Tolna Megyei Népújság, 1967. január (17. évfolyam, 1-26. szám)
1967-01-08 / 7. szám
4 TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1961. január & MIKSZÁTH KÁLMÁN születésének évfordulójára emlékezünk; rejtvényünkben prózairodalmunk « kimagasló alakjának néhány müvét idézzük. Autósok téli gondjai Igaz, nem csekély azon autósok száma, akik az ősz beálltával téli álomra készítik elő kocsijukat, de sokan vannak azok, aki ezután sem nélkülözhetik négykerekű barátjukat. Szükségük van rá mindennapi munkájuknál. Nos, ezeknek szeretnénk segítségére lenni néhány hasznos gyakorlati tanáccsal. A hideg idő beálltával kellemetlen jelenség az üvegfelületek bepárásodása. A -legegyszerűbbnek tűnik, ha a vezető tenyerével letörli a látóterébe eső szélvédőfelületet. Ennek nemcsak a hátránya, hogy a hideg üvegen hamarosan lecsapódik a kocsi utasainak lehelete, hanem kezétől zsírfelület képződik az üvegen és ez tovább rontja a vezető látási lehetőségét. Kevesen tudják, hogy a kocsi, fűtése sokat javul, ha valamelyik ablakot, vagy a kitámaszható ,, elefántfület” kissé megnyitják, ezzel adva helyet a tarlónyomással, vagy éppen villanymotorral bepréselt meleg levegőnek. Nemcsak látni, hanem láttatni is kell magunkat. Érthetetlen, hogy egyesek csak a sötétség beálltakor kapcsolják be kocsijuk világítását- Nem győzzük hangsúlyozni, már a derengés időszakában kell meggyújtani a lámpákat éspedig nem azért, hogy mi lássunk jobban, hanem sókkal inkább azért, hogy minket vegyenek észre. Vonatkozik ez főleg a szürkés, sötét színű kocsikra. Tehetjük ezt annál is inkább, mert a lámpák által felhasznált áram nem kerül pénzbe, hiszen a dinamó amúgy is termeli. A „takarékos” vezető gondoljon a mögötte érkező kocsi! vezetőire, akik biztosabban veszik észre az előttük haladó vörös zárófényeit. A nagy forgalmú országok városaiban még a szürkület beállta előtt bekapcsolják kocsijuk világítását és nem is a városi, úgynevezett parklámpákat, hanem a tompított fényszórókat. Ha pedig nappal megered az eső, vagy hull a hó, ugyancsak égetik fényszóróikat az autósok. Jó lenne megszokni, hogy az esti országúton a megelőzött kocsi vezetője tompított fényre kapcsolna, nehogy zavarja az előtte haladót, annak tükrében visszaverődött fényével. Aki a kocsijában is szereti a tisztaságot, annak azt ajánljuk, tegyen az ülések elé egy-egy olcsó kókuszlábtörlőt, amely alá néhány réteg újságpapír kerül. cipőkről lecsurgó esővizet, hólevet felissza a papír, amelyet — szükség esetén — naponta lehet cserélni. Ily módon előzheti meg a szőnyegek idő előtti tönkce- menéséit. Ha elmulasztotta volna az akkumulátor őszi előkészítését, most pótolja azt sürgősen, mert a következő hónapokban nagy munka vár a szegényre. Az öreg, áramot tartani képtelen telepet semmiféle csodaszerrel nem lehet megfiatalítani. Egyetlen hatásos segítség létezik; az új akkumulátor. Akik ritkán használják kocsijukat, helyesen teszik, ha a kiszerelt telepet szakműhelyre bízzák, de ha erre nincsen módjuk, időnként indítsák be a motort és járassák azt negyedgázzal, de mindenképpen úgy, hogy a töltést ellenőrző lámpa kialudjék. A használatban lévő telep kevésbé öregszik, mint a kocsiban ha« gyott, pihenésre kárhoztatott akku. Rövidesen veszély környékezheti a hűtőt. Tessék gondoskodni a fagy« mentes hűtőfolyadékról. A télire le« állított kocsinál nemcsak a hűtőt kell kiüríteni, hanem a motor vízterét is. A hengertömbön található vízcsapot is nyissa meg, ezenkívül ajánlatos néhány percig járatni a motort, hogy a vízszivattyú kiemelje a csövekben Tevő vizet. Fagyos napokon, megállás után n@ húzza be a kéziféket, mert kellemefc-a len meglepetés érheti, a kézifék hu« zaljának befagyásával. A szélvédőre tapadt jégkérget nagyszerűen oldja és az újabb ráfagy ást megakadályozza a konyhasó, amelyből egy kanálnyifc egy kimustrált harisnyába kötve döis zsölje be a szélvédőt. Aki nem akar« ja, hogy qz ablakmosó edényben be* fagyjon a víz, töltsön hozzá negyed deci denaturált szeszt, Az az autós, aki ésszerűen vezeti kocsiját — gondját is viseli — annak nem jelenthet különösebb feladatot; az őszi—téli autózás. A kormány mö* gött ülő egy pillanatra se felejtse? hogy a nedves úttesten meghosszab« bodik a fékút. az úttestet tákaró le« hullott lomb képes megváltoztatni a kocsi utazási tulajdonságait (kormánya zás, fékezés) és az is előfordulhat a fagyos napokon, hogy az egyébként száraz országút szélvédeti; szakaszán^ a lecsapódott köd, pára vékony jég« kérget képezhet. Különösen kanyarban okozhat ez kellemetlen meglepe* tésk B, gv Á% új Ford-sxemélykocsik A sajtó tetszéssel fogadta a legújabb kölni modelleket Vízszintes: 1. Mikszáth utolsó nagy regénye, amelyben Görgey alispán és Lőcse város párharcát írta meg. U. Szóösszetételekben gyorsaságra, rövidségre utal. 14. Csomagol, huzattal lát el. 15. Régi magyar hangszer. 16. Utca a budai Várban. 17. Útburkolásra használják. 19. Mázol. 20. Becézett férfinév. 22. Boráról isméi; község. 23. Tűznyelv. 24. Talpszelek! 25. Köszönés. 27. Francia tájképfestő (Camille). 30. Vasmunkás. 32. Fiatalabb fiútestvér. 34. Lásd 25. sz. sort. 35. Tojás, Bécsben. 36. Vissza: Sha- hecpeare-király, kiejtés szerint. 37. ■ Bakonyi helység. 39. , Bejárat egyes épületeken. 43. Dudva. 44. Kecskemét főbírója a „Beszélő köntösében. 47. Hangnem. 48. Magaslat jelzője lehet. 50. Olimpiai bajnok szovjet kalapácsvető. 53. „Terül” páratlan betűi. 54. Időszerű csapadék. 55. Két egyforma római szám. 56. Angol hajós, Ausztrália felfedezője. 59. Finom csemege (két szó). 61. Kukoricacsövet borító levél. 63. Americum vegyjele. 64. Bór és hidrogén vegyjele. 65. Bolygó. 67. így kezdődik minden akció! 69. Lendület. 71. Női név. 72. Földünk legmagasabb csúcsa (Mount) 75. Karon hordjuk. 76. Lakás része, két szóban. 77. Névelős testvér. 79. Mikszáth 1882-ben megjelent elbeszéléskötete. Függőleges: 2. Földrészünk lakója. 3. Félsziget a Fekete-tengerben. 4. Több sportágban küzdenek érte. 5. Tartó. 6. Zseblámpához kell. 7. Az átvevő partnere. 8. Szakadék a Pilisben. 9. Délamerikai folyó. 10. Ezt is kell tenni a levesbe. (—’) 11. „Máglyáival emlegetett tésztaféleség. 12. Majdnem fél tucatnyian. 13. A „Beszterce ostromáénak hőse (István). 14. Az ő házasságáról szól a „Különös házasság” (János). 13. Védőszerkezet. 21. Mesterember. 26. Megváltoztatta a szövegét. 28. Fordított vigyázó. 29. A régi „cs” betű. 31. A Nemzeti Színház művésznője (Magda).. 33. Lekvár. 34. Latin kézirat a XIII. század elejéről (...'—kódex). 38. Szlovákiai városka. 39. Péterke. 40. Az ábécé kezdete. 41. Ausztráliai futómadár. 42. Juharfa másik neve. 44. Azonos betűk. 45. Rettentő. 46. Hivatalos. 47. Egy romantikus Mik- száth-történet hőse és címe. 49. Az ő szívét és vagyonát akarta meghódítani Noszty Feri. 51. Római ezerszáz. 52. Az Ifjú Gárda egyik hőse volt (Oleg). 54. Kotyvalék. 57. Oxigén és szén vegyjele. 58. Kiejtett betű. 59. Község Szabolcsban. 60. Az írni ige egyik parancsoló alakja. 62. Mar. 66. Névelős gyümölcs. 68. Hamisan játszik. 70. Iskolai intő. 72. ,, . .. von-1 most van indulóban” — ismert dal. 73. EBÓ. 74. Vissza: áraszt. 78. ŐC. Beküldendő a vízszintes 1., 44., 19., valamint függőleges: 13., 14., 47., és 49 számú sorok megfejtése. Beküldési határidő: 1967. január 12., déli 12 óra. Kérjük a borítékra ráírni: „Keresztrejtvény”. A helyes megfejtők között öt szépirodalmi könyvet sorsolunk ki. A kölni Ford-gyár úgy látszik ismét elszánta magát, hogy az 1967-es Rekord-modelleket nemrég bemutató versenytársát, az Opel céget, elkeseredett ütközetre kényszerítse az európai piacon. A közepes kategóriájú személyautók csatájában Ford két vadonatúj „csodafegyverrel” lép most porondra: a Taunus 12 M-mel és az erősebb, s külsőjében is választékosabb kivitelű Taunus 15 M-mel. Ez az újból életre keltett 15-ös modell a gyár programjának esedékessé vált kiegészítését jelenti, s elsősorban azoknak a vevőknek a kegyeire pályázik, akik az 1,3 literes kocsik szintjéről a 2 literesekére óhajtanák emelkedni. Ha a kölni gyár látványos bemutatót kíván rendezni, mindig a szuper- modern bonni Beethoven-Hallét bérli ki. A nemzetközi sajtóbemutató tehát ezúttal is itt zajlott le, a „csodafegyverek” előállítóinak nem kis m ege i é gé d és éré. Első benyomás: amerikai formák, s a far kihangsúlyozása. Ez utóbbi már az új Opel Rekordnál is feltűnt, ami “ Megjegyzendő továbbá, hogy mind “ a 12 M, mind a 15 M ugyanazt a káli; rossz éri át kapta, amelyet az 1962-es ~12 M modell (ebből egyébként össze- sen 680 000 példány készült), csak 7 *2 cm-rel hosszabbra és 5,8 cm-rel ala- Scsonyabbra „lapítva”. Míg azonban a 512 M megelégszik a gömbölyű ref- Slektorokkal és egy rácsformájú mo- 2 torház-dekorációval. a drágább 15 M- Enek már szögletes fényszórói vannak "és a hűtő grillje is aláhúzottan lapos 5 kiképzést, nyert. Ilyképp a kocsi elölnézetben modernebbül ég elegánsab- ban hat, de a nyomtáv mindkét modellnél azonos. (7,6 cm-rel nagyobb mint a régi 12 M-nél). A karosszéria megnagyobbodása mind a kocsi belsejének tágasabb kivitelében, mind a csomagtér kisebb méretű megnövekedésében • megmutatkozik. Uj formát kapott a műszerfal, teljesen függetlenül egymástól a két első ülés és íveltek lettek az oldalablakok. A teljes ventilláció (elhasznált levegő kilépése a hátsó tető- ducokon) és a McPherson-féle rugózás beépítésére a Taunus 17 M és 20 M példája indította a konstruktőröket. És most vessünk egy pillantást a motarház ’ teteje alá. Az eddigi gyakorlatban kitűnően bevált elsőkerék* meghajtást ezeknél a modelleknél tó megtartották. Az új 12 M négyhengeres motorját 1,288 cm3-re fúrták fel? ami által a teljesítmény 10 lóerővel megnövekedett. Az ilyképp 50 lóerőre szert tett motor 28 mp alatt képes sebességét nulláról 100 km/órára fo-> kozni, és 130 km/ó- csúcssebességet) elérni. A gyár által megadott benzin- fogyasztás 100 km-ként 7,8 liter nor« máisprit. Mindegyik modellnek megvan per« sze a maga két-, négyajtós és kombi« (a F óid-kocsiknál „Turnier”) változa-J ta. Naey a választék a vevő kíván« ságára beépíthető apróbb különleges* ségekben is» tiUHiiiiiiiiuiuiiiiiiiiiimiRiiigiiimaEiiiiiiiiniiiiimmsmiiimiBiiiifiiimitg* .,t 4niufi mmfc FEJEZETEK PRÓW 7>AL NAPLÓJÁBÓL — 46 — Heffty, akit legjobb alvásából ráztak Eel. nem törődvén sokat ezen üggyel, hanem másik oldalára fordult, és tovább aludt. Csak másnap szerzett tudomást arról, hogy a rendőrség a szoba asztalán fekvő hatlövetű forgópisztolyt a megfelelő töltényekkel és egy szép vadonatúj bőrtokkal és antantszíjjal magával elvitte. Úgy látszik, a franciáknak is tetszett ezen felszerelés, mert sok utánjárásomba és Aquaviva francia rend őr prefektussal sok disputámba került, amíg tulajdonomat meg tudtam szerezni, mely azután hű kísérőm 'ott szolgálati időm végéig. 17. köt. 117—120. old. „SZEGEDEN A FORGALOM IGEN MEGÉLÉNKÜLT” A honvédelmi és a pénzügyi minisztereket kivéve, az egész ellenforradalmi kormánynak; működése illuzóris volt, miután a hatásköre nem terjedt semeddig. Mint már említetten, egyedüli működése jegyzékváltásokra szorult, melyeket a franciákkal folytatott, vagy pedig a különféle hírek összegyűjtéséből állott, melyek Eécsből, az ottan megalakult ellen forradalmi komi tétól,M Budapestről és néiha talán Erdélyből is étkeztek. «1919. április 12-én Bethlen István gróf vezetésével alakult meg Bécsben az emigrált magyar ellen- forradalmárok politikai szervezete, az Antibolsevista Conüté, a hírhedt ABC. — 47 — A majdnem mindennap ülésező imniiszter- tamácsokon csakis javaslatok hangzottak el, melyek a jövőre — a majdan-ra vonatkoztak. Konkrétumokról beszámolná egy miniszter sem tudott. Legfeljebb a pénzügyminiszter — aki beszámolt azon néhány millióról, melyeket sikerült részben a bankgiassei pénzekből, részben pedig a helybeli bankokból és adóhivatalokból kipréselni. Fejtörést mindenképpen okozhatott néki azon probléma, hogy honnan teremti elő a többit — ha a meglevő készlet elfogy — azok részére, akiket a kormánynak mégis tartani és fizetni kell. A hcnvédminiiszternefc is egyedüli vágyálmait képezték, honnét teremtse elő a többi felállítandó csapatok részére a felszerelést, melyekre azonban a franciák fegyvereket adni egyelőre nem voltak, hajlandók. Mégpedig azért nem, mert félitek a magyaroktól. Sohasem tudták, melyik oldalról érheti őket veszély — miután a vörösöktől éppen úgy féltek, mint a fehérektől. Szerintük azonban az se volt kizárva, hogy a magyar vörösök, egyesülve az utóbbiakkal — megtámadj áik őket közösen, és kiverik az országból. Ezen belképzelést ugyancsak a zsidó- párti podMkusok oltották beléjük, akik keresz- tülvitték, hogy Párizs rajtuk keresztül csináljon magyar politikát — a magyartól pedig megkövetelték, hogy velük ölelkezve vallja magát framlkofiilnalk. Ennélfogva a honvédminisZtérium tényikíedlélse főleg az egyes menekültek nyilvántartáséból — — 48 — solej főzéséből, valamint politikai színvallásukra való értéketósükbol állott. Ezeket azután, aszerint osztották el a különböző különítményeknél és hivataloknál. Ebben dolgozott: Gömbös Gyula, Toökos Gyula, DuMcs József, Magasházy László és még néhány százados azon helyiségben, amely a honvédelemnek rendelkezésre lett bocsátva. Soós Károly tábornoknak működése, akiről naplómban már néhányszor megemlékeztem és időközben vezérkari főnök lett a nemzeti hadsereg in spénél,1' illetve Horthy fővezérnél szintén csak képletes lehetett. Waldvogel József ezredes és Bánó Kálmán alezredes, akik a személygyűjtő állomásinál voltak beosztva, igen gyakran megfordultak a Madách utcában különítményem ebédjeim, vagy az «ti borozgatások alkalmával. Az előbb említett ezredesinek Gömbös honvédelmi államtitkár a Szegeden levő összkülönítmények fölötti parancsnokságot szánta. Ez a szerep azonban szintén csak papírjelleggel bírt, miután akkoriban különítményt csakis az én századom képezett, míg a többinél legfeljebb csupán a keret létezett. Ennélfogva Waldvogel intézkedéseit (aki különben a kellő felkészültsége, adottságéi hiányában is egy igen derék katona lehetett), én azonban teljesen figyelmen kívül hagyva azokat, saját belátásom szerint dolgoztaim, és csupán a fővezérnek tettem a szükséghez mérten jelentésieket. 35 — a reménybeli, a leendőnél.
