Tolna Megyei Népújság, 1967. február (17. évfolyam, 27-50. szám)

1967-02-14 / 38. szám

1967. február 14. TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG As épület új — a gondok régiek Már akikor kiderült, hogy szűk­re méretezett az épület, amikor építettéit. De ezt a szemlélődő észre sem veszi. Csak azt látja és látásában bízva gondolja: de jó azoknak akik az új falak közé járhatnak tanulni és tanítani. Ezt gondolja, mert szemre tet­szetős az új iskola. Előtte rendezett kert. Az épü­let csekély falfelületéből pedig imponáló széles szárnyú, vas- kerettől övezett üvegablakok vi­lágítanak. Uj és ízléses a festés kívülről, s kényelmesek a belső berendezés darabjai is. Második éve, hogy új épület­be költözött Szekszárdon az 505. számú Ipari Szakmunkásképző Intézet. Az új épület falai között azoban régi gondokkal küszköd­nek. ff Nem valami szép a menyasszony Az iskolába összesen 1826 ta­nuló jár. Közülük csak 365-en laknak Szekszárdon, a többiek vidékről járnak be, nap mint nap. Majdnem 1200-an laknak 10—40 kilométernyire a várositól, s 200-an vannak azok a tanulók, akik még messzebbről utazgatnak vonaton, vagy autóbuszon. Albérletben az iskola 200 ta­nulója lakik, fejenként átlagban 250 forintos albérleti díjat fizet­nek. A tanárok, oktatók osztoznak diákjaik helyzetében. Az intézet­nek 29 főhivatású tanára és 31 szakoktatója van. Közülük. 27-en vidékiek-,,,. Az új iskolában 12 tanterem van, amelyből hármat nem. lehet tanteremnek használni. A régi­ben 7 tanteremben tarthatnak foglalkozást a szakmunkásképző tanárai. így aztán jelenleg 12 ta­nulócsoport kénytelen nap mint nap délután iskolába járni. Szóval, nem valami szép a „menyasszony”. mekben, vagy az utcán kóborol­va tölti idejét. Határozottan rosszabb helyzet­ben vannak azok a tanulók, akik délután járnak elméleti oktatás­ra, amely háromnegyed hétkor fe­jeződik be. Hazautazni csak 8— 10 óra felé tudnak, s mivel a következő nap reggelén kell gya­korlati munkára menniük, még a szükséges nyolc órai pihenésük sincs biztosítva. Szakmai oktatás buktatókkal Az új iskolába nem épült tan­műhely. A vállalati tanműhelyek­ben pedig a lehetőségek, adott­ságok miatt nem kielégítő a gya­korlati oktatás. Sok helyütt nem tudják betartani a tantervi elő­írásokat. Bizonyos szakmákban, — például vasbetonszerelő, hideg­burkoló stb — nincs megfelelő szakoktató. Az üzemek többsége, ahol ipari- tanuló-képzéssél foglalkoznak, kicsi, technikai felszerelése nem kielégítő. S több vállalatnál a tanulóképzésben a vállalati érde­kek kerekednek felül, s csupán segédmunkás-hiányaikat kívánják pótolni a szakmunkástanulók fog­lalkoztatásával. Az sem ritkaság — s mintegy igazolja az előbbi megjegyzést is —, hogy a már felszabadult, s szakképzettrégét megszerzett fiatalt nem alkalmaz­za az üzem, ahol tanult. És bár több ízben és több vál­lalatot, kisiparost, kisüzemet fi­gyelmeztetett már a szakmunkás- képző igazgatósága, napjainkban is előfordul, hogy a tanulók szo­ciális köriilménvei nem felelnek meg az előírt követelményeinek És idekívánkozik még az a meg­jegyzés is, hogy sem a tanári és oktatói kar, sem pedig a tanulók többségének nincs megoldva az étkeztetése. I Szabad idő „mini“-módra I A színvonalas oktatás követelményei , Nem oktalan pan szkodásról, a problémák állandó ismételgetésé­ről van csupán szó. Igaz, a meg­oldás anyagi befektetést kíván, de valamennyi kívánság égetően sürgető. Hiszen Szeiksaárd és a me­gye iparosodásával párhuzamo­san, rohamosam, szinte évről év­re, ugrásszerűen növekszik a szak­munkásképző intézet feladata és felelőssége is. Már a jövő tan­évben például 2050-re emelkedik a tanulók létszáma, amely újabb tantermi, ^ oktatói, tanműhelyi problémákat von maga után. A megfelelő számú és képzett­ségű tanári és oktatói gárda biz­tosításának elengedhetetlen fel­tétele a lakáshelyzetein való vál­toztatás. Már folyamatban van néhány pedagóguslakás építése, de erre a továbbiakban is gon­dot kell fordítani. Az üzemek, vállalatok kötelessége volna — természetesen ott, ahol tanulókép­zéssel foglalkoznak — a szakkép­zett oktatógárda nevelése. Egyre sürgetőbb egy minimum 500—600-as tanulÓEÜbelyezésreal- alkalmas kollégium. Ez sem ol­daná meg teljes mértékben a be­járók problémáját, de nagymér­tékben megkönnyítené az iskola helyzetét. A naponta több órát utazással töltő gyerekeket meg tudnák kímélni a bejárás viszon­tagságaitól. Azonkívül a kollé­giumnak nagy szerepe volna az iskola szocialista kollektívájának kialakításában is. Na«y szükség volna egy központi tanműhelyre, az építőiparban pedig tanépítke- zésre kellene lehetőséget nyúitani. Mivel már a következő tanévben is körülbelül kilenc plusz tan­teremre lesz szüksége az in •éget­nek, fontos volna, hogy vissza­kapták a réei szakmunkán1’ iskolaépület fö'doz.'nti helyiségeit — 5 tanterem — is. Nem köve+o’aazésről van szó, csupán a jelenlegi és a várható helyzet rekonstruálása által fel­merült, a színvonalas oktatás- biztosításának érdekében elnnffed- hetetilenül szükséges tárgyi felté­telek biztosításáról. MÉRV ÉVA Felkészülten várják a tavaszt a téglagyárak A legtöbb téglagyárban alig egy hónapja, vagy még annyi sem, hogy befejezték az égetést, de már az új szezonra készülnek. Az elmúlt évben egyedülálló re­kord született a megye tégla­gyáraiban: több mint 10 millió téglát gyártottak! Az idén ismét szeretnék elérni, s ezzel tartóssá tenni a 10 millión felüli darab­számot. Tavaly elsősorban a koiigreisszusi munkaverseny len­dülete biztosította a rekord ter­melést. Az idén a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. év­fordulójának méltó megünnep­lésére készülnek a téglagyáriak. Ezekben a hetekben beszélik^meg a versenyvállalásokat és az *azok teljesítéséhez szükséges feltétele­ket. Körinterjúnk során a megye négy téglagyárát kerestük meg, telefonon, hogy rövid tájé­koztatást kapjunk egyrészt a karbantartási munkák menetéről, másrészt a március elejére ter­vezett indulás előkészületeiről. Próbaégetés Tamásiban A Tamási Téglagyárban a gépi berendezések karbantartását be­fejezték. Jelenleg a bányarende­zésen dolgoznak, amely már nem is tartozik szorosan a karban- ; artási munkákhoz. Inkább már előkészület a gyártás megkezdé­séhez. A tervek szerint e hó vé­gén 80—100 ezer darabos próba-, égetést végeznek, s ennek során jelentkező esetleges kisebb meg­hibásodások Iájavítása után, amennyiben az időjárás kedvező lesz március 1-től megkezdik a nyersgyártást. Készenlétben a dombóváriak Dombóvár két téglagyárában részben már befejezték a tmk- munkákat, részben , pedig a kö­zeli napokban ér véget a téli nagyjavítás. Az I-es számú tég­lagyár márciusi terve 800 ezer nyerstéglagyártás. Ahhoz, hogy e darabszámot teljesíteni tudják, legkésőbb március 10 után be kell indulni a gyártásnak. A nyersgyártógépek már készenlét­ben állnak, s ha az időjárás meg­enyhül azonnal meg lehet kezde­ni a gyártást. Hasonló a helyzet a II-as számú téglagyárban is. A bányában jelenleg a Talajjaví­tó Vállalat gépei dolgoznak, hogy kedvező feltételeket biztosítsa­nak a nyersanyagszállításhoz. 18 ezer köbméter föld Pakson A Paksi Téglagyárban á gyár­táshoz szükséges gépi berendezé­sek javítását már befejezték. Je­lenleg a védőköriátökáí szerelik, valamint a szállítószalagok, illet­ve < a különféle szállítókocsik ja­vítását végzik. Két héttel ezelőtt, ;anuár 30-án fejezték be az ége- ‘ ést, s már aznap megkezdték a kemence javítását. A nyersgyár- 'éshoz szükséges földkitermelés megfelelő ütemben halad, s je- ’enleg már mintegy 17—18 ezer köbméter nyersanyag áll a gyár­tó részleg rendelkezésére. Ameny- nyiben az időjárás kedvezően álakul,' március elején itt is megkezdik a nyerstéglagyártást. , Összegezve - a hallottakat, el­mondhatjuk, hogy a megye tég­lagyárai felkészülten várják a tavaszi indulást. Igaz ez egyik alapvető Jeltétele annak, hogy az előttük álló nagy feladatokat si­keresen végrehajtsák. Ha az idő­járás kedvezően alakul, akkor március elején valamennyi tég­lagyárban megkezdődik a terme­lés, s ez egyben azt is jelenti, hogy az időben való kezdés biz­tosítja a kitűzött célt, a 10 mil­lió tégla gyártásét. Sz. L. A tapasztalatok azt bizonyítják, hogy bevált a szakmunkásképzés­ben az úgynevezett „emeltszin­tű képzés”, amikor a tanulók há­romnapos elméleti oktatáson tar­tózkodnak az iskolában. Ez a képzési forma nagyobb lehetősé­get nyújt a már végzett szak­munkások továbbtanulásában. A szakmunkástanulók szabad ideje viszont jóval kevesebb, mint a középiskolásoké. Nekik 30 napos szünidejük van csupán évente, s a tavaszi, őszi szünetük is kevesebb, mint hasonló korú iskolás társaiké. De a minden­napi elfoglaltságuk is több ener­giát igényel tőlük. Napi 7 órás gyakorlata munka után kall az elméleti órákra felkészülniük. A bejárók helyzetét még nehezíti az is, hogy napi 1—6 órát — attól függően, hogy ki milyen távol­ságról jár be — utazással tölte­nek el. A tanítás, vagy a gyakor­lati foglalkozás és a vonatok, autóbuszok indulása között éltéit időt sem tölthetik kulturált kö­rülmények között az iskola hall­gatód. Nem, mert az amúgy is tantermi hiánnyal küszködő is­kolában nincs mód tanulószoba, pihenőszoba, vagy klubszoba be­rendezésére. így azután a gye­rekek többsége füstös váróter­Gyakoriattal rendelkező GÉPÍRÖT keresünk. Bőrfel­dolgozó Vállalat, Szekszárd (143) A KÖZSÉGBEN neki jutott először a várva várt, náluk még ismeretlen új típusú kocsikból. Csodálói, irigyei is akadtak. — Még keveset jártunk vele. Eddig hatezer kilométert gurult — mondja a tulajdonos, akinek Boldog Zsi gmond a neve. Nézegetjük a ragyogóan tiszta gépkocsit. Átmenetileg csak a fé­szerben jutott hely a ponyvával védett, világos színű új Moszk­vicsnak. A változó paraszti élet szimbó­lumának is beillik a Kiss utcai. 289-es számú ház fészere. Ki­rakták onnan a most már szük­ségtelenné vált, régi rossz sze­keret A benzinmotoros daráló­gép szomszédságában, élénkpiros fűszerpaprika-füzérek alatt, vé­dett helyen áll az autó. Saját gépkocsijába ül a parasztember. — Hallottuk, hogy a maguk községében „új divat”, az autó- vásárlás van kialakulóban — jegyzem meg. — Tényleg divatba jött. Mai öregeink azelőtt a földért rakták élére a pénzt Még egy holdat, no, még egy kicsit Akkoriban úgy volt. A mai fiatalok más né­zeten vannak. Munkánk eredmé­nyeit saját életünkre fordíthat­juk. Ha jól megszámlálom, ná­lunk tizenöt tsz-tagnak van ma­gánautója. Warszawa, Wartburg, Moszkvics —, ki melyiket sze­reti. Rajtuk kívül körülbelül hú­szán járnak vezetést tanulni, a tanfolyamra ők meg vásárolni akarnak — feleli a 35 esztendős oarasztember. A jó rregj°lenésű fiatalember hajában ősz hajszá­PP UJ DIVAT” Madocsán lak csillognak. Mint mondja, csa­ládi vonásuk a korai őszülés. — Mi lett a motorral? Úgy tu­dom, korábban motorozott — Meghagytuk azt is. Munka­helyemre (így mondja), a határba járok vele. A gyümölcsösben dol­gozom, növényvédő vagyok. Az egyéni világban is foglalkoztunk gyümölccsel. Nem akartam eladni a motort. Úgy megbűvölt a ben­zinszag, hogy ezt is megtartot­tam — feleli mosolyogva. — Nem hiányzott az ára a ko­csihoz? Nevet — Meglepődtünk kissé, amikor a vártnál hamarább megkaptuk a kiutalást. 1964-ben igényeltem, de csak az idénre bíztattak. Múlt év április 29-én, korábban jött meg az írás, hogy átvehetem — az addig csak képről ismert —, leg­újabb típusú Moszkvicsot. — Úgy látszik, a meglepődés ellenére sem jöttek zavarba a pénzzel. Mióta gyűjtötték az* árát? SZÁMOLGAT. — Hát körül­belül hat esztendeje. Évente 10— 12 000 forintot tettünk rá félre. Mikor, hogyan sikerült. Az asz- szony is bekerített, ő meg a ker­tészetbe járt el dolgozni, palán­táztajk, meg ami jött. Velem a mostani zárszámadáskor 333 munkaegységgel számolnak el. — Nem csak a neve Boldog, de a közérzete is hasonló lehet, nem? Merre jártak és mit terveznek erre az esztendőre? — Hát nem panaszkodhatom. Őrülök a családomnak, a két kis­lánynak, meg boldogulásunknak. Sokat dolgoztunk mi azelőtt is, de most valahogy könnyebb. Az ember, mint tsz-tag, jobban be­oszthatja az idejét — Utaztunk sokfelé, ha nem is vágyaink szerint sikerült. Sok a behoznivaló. Édesapámékat elvlt- tem Harkányba, nagyapát meg Dunaújvárosba a nagybácsihoz. Jártunk többször is a fővárosban. Láttuk a Balaton mindkét olda­lát. Meglátogattuk a rokonokat Kecskeméten és a megye külön­böző községedben. — Külföldre nem készülnek? — Tavaly kimaradtunk a Cseh­szlovákiád utazásból, mivel akkor még bejáratós volt a kocsi. A mi szövetkezetünkből öt autóval mentek akkor oda, túrára. Jó lenne az idén nyáron megnézni Jugoszláviát. Tervezgetünk az asszonnyal, mert elsősorban mi ketten akartuk az autót. Q — Idei jövedélemtervezés, és egyéb elgondolások? — Mindig kigondolja az em­ber, hogy mi kéne. Porszívónk, mosógépünk és bútorunk van. Bár lehetséges, hogy kicseréljük újabbra a szobabútort, nőnek a kislányok is. Szeretnék az idén almasövényt telepíteni, kis négy­száz szögöles belső kertemben, a cseresznyés helyett. Ez az úgy­nevezett törpe alma már három­éves korában termőre fordul —« magyarázza. Ebben a községben egyre töb­ben élnek a jobb, emberibb élet­mód hozta lehetőségekkel. Szor­galmas, fáradhatatlan munkájuk-’ kai szerezték Boldogék, a ra­gyogóan rendben tartott ház la­kód azt, amijük van. Ma még nem általános az új divatnak, az autóvásárlásnak hó­doló parasztember. De a fiatalok­nak van ilyen törekvésük, köztük egyre többen vannak autósok, öregeik többsége náluk ma már szelíd örömmél szemléli, nem egyszer anyagilag is támogatja a fiatalok érthető törekvéseit. AZ ILYEN PARASZTEMBE­REK követői gyarapszanak. El­vétve vannak irigyeik is. Az autó nem jelent eltávolodást a pa­raszti munkától. A fürdőszobás, gépesített ház­tartásé paraszti otthonok udvarai­ban legyen minél több helyen a dolgozó ember fáradságos mun­kája végeztével örömöket gyara­pító autó is. Munkájukkal. szolgáltak rá, megérdemlik. SOMI BENJAMINNÉ

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents