Tolna Megyei Népújság, 1963. január (13. évfolyam, 1-25. szám)

1963-01-15 / 11. szám

I»«í3. január 15. TOLNA MEGYEI VEPÜJSAO 3 Emberek és gépek küzdelme a hóval Több, mint három napig sza­kadatlanul havazott a megye te­rületén, ami a közutakon komoly nehézségeket okozott. Az utakat vastag hótakaró fedi. Szerencsére nem volt vasárnapi szélvihar, így a hótakaró a legtöbb helyen egvnletes volt, s torlaszok nem keletkeztek. Rajcsányi Iván, a Közúti Igaz­gatóság előadója közölte, hogy vasárnap 50 lóvontatású faekével kotorták az utakról a havat, de működtek a motorvontatású ekék is. Vasárnap körülbelül 7—800 kilométer hosszú utat sikerült ideiglenesen megtisztítani. Azért csak ideiglenesen, mert állandóan szakadt a hó, sőt- vasárnapról hétfőre virradó éjszaka kisebb szélvihar is volt, s ez / már tor­laszokat is okozott. Munkában a hóekék Hétfőn hajnali három órakor megyeszerte megindultak a hó­ekék, hogy az utakat minél előbb szabaddá tegyék. A legnagyobb akadályok a Szekszárd—siófoki úton keletkeztek. Zombánál né­hol 80—90 centiméter magasságot is elérte a hótorlasz. Délutánra azonban ez az út is járhatóvá vált. Minden útszakaszon járt már hóeke, sőt, hétfő estig legtöbb helyen már csak a nyomtáv szé­érkezett Simon tornya felől is az autóbusz. Az autóbuszok nem tudtak közlekedni Hőgyész és Bonyhád, Mucsi—Hőgyész és Miszla, Értény—Törükkoppány közt és még egy-két más helyen. Az AKÖV dolgozói megfeszí­tett munkával igyekeztek a for­galmat lebonyolítani. A legna­gyobb eredménynek talán az számít, hogy nem maradt egyet­len busz sem az út mellett, pe­dig több busznál befagyott az üzemanyag-vezeték. Szakoson és Nakon a múlt hét végén magas hóban törték a ta­gok a kukoricát. Zomba határá­ban szombaton még teherautók­kal szállítottak cukorrépát a ne­hezen járható hegyi utakon. Zá- vodnál az egyik szövetkezeti von­tató elakadt a lejtőn s két °rőgép sem tudta felvontatni. Végül lánctalpas traktorra volt szük­ség. A Népboltnál közölték kérdé­sünkre, hogy a többnapos hava­zás az üzletek élelmiszerellátásá­ban nem okozott fennakadást. A mindennapos szállítmányok is megérkeztek, legfeljebb rövid késéssel. Volt megfelelő mennyi­ségű tej és kenyér az üzletekben. Ezeket nem kell messziről szállí­tani, így minden remény megvan arra, hogy a jövőben sem lesz fennakadás, az egyéb élelmiszer­féleségekből pedig megfelelő kész­letet tárolnak mindenütt. Rekordhideg a déli és délnyugati megyékben A két nap alatt lehullott hó csapadékértéke országosan 15—25 milliméter. A friss hóréteg vas­tagsága az Alföldön 20—30 centi­méter között váltakozik, a Dunán­túl déli megyéiben átlagosan 30 centiméternél is vastagabb a hó, a magasabb hegyeken nem ritka­ság az 50—60 centiméteres réteg- vastagság sem. A havazással együtt jött erős hidegre jellemző, hogy hétfő reg­gel az északi megyékben mínusz 10—12, a déli országrészeken és délnyugaton pedig mínusz 16—21 fokot mértek, a Zala megyei len­tiből mínusz 23 fokot jelentett a megfigyelőállomás. Ez volt az idei tél eddigi hidegrekordja. A Meteorológiai Intézet köz­ponti előrejelző osztályán adott tájékoztatás szerint az időjárás to­vábbi rosszabbodására kell szá­mítanunk. A jelek szerint újabb, országos méretű havazás követ­kezik. Rendkívüli intézkedések a MÁV-nál Szerda délelőttre felszabadulnak a fő közlekedési utak lesítése maradt vissza. Az útkar­bantartók mégis azt javasolják, hogy lehetőleg csak az közleked­jen, akinek sürgős, halaszthatat­lan ügyben kell valahova el­jutnia. Különösen az éjszakai órákra vonatkozik ez a figyel­meztetés. A figyelmeztetés mögött a va­sárnapi tapasztalatok állnak. A 6-os úton például 9 személykocsi süllyedt meg, s kért segítséget. A bajbajutottak nagyrésze ma- gánkocsi-tulajdonos volt, s ki­rándulni akart. Mi ú^ság az AKÖV-nél ? Hajnal Gyula forgalomvezető közölte, hogy az autóbuszok va­sárnap négy járat kivételével bár késéssel elérték rendeltetési he­lyüket. Az egyik járat Szekszárd és Bonyhád között maradt ki. A lengyeli autóbusz nagynehezen eljutott Bonyhádig, de már nem mert tovább indulni Szeles zárd felé, hanem visszafordult. Ki­maradt a Szekszárd—siófoki já­rat is. A többi busz általában 20—50—100 perces késéssel elér­te rendeltetési helyét. Még a budapesti járatnak is sikerült viszonylag kis késéssel megér­keznie Szekszárdra. A legsúlyosabb helyzet hétfőre virradó reggel következett be. Szekszárd környékén körülbelül 14 járat maradt ki a délelőtti órákban. Siófokra csak egy buszt indítottak a kettő helyett, az is öt óra helyett körülbelül 8-kor tudott útnak vágni. A Siófok fe­lől érkező busz is körülbelül két órai késéssel érkezett. Késéssel Az idei tél jégvastagsági re­kordját a Balaton érte el Bala- tonaliga környékén, ahol már 27 centiméter vastag a jégpáncél. Az utóbbi napokban többszörösére erősödött a zajlás a Dunán és a Tiszán, s most már a víztükör 50—80 százalékát fedik jégtáblái!;. A magyar szakaszon még min­denütt zajlik a Duna. de az Apatinnál álló jugoszláv jégmező rohamosan növekszik, és hétfőn ^átlépte« a magyar határt. Egy héttel ezelőtt az átmeneti enyhü­lés már megmozdította és össze­tördelte a jeget a Tisza mellék­folyóin. most azonban másodszor is befagyott a Bodrog, a Hernád, a Sajó, a Berettyó, a Sebes-Körös és a Zagyva is. Ha a tél szigora a következő napokban sem eny­hül, a Tisza középső és alsó sza­kasza is hamarosan befagy. Hétfőn délben már közúton is meg lehetett közelíteni Sopront, továbbá Nagykanizsát. A KPM útügyi osztályának számítása sze­rint, ha nem fordul viharosabbra a szél, szerdán délelőttre fel­szabadulnak a főközlekedési utak. Kemény próbára állítja a tél a vasutasokat. A MÁV ve­zetői intézkedtek, hogy a szerel­vények megfelelő fűtésére a tá­volsági gyors- és személyvonato­kat megosztják, s ha szükség mu­tatkozik rá, két részben közle­kedtetik. A kisebb állomásokon tartalékmozdonyok állnak készen, létben a szerelvények fűtésére. Mind a forgalmi, mind a vonta­tási. mind pedig a pályafenntar­tási dolgozók az egész országban készenléti szolgálatot tartanak. A munkásvonatok vontatására a MÁV a legerősebb, legnagyobb típusú mozdonyokat ,a 424-eseket állította forgalomba, hogy a dol­gozók lehetőleg időben beérjenek munkahelyeikre. A MÁVAUT hétfő délutáni tá­jékoztatása szerint a buszok csak a Tisza vonaláig jutnak el egyelőre, s a Balatontól nyugatra ugyancsak leállt az autóbusz­közlekedés. A hófúvás ezúttal nem rongál­ta meg a posta távbeszélő-háló­zatát, viszont zavarokat okozott a soproni televíziós közvetítő ál­lomás adásában. A szélvihar ugyanis eltörte az antennarend­szer egyik elemét és érintkezési hiba lépett fel. A 32 méter ma­gas antennát egyelőre még nem tudták kijavítani, ugyanis nem lehetett megközelíteni a hiba­gócot. Idén a háztáji gazdaságokban is hlbridkokoricát veinek A múlt évben termelőszövetke­zeteink közös kukoricájának mintegy 90 százalékát, a háztáji földek felét vetették el hibridve­tőmaggal. Idén a megyei tanács mezőgazdasági osztálya 90 vagon hibridkukoricát igényelt a tava­lyi tapasztalatok alapján. Ez azonban nem elegendő, mert a háztáji gazdaságok is nagyobb mértékben akarnak idén hibrid- kukoricát vetni. A szövetkezeti gazdák megbizonyosodtak, hogy a hibridvetőmag nyomán fokozódik a termelési hozam. Idán is több kukorica termett a hibrid vető­maggal vetett földeken. Az új igényeket figyelembe vé­Hogyan tudjuk jövedelmezővé tenni a kendertermelést ? Lassan halad megyénkben a kendertermelési szerződések köté­se. Több tsz-ben az a vélemény, hogy nem elég jövedelmező a ken­der nagyüzemi termesztése. Pedig megyénkben különösen kedvező adottságai vannak a kenderter­mesztésnek, nagyon sok tsz jó jö­vedelemre tett szert az elmúlt esztendőben is kenderből. A csib- ráki Viharsarok Tsz-ben holdan­ként 6350, a döbröközi Zöld Me­ző Tsz-ben 5203, a madocs-ai Igaz­ság Tsz-ben 5623, a bo"vis7’ö‘. Duna Gyöngye Tsz-ben 5094 fo­| rintos bevételt szereztek kender- I bői, amikor a kender termelési költsége holdanként 1500—2000 forint. A jó jövedelemnek a ' titka a szakszerű talajelőkészítés. A szer­vestrágya és műtrágya szakszerű alkalmazása, a korszerű agro­technikai módszerek bevezetése a kendert ermesztésbe. Ennek ered­ményeképpen nemcsak a hozamok emelkednek, hanem a minőség is 'óbb, és így jelentősen megemd- i keciik a kendertermesztés jöve- 1 delmezőeége. ve 108 vagon hibridkukoricát igé­nyelt a megyei tanács mezőgaz­dasági osztálya. A csereakció megkezdődött. A tsz-ek már szál­líthatják a Tolna megyei Malom­ipari és Terményforgalmi Válla­lat raktáraiba a csere-terményt. Uj vonása az idén a vetőmag- ellátásnak az, hogy különböző érési idejű fajták kerülnek kiosz­tásra. így csökken a nagyobb üze­mekben a . kukorica törés idején fellépő munkacsúcs, egyenlete­sebben tudják elosztani és bizto­sítani a munkaerőt. Idén nemcsak a közös kukorica­földeken, hanem a háztáji földe­ken is 100 százalék körüli lesz a -hibrid vetőmag alkalmazásának aránya. Magyarul, ha lehet Tavaly több zárszámadó köz­gyűlésen érezhették magukat úgy a tagok, mintha az előadó idegen nyelven beszélne. Hal­lották ugyan miről van szó, a szakzsargonban elmondott tá­jékoztatókból azonban keveset értettek, mert egyik-másik köz­gyűlési előadó nem volt te lein­tettél a közérthetőségre. Már­pedig ha valamikor, akkor év végén igazán fontos, hogy a szö­vetkezeti gazdák pontosan meg­értsék, hányadán is áll a gazda­ság, mi van, mi nincs, mennyi az adósság, mennyit törlesztet­tek abból, hány ezer forintot költöttek gépek vásárlására, építkezésre, s miért annyi a munkaegység értéke, amennyi, stb. stb. Mindezekről úgy is lehet be­szélni, hogy csak a számviteli, szakemberek értik, de úgy he­lyes beszélni, hogy a növény­termesztők és az állattenyész­tők is világosan megértsék. Ez a helyes. Nem szabad egyetlen előadónak sem elfelejtenie, hogy a széksorokban nem ag­rármérnökök, vagy főkönyvelők ülnek, hanem szövetkezeti gaz­dák, s attól még nem vonják kétségbe az előadó szakmai hoz­záértését, ha szépen, érthetően, köznyelven mondja el például a mérlegbeszámolót, mert így is lehet. A zárszámadó közgyűlések színvonalát nem csökkenti, in­kább növeli a közérthetőség. A tagok bátrabban mernek a na­pirendi ponthoz hozzászólni, Élénlcebb, tartalmasabb vitára, bátrabb kritikai széliemre le­het számítani. Tavaly a zár- SPtámadó közgyűlések végén több gazdaember tette szóvá, hogy lett volna ugyan monda­nivalója, de nem mert jelent­kezni, mert félt, hogy nem tud úgy beszélni, ahogy kellene. Az „ahogyan kellene" alatt a szak­zsargont értették, amelyet az előadók egyikétől-másikától hal­lottak. Bogyiszlón a beszámolók végén előre kiáltott valaki az elnökség felé, hogy most már arról beszéljenek, hányadán is állunk. Az előadók egyébként, egész idő alatt arról beszéltek, de olyan akadémikus pózban hogy a tagok a gondolatmenetet se voltak képesek követni, a tartalmi mondanivalót pláne nem. Szabályok határozzák meg, hogy zárszámadáskor a gazda­ság egész éves tevékenységéről, működéséről kell beszámolni, azt solcoldalúan elemezni. Azt azonban egyetlen szabály se ír­ja elő, hogy ez az elemzés ne magyarul, ne közérthető nyel­ven történjék. Ön költségterveket készítenek megyénk termelőszövetkezetei Két év óta Aparhanton, a Bú­zavirág Tsz-ben kísérletképpen önköltségtervet készítenek. Az aparhanti önköltségtervezés része volt annak az országos megfi­gyelésnek, amelynek keretében a Földművelésügyi Minisztérium ki­lenc tsz-ben kísérletezett az ön- költségtervezéssal. A kísérleteit eredményeseit, vol-, tak Aparhanton is. Sok érdekes tapasztalatot hoztak felszínre és hatékonyan segítették a gazdáikon dús színvonalának emelését. Ezért idén már az országban három­tik be az önköltségtervez.ést. Ná­lunk főleg a paksi és a szekszár­di járás termelőszövetkezeteiben készítenek költségterveket, ágaza­ti bontásban, az állami gazdasá­gok előkalkulációjához hasonló­an. Az önköltségtervezést azokban a tsz-okben vezetik be, amelyek­ben megérettek erre a szakmai és számviteli feltételéül. így a szek­szárdi és a paksi járás tizenöt TerrHélősZövetkezetán kiéül való­színű más tsz-ekbejn is készítenek száz, a megyeben 15 tsz-ben vezs­önköltségíervezést. Ball amerikai küHigymfms^fer-hefysffcs Somiban Bonn (MTI) Ball amerikai kü­lügyminiszter-helyettes, aki va­sárnap Párizsból Bonnba érke­zett, hétfőn délelőtt fölkereste Adenauer kancellárt a Schaum- burg-palotáhan, s hoesSabb meg­beszélést folytatott. vele, amelyen részt vett Schröder külügyminisz­ter és von Hassel hadügyminisz­ter is. Ball látogatásával kapcsolat­ban bonni politikai körökben hangsúlyozzák, hogy az új esz­tendő eddig legfontosabb dip­lomáciai tanácskozásról van szó, s a mostani megbeszélés eredmé­nye közvetlenül befolyásolja majd az atomstratégia körül a NATO-n belül folyó vita további alakulását. Sajtóértesülések sze­rint Adenauer határozottan be­jelenti az amerikai külügyminisz­ter-helyettesnek: a bonni kor­mány vétót emel minden olyan stratégiai elgondolás ellen, amely le akarná szűkíteni a most ter­vezett nyugati atomklub tagjainak számát, illetve kizárná abból Nyugat-Németországot. Azt is ki­fejezésre juttatja majd a meg­beszélések során a kancellár — írják hétfőn reggeli számaikban a nyugatnémet lapok —, hogy a nyugatnémet kormány helyesli a multinacionális atemhaderő ter­vét, feltéve, ha ennek keretében Bonn is közvetlen beleszólási jo­got kap az atomfegyverek ellen­őrzésébe. Ball látogatása előtt ülést tar­tott Bonnban a szociáldemokrata párt vezetősége. Az ülésen hozott- határozat hangsúlyozza, hogy az SZDP támogatja az amerikai stratégiai elképzeléseket, íay elv­ben helyesli a hoz. ományos fegyverzet fokozás:'nr’r tervét és üdvözli Kennedy elnök Polaris- ajánlatát is. A szochUd?v-ekraták ugyanakkor — a bonni kormány- nyál ellentétben — elute' űr a Polaris-rak étákon alapuló atom- klub további államokra történő kiterjesztését. j ;s-S6ww—------——— ­R akéta lövedékeket, mozsárágyúkat foglaltak le az ENSZ-egységek a katangai zsoldosok egyik táborában New York, (MTI). Az ENSZ new york-i központjába érkezett hírek szerint vasárnap indiai ka­tonák az ENSZ zászlaja alatt be­vonultak Sinkolobvéba, a katan­gai zsoldosok legnagyobb támasz­pontjára. A Jadotville-től 25 kilométerre fekvő katonai táborban korábban két-háromezer zsoldos tartózko­dott, a bevonulok azonban már senkit sem találtak. A támasz­pont raktáraiban óriási mennyi­ségű fegyver- és lőszerkészletet i foglaltak le, a többi között repü­lőgép rakétalövedékeket, tankel­hárító aknákat, és mozsárágyu­kat is találtak. A hírek szerint Elisabethville és Mokombo között megindult a forgatom a helyreállított vasúti pályán. Az első szerelvény ENSZ- csapatokat és utánpótlást- vitt Mokamboba. Szn.kania és Elisa­beth vilié közölt vasárnap még csalt egy ENSZ-Uatpnákat szállító vonat haladt végig a helyreállí­tott pályán, b' 'ütői azonban megindult a rendszeres forgalom.

Next

/
Thumbnails
Contents