizedek távlatában és napjaink gépkocsitípusai között. SÍM FORD—T autó iránti igényére számítva alkotta meg az amerikai Henry Ford híres T-modellj ét. E típusból 1908 és 1928 között még mai szemmel is elképesztő mennyiség, mintegy 15 millió (!) gépkocsi került le a futószalagokról. A T-mcdelLt tehát joggal nevezhetjük az első „népautónak”. Miközben a benépesítették Ford-autók milliói az országutakat, az európai konstruktőrök sem tétlenkedtek. Ha nem is tudtak akkor még hasonló sorozatnagyságot felmutatni egy-egy típusból, kétségtelenül eredményes munkát végeztek a „tömegek autójának” kifejlesztésében. Csehszlovákiában 1923-ban kezdték el gyártani a kéthengeres Tatra 4/12-es típusú kis gépkocsikat, melyek a végletekig leegyszerűsített szerkezetükkel, mégis páratlanul jó menetűi Újdonságaikkal és csekély üzemköltségükkel méltán vívták ki az autós világ csodálatát. A későbbi Tatra 57-es sorozat hűen követte a korábbi típus szerkezeti elveit, elpusztíthatatlan, rendkívül megbízható autónak bizonyult (még ma is gyakran találkozunk az utakon a jól ismert 57/B típussal). A Német Porsche r rofesszor által elgondolt népautó terve 193^-ben látott napvilágot. A Volkswagen sorozatgyártásának megindításáig eltelt ugyan még néhány esztendő, de aztán megkezdte hódító útját a korábban „bádogtacskónak” csúfolt kiskocsi. A típus világsikere nem szorul bizonyításra, hiszen az évtizedek során legyártott darabszám csaknen eléri a T-modell mennyiségét. Ma is népszerűségnek örvend a jól ismert Volkswagen, melynek alap- konstrukciója 35 év alatt alig változott. A németek — a Volkswagen mellett — egy másik típust te kialakítottak. a kétütemű, kéthengeres; mellsókerék-hajtású D KW-modellt. . TTnrT,TnkT a maga ideAUSTIN iíben .Angl» népautója a nálunk kevésbé ismert típus, az Austin Seven volt. Az olaszok közel 1000 köbcentiméteres hengerűrtartalmú Balillája már hozzánk is eljutott, és azt követően a FIAT- gyár Topolino autója — a „lekicsinyített nagykocsi” — te. Mindhárom típus igénytelen, ám mégis megbízható „népautónak” bizonyult. Teljességre nem törekedtünk a mai modellek felsorolásában, de talán nem is szükséges, hiszen naponta találkozunk sok jellegzetes népautótípussal: a Citroen 2 CV-vel, a Renault 4 CV-vel és R—4-gyel, vagy a FIAT 50« és 600 típusokkal. Ám nem haladhatunk él említés nélkül az angol Mini. Minor (modernizált Austin Seven) és az Opel Kadett modellek és a holland DAF típusok mellett sem. nrn a a TVTnn Á szocialista TRABANT tábor és ha,zánk népautója ma kétségtelenül a Trabant. Egyszerűsége, megbízhatósága és olcsósága közismert. Sajnos, ma még nem készül elég nagy gyártási szériában. Ám születőben van a Szovjetunióban készülő nagy rivális, a FIAT 124 típus nagy sorozatú gyártása, melyet joggal nevezhetünk majd a szocialista országok népautójának. B.4 Vízszintes: 2. így határozta meg Karinthy, milyen a lelkiismeretes humorista. 6. Csomag. 10. Nemesgáz. 12. Töltött csokoládészem. 13. Hal fő benne. 14. Világifjúsági Találkozó. 15. Nőgyógyász, egyetemi tanár 'Béla). 16. Játék is, virág is van ilyen. 18. Né velős szín. 20. Soha, németül. 22. Közéje szorít. 23. Község Mezőcsát közelében. 24. Jogvita. 25. DTS. 26. Fordított kettősbetű. 27. Szlovákiai folyó. 29. íztelen. 31. Kettősbetű. 32. Mitikus indiai király, a Mahábharata egyik hőse. 34. Vas megyei község. 35. Körülbelül. 37. Horgászó. *,9. Együtt vagyunk vele. 40. Terméketlen. 4z. MMI. 43. Növel. 44. Akta. 45. Lovat előkészít a lovagláshoz. 47. Római ötvenötös. 48. Bánatos. 49. . . .besenyő; Sajó-parti község. 5Q. Azonban. 51. Nem tud továbbmenni. 53. Csehszlovák gépkocsimárka. 55. SL. 56. Golyóscsapágy-márka. 57. Aranka. 58. L* . . .; az Olasz' KP k z- ponti lapja. 60. Feszélyezettség. 62. „Bér” betűi. 63. Átokkal együtt emlegetik. 64. Nem mindig egyenlő az árával. 66. Tyúk is van ilyen. 68. Aladár, becézve. 69. Négylábú (—’)• 70. Folyónak lehet, de csak télen. 71. Régi súlyegység, névelővel. 72. Sarjad. 73. Káposzta része. Függőleges: 1.. Halló . . . Halló . * . Te vagy az . . . édes egytelenem . . . egyetlen kis boldogságom . . .? (A folytatást lásd az ábrában). 2. Szálloda. 3. Urán és nitrogén vegyjele. 4. Oportot része (!). 5. Azonos betűk. 6. Toll. 7. Szóösszetételekben: ellen. 8. Szárnyas rovar. 9. Tanács: Te,'ne menj éjszaka azon a sötét, elhagyott vidéken. (A folytatást lásd az ábrában). 11. Hegyvidék az NSZK-ban. 13. Kevert „len” 15. Ragadozó madár. 17. Társadalmi szervezet legtevékenyebb tagjai. 19. Dombvidék a Dunántúlon. 21. Levelet küld. 24. Nagyon apró. 25. Állóképek vetítője. 28. RKL. 29. Vanáűium, nitrogén és oxigén (-P). 30. Letilt. 33. A Mágnás Miska zeneszerzője (Albert). 36. Fel- hősödik. 38. Argon vegyjele. 39. Hosszabbítani. 41. Buda egyik szép része. 43. Vas vegyjele. 45. Némán nézed! 46. Vissza: szervezethez tartozik. 49. Vegyi anyag. 52. Kiválasztja magának. 54. Pirosító. 55. Hosz- szú, széles női sál. 57. Lásd 38. sz. 59. Idegen női név. 61. Golyóscsapágy- márka. 62. A szobába lép, de költői- esen. 63. Folyó Nyugat-Európában. 65. Hím állat. 67. Szóösszetételekben hasonlóságot jelöl. 71. AS. 'Beküldendő: a vízszintes 2., függőleges 1. és 9. számú sorok megfej tése. B. E. Beküldési határidő: 1967. június 29., déli 12 óra. Kérjük a borítékra ráírni: „Keresztrejtvény”. A helyes megfejtők között öt szépirodalmi könyvet sorsolunk ki. Legutóbbi rejtvényünk helyes megfejtése: (vízszintes 1.:) hajnalban jön az öreg csősz és megyünk, (függőleges 16.:) a berekbe, ahol a (függőleges 45.:) tüskevár (vízszintes 79.:) nevű romok vannak. (Fekete István: Tüskevár). A következők nyertek könyvjutalmat: Deák Edit, Szekszárd, Korsós Józsefné, Tamása, Barabás Mária, Tevel, Kelemen Margit, Dombóvár, Hazafi József, Szekszárd. A megfejtőknek a könyvet postán juttatjuk # A „szellemautó“ jeltárja titkát A nyugatnémet NSU gépkocsimüvek vezetői bemutatták képek formájában eddig féltve őrzött kincsüket a nagy nyilvánosság előtt: a hét lakat alatt őrzött, mind ez ideig megközelíthetetlen titok a gyár újonnan tervezett személygépkocsija, amely ideiglenesen a T 80-as nevet viseli. Eddig közönséges halandó nem láthatta a tervezők ezen büszkeségét: a próba- futtatások szigorúan őrzött titkos utakon, legtöbbször a sötétség leple alatt kerültek lebonyolításra. Mire a T 80 az idei év őszén a hagyományos frankfurti gépkocsi-kiállításon hivatalosan is premierjét ünnepelheti, addigra valószínű az NSU—Rotary nevet fogja viselni. Az új konstrukció érdekessége, kitűnő aerodinamikai formája és csendes futású motorja mellett, — amely egyébként US lóerőt teljesít és 180 kilométeres óránkénti sebességgel száguldva sam okoz kellemetlen erősségű motorbúgást, — hogy a viiág első személykocsija, amely egy új típusú kfirdugattyúval van ellátva, (Eddig a hagyományos függőleges mozgású dugattyúk gyártására került sor.) Feltalálója Wankel német mérnök (Innen a név: Wankel-motor). aki a gyár megbízásából szerkesztette évekkel ezelőtt ezt a kétszer 500 köbcentiméter űrtartalmú, új típusú, kördugattyús motort. King tizedes megnézi a zsebkendőmet. Ugyanazt a zsebkendőt, amit az imént kifogásolt. — Na látja — mondja nyájasan — ez igen. Ez tiszta zsebkendő. — Távozhatok? — s indulni szeretnék. — Nem, még nem galambom — negédeskedik King. Ökölbe szorul a kezem. Életem legboldogabb pillanata lenne, ha most jól a pofájába csap- hatpék ennek a felfuva'kodott fráternek. — Zubbonyán laza két gomb ■— nyúl a mellemhez és letép egy gombot. — Látja? Nem tartja semmi. Vigye a gombját és varrja fel. — Értettem. Apám mesélte, hogy amikor a Horthy időben katona volt, vele is megcsinálták ezt sokszor. Persze legjobb, ha az ember nem ugrál. Erre egyébként még az elején felhívták a figyel— 25 — műnket. Murdock őrmester mondott példabeszédet: — Figyeljetek rám kisbogaraim! Murdock papa most mesél maguknak valamit. Egyszer volt, hol nem volt, a városban élt egy vézna, szürke kis veréb. Bekö'szöntött a tél. Nagyon hideg volt. A vézna, szürke kis veréb az éhségtől és a hidegtől ájultan zuhant a földre. De jött egy tehén. Véletlenül éppen az ájult kis verébre ejtette a névjegyét. A névjegytől a kis veréb felmelegedett. Magához tért, mocorogni kezdett. Meglátta ezt egy macska. Odaszaladt, és a mocorgó kis verebet elkapta és elpusztította. Mi a tanulság édes gyerekeim? Úgy van. Jegyezzék meg jól egyszer és mindenkorra: Aki le Van ejtve, az ne ugráljon! NE SZÓLJ SZÁM . .. Teher- és személygépkocsik állnak a snack- bár előtt. Sok a vendég, jól megy a bőit. Pillanatra elvakítja a szemem a fény, ahogy belépek. Tétován megállók az ajtóban. Bibi á pult mögött egy testes, bőrzekés sofőrnek kever citromfröccsöt. Felém pillant. Felderül az arca. — Halló Darling! — Halló! — Kimenőt kaptál? — Igen. — Nagyszerű. , Rátámaszkodom a pultra. Bibi hozzám hajol — 26 — és gyors csókot lehel az arcomra. A testes, bőr- zekés sofőr irigykedve bámul. Bibi a konyhaablakhoz lép. Ételt adnak ki az egyik vendégnek. A sofőr lehajtja a citromfröccsöt. Kezefejével, megtörli a száját. Fejével Bibi felé int. s rekedt hangjával megkérdi: — Jó vagy nála? — Azt hiszem — mosolygok. — Szerencsés fickó vagy! Ismerem amióta itt van. Megpróbáltam fűzni. Kedves ugyan, de nem lehet zöldágra vergődni vele. Bár nem szeretem, ha Bibire megjegyzéseket tesznek, de amit a sofőr mond tetszik. Bibi szemrevaló, csinos nő. Kék szemében mindig mosoly bujkál. Bőre üde. Haja barnaba hajló vörös. Szája izgalmas, alakja formás. Igaza van a sofőrnek. Valóban szerencsés fickó vagyok, hogy megismertem és <"> engem választott. Hógy miért pont engem? Akadt volna neki jobb is. Bibi utálja az amikat, Bibiana német. Nürnbergbe való. Alig múlt tizenhat éves, amikor ott megismerkedett egv amerikai hadnaggyal, Tom Ogdennel. A hadnagy feleségül vette. Aztán áthozta Amerikába. De itt már nem éltek jól. A hadnagy családja lenézte Bibit. Nem fogadták be maguk közé. Ogden egyre jobban a családja és barátai befolyása alá került. Egy szép napon aztán fa- képnél hagyta. — 27 —
