Tolna Megyei Népújság, 1962. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1962-09-12 / 213. szám
ftUG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! S z e r d 1962 szeptember 12. n Az őszi csúcsforgalom Az őszi hónapokban minden esztendőben megnövekednek a közlekedés feladatai. Az év minden szakában végzett szállítások — építőanyagok, tüzelőanyagok, iparcikkek fuvarozása — mellett gondoskodni kell a mezőgazdasági termékek elszállításáról is. Az idén azonban minden eddiginél nagyobb lesz az őszi csúcsforgalom, nemcsak az ipari termelés állandó növekedése következtében, hanem annak eredményeképpen is, hogy szocialista mező- gazdaságunk is bő termést takarít be. Az előzetes számítások szerint a MÁV-nak e hónapokban tíz százalékkal több árut kell elszállítani, mint a múlt év azonos időszakában. A személyszállítást csak annyiban érinti az őszi csúcsforgalom .— bár ez sem kis feladat —, hogy a megnövekedett teherszállítási kötelezettségek teljesítése mellett is biztosítani kell a személyvonatok menetrendszerűségét, megtartani, tovább fejleszteni az utazás kulturáltságát. Ne okozzon a személyszállításban fennakadást a vonalaknak, állomásoknak, a moz donynarknak a teherforgalom növekedése miatti nagyobb terhelése, ne akadályozza a biztonságos utazást a növekvő forgalom. A legtöbb tennivaló azonban az áruforgalom sikeres lebonyolításánál vár a közlekedés dolgozóira De hozzátehetjük: nemcsak a vasút, az autóközlekedés dolgozóiról van szó, hanem mindazokról, akik szállítással foglalkoznak, a fuvaroztató vállalatok, szövetkezetek szállítási előadói, rakodóbrigádjai is sokat tehetnek az őszi forgalom eredményes lebonyolítása érdekében. A feladatokat két csoportra lehet osztani. Elsősorban arról kell gondoskodni, hogy mindenütt szüntessék meg a felesleges szállításokat. Ne kerüljön sor egyetlen vasúti kocsi, egyetlen teherautó szükségtelen igénybevételére. Sajnos, ma még sok tégla, sóder, mezőgazdasági termény és egyéb anyag „utazik” feleslegesen, elvonva a szállítókapacitást a ténylegesen felmerülő feladatok elől. Gondoskodni kell ugyanakkor a fuvareszközök jobb kihasználásáról is. Bár az utóbbi években sikerült csökkenteni a kocsifordulót, vannak még lehetőségek. Mindenütt, az ipar különböző ágaiban is még sok a tartalék a termelőberendezések kihasználása terén, de a közlekedésben még nagyon messze vagyunk a tartalékok teljes feltárásától, felhasználásától. A MÁV Pécsi Igazgatósága területén átlagosan 2400— 2600 kocsit raknak meg egy nap. Munkaszüneti napon azonban még ritka az 1300 kocsis teljesítmény. Pedig a vasúti kocsik vasárnap üzemképesek. A hét első két napján is jóval több kocsit lehetne megrakni, mint amennyit ténylegesen megraknak. A kocsiforduló idejének 65—70 százaléka állomási idő. Ennek felét teszi ki a tényleges ki-berakás ideje. A szekszárdi állomásra vasárnap több mint kilencven vagon különféle áru, anyag érkezett. Ennek több mint felét csak hétfőn rakták ki, a kocsik ott álltak az állomáson egy napig rakottam Pedig — ha idejében kirakják őket — hétfőn már, sőt esetleg vasárnap is, új rakománnyal indulhattak volna útnak. Sok vállalatnál vasárnap, vagy hétköznap éjszaka tudomást sem akarnak venni a részükre érkezett vagonokról. Inkább fizetik a kocsiálláspénzt, semmint megszerveznék a kirakást. A vasútnak pedig nem kocsiálláspénzre, hanem kocsira van szüksége. Meg kell szervezni a teherautók jobb kihasználását is. Tűrhetetlen állapot az, amikor a hónap utolsó napjaiban tucatszámra állnak le az üzemképes gépkocsik, mivel „elfogyott az óra”. Az áru pedig napokig vár elszállításra. Elseje után aztán rryig indul a hajrá, fuvaroznak éjjel- nappal, hogy a hónap végén most már sokkal korábban — ismét kimerüljön a keret. Vagy a megfelelő létszám biztosításával, vagy az engedélyezett .órakeret átmeneti, néhány hónapra szóló felemelésével ki kell küszöbölni ezt az állapotot. Sok még a tennivaló a vasúti kocsik átlagos terhelésének növelésénél is. A megnövekedett forgalom növeli a baleseti veszélyt. Ezért fokozottabb fegyelemre, pontosságra, rendre van szükség a vasútnál, az autóközlekedési vállalatoknál, a fuvaroztatóknál. Szomorú tapasztalat: Az elmúlt félévben több baleset történt az üzemi iparvágányokon a szabálytalan tolatás, az űrszelvény be nem tartása és egyéb szabálytalanságok következtében. Tíz százalékkal több árut kell az őszi hónapokban elszállítani, mint a múlt év őszén. Nagy feladat ez, de teljesítéséhez a lehetőségek megvannak. A közlekedési dolgozók már eddig is számos esetben mutatták meg, hogy képesek a nagy célok valóraváltá- sára. E hónapokban egész dolgozó népünket — a közlekedés dolgozóit is — jobb munkára, helytállásra készteti a párt közelgő nyolcadik kongresszusa. A kongresszusi versenyben a vállalások többsége a rakodási idő, az állásidő csökkentésére, az áruk gyors továbbítására irányul. A verseny utolsó hónapjai egybeesnek a pártkongresszusra való felkészüléssel. Legyen ez a verseny az őszi csúcsforgalom sikeres lebonyolításának elősegítője. XII. évfolyam L 213. szám * ARA: 50 FILLER Folytatódik a Kuba ellen mesterségesen szított rágalomhadjárat M-AGYA-R-SZOCIALISTA M'U N K Á S,P A W! . r OL N A. . Mf G YEI Bl.ZOT T S ÁG A ES A. m'EGYÉi . ÍAN.AQS UfrpA Havanna (MTI). Fidel Castro kubai miniszterelnök egy havannai nevelésügyi problémával foglalkozó értekezlet záróülésén beszédet mondott, s ebben megállapította, hogy egyes amerikai politikusok a mesterségesen felszított kubai kérdést az Egyesült Államok belpolitikájának eszközévé kívánják tenni, a választások közeledtével. Megemlítette, hogy az amerikai kongresszus egyik tagja Kubát az Egyesült Államok közvetlen közelében lévő veszélygócnak nevezte. „Vajon nem nevezhetné-e Kuba is ugyanilyen joggal az Egyesült Államokat a szomszédságában elterülő veszélyes gócnak?” — vetette fel a kérdést Fidel Castro. A Kubába irányuló szovjet fegyverszállításokról szólva Castro közölte, hogy a Kuba ellen irányuló fenyegetésekre való tekintettel volt kénytelen a kubai kormány az ország biztonsága érdekében bizonyos védelmi rendszabályokhoz folyamodni. Az angol külügyminisztérium szóvivője megerősítette azt a hírt, hogy jelenleg Washington és London között megbeszélések folynak a kubai helyzetről. Az angol kormány jelenleg egy emlékiratot is tanulmányoz, amelyet múlt héten kapott a londoni amerikai nagykövetségtől. Az emlékirat részletei nem ismeretesek, azonban a szóvivő szerint az főképpen a Kubával fennálló kereskedelmi kapcsolatok kérdését vitatja. A Trud New York-i tudósítója beszámol arról, hogy a washingtoni politikai körökben járvány- szerűen terjed a hisztérikus Ku- ba-ellenes hangulat. Dirksen dán szenátor, a szenátus republikánus csoportjának vezetője javasolta, hogy Kennedy elnököt hatalmazzák fel az amerikai haderő belátása szerinti felhasználására. Bizonyos politikai körök e javaslattal azt szeretnék elérni, hogy új kalandokba sodorják az Egyesült Államokat. Nyugati hírügynökségek jelentése szerint Dodd Connecticut-i és Fisher texasi demokratapárti szenátorok javasolták, hogy Fidel Castro kormányának megdöntése érdekében Kubát azonnali tengeri blokád alá kell venni, a kubai emigránsoknak segítséget kell nyújtani „hazájuk felszabadítása érdekében”, végül az Egyesült Államoknak el kell ismerni egy kubai emigráns-kormányt. A Life hétfői számában szintén javasolja, hogy Kuba körül tengeri záróövezetet kell létesíteni. Koppány-völgyi nap A tabi és a tamási járás, valamint a Somogy megyei Idegen- forgalmi Hivatal vasárnap, szeptember 16-án Koppány-völgyi napot rendez Törökkoppány község, ben. Ebből az síkidomból nagygyűlésre is sor kerül, amelyen Szatmári Nagy Imre, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának titkára tart előadást. A műsorban különféle kulturális és sport- rendezvények szerepelnek. A Koppány-völgyi nap rendezvényei iránt nagy az érdeklődés a tamási járás Koppány-menti köz. ségeiben. November 8—14 között szovjet filmhetet rendeznek hazánkban Az eseménysorozatra művészküldöttség érkezik a Szovjetunióból Immár hagyománynak számít hazánkban, hogy a Nagy Októberi Szocialista Forradalom évfordulója alkalmából megrendezik a szovjet filmek ünnepi bemutató sorozatát. Ag idén -november 8 és 14 között tartják a szovjet filmhetet. A szovjet filmhéten megjelenik a filmszínházak vásznán a nálunk is jól ismert kitűnő szovjet rendező, Jurij Rajzman filmdrámája, amelynek címe: Hátha mégis szerelem? Bemutatják majd az Iván gyermekkora című szovjet filmet is, amelynek drá- maisága és őszinte lírája nagy sikert aratott az idei velencei filmfesztiválon. A filmhét harmadik újdonsága az Elmentem a Nap után című szovjet film. A szovjet filmhét eseményeire művészküldöttség érkezik hazánkba. A küldöttség tagjai részt vesznek több budapesti és vidéki bemutatón. Húsz év távlatában minden húszezernél több lakesű helvet vízművel látnak el A lakosság ivóvíz-ellátásában a városokban például az egy főre felszabadulás óta nagyot léptünk jutó napi vízszükséglet 200—300 előre, 1945 óta az ország vízvezetékhálózata csaknem háromszorosára nőtt. A vállalati formában működő vízművek több mint egymillió köbméter vizet adnak naponta. Ebből 640 000 köbméter a kétmillió lakosú fővárosra jut, az ugyancsak kétmillió lakost képliter, de ezt még a fővárosi vízművek sem tudja mindig kielégíteni. Vidéken legfeljebb fejenként 60—100 liter futja a helyi vízművek kapacitásából. A vízfogyasztás növekedése világviselő vidéki városok már csak jelenség és a legfejlettebb ipari 35 százalékban részesednek. Oly gyorsan növekedtek az igények, különösen az ipari vízszükséglet, hogy a nagyarányú fejlődés ellenére sem mondható a helyzet kiállamokban is jelentős gondokat okoz. Kormányzatunk már az elmúlt években is jelentős erőfeszítéseket tett a vízvezetékhálózat fejlesztésére, minthogy nagyobb tew/Avvvv\awjuvvwajv rjvvw f ií hiivwvwivmamvvvw/awiwwavwam, Ami nem játékszer és mit kell tenni? lepülésekét «gésa,éBS ivóvizei ellátni és az ipar igényeit kielévízellátását a törpevízművek építése. Egyre általánosabb, hogy új közkút helyett inkább törpevíz- művet építenek. A törpe- és középvízművek ma már 338 község több mint félmillió lakosának adnak jó, egészséges ivóvizet. A törpevízmű előnye az olcsóságon kívül az is, hogy üzembehelyezéséhez nem szükséges a csatornázás kiépítése. A jól megépített törpevízmű a községek anyagi lehetőségeitől függően könnyen tovább fejleszthető közüzemi vízművé is. »A gyufa nem játékszer!« Feltűnő betűkkel írták ki e figyelmeztetést a falra. Odébb táblázat mutatja, hogy tavaly a tűzeseteknek körülbelül háromnegyed része gondatlanságból és gyermekjátékból származott Tolna megyében. Elképesztő adat. Nagyméretű képek mutatják, hogy mivé lett egy-egy épület percek alatt a tűz következtében. Szénné égett kisgyermek. A kép Alsó- nánára emlékeztet. A hozzátartozók féltették, pátyolták a bölcső, ben fekvő kisgyermeküket. Csak éppen nem vigyáztak kellően. Ezért a bölcsőt odatették a tűzhely közvetlen közelébe, hogy a kisgyermek minél jobban melegedjen. A következményekről már a kép beszél. Ha veszély van, a legfontosabb teendő a gyors jelzés: azonnal értesíteni kell a tűzoltókat, mert csak a gyors beavatkozás hozhat eredményt. Tűzoltófelszerelések: motor, ké. zi tűzoltóeszköz, oxigén-tartály, ha a tűzoltónak olyan helyre kell bemennie, ahol a légteret mérgező gázok töltik ki. Es emberek, akik nézik mindest, s okulnak mindebből, noha az első pillanat, ban kicsit meg is sértődnek, hogy ilyenre figyelmeztetik őket: »A gyufa nem játékszer!« »Ezt min. den felnőtt tudja, de még a gyermekek is« — mondják. De aztán belátják: kell a figyelmeztetés, mert bármennyire is kézenfekvő dolog ez, az emberek mégis elkövetik a hibát. Mert hiányzik a gondosság, a felelősségérzet, és elég egy óvatlan pillanat. Ezt látja az ember a régi vár- megyeháza nagytermében megrendezett tűzrendészeti kiállításon. JÍÍF B. gíteni csak ily módon lehet. Az elmúlt években 14 új vízmű épült A távlati terv előírja, hogy minden 20 000-nel nagyobb lélekszámú települést „vezetett vízzel” kell ellátni. Vidéki viszonylatban különösen a ,völgyzáró-gátas” tárolórendszerek építése jelenthet megoldást, mert ezekben többnyire bekövetkezik a víz öntisztulása, azonkívül a mély vizek hőmérséklete rrtég a nyári hónapokban is hűvös, egyenletes. Ez megkönnyíti a víz kezelését és felhasználását. A közművesítés lesz a falusi vízellátás jövője. Lényegesen javítja a falvak nn " luz a Rózsamáj-díílőben Kedden délelőtt tizenegy óra után a Budapest felöl érkező személyvonat szikrájától meg. gyulladt Szekszárd határában, a Rózsamáj-dűlőben a Garay Termelőszövetkezet renden lévő mo- harszénája. Azonnal értesítettéle a tűzoltóságot. A tűzoltók a helyszínre siettek a környékbeliek is igyekeztek segíteni. így sikerült megakadályozni a tűz tovaterjedését. Említésre méltó kár nem keletkezett.
