Tolna Megyei Népújság, 1967. március (17. évfolyam, 51-76. szám)
1967-03-17 / 65. szám
1961, märeitss VI. TOLNA MEGYÉI NEP’OJSÄG As autó Beszélgetés az nemcsak luxus... autóklub két vezetőjével Kórházaink hétköznapjai A felszabadulás után a bérből és fizetésből élők. számára egységese, bevezették a társadalombiztosítást. A mezőgazdaság szocialista átszervezés óta már a termelőszövetkezeti tagok is élvezik ezt a juttatást. Ma már lakosság 97 százaléka részesül társadalombiztosításban. A két válaszú közötti időszakban is jelentősen fejlődött egészségügyünk. Az állaá költségvetés erre a célra 1960-ban 4 milliárd forintot, 1965-ben már 5 milliárd forintot fordítotté Képeink néhány új egészségügyi létesítmén hétköznapjait ismertetik. Autóklub. Ki gondolta volna 15 évvel ezelőtt, hogy Szekszár- don is működni fog? Abban az időben még gyakran a motorkerékpár-vásárlásnál is összeköttetésekre volt szükség. Megcsodálták, akinek motorja volt. Még a legnagyobb optimisták sem merték remélni, hogy ilyen gyors változás következik be. Tolna megyében a magángépkocsi-tulajdonosok száma jelenleg több mint kétezer, Szekszárdon közel ötszáz. Csupán a kuriózum- kedvelők számára mondjuk el, hogy az autóklub már tizenöt évvel ezelőtt is működött Magyarországon. A tagok számára vonatkozó adatokkal nem rendelkezünk, de feltételezzük, hogy a tagok száma hasonlóan aránylóit az autók számához. Jelenleg országosan több mint 34 ezer tagja van a Magyar Autóklubnak. Nemcsak gépkocsi-tulajdonosok lehetnek klubtagok, motorkerékpárosok, vagy leendő autótulajdonosok is kérhetik felvételüket. — Érdemes? Valaki nemrég azt mondta, újból visszalép, ha megbizonyosodik arról, hogy érdemes. PiegI Ferencnek, az autóklub elnökének és Frei Lászlónak az autóklub helyettes elnökének mi erről a nem túlzottan hízelgő álláspontról a véleménye? — Az a kérdés tehát, hogy mit kérünk és mit nyújtunk? Március 4-én tartották Budapesten az autóklub országos küldöttközgyűlését. A Tolna megyeieket mi ketten képviseltük. Ezen az országos megbeszélésen ismét kifejezésre jutott az, amit legelső- sorban kell szem előtt tartanunk. — Bizonyára az érdekvédelem? — Igen, elsősorban az érdek- védelem. Baleseti, avagy kártérítési ügyekben az autós ne legyen egyedül. Nem az elvtelen megvédésre gondolunk, a törvények szem előtt tartásával, az elvszerű segítségnyújtásra akkor; amikor erre szükség van. Meggyőződésünk, hogy növeli a biztonságérzetet az a körülmény, hogy valaki tagja az autóklubnak. — Vannak, akik ennek ellenére állítják, hogy nem éri meg. — Hát, kérdés, hogy ők mit szeretnének kapni a tagdíjként befizetett, évi száz forint ellenében? Kevesen tudják: az autóklub országos elnöksége intézte el, hogy a külföldre kiránduló gépkocsi-tulajdonosok üzemanyag-vásárlásra külön kapjanak devizát. A klubtagok külföldi túra előtt a gépkocsipapírok beszerzéséért 60 forint helyett 40 forintot fizetnek. A Magyarországion lévő kempángtáborokban az autóklub-igazolvány felmutatói kedvezményben részesülnek. Hasonló kedvezmény jár Bulgáriában, Jugoszláviában, Csehszlovákiában a kempingeken belül, a hely használatért. Több szocialista országban az autóklub tagjai hitellevél ellenében megjavíttathatják, vagy hazaszállíttathatják a gépkocsit, és a költségeket később, forinttal egyenlítik ki. Közismert még, hogy a klub tagjai a főbb utakon közlekedő segélyszolgálata kocsikat ingyen vehetik igénybe. — Mi a véleményük arról, hogy sokan még mindig hátsó gondolatokkal nézik a maszek kocsitulajdonosokat? A kényesnek látszó „miből tellett neki?’’ kérdésekre gondolok itt. — Az országos autóklub feladatának tekinti az itt mutatkozó torz és legtöbbször igaztalan általánosítást megváltoztatni. Ma már túlhaladott és korszerűtlen, minden tekintetben kicsinyeskedő megnyilvánulás a magán- géprkocsd-tulajdonosokat rájuk nézve sértő módon, alaptalanul rágalmazni. Napjainkban Magyar- országon közel százezer autó fut C-rendszámmal, dőreség és képtelenség a vásárlás homályos eredetét feltételezni. Egyébként nyugodtan állíthatjuk, hogy az autó nemcsak luxusaiikk, munkát megkönnyítő és művelődést szolgáló eszköz is. — Bgyetértünk ezzel, még akkor is, ha a kivétel erősíti a szabályt, mert sajnos még nem minden gépkocsinak patyolattiszta a „származási lapja". — Ilyent nem állítottunk mi sem. — Gyakran úgy tűnik, a falusi autótulajdonosok egy része nem tud mit kezdeni kocsijával. Hogy is fogalmazzak: a benne rejlő lehetőségeket még nem tanulták meg okosan kihasználni. Nyáron elmennek Harkányba, vagy esetleg egyszer a Balatonra és ennyi az egész élvezet. Túl szegényesnek hat, — Mi azt szeretnénk, ha a gépkocsi-tulajdonosok mindegyike belépne az autóklubba. Egyrészről a befolyt tagdíjakból több szolgáltatást nyújthatnánk, másrészről lehetőség volna hasznos és átgondolt, nagy élményt nyújtó kül- és belföldi utakat, túrákat szervezni, lebonyolítani. A kérdésben szereplő falusi autó- tulajdonosok is célszerűbben és gazdagabb tartalommal használhatnák ki a gépkocsi nyújtotta lehetőségeket *— Az idei program elkészült már? —- Még nem. Az új vezetőség néhány héttel ezelőtt kezdte meg a működését — Tehát nincs még semmi program? . — Az új vezetőség mindent elölről kezdett, de az elképzelések körvonalai már kirajzolódtak. Minden hónapban klubestet szeretnénk tartani Szekszárdon, a városi népfront nagytermében. Ez alkalommal egy-egy, autósokat Közelről érintő KRESZ-, műszaki, egészségügyi előadás hangzana el, filmvetítéssel egybekötve. Terveinkben szerepel Tolna megye baleseti térképe című röplap kiadása, 10 ezer példányban. Továbbá húsz pedagógus számára ingyen biztosítjuk a jogosítvány megszerzését. Szorgalmazzuk, hogy az úttörők tegyenek KRESZ-vizsgát a kerékpárra. Erről igazolványt kapnának. Az általános iskolák keretein beiül KRESZ-vetélkedő- ket rendezünk és a győzteseket különböző tárgyjutalomban részesítjük. Szerepel még az idei elgondolások között a gépkocsival megrendezett ügyességi verseny. A magángépkocsik műszaki felülvizsgálatát as autóklub díjmentesen biztosítja a tagok részére. Szeretnénk elérni, hogy állandó segélygépkocsit kapjon a megye. — Közismertek a garázsgondok. Miért nem terjeszt elő az autóklub egy épkézláb javaslatot, például egyszerű megoldású műanyagtetős parkírozó helyre? Esetileg több garázsszövetkézetet nem lehetne létrehozni? A mostani toldozáS-fddozás a városképnek nem használ, és a jövőt tekintve egyáltalán nem megoldás. — Ez a kérdés minket foglalkoztat legtöbbet, hiszen a klub tagjait leginkább érinti. A közeljövőben a város illetékeseivel felvesszük a kapcsolatot és kidolgozzuk, hosszabb távra, az autók elhelyezésének lehetőségeit, esetleg a külföldi tapasztalatok figyelembevételével. A garázsszövetkezet eredeti ötletnek látszik. Őszintén szólva, nem tudjuk, hogy ebben a pillanatban milyenek itt a kivitelezés lehetőségei. — Az autósoktól hallottuk, nagyon ideális lenne például egy központi garázst felépíteni a Séd-patak fölé, a Marx Károly és a Tinódi utca környékén. Szóval több bátor kezdeményezéssel, bizonyára mégjob- ban respektálnák a Tolna megyei autóklubot. Még talán a rendhagyó módon teljesen különálló dombóvári klub is csatlakozna a megyét átfogó autóklubhoz. — Valóban, sok még a kihasználatlan lehetőség. Nem szabad azonban elfeledni, hogy mindössze négy-öt éves múltra tekint csak vissza a Tolna megyei autóklub. A szervezőmunka még tart Elmondanánk, hogy az idén a megyei autóklub keretei között járási csoportokat hozunk létre, hogy ezzel is megkönnyítsük, még pontosabban: megjavítsuk a klubtagok és a klub közötti kapcsolatokat. Ennek során résnél jük, a dombóváriak státusza is megfelelően rendeződik. Tsz-ek ügyelem! Hordószükségletüket már most beszerezhetik a MÉH vállalat paksi telepén. Olcsó árok! Érdeklődni lehet: MÉH-kö •v>r.f Pécs. Telefon: IQ—32. MÉH-telep, Paks. Telefon: 46. (189) SZEKULJTY PÉTBE Építőipari könnyűgépkezelőket, betooelemgyártáshoz férfi betanított és segédmunkásokat felveszünk. Paks, betonÜZ6Qk (2I3j Korszerű fogászati klinika kezdte meg működését Szegeden, klinika modern felszerelésű technikai laboratóriuma. Játszva tornásznak a gyerekek az Országos Fürdő és Reuma 1 tézet új rehabilitációs osztályának hidroterápiái medencéjébe: Az utóbbi esztendőkben sokat fejlődött a szekszárdi kórház, áj 406 ágyas tüdőszanatórium étterme. MTI-foto: Fényes Tan és Bakó Jenő felvété
