Tolna Megyei Népújság, 1963. szeptember (13. évfolyam, 204-228. szám)
1963-09-18 / 218. szám
IffPS. szeptember IS. TOLVA WECYFT VfiPffTSXS s Elfáradtak a gépek Félévszázados a gyár. Meg- len tőség ű gépeket kaptunk, me- dául a közelmúltban félmillió öregedett. Eljárt felette az idő. lyek nem termelő gépek. így forintba került. A gépet mégis Fiatalítani kellene a gyárat, a többek között a 2 darab MVE ki kellett selejtezni, mert az gépeket. Gyorsabb ütemben. 280 esztergát szerszámkészítésre anyaga már elfáradt. A gyár Másfél évvel ezelőtt az ipar át- használjuk. Az egy síkköszörű, termelő gépeinek átlagos életszervezése során megszüntették maró, a fűrészgép és az újabb kora 27 és fél év. Köztudott, a . zománcedény gyártását a két MVE 280-as esztergák új hogy ipari termelő gépek általá- LAMPART-műveknél. s ezért gépek, de tovább növelték a ban már tizenöt éves korukban Bonyhádon egy harmad dal kel- gondokat. Mert például ezekkel kiselejtezésre érettek, lett a termelést növelni. A meg- a gépekkel csak a régieket ja- A gépek javítása a legnagyobb növekedett követelmény még- vítjuk, azok alkatrészeinek ké- probléma a zománcgyárban. A inkább felszínre hozta azokat a szítésére használjuk, nem pedig vezetők erejét, s minden idejét gondokat, amelyek a gyár gé- termelő, edénykészítő munkára”, az veszi el, hogy futkároznak peinek öregségéből erednek. A fémnyomó padok — tehát egyik nagyüzemtől a másikig, A gyár főmérnöke, Rabatin a fő termelő gépek — 1910-es hogy ezt. vagy azt az alkatrészt Gábor így beszél a nagy gond- évjáratúak. Legtöbbje már olyan le tudják öntetni, meg tudják jukról. „1957-ig a gépparkunk állapotban van, hogy javítása javíttatni. Mert az új gép vá- fejlődéséről, a fiatalításáról nem többe kerül, mint egy újnak a sárlása nagy szó. A gyáriak beszélhetünk. Egyedüli jelentős beszerzése. például nem is tudnak arról, hol esemény az volt e tekintetben, Elfáradtak a zománcgyár gé- szerezhetnének be olcsón gépehogy 1957-ben felszerelték a 80 pei. Sok a meghibásoidás. Sok a két. Nyugat-Németországban le- tonnás. nyugatnémet gyártmá- gond. Sok pénzbe kerül a javí- hetne vásárolni ilyent, de ötven- nyú mélyhúzó prést. Kisebb je- tás. Egy húzóprés javítása pél- ezer nyugatnémet márkát kérnek egy gépért. És csak a sajtóiéba Kilencezer mázsa brikett naponta Kilencven vagon brikett készül naponta a Nagymányoki Brikettgyárban. Kilencezer mázsa. Egy kisebb község lakosságának teljes téli tüzelőszükségletét fedezi a nagymányoki üzem egynapi termelése. Elszállításához két tehervonati szerelvény kell. Két évvel ezelőtt még fele eny- nyit termelt a gyár. Azóta bővíket szállítsanak el, lehetetlen. A- szén és a kötőanyag lökésszerűen érkezik, ezeket tehát rövidebb— hosszabb ideig tárolni kell. Az ezer vagonos tárolótér építése — az üzemtől pár száz méternyire — már megkezdődött. Itt majd nagyteljesítményű Hen- zelmann-féle rakodógéppel ürítik ki a vagonokat A tárolóhelyről A pártoktatás előkészítése a szekszárdi járásban A szekszárdi járásban és a városban az elmúlt évben több mint négyezren vettek részt szervezett pártoktatásban párttagok és pártonkívüliek. A párt végrehajtó bizottsága értékelve Marxizmus—leninizmus első évfolyamát 22 helyen szervezik meg, több mint ötszáz résztvevővel. Gazdaságpolitikai tanfolyamot ipari szakon 10-et, mezőgazdasági szakon 5-öt indítanak a az 1962—63-as oktatási év tapasz- járásban. Uj vonása az idei párttalatait, megállapította: — A pártoktatás közelebb került az élethez, hozzájárult a napi politikai kérdések jobb megértéséhez, a gazdasági eredmények növeléséhez. A szekszárdi járási, városi párt végrehajtó bizottság az elmúlt héten tárgyalta az 1963—64-es pártoktatás tervét. A terv szerint továbbra is érvényesül az oktatásban a tömegtanfolyamok szervezése és a szakosított tanfolyamokon a magasabb színtű elméleti, képzés. Ezt a célt szolgálja a marxizmus—leninizmus tanfolyam, a gazdaságpolitikai tanfolyam és a marxista—leninista középfokú iskola. . A propagandamunka előkészítésére nagy súfyt helyezett a pártbizottság. A ‘ propagandisták közül harmincnyolcán egyhetes továbbképzésen vettek részt. A tanfolyamok vezetését 75 százalékában olyan propagandistákra bízzák, akik esti egyetemet végeztek. vagy legalább öthónapos pártiskolának megfelelő politikai képzettséggel rendelkeznek. A járásban és a városban az oktatási formák kijelölése a helyi viszonyokhoz. a párttagság felkészültségéhez alkalmazkodik. Az időszerű kérdések tanfolyama 77 pártái apszervezet ben indult. oktatásnak, hogy a lazább okta tási formáit, tanfolyamok vezeté sével pártonkívülieket is .megbíznak. Kéthetes téli tanfolyamokat azokban a községekben és félreeső településeken tartanak, ahol a szervezett oktatás feltétele nem látszik biztosítottnak. Téli tanfolyam 16 helyen, előadásos propaganda 8 helyen lesz a szekszárdi járásban. Szekszárdon, Bátaszéken, és Tolnán marxista—leninisita középfokú iskola indul. Ez is új vonás az idei pártoktatásban. Az iskolán — amely mintegy előkészítője az esti egyetemnek — elsősorban párttitkárok, pártvezetései tagok, tanácsi és gazdasági vezetők vesznek részt. A szekszárdi járási pártbizottság agitációs és propagandaosztálya jól felkészült az idei párt- oktatásra. Figyelembe vette az elmúlt év oktatásának tapasztalatait. A végrehajtó bizottság elfogadta az előterjesztett oktatási programot, amelynek végrehajtásáért sokat tehetnek a pártalap- szervezetek. Az oktatás sikere elsősorban azon múlik, hogy a pártoktatás megszervezését tárgyaló taggyűlések teljesítsék a határozatból reájuk háruló feladatokat. kellene ilyen gépből tizennégy Honnan vegyenek ennyi pénzt? — És mi a jövő? — tettük fel a kérdést a gyár főmérnökének. — Nagyok az igényeink — mondja. — Egy 125 tonnás gép 1 800 000 forintba kerül, többe, mint amit felújításra befizetünk. Saját erőből nem tudjuk ezt megoldani. Mj csak azt tudjuk tenni, hogy kérjük feletteseinket, a lehetőségekhez képest cseréljék ki a gépparkunkat. De olyan választ is kapunk, hogy akkor kapunk majd gépet, ha jó lesz a gépkihasznólási mutató. De kérdem: hogyan tehetjük jóvá ezt. amikor a legöregebbek a gépeink az iparágban? Úgy érezzük, megteszünk mindent, hogy folytonosan üzemeltetni tudjuk a sajtoló- és húzógépeket. De ezekből az öreg masinákból az évtizedek már a lelket is kinyomták. Uj gépek kellenek. Csalt így várható, hogy a gépkihasználási mutató megjavuljon, csak így érhetik el. hogy a termelés gazdaságos lesz a zománcgyárnól Dicséretes, hogy ennyi nehézség ellenére is megállják '’helyükét. De mennyivel szebb eredményeket tudnának produkálni, ha a gén- park gondjai helyett a termelés gondja lenne a fő kérdés az üzemben. Az elmúlt féléves tervet 2 százalékkal túlteljesítették a zománcgyáriak. Pedig sok gond és nehézség akadályozza a termelést. Mennyivel több edényt tudnának gyártani, mennyivel nyu- godtabb lenne a légkör, ha nem lennének az öreg gépek régi gondjai a zománcgyárban... (Pálkovdcs) ömlik a „írisscnsülí”, még gőzölgő brikett a vasúti kocsiba. A brikett közvetlenül az üzemből érkezik, szállítószalagon. Fél óra alatt telik meg a kocsi. ŐSZI MÉLYSZÁNTÁS tették az üzemet, újabb két brikettgyártó gépsort állítottak fel, megkétszereződött' a termelés. A rekonstrukciós munka azonban még nem fejeződött be. A gépek több brikettet is tudnának készíteni. ha zavartalan volna a kiszolgálásuk. Ezt pedig á jelenlegi szűk tároló és raikodókapacitás akadályozza. Hatalmas mennyiségű anyagot kell itt .naponta megmozgatni. Nem is lenne semmi fennakadás, ha a termelés szükségleteinek megfelelően, folyamatosan kapná az anyagot az üzem. Mivel a helyi bánya az alapanyagnak alig több, mint egytizedét adja., a többi a Dunántúl különböző bányáiból érkezik vasúton, a folyamatos szállítást megszervezni úgy, hogy óránként négy vagon anyag fusson be. és ugyanennyi késztermépgdig ugyancsak géppel rakják meg a vagonokat az előírt keverési aránynak megfelelő minőségű szénnel, ahogy azt az üzem igényli. A felső pályaudvaron vagon-tolópadot építenek be. Míg jelenleg a nyersanyagot szállító vagont, ha kiürült, vissza kijll tolatni a váltóig, hogy a másik, a brikett-rakodó vágányra tolhassák, a jövőben — a tolópad segítségével — közvetlenül jut el egyik vágányról a másikra. A tízmillió forintos beruházás eredményeképpen a jövő évben megoldódik az üzem folyamatos anyagellátása, a termelés jelenlegi kilencven vagonról száz vagonra emelkedik. Nagymértékben nő a termelékenység is, ezt főképp a rakodás gépesítése biztosítja. A Lenin Tsz földjén őszi mélyszántást végez Kovács József traktoros. kukoricái vetnek. A földbe a tavaszra (í'oío: Erb János.) Bemegyek a presz- szóba. Délelőtt tíz óra van együtt ölelkezik itt az illatos káve- gőz a pletykával, amely az állandóan égő cigaretták fiist- : jével száll fel. ! Szimplát kérek, nem törődve azzal, hogy a felszolgáló duplát remélt tőlem. Kavar- gatom és önkéntelenül felfigyelek: — Ott. az a fehér- blúzos! — Az az idős hölgy? | — Idős hölgy? Ug-yan! öreg, vén 1 majom! Utálom! Képzeld. most adták el a Skodát, s most Wartburgot vettek. Persze, nem olyan szimplát, hanem díszléce set! Az drágább. Érted? És ez a...; most állandóan azzal van elfoglalva. hogy milyen plédet vegyen a kocsiba. Hogy milyen szín megy legjobban a fekete—fehér kocsihoz! — Honnan ismered? — Egy hivatalban dolgozunk. — Majd kis szünet után: — Jól megy egyeseknek! Munkaidő alatt presszózik és állandóan ezen töri a fejét! Na. megyek, drágám. szervusz, szervusz! Feláll, mosolyog, elindul a „vén majom"- asztala felé. Kétszer is megcsókolják egymást és az órájukra nézve cinkosan összemosolyognak: — Jesz- szus. Mici néni, drága. rohanjunk! A főnök tizenegyig van. értekezleten! Fizetnek és mennek. Háromnegyed tizenegy. Valóban jól megy egyeseknek!
