Tolna Megyei Népújság, 1963. szeptember (13. évfolyam, 204-228. szám)
1963-09-24 / 223. szám
1963. szeptember 24. TOLNA 1WFOYFT NEPÍÍ.TS4Ö 5 Hétfő reggel a szekszárdi építkezéseken Heggel fél 8-ra beszéltük meg meg a találkát Prokos József elvtárssal, a Komlói Állami Építőipari Vállalat szb-titkárával. hogy együtt nézzünk körül az építkezéseken, megtudni, hogyan indul a munka, hogyan telt el a vasárnap. Mert az építők egy- része minden második vasárnapját is ott tölti az építkezésen. Sokáig elhúzódott a tél, későn kezdhették meg a munkát, csaknem mindenütt nagy lemaradást kell pótolni az év végéig. Nem is olyan régen még elterjedt gyakorlat volt, hogy szombat délben abbahagyják a munkát, sőt, szabadszombat előtt már pénteken délben leteszik a szerszámot. Hétfőn pedig? 11—12 óra is volt már, mire minden brigád elfoglalta a helyét. Van-e változás azóta? Első állomásunk a laktanya mögötti bér ház-építkezés Huszonnégy-lakásos bérházak és szövetkezeti házak épülnek itt. Az egyik már csaknem teljesen kész, rövidesen átadasra kerül, a másiknál még vagy másfél hónap van hátra az átadásig. A harmadiknál az első emeleti falakat húzzák fel, kettőnél most ássák az alapokat. Scttwarczkopf József művezetővel csak néhány szót váltunk, elnézést kér, de mennie kell az épületre. Annyit azonban megtudunk, hogy vasárnap ötvenkét- ten dolgoztak a 180 főnyi létszámból. A múlt vasárnap, két hete, többen jöttek be. De most közbeszólt a szüret. Együtt van az Amrein-brigád A brigádvezetö jelenti: — Koztam egy kőművest. Valamennyien mecseknádasdiak, most a, falu beli Frey József 'is belépett a vállalathoz, egyben a brigádba is. Reggeliznek. — Mi a mai program? — A B—3-asra megyünk. Azt hiszem, estig eljutunk a gleih' niig — mondja a brigádvezető — Persze, csak úgy, ha lesz elég anyag. Sajnos, a daru gyakran elromlik. Nyolc óra, már mindenki a helyén van. De a brigádvezetö már bosszankodik. — Azt mondták a habarcskeverő-gépnél, hogy délig sem kapunk habarcsot. Megnézzük, mi a hiba. Kiderül. hogy vasárnap a betonozok elvitték a szállítószalagot, vissza is hozták, de nem tették rendesen a helyére. Most kell megigazítani. Node sebaj, a daru már dolgozik, szaporodik a tégla az állványokon. A kőművesek pedig várnak, habarcsra. Félkilenc. Megindul a habarcs- keverő-gép. majd öt perc múlva a szivattyú is. Újabb negyedóra múlva már dolgozhatnak a kőművesek. A daru viszont leáll. Hiába nyomogatja a kezelője az indítógombot, a biztosító automata kikapcsol. Üzennek a villanyszerei őért. Három daru van egymás mellett az építkezésen. Most mindhárom áll. A toronydaru azért, mert elviszik, a mellette lévő Toldi azért, mert még a múlt héten elromlott, nem javították ki. a második Toldi meg most döglött be. Hamarosan kiderül 3 baj oka, a dob nem csavarta fel rendesen a kábelt, a kábel beszorult és megsérült. ,A rövidzárlat miatt kapcsolt ki az automata. De már itt is a szerelő, fél óra alatt, kiszabadítják a sérült kábelt, hozzákezdenek a javításhoz. A Solymosi kubikos-brigád a másik ház pincetömb-kiemelégén dolgozik. Azaz csak dolgozna. Most a transzportőrt viszik odébb, de nem indulhatnak, mert nincs jármű a sóderszállításhoz. Ugyanis ki kell cserélni a. nedves talajt. Végül jön egy gumikerekű kocsi, hajlója háromnegyed kilenckor jelentkezik a, művezetőnél. — Józsi bácsi, mit csináljak? — Sódert szállítson a talajcseréhez. ' — Mennyit? ■ — Akár ezer 1 kocsival is lehet. Kéne még vagy két teherautó, de azok nem jönnek. Pedig a most .érkezett lovas kocsi és az autók is, nyolc ót£ . dolgozhatnának. Fél 10, tovább megyünk, irány a niűszergyár Itt minden rendben van. A Jónás-brigád —■ kubikosok —' árkot ás. Csákánnyal is alig lehet megmozgatni a teherautók, vontatók által keményre taposott földet. De megbirkóznak vele. Mint megtudjuk, tegnap is dolgoztak, ugyanezen a munkán. Több mint 130 százalékot értek el. Az irodában nézzük a vasárnapi teljesítményeket. Ötvenhármán dolgoztak az építkezésen, a teljesítmény 125—140 százalék között mozog. Két hete, vasárnap itt is többen, százh úszón- négyen dolgoztak, de most sokan szüreteltek. Érthető, a szőlőt is meg kell szedni. Két hét múlva majd bizonyára megint nagyobb lesz a vasárnapi létszám. Á nagy csarnokban találkozunk Schlégel János brigád vezető vei. — Megjöttek az emberei? — Itt vannak mind a har- minchatan. — Van munkaterületük? — Itt abban soha nincs hiány. Mindenkinek megvan a tennivalója. — Mikor kezdtek? — Pontosan nyolckor. R tbo-kórháznál alig találunk embert. Dolgozhatnának itt akár háromszorm-ivien is, de mindeddig nem sikerült feltölteni a létszámot. Az első kérdésünk itt is a vasárnapi műszakra vonatkozik. — Huszonegyen jöttek be tegnap dolgozni — válaszolja Rei- nauer János művezető. — Sajnos, nem tudtuk elvégezni azt, amit terveztünk. — Mi volt az oka? — Az emberek pontosan bejöttek. Még szombaton megállapodtunk a Fang-brigáddal, hogy vasárnap betonoznak a nővérszálláson. Reggel aztán hiába vártuk a dömpert, elnr.rr ncsolták máshova. Pedig azt a dömpert nekünk adták. Központi betonkeverőnk van. dömperrel kell szállítani a betont, jármű nélkül nem megyünk semmire. — És mivel foglalkozott a brigád? — Szerencsére olyan emberek, akik keresnek maguknak munkát, nem válogatóra!:. A kerítést csinálták, ■ amin most is dolgoznak. De azért egy kis kiesést okozott a dömperre való várakozás. Hat óra helyett csak fél nyolckor kezdhettek dolgozni. Felmegyünk a legfelső emeletre.- Itt a- födémen . dolgoznak a kubikosok..habarccsal .töltik, ki a hézagokat. Láthatóan \ rendbén megy minden, de,hirtelen megáll a munka, elfogyott a habarcs. Valami baj lehet a keverőnél. vagy a szivattyúnál. — Nem az első eset — mondja a brigádvezetö, gyakran előfordul. így aztán hiába tervezzük reggel, hogy mit végzünk estig. Ha összegezzük a tapasztalatokat, az első megálh'.oítás az. hogy nagymértékben javult a munkafegyelem az építkezéseken, a munkaidő kezdetére mindenütt ott. vannak a dolgozók, helyükön vannak már jóval a kezdet előtt a vezetők is. Nagyobb gondot kellene azonban fordítani a gépekre, azok karbantartására, javítására. Egy gép-meghibásodásból eredő, akár csak félórányi kiesése is nagy mértékben hátráltatja a munkát. Helyes lenne, ha a ha- barcskeverők korábban kezdenék a munkát, hogy mire/a kőművesek munkába állnak, ott legyen a munkahelyen az anyag. Javítani kell a jármű-ellátáson is. A munkafegyelem megjavítása egymagában nem elegendő a tervek teljesítéséhez. J.JV Nem kell várakozni! A Szekszárdi Festő Ktsz a lakosságtól megrendeléseket azonnalra vállal. Szobafestés, mázolás, bútorfestés. Walkid, Enfix műanyag festés kifogástalan minőségben. Á lakosság részére minden ! igényt kielégít a Szekszárdi Festő Ktsz Szekszárd, Rákóczi út 15. Telefon: 23—71. (96) j sül nyitva felejtettük az ablakot. Pillanatok alatt olyan széngáz lett fülkénkben, hogy ámuldoztunk. Pár perc múlva a mozdony kéményéből kicsapó forróságot is éreztük. Égő széndarabok repültek be az ablakon. Legszívesebben félbeszakítottuk volna az utazást. De mit csinálhatnánk itt, hogyan jutnánk haza? Még ki sem prüszköltük magunkat az alagút után, ismét besötétedett. Csörgött rólunk a kormos verejték. Néhol előbukkan a Neretva. Már nem olyan csendes, méltóságteljes, 1 mint az imént. 100 méter széles vízesés után ezernyi sziklazátony. A víz tarajos, mint a haragvó tenger. A rohanó víz szikladarabokat görget magával. Ismét felfelé kapaszkodunk. Itt úgy látszik, üzemzavar lesz, meg kell állnunk. Nem. Csak éppen nem tud gyorsabban húzni a két mozdony a meredek emelkedő miatt. Az egyik tisztásnál gyermekek várakoznak kosárral a kezükben. Amikor odaér a vonatunk, menetközben (elszállnak. Persze semmi bajuk sem lesz. mert a vonat nem száguldott. Sorra járják a fülkéket. — Szilvát tessék 1 Pár dinárért adnak a tasakokba csomagolt szilvából. Mi is veszünk. Még sosem esett olyan jól mint ez. Pedig ezt korommal együtt esszük, mert a szánk is megtelt korommal az alagútban. Amikor kiürültek a kosarak, a gyerekek ugyanúgy szálltak le, mint fel. Hiába, itt Hercegovinában még ilyen a közlekedés. Persze, ez csak nekünk furcsa. Az itteniek és a szakemberek azt mondják: — Jó, hogy ilyen vasútat is lehetett építeni. Mellettünk tekereg az autóút is. Nincs ötven méter egyenes benne. Meg is tudtuk könnyen számolni, hány gépkocsi halad rajta. Fél napi utazás után eltűnt a Neretva, majd újabb hegyláncon törtünk át. Itt már kicsit barátságosabb volt minden. Zöldellt a környék, lakályosabbak voltak a házak. Itt az élet is lüktetőbbnek tűnt. Sőt, egy magasba nyúló modern bérházat is megpillantottunk. — Ez már Szarajevó — mondta valaki. Következik: (A müezzin pénzt kér), A megyei tanács vb mezőgazdasági osztálya jelenti: Megyeszerte vélik a búzát — Iz árpavetés befejezéshez közeledik — kevés a két műszakban dolgozó traktor A megyei tanács vb. mezögaz- I dasági osztálya az őszi mezőgaz- 1 dasági munkák állásáról a következőket jelenti: Legfontosabb tennivaló a gabonavetés optimális időben történő elvégzése. Tolna megyében október 20-ig ezt a munkát a sokéves tapasztalatok szerint be kell fejezni. Csakis így lehet gazdagabb termésre számítani. Feltétlenül ügyelni keli azonban a minőségre. Az ellenőrzések máris azt mutatják, hogy egyik-másik közös gazdaságban a határidőt olymódon próbálják betartani és biztosítani, hogy a minőséggel keveset törődnek. Ez semmiképpen sem engedhető meg. A kenyérgabonát megyeszerte vetik. Őszi búzából a múlt hét végéig több mint hatezer holdon került földbe a mag. Nagy erővel kezdték meg e fontos munkát a szekszárdi járás termelő- szövetkezetei. ahol napok alatt több mint kétezer holdon vetet»1 ték el a búzát. Jp a kezdés a tamási és a paksi járás termelőszövetkezeteiben is. Az őszi árpa vetése a megye termelőszövetkezeteiben befejezéshez közeledik. A dombóvári járás áll legjobban. Utána következik a tamási járás, a paksi járás, a szekszárdi és a bonyhádi járás. A bonyhádi járás az utolsó. Vetőágykészítésben a dombóvári járás termelőszövetkezetei értek el eddig legjobb eredményt. A közös gazdaságokban nagyobb erőfeszítéseket kell tenni a betakarítás meggyorsítása érdekében, mert máris jelentkezik az a veszély. hogy a traktoroknak nincs szabad terület. A két műszakot illetően még mindig az a helyzet, hogy kevés a két műszakban dolgozó traktorok száma: mindössze 178 tsz-erőgép és 273 gépállomási erőgép üzemel két műszakban. A cfalmcmdi asszonyok dicséret* A megyei párt vb és a megyei tanács vb felhívása és határozata Dalmandon élénk visszhangra é? helyeslésre talált. A község szövetkezeti gazdái és vezetői a határozat megjelenése óta újabb intézkedéseket tettek annak érdekében, hogy október 20-ig jó minőségben fejezzék be a vetést, A községi', tanács vb-elnöke telefonon közölte a Tolna megyei Népújság Szerkesztőségével, hogy csatlakoznak a tamási Vörös Szikra Tsz versenyfelhívásához. A két vb határozatának megjelenése óta a Béke Tsz öt erőgépét két műszakban üzemelteti. A gépállomás- két erőgépé szintén két műszakban dolgozik. A betakarítás meggyorsítása érdekében a szövetkezeti gazdák is nyújtott műszakban dolgoznak. Kora hajnaltól késő estig a földeken fáradoznak. A vasárnapot: is munkával töltötték. Tegnapelőtt tizenkét tagú női silózóbrigád alakult, az asszonyok egész nap silóztak. Ilyen módon gondoskodtak arról, hogy a két műszakban dolgozó traktorok előtt legyen „szabad” terület. A Béke Tsz nődolgozói egytől-egyig kiváló munkát végeznek az ősziek betakarításában. Nyújtott műszakban végzik munkájukat a fogatosok is, A közös gazdaságban minden feltételét megteremtették az őszi munkák sikeres befejezésének. Jól haladnak az őszi munkákkal a kisdoregi tsz-ken A kisdorogi termelőszövetkezetben jól haladnak az őszi munkákkal. Eddig 340 hold vetésterület magágyát készítették el. 270 holdon pedig nyári és őszi mélyszántást végeztek. A burgonya 50 százalékát már betakarították. Az árpa vetését befejezték, megkezdődött a búza vetése is, eddig kb. 60 holdon főidben van a mag. Úgy tervezik, hogy október 25-ig földbe kerül a bú* za is. A termelőszövetkezet négy erőgépe közül kettő közvetlenül a földeken dolgozik, az egyik két műszakban, a másik pedig nyúj* tott műszakban. 15 lófógat is a talajelőkészítést végzi. W Szerezzen örömet gyermekeinek. Most adja le a háztartásában (padlásán, kamrájában, présházában) porosodó iexfilhulladlékoi a MÉH átvevőhelyén (Arany János 11. 6.) Minden 5 kg-os vételjegy tons* bolahúzáson vesz részt. Minden 100 vételjegy után 1 db szalagos futhatta bda kerül sorsolásra. A tombolán való részvétel zárul szeptember 30-án. Húzás: 1963. október 8-áa. <77> BotU Ferenc
